BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2012, 20:30   #226
cstriker
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.05.2009
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
cstriker Нейтральная репутация
фигня этот коллектор, по крайней мере на s52
никакой особой прибавки не почуствовал, низы пропали, лучше стала в районе 5000 тыс ташить
Комфорт езды пропал
оно того не стоит
__________________
318 Sedan M40 91 - продана
328 M52 (автомат) 98г.
cstriker вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 23.06.2012, 21:25   #227
Olimpus
Новичок
 
Аватар для Olimpus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: Germany
Автомобиль: E36 328i (M52)
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Olimpus Нейтральная репутация
короче собрал я все это дело.. вроде нигде не сосет, но на холостых его колбасит так как меня не колбасило после дня молодежи))))))) Держит не ровно на 0.5, иногда даже глохнет.... в понедельник куплю карбклинер попшикаю в места где думаю может протекать...

А так вообще зашибись! как завел сразу почувствовал что звук стал громче и глубже! Обороты быстрее набирает на холостых и примерно после 4000 разница ощутимая... на верхах стал ехать, а не просто гудеть! Про низы ниче сказать не могу.. вроде так же.. да и он еще не адаптировался, так что сложно судить пока))))))

Спасибо форуму и этой теме в частности, очень помогли ребята!
__________________
т.к. зарегался я здесь недавно, а машину взял почти год назад... бортовик у меня был открыт в контакте :DD

http://vk.com/album10124748_135705961
Olimpus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2012, 22:45   #228
Alexan_Der
Старожил
 
Аватар для Alexan_Der
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41
Alexan_Der Нейтральная репутация
Добавлю немного от себя. Может кому-то пригодится.
Пару дней назад, установил коллектор,,
методом указанным на первой странице, но немного по-своему. Никаких тонких шлангов и маленьких тройников не понадобилось. Итак, нюансы:
1) Патрубок от абсорбера был подключен к штуцеру,
который был вкручен в предварительно подготовленное отверстие в ресивере.
2) Вместо тройника от волги, был использован
тройник от приоры. На него очень плотно налез
сапунный вазовский шланг, который с трудом
впихнули в отверстие в ресивере м50.
Не было использовано ни грамма герметика.
3) Топливная рейка осталась от м52. Немного
подпилили крепления, которые упирались в коллектор, не давая рейке встать ровно,
и закрепили подставив шайбы.


4) Датчик температуры воздуха на впуске был использован свой. Для этого понадобилась гофра от м50, один хомут и немного герметика.
Как известно, в нижней части гофры м52, только одно отверстие для патрубка. А в гофре м50 их два.


В одно из них, как положено, я вставил патрубок идущий от РХХ, а во второй, очень плотно вошел датчик температуры, смазанный герметиком и стянутый хомутом. На фото не очень хорошо видно (уже собрал, а разбирать было в пакость)), но суть ясна.



5) Не к чему закрепить щуп. Пока прицеплен хомутом, к ближайшему кронштейну, позже переделаю.

Честно говоря, никакой эйфории не испытал.
Едет ни лучше, ни хуже. Разве что низы просели
довольно ощутимо.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU
BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск
Alexan_Der вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 27.06.2012, 22:51   #229
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Может у тебя какието неисправности? Трём машинам лично ставил коллектор, эфект все замечали положительный сразу.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2012, 23:08   #230
Alexan_Der
Старожил
 
Аватар для Alexan_Der
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41
Alexan_Der Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
Может у тебя какието неисправности? Трём машинам лично ставил коллектор, эфект все замечали положительный сразу.
Не думаю. Двигатель хорошенько откапитален 3800 км назад.
Диагностика бесплатная и доскональная, всегда под рукой.
Хандрила лямбда 1-3 цилиндра, заменил, изменений не почувствовал.
Остальное всё в порядке. ХХ ровненький, подсосов нет.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU
BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск
Alexan_Der вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2012, 01:46   #231
Olimpus
Новичок
 
Аватар для Olimpus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: Germany
Автомобиль: E36 328i (M52)
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Olimpus Нейтральная репутация
В принципе можно и на КВКГ шланг пустить от гофры, да? Чтобы не мучиться с тройниками под коллектором...

Добавлено через 56 секунд
э) чото это я сморозил))))))))))
__________________
т.к. зарегался я здесь недавно, а машину взял почти год назад... бортовик у меня был открыт в контакте :DD

http://vk.com/album10124748_135705961
Olimpus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2012, 23:16   #232
dj fat0z
DJ клуба
 
Аватар для dj fat0z
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Москва, Одинцово
Автомобиль: BMW E36 M3 USA Cabrio
Сообщений: 3,456
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 126 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 66
dj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутацией
Olimpus, у меня так сделано стоит впуск от м50 и гофра от него же с 2 мя дырами ) В одну идет ХХ как и положено а во 2ю через переходники идет шланг от КВКГ Но при таком раскладе ХХ не ровный пока не поддашь газку Т.К дросель закрыт на ХХ и воздух из картера попросту не отсасывается

Если делать по системе автора темы то переделка не полноценна. Нужно сделать еще одну хитрую систему ! Берем гофру от м 50 с 2мя таки дырами - в одну оставляем шланг клапана а вдругую вставляем трубочку и ведем ее в корпус воздушного фильтра и врезаем ее туда (в место где воздух отфильтрован) - таким образом делаем полезный подсос воздуха. Так как воздух идет мимо Расходомера то и мозг его не считает !!! То есть мы получаем 100% пользы от широкого впуска !!!

Машина начинает валить с дикой силой ! Но расход топлива слегка возрастает до 20 литров при тапке
__________________
BMW E36 M52B25 ///М-Pack Atlantis Metallic -продана
BMW E46 M47D20 ///М-Pack Турботрактор 2.0 -продана
BMW E83 M57D30 ///Dieselwagen 3.0

Последний раз редактировалось dj fat0z; 11.07.2012 в 23:22.
dj fat0z вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 13.07.2012, 22:15   #233
cstriker
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.05.2009
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
cstriker Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от dj fat0z Посмотреть сообщение
Olimpus, у меня так сделано стоит впуск от м50 и гофра от него же с 2 мя дырами ) В одну идет ХХ как и положено а во 2ю через переходники идет шланг от КВКГ Но при таком раскладе ХХ не ровный пока не поддашь газку Т.К дросель закрыт на ХХ и воздух из картера попросту не отсасывается

Если делать по системе автора темы то переделка не полноценна. Нужно сделать еще одну хитрую систему ! Берем гофру от м 50 с 2мя таки дырами - в одну оставляем шланг клапана а вдругую вставляем трубочку и ведем ее в корпус воздушного фильтра и врезаем ее туда (в место где воздух отфильтрован) - таким образом делаем полезный подсос воздуха. Так как воздух идет мимо Расходомера то и мозг его не считает !!! То есть мы получаем 100% пользы от широкого впуска !!!

Машина начинает валить с дикой силой ! Но расход топлива слегка возрастает до 20 литров при тапке
Интересно...стоит попробовать на s52 или не?
__________________
318 Sedan M40 91 - продана
328 M52 (автомат) 98г.
cstriker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2012, 22:29   #234
Alexan_Der
Старожил
 
Аватар для Alexan_Der
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41
Alexan_Der Нейтральная репутация
Америкосы считают что стоит.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU
BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск
Alexan_Der вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2012, 22:54   #235
cstriker
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.05.2009
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
cstriker Нейтральная репутация
Считают то чтобы был искусственный неучтенный воздух?

или то что коллектор надо ставить от M50?
так я поставил, только мне не нравится.
__________________
318 Sedan M40 91 - продана
328 M52 (автомат) 98г.
cstriker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2012, 23:01   #236
Alexan_Der
Старожил
 
Аватар для Alexan_Der
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41
Alexan_Der Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от cstriker Посмотреть сообщение
Считают то чтобы был искусственный неучтенный воздух?

или то что коллектор надо ставить от M50?
так я поставил, только мне не нравится.
Второе.
А мне уже понравилось. Низы конечно просели, но не критично. Ездить
можно. Зато как прёт! В совокупности с ЛСД редуктором, так приятно проходить повороты на максимальных оборотах. С четырёх тысяч очень ровно набирает.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU
BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск
Alexan_Der вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2012, 12:28   #237
dj fat0z
DJ клуба
 
Аватар для dj fat0z
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Москва, Одинцово
Автомобиль: BMW E36 M3 USA Cabrio
Сообщений: 3,456
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 126 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 66
dj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутациейdj fat0z Пользователь с высокой репутацией
cstriker, я себе буду ставить на м52 неучтенку - сейчас подобоал идеальное сочетание - корпус воздухана который уже с готовой дыркой(под прогрев) и малый шланг который от КВКГ к щупу идет. все это собирается и выглядит не колхозно - как соберу в кучу - выложу фотографии
__________________
BMW E36 M52B25 ///М-Pack Atlantis Metallic -продана
BMW E46 M47D20 ///М-Pack Турботрактор 2.0 -продана
BMW E83 M57D30 ///Dieselwagen 3.0
dj fat0z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 11:07   #238
Бумрик
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Бумрик Нейтральная репутация
Подниму темку.
Я уже писал, что купил машину с уже переделанным коллектором. Но мне никак не нравились стяжки на коллеторе, которые снизу поддерживают все эти трубки, КРКГ и РХХ.
Я даже вместо декоративной накладки М52 над топливной рампой поставил накладку от М54... всеравно она их не закрыла
Все думал, думал, читал, читал... И вот что придумал.
А что будет, если избавиться от КРКГ вобще?
Все делаем как на 1 странице, но!!!
Вот вентиляция картера М50:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=11&fg=15
Берем детали 1,2,3 и 5
Вот вениляция картера М52:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...87&hg=11&fg=15
Берем детали 1 и 6
Итак... патрубок 5 с певого рисунка и патрубок 6 со второго рисунка соединяем. А патрубок з с первого рисунка идет на коллектор и РХХ как на 1 странице этой темы. Патрубок 1 со второго рисунка режем по месту, надеваем на деталь 1 с первого рисунка и затягиваем соединение хомутом.
Будет такая схема работать или нет?

Добавлено через 1 час 58 минут
Цитата:
Сообщение от dj fat0z Посмотреть сообщение
Olimpus, у меня так сделано стоит впуск от м50 и гофра от него же с 2 мя дырами ) В одну идет ХХ как и положено а во 2ю через переходники идет шланг от КВКГ Но при таком раскладе ХХ не ровный пока не поддашь газку Т.К дросель закрыт на ХХ и воздух из картера попросту не отсасывается

Если делать по системе автора темы то переделка не полноценна. Нужно сделать еще одну хитрую систему ! Берем гофру от м 50 с 2мя таки дырами - в одну оставляем шланг клапана а вдругую вставляем трубочку и ведем ее в корпус воздушного фильтра и врезаем ее туда (в место где воздух отфильтрован) - таким образом делаем полезный подсос воздуха. Так как воздух идет мимо Расходомера то и мозг его не считает !!! То есть мы получаем 100% пользы от широкого впуска !!!

Машина начинает валить с дикой силой ! Но расход топлива слегка возрастает до 20 литров при тапке
Если я правильно понял первую часть, то тройник для КРКГ и РХХ не ставился. А трубки с двойной гофры шли:
1. Гофра - РХХ - коллектор (тут все нормально)
2. Гофра - КРКГ (тут на холостых машину изредка подколбашивает т.к. чето не открывается потому, что КРКГ нужно ставить после дросселя.
А во второй части я не понял... зачем нужна трубочка от воздушного фильтра к гофре от М50 параллельная самой гофре???? В одну дырку вставляем шланг клапана (я так понял КРКГ) а в другую шланг на фильтр, а шланг регулятора (РХХ) куда вставляем?

Добавлено через 18 минут

Я так понимаю, что на М50 КРКГ нет, стоит он на М52 для экологии, отделяя частицы масла от газов из под клапанной крышки и направляя масло в картер, а газы на дожиг через коллектор. Так может дествительно можно обойтись без КРКГ. Варианта два либо пустить их напрямую в картер, либо через тройник по толстому шлангу в коллектор и по тонкому в картер?
Ваше мнение?
__________________
Плохой тюнинг называется - колхоз.
Хороший колхоз называется - тюнинг.
Колхоз и тюнинг приводят к стоку.

Последний раз редактировалось Бумрик; 23.08.2012 в 11:19.
Бумрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 11:21   #239
kiLLowaTT
Местный
 
Аватар для kiLLowaTT
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Череповец
Автомобиль: 316 compact 95г
Сообщений: 753
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 32
kiLLowaTT Нейтральная репутация
чем ресюк м50 лучше чем м52?
__________________
e36 compact: m43b16 => m50b20 => m50b25 => GT35??? -продана
e34 m30b30 - наслаждаюсь ^_^
kiLLowaTT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 11:35   #240
Бумрик
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Бумрик Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kiLLowaTT Посмотреть сообщение
чем ресюк м50 лучше чем м52?
Ресюк это КРКГ чтоли?
__________________
Плохой тюнинг называется - колхоз.
Хороший колхоз называется - тюнинг.
Колхоз и тюнинг приводят к стоку.

Последний раз редактировалось Бумрик; 23.08.2012 в 11:45.
Бумрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 11:43   #241
kiLLowaTT
Местный
 
Аватар для kiLLowaTT
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Череповец
Автомобиль: 316 compact 95г
Сообщений: 753
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 32
kiLLowaTT Нейтральная репутация
ресивер=) это ресюк
__________________
e36 compact: m43b16 => m50b20 => m50b25 => GT35??? -продана
e34 m30b30 - наслаждаюсь ^_^
kiLLowaTT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 11:46   #242
Бумрик
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Бумрик Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kiLLowaTT Посмотреть сообщение
ресивер=) это ресюк
Что за рессивер?
__________________
Плохой тюнинг называется - колхоз.
Хороший колхоз называется - тюнинг.
Колхоз и тюнинг приводят к стоку.
Бумрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 14:18   #243
Кирилл///36
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: _
Сообщений: 1,081
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 36
Кирилл///36 Нейтральная репутация
а что если от m50b25 ставить впуск на m50b20, первый ведь пошире будет, какой прирост дает или эффект = 0?
Кирилл///36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 16:20   #244
Бумрик
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Бумрик Нейтральная репутация
Весь день собирал инфу и понял. КРКГ М52 можно заменить на маслоуловитель от S50 Евро докупив лишь один патрубок от клапанной крышки к маслоуловителю и пару хомутов. Но это опять таки не избавит меня от стяжек на коллекторе. Помочь может лишь информация о штатном креплении РХХ на коллекторе М50.
Подскажите пожалуйста!
__________________
Плохой тюнинг называется - колхоз.
Хороший колхоз называется - тюнинг.
Колхоз и тюнинг приводят к стоку.
Бумрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 17:12   #245
дима 715
Ветеран
 
Аватар для дима 715
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 4,132
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 196 раз(а) в 175 сообщениях
Вес репутации: 78
дима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутацией
Бумрик,
ТАк понятней???


__________________
Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.
дима 715 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 07:14   #246
Бумрик
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Бумрик Нейтральная репутация
Теперь понятно! Хорошо видно где кронштейн, как стоит РХХ и как идут его патрубки от коллектора и от гофры. Спасибо!
__________________
Плохой тюнинг называется - колхоз.
Хороший колхоз называется - тюнинг.
Колхоз и тюнинг приводят к стоку.
Бумрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 17:04   #247
kiLLowaTT
Местный
 
Аватар для kiLLowaTT
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.12.2011
Адрес: Череповец
Автомобиль: 316 compact 95г
Сообщений: 753
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 32
kiLLowaTT Нейтральная репутация
парни вы чо издеваитесь+) незнаете чтотакое рессивер+))) впускной коллектор xD
__________________
e36 compact: m43b16 => m50b20 => m50b25 => GT35??? -продана
e34 m30b30 - наслаждаюсь ^_^
kiLLowaTT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 09:28   #248
Бумрик
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Бумрик Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kiLLowaTT Посмотреть сообщение
парни вы чо издеваитесь+) незнаете чтотакое рессивер+))) впускной коллектор xD
Не хуже и не лучше, М50В25 выдает 192 лошади, а М52В28-193, двигатель благодаря экологам задушили, и отчасти впускным коллектором. Замена колектора отчасти помогает устранить эту несправедливость
__________________
Плохой тюнинг называется - колхоз.
Хороший колхоз называется - тюнинг.
Колхоз и тюнинг приводят к стоку.
Бумрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 12:13   #249
дима 715
Ветеран
 
Аватар для дима 715
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 4,132
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 196 раз(а) в 175 сообщениях
Вес репутации: 78
дима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутациейдима 715 Пользователь с высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Бумрик Посмотреть сообщение
М52В28-193, двигатель благодаря экологам задушили, и отчасти впускным коллектором. Замена колектора отчасти помогает устранить эту несправедливость
А s52в32us тоже задушили??? Там так же используется впускной коллектор от М52в20-28. Установлен точно такая же дроссельная заслонка как и на М52в20-28. И даже форсунки от М52в28. И мотор хорошо работает и выдаёт 240 сил несмотря на аналогичную задушенность.
__________________
Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.
дима 715 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 12:34   #250
gmss
Ветеран
 
Аватар для gmss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 89
gmss Нейтральная репутация
дима 715,
мотор С52 сильно задушен тк выпускался для сша, а 240 лс он выдает за счет объема и прошивки.

раздушеный с52 способен выдавать более 300 лс
gmss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru