Презентация моделей фирмы Alpina на Женевском автосалоне

[Joka]

На стенде Alpina на автосалоне в Женеве общественности представили новый седан Alpina B3 AWD, универсал BMW 3 Series (на салон готовый автомобиль не привезли) и кроссовер BMW X3. Демонстрационные модели по характеристикам значительно превосходят самые мощные версии автомобилей-доноров.




Что касается экстерьера, то впечатляют многоспицевые 20-дюймовые диски Alpina Classic. Багажник украшен элегантным спойлером, а из-под бампера видна пара сдвоенных хромированных патрубков выпускной системы.

В основу технической начинки седана и универсала легла рядная "шестерка" объемом 3,0 л с парой турбин, выдающая 410 л.с. в диапазоне 5500–6250 об/мин (почти 137 л.с. с литра объема). Крутящий момент — 600 Н•м развивается на отметке 3000 об/мин, причем минимум 550 Н•м находятся в распоряжении водителя с 2200 до 5200 оборотов. В итоге заднеприводные версии Alpina B3 разгоняются до 100 км за 4,2 с, а модели с полным приводом (доступен в качестве опции) - за 4 с. Максимальная скорость - 305 км/ч, при этом до 200 км автомобиль разгоняется уже через 14 секунд. Можно смело сказать, что Alpina B3 AWD — самый динамичный автомобиль в истории компании. В сравнении, стандартные для версии 335i данные — 5,5 с в разгоне до 100 км/ч и 250 км/ч максимальной скорости.



Чтобы достигнуть значительного прироста производительности, пришлось поднять мощность мотора и поработать с восьмиступенчатым "автоматом". Для обеспечения максимально быстрого переключения передач, и отсутствия риска, что что огромный момент разорвет коробку в клочья, мотор "обучили" на долю секунды прерывать подачу топлива в один из цилиндров во время смены ступеней: создается временный провал в потоке крутящего момента, и "автомат" остается в безопасности.


Что касается интерьера, то салон стандартной Alpina B3 AWD выполнен из кожи и дерева. Руль — с синей и зеленой прострочкой. В каждой машине есть табличка с порядковым номером автомобиля.


XD3 отличают аэродинамический пакет и огромные диски диаметром 20 дюймов. В Alpina решили отказаться от использования шин типа Run Flat, чтобы сохранить приемлемый уровень комфорта, несмотря на низкий профиль резины.

Другие части машины также подверглись переделкам. На седан и универсал Alpina B3 устанавливаются адаптивная подвеска Alpina Sport Suspension, выхлопная система с клапанным управлением, разработанная совместно с фирмой Akrapovic, а также производительная тормозная система. Последняя включает 370-миллиметровые диски и четырехпоршневые суппорта на передней оси, 345-миллиметровые роторы с двухпоршневыми механизмами сзади.Клиентам будет предложен весь набор вариантов индивидуализации машины из каталогов BMW и Alpina.


Коробка передач здесь - восьмиступенчатый "автомат" от ZF. В смешанном цикле самый быстрый дизельный кроссовер в мире потребляет 6,8 л на 100 км.

В случае с кроссовером за основу для доработок была взята дизельная машина. Целью было создание самого быстрого дизельного кроссовера на рынке. Теперь с комплексом доработок трехлитрового дизельного двигателя, разработанного ранее для седана Alpina D5 Bi-Turbo, мотор выдает 350 л.с. и 700 Н•м. Кроссовер Alpina XD3 разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с, а максимальная скорость — 253 км/ч. Можно сказать, что побит рекорд, принадлежащий модели Audi SQ5 (5,1 с и 250 км/ч соответственно).

На данный момент цены на новинки не опубликованы.

Источник: bmwclub.ru

[Maksix]

салон просто мечта!

[Hetzer1944]

На последней фотке где х3, показалось, что справа шильдик "колхоз" стоит

Maksix, согласен

[310u]

у 46й закругленный кожаный салон нравится больше, ИМХО.

[Sander]

Сообщение от Maksix

салон просто мечта!

ну нече так, но могло быть и лучше, кстати на предыдущем поколении приборка состояла кажется из двух колец а тут снова решили вернуться к четырем...

[iceberg 77]

36 больше нравится