23.07.2015, 11:01 | #376 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
Sponsored Links | |
|
23.07.2015, 12:31 | #377 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
|
23.07.2015, 12:37 | #378 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
23.07.2015, 12:49 | #379 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
для будущих поколений
сними все цепи с мотора, разверни оба распредвала в максимальное открытие клапанов и потихоньку вращай колено. как упрется поршень в клапана снимай гбц и смотри на каком расстоянии. или наоборот, поршень в вмт и крути распред пока не упрется, будешь знать какой угол разворота рв максимальный. цековки скорее для небольшой перестраховки в случае подвисающих клапанов на высоких оборотах и для понижения сж. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
25.07.2015, 13:58 | #380 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
отдал сегодня блок m50b20 в расточку до 84мм. в механике сказали что без гарантий на успех, типа можно выйти в рубашку охлаждения. Блок опускать будут на 0.6мм.
|
25.07.2015, 18:38 | #381 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Автомобиль: е34touring 310 лс м50 атмо
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Добавлено через 29 секунд это блок 2 литра расточенный, ниже 2,5 стандарт. мерил все одинаково Добавлено через 17 секунд Добавлено через 53 секунды возможно кстати по годам блоки 2,0 имеют разное литьё |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
25.07.2015, 21:13 | #382 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
07.08.2015, 10:59 | #383 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
всем привет. я вот читаю, и не пойму, почему все собирают на базе м50. Ведь из м52б28 еще проще собрать 3 литра. и он как м54 сделан из алюминия и соответственно легче, что должно сказываться на рулежке
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене |
07.08.2015, 11:10 | #384 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
М50 можно проточить, а м52 нет.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
07.08.2015, 11:10 | #385 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
По рулежке не почувствуешь разницу. М50 не надо гильзовать, и меньше заморочек с ваносами. Но если у тебя стоит м52в28 то на м50 не надо его менять
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
07.08.2015, 11:11 | #386 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Гильзовка м52 дорого и мало где возьмутся
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
07.08.2015, 11:12 | #387 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
а еще коллектора на м50 лучше!
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
07.08.2015, 11:13 | #388 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
+м50 на боше, можно прошивку поправить, а м52 в этом плане не оч
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
07.08.2015, 11:16 | #389 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
А еще когда выжмешь все с атмосферника, можно турбо построить на М50.
Добавлено через 2 минуты Вопрос: если в будущем собираюсь перетачивать родные распредвалы, чтобы позлее были, обязательно ли на поршнях заранее циковки протачивать?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
07.08.2015, 11:37 | #390 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
а разве нет уже гильзованных? я думал моторы ту с гильзами. так и точить его не надо, шатуны одинаковые, колено менять и поршня от 3 литров
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене |
07.08.2015, 12:47 | #391 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
И стоит все это ради о.2 литра?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
07.08.2015, 12:58 | #392 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я даже не знаю. а по сравнению с 2.5 разница от такого строкера ощутима?
в моем распоряжении в данный момент м50б20, который уже плоховато себя чувствует. вот теперь и возник вопрос, делать свап на 2.5 или 2.8 или точить свой и собирать строкер.
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене |
07.08.2015, 13:13 | #393 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35 |
был 2.5 , потом 3.0 , потом 3.2 - стало чуть лучше но не огонь , потом все стал переделывать , впуск выпуск , валы , прошивка ...и тогда более менее поехало. я к тому что ужо если делать , так комплексно . даже когда катал 3.2 без валов , совсем не фонтан , когда валики поставил другие , вот тут уже почуял всю разницу . а так 2.5 - 3.0 разницы особой нету , лучше собрать 2.5 качественно .
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние |
07.08.2015, 13:29 | #394 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
хм. так посчитать бюджет постройки, вполне возможно дешевле купить уже готовый м50б25 или готовый 3.2 от американки м3.
если такая вялая прибавка, наверно следует сразу точить под турбо а это уже совсем иной бюджет. жаль. я думал от увеличения кубатуры будет хороший прирост. хотя понимаю, что он будет наверняка только на верхах чувствоваться. а есть тут маньяки - кто доводил до конца турбопроекты?
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене |
07.08.2015, 13:41 | #395 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35 |
если объем так в 2 раза , а не по 200 - 300 грамм на весь объем ))))
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние |
07.08.2015, 13:56 | #396 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
У меня с 2.5 на 3.2 прибавка получилась огромная! 3.2 валит нереально, правда степень сжатия 11.6 без валов, лямбды и прошивок и без форсунок. и даже на редукторе 2.93! может это еще потому, что сцепление легкое от М30 и поршни ковка как пушинки. Так что не надо тебе свап! Надо грамотно и основательно собрать строкер! Короче я вообще рад как она поехала. Сейчас опять строю, мне продали кривое колено. теперь будет 2.8 форсы, прошивка, степень сжатия 11.
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
07.08.2015, 14:04 | #397 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
07.08.2015, 14:18 | #398 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35 |
это так кажется , потому что тяга хорошая с низу , без валов не то все равно , а если валы ставить , надо впуск увеличивать .замерий разгон до 100 , я мерил потом расскажи нам хотя она ехала хорошо , на первой с холостых тапка в пол и сразу в букс , резина 225 р 17 , редуктор с блокой. я ездил сначало обычно , потом накинул впуск , валы и выпуск другие , вот тогда разница была существенна . а так чо их эти пол литра кроить
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние |
07.08.2015, 14:32 | #399 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ну да после 5500 оборотов тяга резко падает, и до отсечки смысла крутить нет))) Тут и без графиков сразу чувствуется разница!
Добавлено через 2 минуты Турбопроекты часто упираются в прошивку. Чтобы строить турбо, сначала пару раз двиган разберите и соберите, чтобы иметь ну хоть немного на практике. У всех по строкеру разный рецепт, поэтому и результат тоже разный!
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
07.08.2015, 14:40 | #400 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене |
|