Моя долгожданная BMWшечка

[egik87]

[egik87]

Прогорел глушитель и уплыли холостые Теперь во время движения они 1500-2000. Останавливаюсь- 1000. wtf?
Поскольку на улице холодно, а я заболел буду пока так шептать
Разобрался вроде с горящими габаритами. Наверно знающим людям смешно, а вот я не знал что если правый поворотник оставить включенным, то они гореть всегда будут

[egik87]

Сегодня немного поразбирался с машинкой. Пытался вылечить высокие обороты скидыванием разъема с ДМРВ, но автомобиль без него категорически отказывался ехать. Хотя обороты и упали да 800. Начал смотреть все подряд и заметил искрение в 4ой свечке. разбор выявил открутившийся колпачок свечки. Вернул на место, завел - обороты в норме. 700 где....Почему он откручивается то хоть? Когда машину только купил такая же фигня была

[Mr. Smitt]

egik87,надо поставить свечки с не откручивающимися колпачками

[egik87]

Mr. Smitt
Хм....А я вот об этом не подумал Ну ладно. Сейчас пассатижами закрутил, пусть попробует открутиться.

[egik87]

[egik87]

Давненько не писал...
Заменил себе свечи на Bosh FR 7 LDC+. Теперь машина равномерно тянет, меньше есть. Обороты холостые где то 650-700. Но на холодную ни в какую. Только до 2х тысяч едет и упирается.
Прикупаю потихоньку запчасти. Хотел сделать сигнал себе, купил у aleks407 пластиковый переходник (вроде как контактное кольцо называется). Оказалось что у меня он почти в точности такой же. Только не хватало штырька подпружиненного. Переставил его и возник новый вопрос: куда подключать единственный проводок от штырька? На руле, с которым раньше была машинка, стояла бп кстати. Насколько я понял, почитав форум, сигнал после рестайлинга подключался 2х контактным разъемом который идет вместе с разъемом бп. Так или нет?
И самое печальное: вчера размолотил передний бамперНа скорости 5 км ч въехал кромкой в бордюр. Очень расстроен

[aleks]

в личке написал

[egik87]

aleks407

[VinyPuh]

1§

[egik87]

Вот как то так.

[Mr. Smitt]

Печально..Чё случилось? Кто откусил кусок бампера!?

[egik87]

Да ничего особенного. Не вписался в проезд к родному дому на гололеде. Углом прямо в бардюр на смешной в общем то скорости и вот результат.

[JeD]

сто пудово лето стоит?

[Gips]

Обломаные куски бампера собрал? Если собрал, долгими зимними вечерами спаяеш...

[egik87]

JeD
Да не....Хакапелита. Но уже видавшая виды
Gips
Да хреналь там паять то


Вот тут в гараже посидел немного, по позже напишу по подробней

[DenZzel]

Привет земляку симпатичный авто. Видел тебя,ехал и доски какие то из окна торчали

[egik87]

DenZzel
Привет!!!!! Я тебя тоже помню Так даже купэ - машина для жизни 3м брус нормально перевозится

[egik87]

Давненько ничего не писал. Надо исправить ситуацию
С нового года в машине поменяны сайлентблоки задних продольных рычагов, тормозные шланги, рулевой наконечник (только один, чет тута я затупил). Готовятся к замене все остальные сайленты в задней подвеске, опорники, отбойники и прочая мелочь))
На машинке сделан сход развал)) Который показал что она довольно ровная. Зад был почти в норме, а спереди все было менее радужно. Как почти все знают на e36 спереди устанавливается только сход мне же надо было еще и развал сделать. Тут меня выручили болтики 07 11 9 900 587. Правда пришлось поспорить с мастером немного, но в итоге все вышло хорошо.
Вообще говоря, на сервисе где я еще на 15хе делал развал был хороший мастер Илья. Он мне, когда я свою бомбочку пригнал первый раз, все рассказал, объяснил про болты, сказал что поменять надо и тд. И вот после замены я приехал в сервис а мастер то и другой... Оставил я машину на подъемнике, и пошел кофе пить...сижу...и как то мне не спокойно так стало. Захожу в зону ремонта и вижу что на стенде выбран компакт Пришлось объяснять мастеру что у меня несколько другой кузов, показывать что надо выбрать в программе, потом объяснять где и как все регулируется....Но главное что результат достигнут Вся процедура заняла один час и 1200р.
Про замену сайлентблоков хочу написать отдельно. Приговорили их при первом визите на развал и разумеется встал вопрос о замене. Купил Лемфедер в екзисте и поехал в сервис Цену мне озвучили в 1000р за один сайлент блок. Цена вроде и не большая, но я решил попробовать сам Почитал описание процесса, прикинул что к чему и начал действие Для этой операции купил маленькую горелку газовую (баллон с газом в гараже есть), головку на 18 King Tony (она оказалась значительно лучше той, что была в моем наборе), много шайб разной толщины и диаметра, длинный железный прут с резьбой и гайки для него. Так же у меня с 15ки осталось приспособление для выпресовки ступичных (стоило около 200р), оно как раз по диаметру и высоте подходит для этих сайлентблоков.
Сначала предстояло самое очковое мероприятие: открутить 6 болтов (по 3 с каждой стороны), которые притягивают рычаг к кузову (точнее железную хрень к которой прикручивается рычаг). Болтики эти часто закисают насмерть, а высверливать его занятие крайне не веселое Поэтому я превентивно прогрел все болты горелкой и только после этого начал откручивать. Даже через метровый рычаг поддались они не легко. А уж когда я их выкрутил то был слегка поражен... Сгнили, заржавели и еще фиг знает что с ними там произошло они все капитально. Заказал новые, прокатал резьбу по 4 раза - вроде нормально. Дальше выпресовка сайлетблока. Я наивно полагал что мне удастся его выпрессовать... Аха. Шайбы мялись, резьба закатывалась, но движения не было никакого... Целый вечер я тогда на это потратил. Тогда на следующей вечер взял дрель высверлил резиновую прослойку и керном с молотком отковырнул половинки. 15 минут на один сайлент блок. Новый запрессовался без проблем и приключений. Ну а дальше дело шло просто и быстро. внутренние полости куда вставляются рычаги я обработал мовилем, болты поставил на графитку. Рычаги поставил так же как они стояли раньше (сделал метки заранее). Вот как то так

[egik87]

Горелка от друзей украинцев 600рублей.


Рычаг. Вид 2/3 сзади


Инструмент, участвовавший в операции


Запрессовка сайлетблока.


ну и собственно результат.


Добавлено через 27 секунд
Кстати бампер склеен и поставлен на место

[goa-express]

[DenZzel]

а где делал сход- развал если не секрет? Морозы спадут надо тоже ехать

[egik87]

Для соклубников сектеров нет;)
Делал в H2O в мариевке.

Добавлено через 26 минут
Пока ужин греется напишу свои приключения дальше
На машинке стояли аццки мертвые задние тормозные шланги Ненавижу эти шланги и (особенно) трубки еще с предыдущей машины и поэтому решил делать не сам. Тут и время поменять масло подошло Как сказал Golden (и с ним я согласен), маслице лучше прогнать было не долго и заменить. На полусиньке ликви молли я проехал 3т. км и решил заменить на синьку Castrol Magnatec 5W-40. Вроде не самое плохое и двигателю должно нормально подойти
Это был последний день когда машинка ездила Встал с утреца, мороз -20. Машинка завелаась, погрелась и поехала Пригнал в гараж мастеру, отдал ключи, все Вечером он мне звонит и говорит что все сделал. Вот только машина не заводится
Я сразу к нему и слышу такой рассказ: с утра она стояла на улице, часов в 14 он её загоняет в гараж. Делает до 18. опускает с подъёмника. Заводит, смотрит как новое масло себя чувствует (лампочка давления, подтеки и т.д.) - все супер Дальше идет заниматься своими делами. Через не большой промежуток времени (~30 мин) хочет её выгнать из гаража. Машинка исполняет следующее: заводиться, выходит на 1000 об/мин и глохнет. Тут же. Я проверил - действительно так. Пока крутили стартером заводилась все хуже и хуже и потом вообще перестала. На веревке дотащили до подъезда....Сейчас с помощью друзей, крепкого слова и лебедки (в основном лебедки ) машинка стоит в гараже.
Значит что имеем:
бензина 1/3 бака.
искра на 2 из 4 свечах есть и довольно сильная (остальные не проверял)
бензин в рампе тоже вроде есть (при нажатии на пипку нипеля на рампе бензин фигачит вверх струёй)
по звуку бензонасос работает
свечи менял в конце осени, бош. Состояние - черные нафиг. Снял, почистил, посушил - 0 эффекта. После попыток завода - сырые.
Ну вот вроде так. После того как машинку ворочали и затаскивали в гараж она опять чуть чуть завелась пару раз и перестала.
Что с ней не так хз....Заниматься пока холодно. На мастеров надежды честно говоря маловато
Читал уже довольно много и пока точно своих симптомов
не нашел.
Из того что нашел:
У одного товарища все прошло после замены 2х форсунок
У нескольких других дело было в ДПКВ
Бензонасос часто подсирает, но вроде не мой случай.
ДПРВ тоже бывает. Но без его показаний вроде как двигатель заводиться.
Датчик температуры воздуха как вариант. Жесткий перелив как я понял. Но не уверен тоже. Ибо с толкача (~2 км ) тоже не завелась. (мне кажется что при переливе должна бы была)
Вот как то так. Сопротивление датчиков пока не мерял, давление в рампе тоже. Посмотрим что будет дальше
Если есть ценные советы или какие то идеи то буду очень рад услышать

[DenZzel]

ДПКВ где то лежит, правда с М44, если на М43 такой же могу дать на пробу.

[egik87]

DenZzel Спасибо!!!! но по каталогу они разные