Новая BMW 1 серии

[Arti_R]

Rizo, вообщето Клаус Люте был шефдизайнером,а дизайн экстерьера Е36, Е39, Z3, Е90/92 принадлежит Джои Нагашима. Наберите в интернете имя и увидите: http://en.wikipedia.org/wiki/Joji_Nagashima, http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm, http://www.motor-klassik.de/oldtimer...g-1782328.html Люте только Е36 купе нарисовал практически с нуля. И чем Ауди по дизайну выше? Ауди как и Фольксваген имеют утилитарный скучный дизайн, из года в год меняя минимум деталей экстерьера.

[Rizo]

Ольга320, ну почему же, машины одного уровня одного класса да и сравнение всего лиш в дизайне а не в приводе

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Arti_R

Rizo, вообщето Клаус Люте был шефдизайнером,а дизайн экстерьера Е36, Е39, Z3, Е90/92 принадлежит Джои Нагашима. Наберите в интернете имя и увидите: http://en.wikipedia.org/wiki/Joji_Nagashima, http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm, http://www.motor-klassik.de/oldtimer...g-1782328.html Люте только Е36 купе нарисовал практически с нуля. И чем Ауди по дизайну выше? Ауди как и Фольксваген имеют утилитарный скучный дизайн, из года в год меняя минимум деталей экстерьера.

ладно пускай кагашима получается японец сделал бмв немецким, а американцы и арабы сделали его азиатским.

Добавлено через 3 минуты
ну почему же минимум? Сравни для интереса А6 времен Е60 и нынешнюю А6

[Ольга320]

Я как бы имею ввиду, что бмв задумана как машина для водителя, спортивная жёсткая и т.д.
Мерседес это кабинет на колёсах, превыше всего они ставят комфорт.
А ауди ни рыба ни мясо.
И я щетаю, что дизайн этих автомобилей полностью соответствует и всегда соответствовал их предназначению.

[Igorevich]

Arti_R, кстати по этой ссылке http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm написано, что Нагашима делал только z3, а насчет e36 остальных - Boyke Boyer


Ольга320, насчет "одинаковости" дизайна Ауди соглашусь на все сто. А вот насчет жесткости, е39 будет помягче чем А6 одногодка, если новые модели брать то думаю также.

[GeorgeSKP]

[QUOTE=Arti_R;3935360]Я тут в конфигураторе себе поподбирал..Даже с скромными опциями единичка с 1,8 обошлась мне в 1,4 милиона рублей..Опций там на 460 было только..включая М пакет цена на который составляет в районе 165 000 рублей.[QUOTE]

Нет предела совершенству. Я, к примеру по минимуму (чтобы было всё, как в моей Е36) в конфигураторе собрал 116i около 1 000 000. И на тест-драйв съездил, очень приятные впечатления. Смущает 2 момента-турбина и стоимость КАСКО

[Rizo]

Ольга320, в том то и дело что ауди приобрели агрессию в дизайне, а бмв ее теряют, возьмем к примеру Е38 от ее дизайна веет чем то таким что внушает уважение, из нынешних моделей я такую просто не могу найти

Добавлено через 9 минут
GeorgeSKP, а почему улитка смущает?

[GeorgeSKP]

Rizo, посидел я на форуме владельцев БМВ 1-й серии, в том числе в кузове F20. Там в бортовике человек описывает проблемы с турбиной на автомобиле с пробегом тысячи 3-4 (скрежет, шум, потеря мощности и т.д.). Официалы как бы не отказываются признать заводской брак, но тянут резину-то согласование с Москвой, то экспертиза, то ещё что-то. Мне бы "копейку" с двигателем 1,6 без турбины, желательно М43

[Rizo]

GeorgeSKP, ужас какой, еще и качество ужасное

[GeorgeSKP]

Вот и я про что, отдать лям и ещё думать-сломается там что-нибудь или нет. Запаски нет, резина Ранфлэт, КАСКО мне насчитали почти 70 рублей (это с моим стажем и возрастом)

[Ольга320]

по поводу качества не соглашусь
когда в цех приезжает машина с пробегом 3-4 тысячи километров на лысой резине, а владелец жалуется на турбину, то сразу понятно, что виноват не производитель
их гоняют в хвост и гриву совершенно не соблюдая правила эксплуатации, отсюда и проблемы...

Добавлено через 1 минуту
И кстати никто не покупает бмв за надёжность беспроблемность и так далее
И любят их тоже не за это
И с другими пермиум брендами тоже проблем немало
Но это вина исключительно владельцев и нашего супер сервиса.

[GeorgeSKP]

Возможно владелец и не соблюдал правила обкатки новой машины, об этом он в своём бортовике тактично умалчивает. Что касается проблем с новыми машинами, то это, на мой взгляд, общая тенденция, на какой форум не зайдёшь, жирным шрифтом тема "Проблемы в первый год эксплуатации гольф 6/мазда 3/форд фокус и т.д."

[Ольга320]

У меня сейчас форд фокус семилетка, ни одного обращения по гарантии, пробега 92тыщи, за это время заменено две стойки передних, один подшипник ступицы, два маленьких рычажка в задней подвеске и опора двига.
Всё!
Проблем с ним никаких.
Так что 98% проблем у других от неправильной эксплуатации.

[GeorgeSKP]

Ну форд покрепче будет БМВ, это в принципе широко известный факт.
Теперь вопрос -при наличии у тебя миллиона рублей на машину (ничего, что на "ты"?)-рассматривала бы покупку высотехнологичного БМВ или всё-таки более простого Фольска, Форда и т.д.?

[Ольга320]

Я коплю на F21

Добавлено через 2 минуты
Кстате у неё стальная задняя подвеска.
Вообще для меня кроме бмв других авто не существует, собственно и взяла беспроблемный и очень простой форд для того (кстати покрепче чем бмв он исключительно из-за своей простоты, даже топорности я б сказала) чтоб накопить на адекватный автомобиль.

[GeorgeSKP]

По поводу топорности и простоты-факт, сравнить хотя бы заднюю подвеску, балка на Форде как на ВАЗ-2109 естественно проще и крепче, чем многорычажка БМВ

F21 я тоже смотрел, приятно выглядит, прайс в базе один в один-от 875 000. Хоть бы Limited Edition выпустили что-ли, тысяч за 700-750

[Ольга320]

Вообще т на форде не балка, а многорычажка сзади, ну да пох в целом
Самая интересная комплектация с точки зрения соотношения цена/упакованность это 118и спорт.
Там есть всё что нужно в общем то.
Тока дорого, это да.

[Mosquito]

берите у меня копье рестайловое!

[Ольга320]

Никита, твоё копье не катит.
Во-первых дверей многовато, салон неинтересный у них, сидений спортивных нет, во-вторых пробег гигантский, в-третьих ценник великоват и наконец, ну не нравится мне этот кузов хоть убей
Бмв с пробегом 150тыщ км это потенциальное ведро, которое как раз в той стадии, когда оно готово начать сыпаться.

[GeorgeSKP]

Мне казалось, что на фокусе балка сзади. Буду знать.
Новую Е87 тысяч за 700 в комплектации LE, как это было кажется в 2009-2010 годах-неплохой вариант. Кстати, я ждал от новой "копейки" возвращения на панель приборов указателя температуры ОЖ и, в идеале, стрелочного указателя мгновенного расхода топливаУвы и ах. Хотя при заявленном производителем среднем расходе сколько не топи на газ, за 10 литров на 100 км. не вылезешь (не считая конечно пробок).
F21 уже можно заказать, не узнавала?

[Mosquito]

Сообщение от Ольга320

Никита, твоё копье не катит.
Во-первых дверей многовато, салон неинтересный у них, сидений спортивных нет, во-вторых пробег гигантский, в-третьих ценник великоват и наконец, ну не нравится мне этот кузов хоть убей
Бмв с пробегом 150тыщ км это потенциальное ведро, которое как раз в той стадии, когда оно готово начать сыпаться.

оля, 150 тыщ пробега по европе и обслуживание у европейского официала не сравниться с пробегом и 50 тыщ по нашим дорогам и нашему обслуживанию ну ни как!

[Ольга320]

GeorgeSKP, с ноября стартует производство, думаю заказы уже пару месяцев как принимают, только пока доступны два варианта 116 и 135м

Никит, ну может и не сравнится, но, тем не менее, это не вариант. Лично для меня.

[Arti_R]

Igorevich, по этой ссылке почти да. Написано,что Boyke Boyer проектировал...А вот по другим сайтам если посмотреть (один очень хороший я не нашел-там конкретно расписывалось, что и кто в каждой машине разрабатывал, была таблица и написано. кто разработал интерьер и экстерьер каждой модели) то написано, что экстерьер машины разработал Нагашима. Ведь над каждой машиной работает группа дизайнеров и инженеров. Кстати внешность "копейки" F20 разработал Nico Huet....Говорящее имя-))))

[Igorevich]

Arti_R, угумс. Я не пытаюсь тебя уличить в чем-то, самому интересно понять. Найдешь тот сайт - кинь, плз.

[Rizo]

Ольга320, ну 3-4 тысячи для турбы это я не знаю как ее убить то можно за такой срок

[Arti_R]

Ольга320, кстати на полмилиона опций это М -пакет, и какая ни какая электроначинка (что бы с моим коппактом сравнится) Там было все самое необходимое для современного автомобиля, без излишеств. Не было ни навигации, ни коженого салона и прочих атрибутов "жирности"-))