30.01.2021, 16:50 | #1 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Корпус масляного фильтра M50
В общем, предыстория: задубела прокладка корпуса масляного фильтра и наконец я ее решил поменять. Подтекало немного, а тут стало сильнее течь. А прокладка уже 2 года как лежала.
Поменял, ничего сложного. Особенно после просмотра Власова по этой теме. И именно у него услышал про 2 типа корпусов, правильный и старый неправильный. Но особо не обратил внимание. Завожу машину, а тут смотрю, ручеёк масла. И тут вспоминаю про Власова и конструкцию корпуса. У старого сбоку есть отверстия, заглушенные типа стаканчиками. На стаканчиках резиновые колечки. Фиксируются эти стаканчики стопорными кольцами. У нового «правильного» эти отверстия заглушены типа большими болтами. Так вот, колечки резиновые тоже дубеют и через них начинает сочиться масло. И у БМВ нет такой запчасти! Вот и у меня это произошло. Ну думаю ладно, прокладку новую жалко, но стоит она 500 руб, у дилера есть. Купил. Вопрос, какие колечки ставить? Народ пишет 23*2. Нашёл. Поставил. Все супер. Нечего не течёт. Несколько дней проверял. А потом успокоился. И зря! 2 для назад еду домой (а ехать примерно 30 км], почувствовал запах масла и моргнула масленка. Я практически тут же (проехал примерно метров 200) заехал на заправку и заглушил двигатель. Открываю капот, а там все в масле и как раз из этих отверстий, ну и почти все масло выдавило. Хорошо, что вовремя заметил. Домой на веревке. Теперь поставил другие колечки, уже 3 мм толщиной. Эти вошли очень плотно. Надеюсь, что они то не подведут. Но на будущее к следующей замене масла все таки хочу поставить корпус фильтра с заглушенными этими отверстиями. Теперь непосредственно вопрос: Какой корпус поставить, как я понимаю, на М50 они все такие? А на 52 и 54 такие же корпуса? Одно отличие знаю, что на них есть дополнительный датчик, ну и ладно. Кто что знает, думаю, для владельцев М50—54 это очень актуально. Вот кстати ссылка по этой теме: https://bmw-guide.ru/remont/oilfilter-bmw-m5052.html
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. Последний раз редактировалось miggi-nsk; 31.01.2021 в 15:58. |
Sponsored Links | |
|
30.01.2021, 19:11 | #2 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
На м50 только актуально и то безванос, да и на них не на всех )
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
30.01.2021, 20:16 | #3 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
У меня ванос и м50 2,5. А корпус вот такой дебильный
Да и Власов в своём видео говорил про м54, если правильно помню.
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
30.01.2021, 20:26 | #4 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
на 54 не видел заглушек
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
30.01.2021, 21:20 | #5 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Похоже просто так не получится, нашёл старую тему
http://www.e36club.ru/forum/showthre...EB%FC%F2%F0%E0
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
30.01.2021, 21:20 | #6 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Глючит форум, каждый раз пишет про ошибку БД при создании сообщения
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
03.02.2021, 12:53 | #8 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
В общем внимательно посмотрел ЕТК, так вот, оказывается у меня:
11421738639 (она как раз с такими дебильными заглушками, снята с производства) Здесь показано, где масляный клапан: Но сейчас к заказу доступна другая: 11421738640 Причем, даже у нашего дилера она есть и для меня дешевле, чем в автодоке. По картинкам там уже "правильная" конструкция. Но смущает теперь уже другое: на старом масляный клапан виден (где профильная прокладка, в нижней части). А на новом - этого клапана не видать. Вот: Техник дилера говорит, что все точно есть, возможно просто перенесен клапан в другое место. Но проколоться то не хочется. Кто что скажет??? Народ, ответьте, у меня даже с толстыми кольцами верхняя заглушка немного потеет и я не хочу угробить двигатель, если ее вдруг выдавит (а езжу я каждый день на работу за 30+ км). Я уже убедился, что когда начинает лампочка масла моргать, масла почти нет (когда неделю назад выдавило, лампочка моргнула только, я сразу остановился, проверил, а щуп сухой уже). Потом, когда сливал старое, оказалось всего 1,5 литра Да и на самом ли деле на 11421738640 гадские заглушки правильно сделаны? Б/у не хочу, закажу новую, но только если она "правильная".
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
04.02.2021, 14:20 | #11 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
11900 )
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
07.02.2021, 10:59 | #14 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Забрал сегодня. Что из приятного - прокладка в комплекте. Заглушки "ПРАВИЛЬНЫЕ".
Что не проверил: в комплекте должен быть фильтр, но открутить нечем пока, позже проверю (но с большой вероятностью он есть). Вот фотографии, как обещал:
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
07.02.2021, 10:59 | #15 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Да что такое с форумом Каждое сообщение пишет про ошибку БД и дважды вставляет...
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. Последний раз редактировалось miggi-nsk; 07.02.2021 в 11:02. Причина: ошибка форума |
07.02.2021, 18:54 | #16 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Народ, дурацкий вопрос. Я всегда при замене масляного фильтра срывал с него бумажную дырявую «обёртку», вот эту:
https://www.autodoc.ru/man/34/part/ox68d Красная дырявая бумажка. А тут открываю стакан нового корпуса, там фильтр, но бумажка эта не снята! Вот и в раздумьях, а правильно ли я делал раньше, нужно было ее снимать?
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. Последний раз редактировалось miggi-nsk; 07.02.2021 в 19:02. |
07.02.2021, 20:56 | #17 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,309
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,674 раз(а) в 1,155 сообщениях
Вес репутации: 382 |
никогда не снимал
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
08.02.2021, 18:35 | #20 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Клапан перенесли в стакан, он под фильтром. То есть в принципе улучшили конструкцию, ведь раньше одной из проблем этого корпуса был как раз этот клапан, который залипал в открытом состоянии и постоянно при запуске двигателя было масляное голодание (естественно если клапан был неисправен). У меня с этим клапаном все нормально, но мало ли.
В субботу скорее всего буду ставить новый корпус.
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. Последний раз редактировалось miggi-nsk; 08.02.2021 в 18:40. |