14.12.2016, 19:50 | #1 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Вентиляция картерных газов M50
Друзья, помогите разобраться как устроена система вентиляции у m50 Никогда не видел воочию как она устроена, а по фоткам так и не понятно куда какие идут шланги.
На сколько я понял это всё, что задействовано в этом. Помогите Даше найти преступника и соединить шланги И вопрос на засыпку: гофра m50+asc и m52+asc бьются по одному номеру, а я точно знаю, что в м52 гофре отверстие только одно под рхх. Так как это реализовано в m50+asc, если там должно быть два отверстия, а есть только одно?
__________________
деревенский брозе
|
Sponsored Links | |
|
14.12.2016, 20:07 | #2 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0 |
villagebro, вентиляция картера есть, но в ней отсутсвует функция маслотделения. Тонкий шланг идет в пространство впускного коллектора после дроссельной заслонки, толстый шланг идет во впускной патрубок до заслонки. Для сведения к минимуму расхода масла, необходима система маслоотделения наподобие как на М52, или S50 с функцией возврата масла в картер через трубку щупа. На практике так же необходим обратный клапан для исключения всасывания масла во впуск из картера через трубку щупа.
|
14.12.2016, 21:32 | #3 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Andrew 316, спасибо, а с гофрой-то как под asc?
__________________
деревенский брозе
|
14.12.2016, 22:15 | #4 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0 |
villagebro, на М52 одно отверстие до заслонки для КХХ, вентиляция картера однотрубная во впуск после заслонки. Гофры при наличии АСЦ 2 маленькие (полугофры) http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47444/19950300/M/L/13 картинка про М50 но смысл по АСЦ тот же.
|
15.12.2016, 08:13 | #5 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Andrew 316, но м50 и м52 обе с asc бьются одинаковыми номерами, вот что меня смутило.
__________________
деревенский брозе
|
15.12.2016, 08:53 | #6 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
|
15.12.2016, 10:00 | #7 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,285
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 51 |
ASC+T на m50 была с 93 года, на е34 точно.
__________________
E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г |
15.12.2016, 11:22 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Ход моих мыслей таков - хочу перейти от квкг на m52 к системе m50. Но у меня с asc, а мини-гофру с двумя отверстиями я не видел. Хотя копая эту тему, думаю правильнее устроить циклон от s50 (потому что у m52 уже есть готовый слив масла в щуп).
__________________
деревенский брозе
|
16.12.2016, 12:27 | #9 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58 |
м50 бывает с асц с 9/93г. На м50 для минимизации потерь масла с картерными газами нужно открутить крышку лабиринта на обратной стороне клапанки, убрать масло и бяку и аккуратно ее загерметизировать на место, гофра будет сухая. На м52 крышка лабиринта не откручивается но обратить внимание на это стоит- прочистить и проверить на герметичность, тк через негерметичную крышку лабиринт заливает маслом и все это идет в гофру. Для этого и ставится крышка на впускной распредвал.
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
12.01.2017, 17:14 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Петербург
Автомобиль: E36 328 touring
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
нафиг нужна эта вентиляция от м52, выкинул её и счастлив, собрав систему на маслопомойке. ноль рублей на обслуживание, работает лучше, масло туда особо не собирается, ну может грамм 50 за лето. зимой вода(конденсат в основном).
__________________
328 Сарай (Блока, м техник и прочий жир) был 328 Купе (м лук, блока и прочий жир) 2jz-gte 125i купе |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|