Виталий Петров прорубил в Формулу-1 парадную дверь

[Arinka]

«Русские идут!» — якобы с таким воплем бывший министр обороны США Джеймс Форрестол выбросился из окна. Наша реакция на состоявшийся 31 января в Валенсии дебют нового болида команды Renault F1 была столь же бурной, но совсем не деструктивной. Дождались: в сезоне-2010 в Королевских гонках впервые будет выступать российский пилот — Виталий Петров!


Интригу французы сохраняли до последнего. По словам самого спортсмена, решение поставить его в пару к Роберту Кубице было принято три дня назад, а подпись под контрактом 25-летний гонщик из Выборга поставил утром в день презентации. Соглашение с россиянином рассчитано на год с возможностью продления ещё на два. Руководитель команды Эрик Буйе заявил: «Выбор пал на Виталия, потому что он быстрый гонщик, и мы верим, что он сумеет добиться хороших результатов».

Тест-пилотами Renault в грядущем сезоне станут бельгиец Жером Д’Амброзио (крайний слева) и представитель Китая Хо Пин Тун (крайний справа).

Хозяин «конюшни» Жерар Лопес добавил: «Ключевым фактором стали результаты Петрова, а не деньги. Мы вели переговоры с гонщиками, способными обеспечить команде вдвое большее финансирование». И впрямь: по словам Оксаны Косаченко, агента Петрова, из 473 российских фирм, с которыми велись переговоры, ни одна не согласилась стать спонсором первого россиянина в Ф-1. Виталий будет выступать на деньги отца, заложившего своё имущество и взявшего кредит. Как сказала госпожа Косаченко, в настоящее время она вместе со своим подопечным пытается получить помощь от российского правительства.

Берни Экклстоун не бросал слов на ветер, говоря, что GP2 должна стать стартовой площадкой для будущих пилотов Ф-1. В 2010 году в Королевских гонках дебютируют все три призёра GP2-2009: чемпион Нико Хюлькенберг — в Williams, серебряный призёр Виталий Петров — в Renault, обладатель бронзы Лукас ди Грасси — в Virgin.

А вот со спортивным капиталом у Петрова всё в порядке. Занявшись автоспортом лишь девять лет назад, уроженец Выборга выиграл первую же гонку («Формула-Русь»), в которой стартовал. Затем Виталий гонялся в итальянской и английской сериях Formula Renault, европейской «Формуле-3000», а последние четыре сезона провёл в GP2, выступая за «конюшню» Адриана Кампоса. В 2008 году Петров стал третьим по итогам серии GP2 Asia, а в минувшем сезоне завоевал вице-чемпионский титул основного первенства GP2.

Историческая жёлто-чёрная раскраска нового Renault R30 призвана закрепить у зрителей ассоциацию с французским концерном, хотя ныне «конюшня» заводской не является: большая часть её акций принадлежит фонду Genii Capital. Специалисты Renault разрабатывают только двигатель, который будет использовать также команда Red Bull.

О болиде Renault R30 много не скажешь: в Валенсии показан не боевой образец 2010 года, а переходная модель. Известно, что полностью переработана задняя часть машины для лучшего использования двойного диффузора и увеличен топливный бак. Настоящая доводка автомобиля начнётся на стартующих сегодня тестах, в которых примут участие оба призовых пилота. Времени в обрез: до Гран-при Бахрейна осталось шесть недель, а вопросов у команды ещё куча. Но уж за кого болеть в новом сезоне, теперь ясно.

________________________________
http://www.drive.ru/autosport/2010/02/01/3105529.html

[Arinka]

Виталий Петров дебютировал за рулем автомобиля Формулы 1!

3 февраля в Валенсии Виталий Петров впервые пилотировал автомобиль Формулы 1. Первый российский участник чемпионата мира Ф1 проехал за день 76 кругов на Renault R30. Он не допускал ошибок, полностью выполнил программу дня и заслужил высокие оценки инженеров.

Трехдневная тестовая сессия на автодроме имени Риккардо Тормо собрала семь команд Формулы 1 и привлекла огромное внимание болельщиков и прессы. За три дня трибуны посетили почти 60 тысяч человек. В составе команды Renault F1 Team в понедельник и вторник тесты проводил польский гонщик Роберт Кубица, а в среду его сменил Виталий Петров.

Дебютный выезд «Выборгской ракеты» из боксов состоялся вскоре после 10 часов утра по местному времени. Вместе с первым российским пилотом Формулы 1 на трассе присутствовали три чемпиона мира – Дженсон Баттон, Фернандо Алонсо и Михаэль Шумахер. Неудивительно, что поклонники Виталия сильно волновались. Однако гонщик показал себя настоящим профессионалом. Он быстро освоился за рулем и не совершил за весь день ни единой ошибки.

По итогам семи часов Петров показал шестое время, едва не опередив Баттона и уверенно оставив позади своего давнего соперника, немца Нико Хюлькенберга. Впрочем, скорость на тестах не является определяющим фактором – все команды работают по разным программам. Для россиянина было очень важно освоиться в кокпите, наладить работу с инженерами, отыскать базовые настройки. Со всеми этими задачами он стравился на «отлично», заслужив высокие оценки представителей Renault F1 Team.

В.Петров: «Машина Формулы 1 не похожа ни на что другое, со знакомой мне техникой GP2 ее нельзя сравнивать и близко. Невероятная динамика, перегрузки в поворотах – сложно описать словами. Мне потребовалось 10-15 кругов, чтобы привыкнуть к этому, дальше пошла обычная тестовая работа. Мы искали настройки, работали с инженерами, даже провели несколько раз пит-стоп. Немного неудобно сидеть в кокпите – наверное, из-за того, что сиденье мы делали в последний день. Думаю, это несложно будет исправить. Хотел бы сказать спасибо всей команде – с инженерами и механиками очень приятно работать, видно, что все здесь – настоящие профессионалы».

Следующая тестовая сессия команд Формулы 1 пройдет 10-13 февраля в испанском Хересе. Виталий Петров будет за рулем Renault R30 на протяжении двух первых дней.


____________________
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1002041255

[Brinshwerg]

Что-то не клеится ничего у него пока...

[Дима Veter]

Ну как сказать)

[Arinka]

Brinshwerg
Не забывайте, сейчас внесезонные тесты запрещены, поэтому в сравнении с тем же Кубицей, у него маленький накат на формульной машине, к тому же трассы были в основном не те, что он откатывал на GP2.
У него оч. хорошие старты, так что будем надеяться на хорошие финиши

[raingt]

к концу этапа он должен показать себя с лучшей стороны.. так что наберитесь терпения.. дня него сейчас надо хотябы доехать до финиша... ему самого станет от этого легче.

[Arinka]

Гран-При Китая. Гонка
18.04.2010 13:10


Только что завершилась четвертая гонка этого сезона – Гран-При Китая, победу в которой одержал Дженсон Баттон. Следом за ним финишировал Льюис Хэмильтон, принеся, таким образом, команде McLaren ее первый дубль в этом сезоне. Но самым главным событием этой гонки стал финиш нашего Виталия Петрова на высокой седьмой позиции, который в борьбе за нее смог обойти и Хайме Алгуерсуари, и Михаэля Шумахера (!), и Марка Уэббера. НАШИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ РОССИЯНИНУ!

________________________________
http://www.f-1.ru/n4220

[VadE30]

Петров молоток, реально быстрый перец. В конце гонки под дождем вез всем на трассе не меньше 2 секунд с круга!
Гонка была - загляденье, я смотрел один и выкурил 15 сигарет! :D
Поздравления Виталию!

[SELENGER]

Я В восторге !!!!!!!!! Петров - Лучший !!!!!!!!!! Нет слов !!!!!!!!!

[Saney]

Присоединяюсь к Поздравлениям!!! Смотрел с замиранием серца всю гонку Виталик молодец!!! :good: :good: :good:

[DtmRus]

Чуть не прослезился
Все у него получится!!!


А вот Хэмилтон и Алонсо стоят друг друга :evil:

[Arinka]

Гран-При Китая. Лучшие круги.
Виталий – восьмой по лучшей скорости, впереди Алонсо и Шуми!
18.04.2010 13:42

Самым быстрым пилотом в непростой гонке Гран-При Китая оказался Льюис Хэмильтон, показавший лучшее время на 13-ом круге, когда трасса была еще сухой. Его время - 1:42.061. Средняя скорость на круге британского пилота составила 192.273 км/час.

В пределах 1:43 круг трассы Шанхай удалось проехать еще лишь трем пилотам – Себастьяну Феттелю, Марку Уэбберу и Дженсону Баттону.

Наш Виталий Петров по скорости оказался на восьмой позиции, сумев оставить позади себя сразу двух чемпионов мира – Фернандо Алонсо и Михаэля Шумахера.

_________________
http://f-1.ru/n4222

[Arinka]

Интервью с ним после Гран При Китая

Виталий Петров: Мог добраться и до пьедестала

Российский пилот «Рено» Виталий Петров после седьмого места на «Гран-при Китая» прокомментировал ход гонки, а также заявил, что не испытал никаких особенных чувств после обгона Михаэля Шумахера.

— Гонка получилась не простой с точки зрения выбора резины: долго было непонятно, пойдет дождь или нет, ставить дождевую резину или ограничиться промежуточной, — сказал Петров «Советскому спорту» после окончания гонки. — В начале гонки я принял правильное решение и остался на трассе, хотя меня звали в боксы поменять колеса. Я сказал, что не буду рисковать и подожду еще.

— Не было желания в конце гонки не рисковать и ехать осторожнее?

— А я и ехал осторожнее, знал, что еду в очковой зоне и не рисковал, берег колеса.

— При этом обогнали Шумахера с Уэббером.

— Ну, если была такая возможность, почему не обогнать?

— Какое чувство испытали, когда обогнали Михаэля Шумахера?

— Был приятен сам факт обгона, а так ничего особенного — Шумахер такой же гонщик, как и остальные. К концу гонки у него стерлась резина, и он терял скорость. Это мне и помогло его обогнать, то же самое произошло и с Уэббером.

— Гонка для вас могла закончиться на 33-м круге?

— Моя ошибка была: чуть задел поребрик, он был скользкий и меня занесло в повороте. Тут и дождь сказался, и уровень соревнования: все-таки «Формула-1» есть «Формула-1».

— Но вам повезло: после разворота на 360 градусов, вы вновь сумели вернуться на трассу.

— Здесь не только «повезло»: я знал, что делать в случае, когда тебя разворачивает.

— Перед появлением пейс-кара, вы выигрывали у Хэмилтона больше 10 секунд.

— Да, это мне помешало, мог бы и на подиум заехать, кто знает…

— Когда Хэмилтон вас обгонял, не было желания поступить с ним так же, как он с вами в Малайзии?

— А какой смысл? Ну, оштрафовали бы меня и что? Да и машина у него быстрее, сложно было с ним конкурировать.

— Сильно устали?

— Да нет, легкая гонка получилась, физически было совсем не сложно.



____________________________
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/...-do-piedestala

[Arinka]

Петров: рад первому финишу и первым очкам в Формуле-1

"Я рад впервые финишировать в гонке Формулы-1 и набрать мои первые очки. Это была трудная гонка, было непросто принимать правильные решения. В начале, когда пошёл дождь, некоторые пилоты заехали за промежуточной резиной, но мы остались на сликах, и это было правильное решение. Затем я продолжал общаться по радио с командой, чтобы решить, когда нам следует перейти на промежуточные шины, и вновь мы выбрали правильный момент.

Когда я получил второй комплект промежуточных шин, то знал, что очень важно аккуратно обращаться с покрышками, но мы не знали, продолжится ли дождь или трасса подсохнет. Но я продолжал атаковать, инженеры говорили мне, что у меня хороший темп, и на последних кругах я совершил несколько хороших обгонных манёвров, особенно когда сражался с Шумахером и Уэббером, и отыграл ещё несколько мест", — приводит слова Петрова пресс-релиз "Рено".

________________________________
http://www.championat.ru/auto/news-472954.html

[Arinka]

Ну и хватит на сегодня!

Всем отмечать!!!!!! :beer: :Yahoo!: :friends:

[Saney]

Сообщение от Arinka

Всем отмечать!!!!!!

Я уже :D :beer: :Yahoo!:

[Дима Veter]

смотрел гонку.
виталик красава)
ждем от него теперь уже и побед))

[raingt]

молодец) хорошо что не поехал в боксы при первых каплях дождя.
Жаль были желтые флаги и выпустили машину безопасности((( так бы можно было и на подиуме быть... Жаль что гонка такая короткая.. кругов 10 бы и я бы очень хотел посмотреть борьбу Петров-Феттель..

не понравился Хэмельтон... не понравился...

Шумми пора сваливать... а я так ждал его возвращения... Росберг маладцом.

[Olegik]

ну наконец-то
неужели Виталик научился беречь машину, я рад
а вот за Шумахера

[SELENGER]

Хемильтон - хамло ...

Миша чето не едет ...(((

[Arinka]

rain_gt
SELENGER
+1

Вопрос: Льюис, в Формуле 1 Вы с Дженсоном впервые вместе поднялись на подиум. Правда, этому предшествовала непростая борьба друг с другом на трассе...
Льюис Хэмильтон: Моя гонка оказалась насыщенной событиями. Прежде всего, я поздравляю Дженсона, сегодня он великолепно справился со своей работой и, правда, угадал с выбором резины. Но сделать это было очень тяжело, поскольку в начале дистанции погода не давала четкой картины и принять решение о том, в какой момент отправиться в боксы на смену покрышек, было непросто. Я решился в самый последний момент, когда уже наполовину заправил машину в последний поворот, но вскоре понял, что выбор оказался неправильным. На протяжении всей гонки мне приходилось прорываться сквозь пелетон, так что мы оба отлично сработали, но это стало возможным лишь благодаря невероятным усилиям со стороны команды, которая очень напряженно работала, показав великолепный результат.

Вопрос: Стюарды все еще изучают инцидент, произошедший на пит-лейн между Вами и Себастьяном Феттелем. Переживаете?
Льюис Хэмильтон: Нет, никакого беспокойства. Я даже не уверен, о чем именно они разговаривают.

Вопрос: О том, как Вы бок о бок выезжали с Себастьяном из боксов. Расстояние между машинами было минимальным и стюарды обратили на это внимание.
Льюис Хэмильтон: Молодцы.

Вопрос: C Вашей стороны никакого нарушения не было?
Льюис Хэмильтон: По-моему, да. Думаю, команда немного задержала меня в боксах, но выпустила в тот момент, что посчитала нужным, однако из-за сильной пробуксовки, я с трудом смог тронуться. Выехав, я заметил Себастьяна, который начал оттеснять меня вправо. Колеса наших машин соприкоснулись, тем не менее, я считаю, борьба была честной.

[raingt]

Да ну его... хам. Феттель молодец.. нравица он мне

[Olegik]

а батон опять чемпион

[Arinka]

rain_gt
ХАМильтон :D

[raingt]

а чо?)) прикольно)) он просто молодой-горячий)) может на самом деле все не так как было видно с экрана.. но я бы наверное перед феттелем извинился.