26.05.2010, 00:47 | #52 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Вот и сейчас та же дилемма - разум говорит "не надо", а что-то другое требует обзавестись большими катками с резиной высотой в три мотка изоленты
|
26.05.2010, 00:59 | #54 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
согласен, с резиной 205-55-17 наверно терпимо будет- и профиль не низкий и не высокий, для стабильного утюженья поворотов не особ заломчивая, и ширина для 4-горшковых двигов адекватная
|
26.05.2010, 01:10 | #56 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
это из тех соображений, что высота будет не "три мотка изоленты" при допустимом внешнем диаметре колеса. у мну щас 215-55-16, в арки еле лезут, чуть что - шир-шир
Добавлено через 7 минут а 50, 45 и тем более 40 профиль обречен на счастливую, но недолгую жизнь, хоть дороги и поприличнее вроде как в этом году (мост в сторону южки поганое исключение) |
26.05.2010, 01:23 | #58 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Щас более-менее все же...года три-четыре назад до жилки доехать за подвиг считалось - что восстания, что левченко, что тэцевская, что беломорская - спложное последствие массированной артиллерийско-воздушной атаки было, а щас - красотища, тока фотики гаишные кайфоломят и иногда спи***ные люки.
|
27.05.2010, 10:56 | #59 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Казань
Сообщений: 913
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 41 |
rusl,
Bummer, что то я не успеваю за вами по общению, давай встречу забьем, пообщаемся, опытом поделимся))) где нибудь у ХL устроит часов в 6 в субботу? И Доронкина и Володю (барыгу) знаю. rusl, у тебя дверные карты есть? заинтересовало)
__________________
E46 318i 2003 рестайл |
27.05.2010, 12:18 | #61 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 89 |
|
27.05.2010, 12:45 | #62 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
О, веточка набирает обороты, всем вновь отписавшимся Здарофф!!!
Аzatkin, насчет белки - стрелки - предлагаю у моей разобранной боевой подруги, как раз за экселем, в субб вечером у мну работа по сборке должна закипеть. Мой намбер 89196284513. Карты есть, по состоянию уж сам посмотришь, у мну 2 комплекта, один более-менее для себя освежил, второй подарю, если надо. Последний раз редактировалось rusl; 27.05.2010 в 12:49. |
27.05.2010, 14:09 | #63 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Казань
Сообщений: 913
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 41 |
gmss,
Привет земляк, как в Казань съездил? (Отследил по твоим созданным темам) народ прибавляеться но Казанских все равно мало((( Хотя 36х кузовов немало ездят. rusl, все договорились. Надо еще Bummer,а дождаться, может тоже подъедет.
__________________
E46 318i 2003 рестайл |
27.05.2010, 20:51 | #65 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Kazan city
Автомобиль: E46 M43TUB19
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Салям!
По поводу субботы пока не знаю,дожить надо.Я ещё тут без ТО гоняю. rusl Сегодня в твоих краях видел 36ую около бетонного забора,говорят давно стоит.Ещё пока в Pit-Stopе был,ещё одну 36 увидел впервые,такая ровненькая,комплектация хорошая,Angeles зенки стоят,туманки,хозяин в робе "Скорая Помощь". А вчера наконец-то мне сделали переходник для нулевика.Сегодня заколбасил,эффект есть. Последний раз редактировалось Bummer; 27.05.2010 в 21:03. |
27.05.2010, 23:43 | #66 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Если ты про темно-синюю, стоит она пару недель, там колесо левое переднее оторвано (со стороны забора как раз), у этого же чела вторая черная есть, но ее чет не видно вообще посл время. А насчет нулевика - я наоборот снял, слишком много к нему внимания надо - мыть, смазывать чем-то...да и гайцы вяжутся оказзца - мою с таковым на учет отказались ставить, пришлось у знакомого электрика одалживать.
Добавлено через 2 минуты ...а я вот засухарил нувинькие клапаночки, маслосъемники поменял |
27.05.2010, 23:46 | #67 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Kazan city
Автомобиль: E46 M43TUB19
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Да она,синяя.Да не в напряг,помыл,продул,посушил.Особо проблем не было,он с 14 остался,в корпусе такой.Я то перерегистрироваться не собираюсь,хоть и она на свояка оформлена.
rusl молочик.А мож ещё каналы маленько подшкрябать Последний раз редактировалось Bummer; 27.05.2010 в 23:48. |
28.05.2010, 00:01 | #68 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Шкрябаю все, что только можно...на клапанную крышку после минералки без слез нельзя было смотреть...щас блястит, как и многое другое. Завтра блок хочу надраить попытаться, а то он больше на комок земли похож . У мну кста нулевик валяется проспортовский, кому надо, задарю. Тока отмывайте сами
|
28.05.2010, 00:05 | #69 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Kazan city
Автомобиль: E46 M43TUB19
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Пошкрябать,я имел ввиду увеличить каналы в башке.У мну с блоком такая же беда,не знай когда соберусь башку снимать.
|
28.05.2010, 00:06 | #70 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.10.2007
Адрес: Набережные Челны, солнечный Татарстан
Сообщений: 2,789
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 42 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Bummer, а максималка не убавилась? там ведь в стандарте корпус фильтра холодный воздух до радиатора хапает причем набегающим потоком.
|
28.05.2010, 00:17 | #71 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Насчет увеличения каналов чет даж не думал, пока стоит задача минимум - собрать исправный незагаженный агрегат. А через годик может соберусь либо 6 горшков заселить, либо в м42 переделать. А насчет переходника - из металла чтоли точили? У меня стоял позор в виде подогнанного обрезка жестяной банки, накрепко обмотанный изолентой
|
28.05.2010, 00:24 | #72 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Kazan city
Автомобиль: E46 M43TUB19
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Мах. не пробовал,а крутящий приподнялся.Ещё бы нагнетающим,а не набегающим.Пока даже кронштейн не примастырил,а так хочу в штатную дыру гофру нацепить(нулик у мну какой то индукционный что ли,короч в колпаке).
|
28.05.2010, 00:26 | #73 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Насчет набегающего холодного воздуха вопрос неоднозначный - на нулевик он тоже отлично набегает через отверстие, где по умолчанию хобот штатного корпуса фильтра. А в целом, имеется мнение, что нулевик есть смысл ставить, если ездишь "редко, да метко", то есть малый пробег, но в экстремальных режимах, тогда плюсов больше, чем минусов.
|
28.05.2010, 00:30 | #74 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Kazan city
Автомобиль: E46 M43TUB19
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Цитата:
Хороший житель это примерно м52в25. У нас там по разному наверное.К платстине приварили мет-ое кольцо,вот ещё покрасить надо. |
|
28.05.2010, 00:30 | #75 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Нерезиновая
Автомобиль: e36/S52B32/cabr, e53/m54b30, e36lim, Honda Phantom
Сообщений: 1,174
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 74 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 43 |
а если оставить этот хобот, а к нему под капотом приделать какой-нить расширитель, который будет дуть на нулевик, тож наверно гуд будет
|