Центральный замок (ЦЗ) и сигнализация

[Mike]

Всем привет. Подскажите пожалуйста как быть, куда копать. И так, e36, купе, рестайлинг. Перестал срабатывать ЦЗ при закрытии с ключа водительской двери. При этом с брелка (штатная сигналка) все прекрасно закрывается. Также закрывается с кнопки в салоне и с замка багажника. Но! Когда машина стоит на сигналке (все той же штатной) она периодически на несколько минут начинает моргать аварийкой. Т.е. вдруг поморгает минут 5 аварийкой и перестанет (из-за этого в один прекрасный день у меня за ночь в 0 сел аккум). Периодичность и взаимосвязь с окружающим миром я так и не выявил. При снятии с сигналки в момент моргания моргать сразу перестает.

Странности с морганием аварийкой и переставший работать с ключа ЦЗ возникли примерно в одно время. Судя по всему взаимосвязаны.

Концевик в двери (деталь 6) работает нормально. Т.е. стекло при нажатии на него приопускается/поднимается и свет в салоне при закрытии гаснет.
Разобрал водительскую дверь, отсоединил микрик (деталь №15), проверил мультиметром - работает. Снял разъем, который на замок идет, прозвонил этот замок - он тоже на открытие/закрытие реагирует. В процессе всего этого вдруг цз заработал. Я подсоединил обратно микрик и цз перестал работать. И больше уже не захотел работать снова. Магия какая то.

Я так и не понял, зачем нужен микрик, т.к. цз заработал, когда он был отключен. Собственно куда копать, что еще проверить? Так и не понял почему вдруг заработал цз и при подключении обратно микрика перестал. Проблема уже в блоке комфорта или где то еще может быть?

[Mike]

Нашел проблему, вдруг кому поможет. У меня оказался перебит провод, который идет к 6 контакту на замке водительской двери (разъем на 6 контактов который). Провод был перебит под ковром под водительским сиденьем. Выявить довольно просто - снимаешь обшивку двери, снимаешь фишку разъема, смотришь, есть напряжение на 6 контакте. У меня было 3 вольта вместо положенных 12