Diesel power!

[Don_OMAR]

Начало хорошее. Удачи)

[kry4a]

Don_OMAR, спасибо) Потихоньку в свободное время стараюсь.

Продолжаем! Забрали с другом приехавшие передний бампер, пороги и накладку на заднее стекло. Качество хорошее, порадовало.




Отмыл болты и гайки после суток вымачивания их в body700. Скорее всего отдам их на никелировку.
С полок начал снимать лак. Моей ошибкой было смазать полки body700 и оставить на ночь, т.к. уже был поздний вечер, когда я их намазал. Вспучившийся лак нужно было снимать сразу - на утро он весь высох и превратился в корочку. Но ничего, её просто было снять, а те места где лак остался (на фото они видны) - осталось смазать ещё раз и всё. Фото процесса снятия лака выкладывать не буду, выложу уже конечный результат.

[kry4a]

Теперь на своём законном месте. В скором времени выложу полный список работ по двигателю - что было поменяно и т.п.


https://www.youtube.com/watch?v=cPgE5KLI6vU

[kry4a]

Возился сегодя почти 7 часов) Снял весь лак со всех четырёх и начал шкурить один задний.

Так как на нём были задиры от поребриков — начал с 80-ой шкурки в плохих местах. Затем 130 и 240. Ещё на нём короме бордюрки обнаружил неприятность.
На самом краю полки, в половину всей укружности какие-то царапки (размером 5-7 мм, повторяющиеся через 3-5мм). Их очень тяжело было убрать, ещё нужно повторить 130-ой шкуркой.

Сейчас так, уже намного лучше. Впереди опять 130, 240, 320, ~400, 800 и затем либо 1000, либо полировка с грубым кругом.

[PaulD]

kry4a, результат давай

[kry4a]

PaulD, скоро) Времени свободного мало, стараюсь потихоньку заниматься!

А пока приехала резина! Nankang NS-2, пара 205/40/17 и пара 215/40/17. Заказывал на nankang.ru у офф представителя. Ехала в Питер из Владивостока с 6 августа по 23-е.



Также приехал родной ключик для bbs-ок!

[kry4a]

Потихоньку полировал один диск.

Состояние после 800-ой шкурки:


Справа 1500, слева 1000:


После 1500 с водой:


Результат после полировки грубым кругом с грубой пастой:


Справа средний круг+голубая паста, слева грубый круг:


После того как прошелся весь диск средним кругом, размазал аккуратно по всему диску пасту Autosol:

После этого, дооолго, пока вся паста не исчезнет полировал иягким кругом. После чего удалил отсатки пасты микрофиброй. Результат говорит сам за себя:



И, в сравнении с нетронутым диском:

9
Это всё в кратце, процесс на самом деле был очень долгим, убил вечеров 5 после работы. Много экспериментировал. Для себя понял одно - на каждом этапе, будь то 80-ая, 130-ая, 800-ая или даже 1500-ая шкура - нужно сразу же выводить все косяки в 0, чтобы после каждолй шкурки вся поверхность была одинаковой - на следующем этапе ничего не уйдёт, на это можно не надеяться. Некоторые места приходилось проходить вновь, начиная с 80-ки.
Итоговый процесс был таким:
80-ая шкурка чтобы убрать сильные забои и вывести всю поверхность
130-ая, чтобы убрать сильные царапины после 80-ки
Затем 240\320 или 400. 320-ка на самом деле не нужна
После прошел все 800-ой на сухую
Далее идёт 1000-ая, смачивая поверхность тряпкой.
После 1500-ка с водой (я делал на мойке, так было проще всего).
Жесткий круг+коричневая паста
Средий круг+голубая паста
Мягкий круг+Autosol, ну и Микрофибра в итоге

Сейчас сомневаюсь на счёт некоторых этапов. Следующий диск разделю на участки и попробую 2 варианта:
1) 80...400,800,жесткий круг, средний, мягкий
2) 80..,2000,2500, средний круг, мягкий круг

Спасибо за внимание.

[X-Shadow]

Если с выпирающем металлом на коцках справится наждачка то с вмятинами труднее! есть у меня волшебный Припой HTS 2000 и если нужно децел то могу подкинуть пару прутков

ахриненная штука для восстановления дисков

[kry4a]

За прошедшее время окончательно отстроили ТНВД, в итоге был собран один из четырёх) После этого была собрана передняя часть — установлен новый капот и крыло. К сожалению, на моей не было ни тросика капота, ни самого механизма, ни ручки. Всё это переставили с днорской машины.
Так же, заказали сами замки (16,20 и 10):
51 23 1 977 391 — тросик привода
51 23 8 122 267 — верняя часть замка, 2шт
51 23 8 122 269, 51 23 8 122 270 — левый и правый замки



Прикупил новый аккумулятор! Сначала хотел Varta I1 (110/920), но он не подходил по размерам. В итоге взяли Moll MG 105R — 105Ач, пусковой ток 920.


Закончил второй диск, провели небольшой эксперимент (скоро будет отдельный пост на эту тему). Решил передохнуть и занялся болтиками. Как-то так. Ну и болтик "ДО" и "После". Дело это конечно муторное, т.к. болтиков то много, целых 136. А на каждый уходит 5-10 минут. Сделал немного, штук 15 — тренировался и старася понять как лучше их полировать (130/320/1000 шкурки затем полироль)
Спасибо за внимание!

[Veniamin Hamarsoo]

просто нет слов, молодец, жму руку за труды, хотя впереди еще доолгий путь. Удачи во всем!

[kry4a]

Новое крыло, капот на готове. Поставили новый аккум (MOLL MG105). Это всё черновой вариант!


Оптика пока что старая, ZKW. Вот всё думаю — как поступить:
— Купить новые стёкла (DEPO — 1300руб штука) или
— Купить новые фары (DEPO типа ZKW — 2100 штука) или
— Оставить как есть, лишь отмыв их?
CCFL глазки уже заказал (на eBay), скоро должны приехать. Вот такие вот. Думаю, такой цвет глазок будет во первых ближе к оригинальному, во вторых — подойдёт к любому цвету машины (да, я ещё окончательно не определился )


Также, продолжил полировку болтиков… сделал почти на 1 диск, не удержался и примерил (на 2 болта закрепил). Конечно, выглядит уже хорошо, учитывая то, что я не притрагивался ещё к центрам. Но! мне всё равно не нравится, как получилась полка. Но опыт — есть опыт, так что следующие 2 полки буду делать немного по другой технологии, посмотрим, что получится.



Добавлено через 29 секунд
Как я уже писал, сидушки мне достались с подогревом, с донорской машины.
Следовательно, интересует вопрос об их подключении. Необходимое могу снять с донора, главное узнать что снимать — ? Проводка от сидушек уходит в общую косу, так же как и провода от кнопок включения подогрева.
Есть ли какой-либо блок, отвечающий за сидушки, или там всё намного проще?
Жду советов, заранее спасибо!

[kry4a]

Эх, никто не пишет. Ну чтож, напишу я.
Сегодня был день экспериментов с дисками) Мне не очень понравилось, как получилась полка — при детальном рассмотрении видны царапки (от жесткого круга, либо то что не вывел от крупной шкурки).

Пробовал большой шлифовальной машинкой, на больших оборотах и разными кругами.
Предварительно, небольшой кусок я вышкурил по новой (280\320\800\1000\2000).

Затем пробовал разными кругами и пастами, включая autosol. В итоге пришел к следующей последовательности: Сначала шкурим диск, до 1500 где-то с водой.
Потом с коричневой пастой (была в наборе) проходим шлифмашинкой. Затем с голубой, но с диском помягче. Затем с autosol. Ну а после этого — чтоб как у кота яйца — пастой гои.

[Vityok]

Жжошь

[CASADy]

Абалденные задние фанари, с газона?

[-paashtet-]

жду продолжения с салоном ) сколько вышло денег на саму кожу? )

[kry4a]

CASADy,
Новые обычные, с белым поворотником лежат, ждут установки)

-paashtet-, 17. Но это с диким запасом получилось, не рассчитали

[yan_gri]

Ты просто монстр!
П.С. мне бы терпения не хватило, аж белая зависть берет

[kry4a]

yan_gri, спасибо. С дисками пока передышка - подустал я от них, да и времени свободного мало - работы много. Подумываю над тем, что уже не выеду на них в этом сезоне. Сделаю по максимуму и оставлю до весны.

[mastershrus]

А что с движкой было, что гильзовали!???

[Sobr]

kry4a, Ну ты монстр! Мне бы твои руки и терпение!

[-paashtet-]

а сколько по факту надо кожи на такую машину? )

[Hetzer1944]

Хочу своими занятся зимой, спс за мануал

[kry4a]

Hetzer1944, ахах) обращайся, если что. я уйму вариантов с ними перепробовал)

-paashtet-, я взял почти 1700дец (дм^2) по 11 рублей. Это получилось 3 шкуры больших. Этого хватит на все сидушки, дверные карты, торпеду (хз всю или только нижнюю часть) и останется ещё.

Только на сидушки должно хватить 1000.
1дец, в зависимости от качества кожи стоит от 9 до 13 рублей. Могу подсказать хорошие склады в Питере.


mastershrus , обошлись хонинговкой, заменой колец, заменой одного поршня и пр. позже выложу общий список что было заменено по движке.

Спасибо большое всем.

[kry4a]

Много буков и фоток) Давно не писал, сейчас большое обновление будет)
Купленной ранее машинкой обработал 2 диска вплоть до 400 шкурки.
Так как уже холодает — думаю что всю работу с дисками уже отложу до весны. Нуу как, к сезону следующему их сделаю. Что имееем: 2 полки отполированы, половина болтов готова, 2 полки в состоянии 50\50. Работы немного, может и закончу, когда время будет. Сейчас его, к сожалению очень мало.
В общем, так. Приехали новые значки и нипелля:



Купил уплотняющей массы 6 баллонов, 2 баллона стекольного герметика, грунт и краска для проявки. Как-то так. Так что скоро за краской, благо с цветом я уже окончательно определился. Мастер перебрал тормоза (новые тормозные диски, колодки), много какой мелочи, в том числе и суппорта. Откарщётил\обработал\покрасил супоорта, все возможные рычаги, в общем, всю подвеску. Арки туда же, уже готовы.


Начали наносить проявочный слой, проварили и промазали нишу багажника.

[_DreameR_]