Когда менять привода?!

Tim V · 21.04.2017, 12:48

Собираюсь поменять редуктор на более короткий.
Так как машина с которой будет сниматься запчасть свежая (~70 к пробега), привезенная с Японии, хотелось бы заодно привода поставить. (а стоит ли?)

Вопрос вот в чем, когда надо менять привода? Чем грозит люфт приводов и какие симптомы уставших шрусов?

о. Сергий · 21.04.2017, 13:39

Tim V, надо смотреть таблицу, по кузовам-редукторам-приводам, одним постом не объяснить. А симптомы просты. Сперва постукивает, перерастает в биение, хруст, а потом гудбай. Привода меняют судя по степени изношенности. Можно лет десять проездить на одних приводах и всё будет в порядке, а можно жогать и за год их убить. Смотреть вобщем надо, щупать. Конечно, в идеале, лучше, если один и тот же кузов, редуктор переставить вместе с приводами, этими же или такими же. Это поможет исключить вариант неподходимости.

Tim V · 21.04.2017, 13:59

о. Сергий, ну в том что они подойдут сомнений нет, у меня 323, машина с которой детали 328, корпус редуктора 188 тип, обе на АКПП
Судя по перечисленным симптомам все в порядке и с моими приводами, да и все-таки на автомате думаю они не так страдают как на механике.

о. Сергий · 21.04.2017, 17:22

Цитата:

Сообщение от Tim V

о. Сергий, все-таки на автомате, думаю, они не так страдают как на механике.

Это верно. Я себе заменил, так как до меня их убили. А с моими 10.000 в 2года мне их на долго хватит.

PaulD · 21.04.2017, 17:35

Tim V, не меняй привода

21.04.2017, 12:48	#1
Tim V Старпёр Обо мне Регистрация: 19.05.2013 Адрес: Караганда Автомобиль: CosmosSchwarz Touring (просто черный Сарай) Сообщений: 1,193 Сказал(а) спасибо: 128 Поблагодарили 90 раз(а) в 76 сообщениях Вес репутации: 36	Когда менять привода?! Собираюсь поменять редуктор на более короткий. Так как машина с которой будет сниматься запчасть свежая (~70 к пробега), привезенная с Японии, хотелось бы заодно привода поставить. (а стоит ли?) Вопрос вот в чем, когда надо менять привода? Чем грозит люфт приводов и какие симптомы уставших шрусов? Последний раз редактировалось Tim V; 21.04.2017 в 13:01.

21.04.2017, 13:39	#2
о. Сергий Профи Обо мне Регистрация: 01.12.2016 Адрес: Пермь Сообщений: 1,915 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 124 раз(а) в 112 сообщениях Вес репутации: 34	Tim V, надо смотреть таблицу, по кузовам-редукторам-приводам, одним постом не объяснить. А симптомы просты. Сперва постукивает, перерастает в биение, хруст, а потом гудбай. Привода меняют судя по степени изношенности. Можно лет десять проездить на одних приводах и всё будет в порядке, а можно жогать и за год их убить. Смотреть вобщем надо, щупать. Конечно, в идеале, лучше, если один и тот же кузов, редуктор переставить вместе с приводами, этими же или такими же. Это поможет исключить вариант неподходимости.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

21.04.2017, 17:35	#5
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 273	Tim V, не меняй привода __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

21.04.2017, 13:59	#3
Tim V Старпёр Обо мне Регистрация: 19.05.2013 Адрес: Караганда Автомобиль: CosmosSchwarz Touring (просто черный Сарай) Сообщений: 1,193 Сказал(а) спасибо: 128 Поблагодарили 90 раз(а) в 76 сообщениях Вес репутации: 36	о. Сергий, ну в том что они подойдут сомнений нет, у меня 323, машина с которой детали 328, корпус редуктора 188 тип, обе на АКПП Судя по перечисленным симптомам все в порядке и с моими приводами, да и все-таки на автомате думаю они не так страдают как на механике.

Sponsored Links