е36 coupe - поделитесь опытом!

[fantast]

Всем привет!

Очень зацепила именно купешка в 36ом кузове. Стильная машина. Даже в наше время отлично смотрится на дорогах. Безрамные стекла, наличие люка, удобные сиденья... Можно долго перечислять.

Ищу достойную замену верной подруге из семейства ВАЗ. Понимаю, что найти будет очень тяжело хорошую машину в соотношении цена-качество, но уверен, что это возможно. Ценовой диапазон от 200 т. р. до 280 т. р. Дороже смысла не вижу в виду возраста этой модели.

Будьте любезны, расскажите о проблемах. с которыми можно столкнуться при покупке/эксплуатации, ценовую политику ремонта и обслуживания этой машины. Наслышан, что цены на качественные запчасти не сильно кусаются. Так ли это?

С наилучшими пожеланиями, Ваш новичок

[Serega_Bogunov]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=142810 читай

[fantast]

Читал. Интересные рассказы. Но оба датированы достаточно поздно: 2006 и 2007 год. Сейчас 2012. Слабые места: подвеска и арки. А вот что по поводу электрики. Многие жалуются, что БМВ очень капризны в зимнее время. Это правда?

Интересна стоимость контрактного мотора (м50 и м52). Стоимость работ по его замене, обслуживанию, ремонту. На сколько машина годится для самостоятельного ремонта и обслуживания? Какое сцепление лучше выбрать аналогом оригинальному? Какое масло лучше использовать (классика - mobil?). Пишут, что замена необходима раз в 15 тысяч пробега.

[w01f]

fantast, Всё зависит от конкретного экземпляра.
Насчёт ремонта самостоятельного-зависит от самих рук,конечно сложнее чем ВАЗ,но и не шаттл.
Масло если хорошая синтетика и эксплуатация в городе - 10.000км
Полусинтетика 5000км

[Рудольф]

Надо понимать что это автомобиль не новый, и, хотя, бмв надежная машнина, некоторые узлы выходят из строя от времени, в результате естественного износа. Если не менялось предыдущим владельцем, то тебе придется поменять стойки - это как минимум. У меня купешка 98 года. Искал именно купе с м50, но посмотрев все доступные варианты, понял что найти хороший кузов с нужным мотором очень сложно (сначала вообще исключал 4х циллиндровые). В итоге купил с м43 Но надеюсь что его все таки поменяю. откатал уже 13т. км на ней, с июня 2012. За все время была только одна поломка - обломился шток главного циллиндра сцепления (цена вопроса 4к рублей). Больше денег можно было впринципе и не вкладывать)))

Единственная сложность в ремонте - в некоторых случаях надо головки на 16 и 18, и чуть больше аккуратности

[fantast]

всем благодарен, это уже более развернутые ответы)) то, что найти будет тяжело без удачи - не сомневаюсь. уже сейчас запасаюсь терпением))

так вот что по поводу электрики и переносимости морозов? пугают те, кому не повезло с машиной, или же все-таки существуют какие-то классические болячки?)

И цены на контрактные двигатели, КПП (только механика). Свап...? Кто располагает этими цифрами?))

[Рудольф]

было холодно, поменял термостат, сейчас только только разобрался с климатом))) а то домой приезжал мокрый от жары в любой мороз ну и главное резинки под стеклом вовремя силиконом обработать, да и другие резинки уплотнительные тоже, моя машина стойко вытерпела все морозы, правда у меня автозапуск есть, и совсем уж в лютые морозы ночью грел ее, но в целом... все таки не автоваз. Классические болячки исправлялись вовремя производства, то есть то что было в первых годах выпуска было немного иземенено и к последним годам выпуска вылечили. Об этом можно подробнее почитать. Ну и вообще как говорится "нравится - бери", а если хочешь поездить немного а потом выгодно продать, то имхо прощ приору какую нить свежую. Тут все таки машину надо любить, чтоб решиться купить старую иномарку это мое мнение

[Pozzitive]

я бы на свап закладывал тысячь 60-70

[Ninja]

fantast, Ищи живой кузов. Всё остальное вторично.

[Boris_off]

Ninja, +1

[Maksix]

Ninja, +2

[aleks]

+3

[Рудольф]

+4

[fantast]

многословно)

[Serega_Bogunov]

fantast, распространенная проблема это печка Остальное все нормально

[fantast]

Живой кузов -это естественно. Но все-таки хочется понимать ценовой диапазон решения проблем, с двигателем и КПП. Понятно, что подвеска слабовата, но и цены на нее не очень кусаются. Единственный вывод, который я сделал, что БМВ хорошая и надежная машина. Двигатели отличные. Состояние автомобиля зависит от хозяина. То, как он менял масла, расходники, на сколько своевременно это делал. Любая машина будет служить очень долго при надлежащем внимании и обслуживании.

Редко продают хорошие машины в наше время. Хочу хотя бы примерно представлять, к чему необходимо быть морально готовым. Никогда не поверю, что никто никогда на купешке БМВ не нажимал педаль в пол, не крутил передачи в отсечку.... А вот обслуживал ли правильно он машину..?))) На чем основано сумма 60-70 тысяч? Это только мотор, или вместе с работой под ключ?

Добавлено через 2 минуты
а можно с этого места поподробнее?)) Что именно выходит из строя? (печка)

[Pozzitive]

Сообщение от fantast

На чем основано сумма 60-70 тысяч? Это только мотор, или вместе с работой под ключ?

под ключ. только я еще подвеску не считал (аморты)

Сообщение от fantast

Хочу хотя бы примерно представлять, к чему необходимо быть морально готовым.

к вливанию бабла
так никто и не говорит, что никогда не крутили мотор до 6-7 тыс. об. =))
кстате вывод не правильный, бмв ломучее гамно

[adam_yo]

fantast,
контрактный 6-ти цилиндровый мотор (2.5 или 2.8) со всем навесным (генератор, стартер, мозги и т.д.) и вообще всем необходимым для замены (кпп, сцепа, редуктор и т.д.) почти в любой момент можно купить у наших разборщиков, которых здесь очень много....белорусы постоянно возят сюда контрактные запчасти хорошего качества

все это в среднем обойдется в 1500-2000 американских у.е. (можно и дешевле, конечно же, я написал средний по форуму ценник)
работа, тут уже как договоришься, в среднем 10-15 килорублей

Добавлено через 52 секунды
так что ищи живой кузов, а все остальное дело наживное

Добавлено через 1 минуту
а запчасти найти можно вообще в любом продуктовом магазине, проблем с этим нет

[hammer]

Сообщение от Pozzitive

кстате вывод не правильный, бмв ломучее гамно

Понимаю, что сказано с сарказмом конечно
Но всё же не соглашусь.
По сравнению с Жигульём, где новой узел может выйти из строя уже через неделю-две...
Лично мой опыт говорит обратное.
Если что-то и выходит из строя, то при замене повторно "каши жрать уже не просит".
А если смотреть с другой точки зрения, то за 15-20 лет эксплуатации, да ещё и неизвестно какой, механизм всё-таки морально изнашивается.

С покупкой советую не торопиться, и подойти к этому с умом.
Народ встречается разный, некоторые и правда продают хорошие экземпляры за адекватную стоимость.
А есть - которые за хлам хотят в два раза больше.
(из личного опыта при выборе 36'ого кузова)
За 250-280 можно найти хороший экземпляр

[fantast]

как же приятно читать развернутые конкретные ответы! благодарю!

сейчас пока все равно надо достойно продать мою верную и любимую ладу.

а так сани надо готовить с лета вот и собираю информацию. купить хочется только достойный автомобиль

Соответственно при финише терпения в поиске можно будет приобрести живой кузов и !!!
Выкинуть старое внедрить новое. правда, как понимаю, это достаточно интенсивная головная боль, и несет более существенные затраты.)

Пока не понял, как правильно пользоваться форумом (если быть честным - то это мой первый опыт) в поиске нужной мне информации: никто не сможет рассказать о том, какие тормоза ставятся на этот кузов? что является соотношением цены, качества и не дает серьезных трудностей в эксплуатации автомобиля? Просто порой ведь достаточно хороших тормозных дисков (штатного радиуса) с перфорацией и вентиляцией, нормальных колодок. Ну и конечно интересны вариации с 4ех поршневыми суппортами, если таковые практикуют на этом автомобиле. Если кто имеет опыт, то сразу с ценами, будьте любезны

[Pozzitive]

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E36/ вот тут есть все цены (можно будет найти дешевле, это для примера, чтобы хоть как-то представлять порядок цен), на все ориг. запчасти. надо только выбрать тип кузова мотор и год выпуска. (все по-русски и понятно)
На счет тормозов, тут опять же зависит от стиля езды. Мне например хватает оригинальных тормозов.

[fantast]

спасибо)

[Romarrrrrio]

Езжу на своей БМВ уже 2 года. За все время владения ни разу меня не подводила.
Не считая замены автомата на механику. Плюс замена помпы. Она развалилась при первом отжиге на механике после автомата. Это все. Очень и очень надежная машина. Если правда находится в заботливых руках. К слову сказать езжу очень агрессивно. Колеса 70% езды находятся в провороте. Двигатель кручу постоянно. Расход правда до 35 литров 98 доходит, но это не важно.Главное драйв и удовольствие от вождения. И НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ.


Не малое значение имеет состояние авто. Я себе пригонял из Швейцарии. По состоянию девочка еще. В аварии ни разу не попадала. и я уверен на сто процентов что она мне еще много лет верой и правдой служить будет. При надлежащем уходе.
Если хочешь насладиться сполна этой машиной, то ищи лучше ......и будет тебе праздник....кто ищет тот всегда найдет.

А в морозы заводится с полоборота. Две зимы уже друзей на веревке завожу. Всяких там Фольсвагенов и Ауди..

[fantast]

Ободряющие слова!

Задавая вопрос: "а какую машину ты хочешь?", многие потом кривятся - мол БМВ ломаются. А я, чем больше интересуюсь этой машиной, тем больше проникаюсь уверенностью, что так можно говорить про любую подержанную машину. Что русскую, что иномарку. Любая машина будет служить верой и правдой, если за ней надлежащим образом следить.

Поэтому вряд ли я выберу японку. В этом ценовом диапазоне нет машины, которая соответствовала бы моим критериям. Скорее всего это будет именно 36ой кузов. Задний привод, классические агрессивные формы. Надежный и мощный агрегат в начинке. И отношение на форуме очень понравилось. Искренне благодарен каждому, кто высказал свое мнение и принял участие.

[ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА]

Ломучесть БМВ начинается после 2000 годов, до этого они были черезвычайно надёжны. Но помни что раз попробовав БМВ . потом будет её всегда хотеться. раз за разом продав её будешь смотреть на эту марку и хотеть снова купить... ни с какой другой маркой такого нет . будь осторожен с этим )