10.11.2010, 17:14 | #26 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Spb, Gat4ina
Сообщений: 6,383
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 94 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 92 |
подпишусь! тоже задумываюсь о мотике)))
__________________
316ый овощь 97года продан 2ух литровый пакет сока 97года продан http://www.youtube.com/watch?v=cZtlAbQOUI4&feature=player_detailpage |
Sponsored Links | |
|
10.11.2010, 17:35 | #27 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Таиланд, Самуи.
Автомобиль: Kawasaki Z600
Сообщений: 8,511
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 121 |
Люди, а про чопперы или просто дорожники "а-ля чоппер" никто ничего не скажет?
Выбираю из Хонды и Ямы (магну показывал).
__________________
Вкладывайте деньги в воспоминания. |
10.11.2010, 20:03 | #28 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 5,558
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 88 |
ИЖ юпитер или планет дешего и ппц сердито
Добавлено через 25 секунд о моторе задумайся!
__________________
e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44 |
10.11.2010, 20:33 | #29 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Таиланд, Самуи.
Автомобиль: Kawasaki Z600
Сообщений: 8,511
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 121 |
SFZ, так просто постанул, тупо отметиться?
По теме - ноль полезного.
__________________
Вкладывайте деньги в воспоминания. |
11.11.2010, 12:49 | #30 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 5,558
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 88 |
autoparts, чоппер не совсем для новичка байк ;)
а что значит дорожник "аля чоппер" ?
__________________
e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44 |
11.11.2010, 12:50 | #31 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Spb, Gat4ina
Сообщений: 6,383
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 94 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 92 |
SFZ,думаешь с 1.8 король дороги?
__________________
316ый овощь 97года продан 2ух литровый пакет сока 97года продан http://www.youtube.com/watch?v=cZtlAbQOUI4&feature=player_detailpage |
11.11.2010, 12:53 | #32 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 5,558
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 63 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 88 |
1.9 ва первых. а ва втарых я не претендую на звание короля дорог
__________________
e30 320 седан - продан. e36 318is coupe М44 |
11.11.2010, 12:55 | #33 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Spb, Gat4ina
Сообщений: 6,383
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 94 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 92 |
SFZ,извени 100 грамм не долил
__________________
316ый овощь 97года продан 2ух литровый пакет сока 97года продан http://www.youtube.com/watch?v=cZtlAbQOUI4&feature=player_detailpage |
11.11.2010, 13:10 | #34 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Таиланд, Самуи.
Автомобиль: Kawasaki Z600
Сообщений: 8,511
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 121 |
SFZ, Ну я имел ввиду, что не ярко выраженный "боббер", как в фильме "Ковбой Мальборо", а что-нибудь более тривиальное, типа этого:
Хонда Магна очень понравилась.
__________________
Вкладывайте деньги в воспоминания. |
13.11.2010, 19:27 | #35 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,091
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 41 |
ммм, товарищи, по мне так если ни разу на механике не ездил (матасикла), только на мопеде катался, не стоит думать, что тошнить сможешь на 400куб 60кмч...тут дело не в том с какой скоростью ехать, а в том, как ты готов к выживанию на наших дорогах!!! как ты переключаться умеешь, маниврировать...все-таки вокруг не будет каркаса и ребер жесткости...
В общем мой совет (основанный на фактах) - научитесь сначала хотя б на мопеде механике кататься - к примеру априлья. 50 кубов ваши же 60 кмч (не напрягая) и вид как у спорт байка. Удачи на дорогах)
__________________
Мой приятель - беспечный ездок И асфальт он привык растирать в порошок, Из пятидесяти зол выбирает все сто, Неизменно поет рок-н-ролл. (с) ("ЧАЙФ tributed for Секрет") |
13.11.2010, 19:44 | #36 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
Для начиная лучше 400-х кубовик,
для начинания и приобретения опыта будет достаточно. Я в свое время на даче катался на Иж,но прошло лет 5 получил категорию А ,и взял 400 кубовый кавасаки ZZR-400 конца выпуска, сезон откатал остался доволен,не ломался и не подводил ни разу. Выбор всё равно за тобой.
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) |
13.11.2010, 19:57 | #37 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Таиланд, Самуи.
Автомобиль: Kawasaki Z600
Сообщений: 8,511
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 121 |
aleks407,
Рыська, показаный мной байк - на 600 кубов, но у него всего 43 силенки Я не гонщик, но примерно представляю что к чему. Сейчас откатал сезон на Хонде Дио с тюненым движком. Я знаю, что могут сделать 11 сил на машинке весом в 60 кило... Рассматриваются Суза Интрудер, Яма Дрегстер, Хонда Магна, Хонда СВ 400. По баблу: 110-130 т.р. Советы?
__________________
Вкладывайте деньги в воспоминания. |
13.11.2010, 22:21 | #38 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
хонда или ямаха. Главное что бы в россии не много владельцев было. А то есть "ездюки" еще те. Из аппарата максимум выжмут, а потом продают.
Добавлено через 43 секунды ну и еще кому что нравиться : 1 классика 2 чопер 3 спорт
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.11.2010, 23:35 | #39 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.01.2007
Адрес: Таиланд, Самуи.
Автомобиль: Kawasaki Z600
Сообщений: 8,511
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 150 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 121 |
Буду брать в салоне после аукциона. Скорее всего возьму Яму Дрегстер.
Если подобью бабла побольше - однозначно BMW F650GS. Сцуко, эт ващще мечта... Обожаю офф-туреры.
__________________
Вкладывайте деньги в воспоминания. |
14.11.2010, 17:11 | #40 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
тогджа не трать на всякие там дрегстеры. А лучше бабло подбивай на бемеве
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) |
14.11.2010, 22:15 | #41 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,091
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 41 |
autoparts, BMW moto - GREAT!
__________________
Мой приятель - беспечный ездок И асфальт он привык растирать в порошок, Из пятидесяти зол выбирает все сто, Неизменно поет рок-н-ролл. (с) ("ЧАЙФ tributed for Секрет") |
18.11.2010, 20:10 | #42 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Для начинающего лучше ендуро 250 не придумаеш. очень легкий и послушный моцик , прощающий любые неровности русских дорог
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
18.11.2010, 22:15 | #43 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 09.01.2007
Адрес: Москва.САО.Танкисты
Автомобиль: самому свежему - 2 года, самому старому - 18!
Сообщений: 566
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Неровность вроде трещинок в асфальте простит любой мотоцикл. Через неровность в виде открытого колодезного люка не проедет никто! От класса и объема тут мало что зависит...
__________________
Продай и перекрестись... |
12.12.2010, 18:22 | #44 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Да, парни, я тоже уже серьезно думаю на эту тему, помница сам тут создавал топик когда-то. Сейчас могу ответить на свой вопрос так: cсыкато, но ппц как хочется
Вот что нарыл http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...4598-d020.html Понимаю, что первый мот должен быть совершенно другим, как тут выше советовали, но к другим душа совершенно не лежит. Только супер-спорт и полный пластиковый обвес...для меня больше важен внешний вид, образ, посадка, и конечно звуууук...хочется экстрим и спорт без компромиссов. Так что себе буду брать точно суперспорт, и даже не важно будет ли это 400 или литр, потому что я на нем реально буду тошнить первый сезон, и самое главное я буду ездить на нем по маленькому городку с почти нулевым движением да вдоль залива по прямой. А дать "пробздеться" неискушенному райдеру мне кажется и 400сс может спокойно. Но мне повторюсь больше важен внешний вид, посадка чем ниже тем лучше и звук. Бывалые могут смело закидать тапками
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
13.12.2010, 19:52 | #45 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.02.2009
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Миха,
Советую на Кавы не смотреть до 00-02гг Да и вообще, если мотик до 00г.в, то советую покупать хонду (любую причем, все надежные). Остальные бренды в прошлом веке не очень надежные были по тех.части А то, что хочется спорт это нормально, но я бы посоветовал классик или дорожный в качестве первого мотика. Удобнее будет самому привыкать, развесовка более гражданская, маневренность на низких скоростях по пробкам, на спорте поначалу все проклинать будешь по пробкам в междурядье. Зато с другой стороны сразу привыкнешь к спорту, потому что переход среди классов (даже одинаковой мощности) будет достаточно весомый. В плане класса по объему, скажу так, все зависит от твоего внутреннего ограничителя. Если можешь и сможешь держать ограничитель у себя в голове, хотя бы первый сезон, хотя он всегда должен быть, то гуд, можно покупать и литр ( на литровом спорте, в качестве первого мотика, первые несколько месяцев не будешь получать удовольствия, постоянная езда в напряжении, дискомфорт), зато когда прикатаешься, то не нужно будет терять монеты на смену мотика. Тут как говорится, одно из самого главного, взять себя за яйца и собраться, купить мотик, экип (Обязательно, при чем по возможности весь, комбез, шлем, перчи, боты + летний вариант черепашка + наколенники). Далее нужно будет попрактиковаться по площадке и желательно на своем мотике, покатать змейку и т.п 1) придрочиться к безумно резкой ручки газа (для тебя она такова и будет поначалу на литре есстесно, хотя и на 400 впревой она тоже резкая) 2) разложить все по полачкам в голове, обязательно пройди курс (сам или в школе) по технике торможения, самое главное это тут. Например на мотике процентов на 30-40 тормозишь только тормозами, все остальное понижением передач. На той же площадке потренируй понижение передачи в комплексе с торможением обоими тормозами (60% движка + 30% передний тормоз и 5-10% задний, примерно такие проценты применения тормозного усилия) 3) Отнес к третьему, но по сути этот пункт 1.1. Кругозор при езде по городу, скорость всегда выбирается от качества покрытия, просматривания поворотов\выездов из дворов, ты всегда должен быть уверен и реально быть готовым, что кто-то вылезет а ты уже до того момента пока он выпрыгнет начинаешь оттормаживаться. В любой мотоаварии ВСЕГДА виноват мотоциклист, ибо ситуация вышла из под его контроля, 100% косяк байкера. Ну а все остальное прийдет постепенно и с опытом и далеко не в 1-2 сезоны, и после того, как ты поймешь что ты гонщег (ну или понял что уже что-то можешь) начинается самый опасный период, быть предельно внимательным и по возможности покатать по треку, он тебя быстро вернет на место, после того как не соблюдешь какой-нибудь песочек или резко на выходе откроешься. вот как то так, но когда все освоишь, мотак будет приносить одни из самых лучших моментов жизни, свободы и драйва) вливайся)))) |
13.12.2010, 21:55 | #46 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Москва, ЮАО (Сабурого)
Автомобиль: Чпокус 2.0 АКПП Тетанчег
Сообщений: 1,185
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Пока свой взгляд остановил на Honda Bros. И по цене хороший и для города вроде ничего. К весне посмотрим, нада к его цене еще бабкина экип найти
__________________
Раньше руские обнимали березу и плакали. А теперь обнимают Тополь и мерзко хихикают 318Ti Compact 98 - продана Ford Focus 2.0 АКПП sedan avalon titanium |
15.12.2010, 12:58 | #47 | ||||||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Понимаю, но этого не будет 100%, либо спорт, либо ничего. К остальным вообще душа не лежит, ну не для меня это, не знаю как объяснить. Начну точно со спорта, когда полностью постигну этот класс может быть задумаюсь, но это будет очень не скоро...
Не хочу ничего гражданского, пусть будет поначалу менее комфортно, дергано, ссыкато и тд. Готов. Сложности не пугают. Насчет Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Обязательно, только пока честно говоря не уверен, насколько быстро это получится. К сезону 2011 вряд ли смогу, слишком много дел и трат на первую половину года уже расписано..Может мот бы и купил, но на экип нормальный уже не выкрою. Скорее всего к сезону 2012 выкачусь, тьфу три раза. Вообще реально ту же хонду взять с 100-120 во вменяемом состоянии? На год выпуска вообще пофиг, главное состояние, внешний вид. Я так понимаю сам мот может быть старый, но одетый например в современный обвес. Про то, что это должно хорошо ехать даже не пишу, они мне кажется все едут, если не убитые в мясо Сколько надо сразу закладывать на экип?
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
||||||
15.12.2010, 13:59 | #48 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.02.2009
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Взвешенный и правильный подход)
С такими раскладами бери лучше 750, полегче будет по массе, соответственно и по управлению. Экип лучше подбирать после покупки мотика, чтобы в цвет был, хотя разноцветный, особенно с элементами белого, как ты за ним не ухаживай, через сезон станет поюзанным. Поэтому я приверженец черных комбезов. Комбез брать надо раздельный (на молнии) и с жесткой спиной. В межсезонье можно новый комбез купить за 30-40р, б\у от 10 тысяч. Шлем от 100 долларов тысяч до 40 рублей, оптимал считаю 15-20 рублей. Перчатки от 1000 до 7000, советую на перчах не экономить, купить за 4-5 рублей. Мотоботы около 10р. Новыйц шлем должен надеваться со звуком чпокс, т.е должен чуть чуть жать, походи в шлеме минут 10-15, если жмет но в пределах допустимого, то твой размер, т.к чуть подрастянется и будет то что надо! Добавлено через 1 минуту а вообще присмотрись к honda fireblade 919-929, а еще лучше 954. Если поискать можно за 150-170 рублей взять живой 954! Добавлено через 1 минуту 919 тоже хороший моц, цены на него от 100 рублей, но как бы это получше сказать, как корова он, поэтому лучше поднапрягись и бери 954, он уже будет инжекторным. Разница между 929-954 по баблу не большая, но 929 тоже более утюговатый. |
17.01.2011, 02:29 | #49 |
Основатель E36 клуба
Обо мне
Регистрация: 20.08.2001
Адрес: Москва/Россия
Автомобиль: Mazda B2500
Сообщений: 12,185
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 772 раз(а) в 475 сообщениях
Вес репутации: 214 |
Да бери сразу Хаябусу. Чо мелочится. Все бабы твои. Бред высшей степени я бы вообще сначала сдал на права и получил бы базовые навыки езды на мото (у кого нить типа нашего Студента,Отарыча,Московски) ато даже на 250-400 можно в первом же сезоне переехать на тот свет.
И не надо лукавить типа буду тошнить 50-60кмч на 400ке спортивной с крутым мощным звуком.НЕВЕРЮ. На первой же прямой газ будет выкручен. Все имхо.Я отходил курс у спортсменов которые учат кроссу. Стандарт,Экстрим,Начальный кросс. Поверьте я знаю о чем говорю.
__________________
Хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам! Бесплатный и быстрый поиск авиабилетов и отелей без надоедливой рекламы. |
17.01.2011, 11:42 | #50 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Цитата:
+ милион
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|