Как подключить подогрев сидений с е46

[vendetta533]

Всем привет! Такая ситуация, купил передние сиденья с е46, они с подогревом, но снизу просто торчат по 2 проводка срезанных без фишек. Подскажите как подключить? Колхозить через реле? Или покупать проводку с кнопками подогрева? С е36 или е46? Если так, то может продаёт кто? Объясните на пальцах, как все это сделать))

Надо прям по пунктам: этот проводок подключи сюда, эту лампадку зажги вот тут, это заклинание повторяй 3 раза в день после еды или как там оно все это происходит.

Буду чрезвычайно признателен!

[ALEX_2568]

vendetta533, ты уверен что это подогрев?

[eternal life]

должно быть минимум 4 провода, по паре спинка/поджопник

[vendetta533]

Там с одной стороны есть фишка жёлтая, с другой просто обрезано, товарищ на е46 сказал, что это подогрев, мы даже пробовали переставлять это сиденье с фишкой - подогрев работает.

[silwer]

Там 2 подогревателя, в спинке и в нижней подушке и датчик температуры. Должно быть 3 провода? если это не колхоз: +, масса, датчик температуры. . Мощность обогрева около 120 ватт, поэтому через реле получишь яичницу очень быстро, так как штатно при достижении определенной температуры обогрев выкл.
Система обогрева сидений служит для обогрева подушки и спинки сидений. Электронный блок для регулировки выбранной температуры нагрева (3 ступени) и контроля неисправностей встроен в блок переключателей в центральной консоли (SZM).
Принцип работы

Обогрев сидений имеет 3 ступени и включается путем нажатия на переключатель при замкнутом контакте 15. В качестве функциональных индикаторов используются три вмонтированных в блок переключателей светодиода. Сообщение о том, что "контакт 15 активизирован", посылается на блок переключателей в центральной консоли по шине K-Bus.
При включении обогрева сидений (однократное нажатие на переключатель) сначала активизируется ступень 1. Подушка сиденья нагревается прим. до 44°C. Для контроля функционирования загораются все три светодиода.
При повторном нажатии на переключатель верхний светодиод гаснет и активизируется ступень обогрева 2. Сиденье нагревается только до 39°C.
Если нажать на переключатель еще раз, то включится ступень 3 обогрева сидений. Загорается нижний светодиод. Сиденье нагревается до 35°C.
Если переключатель нажимается еще раз или выключается зажигание, происходит отключение системы. Кроме того, обогрев сиденья можно отключить на любой ступени, если нажать и удержать переключатель нажатым более 1 секунды.
Обогрев сидений производится с помощью матов из угольного волокна в центральной части и стальных нитей (стальных филаментов) в боковых утолщениях. В подушку и спинку сиденья установлено соответственно по одному нагревательному мату. Как правило обогревается средняя часть подушки и спинки сиденья, а также утолщения подушки и спинки. У спортивного сиденья имеются дополнительные нагревательные нити или маты из угольного волокна, установленные в подколенной опоре. У спортивного сиденья автомобилей серии E39 с тканевой обивкой утолщения подушки и спинки не обогреваются.
Значение температуры измеряется специальным термодатчиком в обивке сиденья и передается на блок переключателей.
Функции контроля

Напряжение аккумуляторной батареи

При напряжении аккумуляторной батареи меньше 11,4 В ±0,3 В электроника системы обогрева сидений отключает питание обогревательных матов. Тем не менее функциональные светодиоды продолжают гореть. Напряжение начинает подаваться к нагревательным матам снова, если значение напряжения аккумуляторной батареи в течение мин. 5 с превышает 12,2 В ±0,3 В.
Температура печатной платы

Так как обогрев сидений потребляет значительную мощность (120 Вт), то термодатчики контролируют температуру печатной платы в блоке переключателей. При увеличении температуры выше 85 °C сначала уменьшается мощность обогрева. Когда температура печатной платы превышает 95 °C, обогрев отключается. Функциональные светодиоды продолжают гореть. Обогрев сидений автоматически включается снова при падении температуры печатной платы ниже 85 °C.
Контроль неисправностей

Электронный блок системы обогрева сидений проверяет датчик температуры и нагревательные маты на отсутствие повреждений. Распознанные неисправности записываются в ЗУ неисправностей блока переключателей центральной консоли.
Могут быть распознаны следующие неисправности:

• короткое замыкание или обрыв проводов
• короткое замыкание или обрыв провода термодатчика
• обрыв в цепи нагревательных матов

[Anzor 96]

по факту на 46 седлах перед купе 5 прогводов в фишке,а на 36 4провода