12.12.2016, 16:56 | #751 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Рудольф, на горячем моторе проверь патрубок от термоса к радику, тот что справа по ходу движения. Должен быть твердым, если нет то где-то травит. И если подтеков нет, то тут крышка или винт прокачки, что редко.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
Sponsored Links | |
|
12.12.2016, 17:06 | #752 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Деревня
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Это называется как у амеров синие гоночные алюминиевые шкивы за $$$ Взял на заметку, спасибо.
__________________
деревенский брозе
|
12.12.2016, 19:28 | #754 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
316, которая хотела стать 328
Дождался когда остыла градусов до 50, начал греть, мять патрубки, и сразу вышло чуть чуть пузырьков, и все, пока до 90 не до грелась дул еле теплый, потом потихоньку стал еще теплеть, после перегазовки шел кипяток, после5 минут на хх шел горячий, сильно не заметно что на хх прям остывает по сравнению с оборотами. Что сделал - затянул пробку до упора. Думаю взять новую пробку и радиатор, т.к у моего фланец раскрошился под верхний патрубок. Завтра утром будет видно результаты
|
13.12.2016, 16:48 | #755 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Поехал менять верхний патрубок радиатора, слил фриз снизу, поменял патрубок, залил больше чем слил, заливал потихоньку в горловину с открытым сбросником, потом мял патрубки, верхний и нижний, дождался срабатывания термоста, спускал воздухб вроде на хх дуло кипятком, долго стоял, ждал. Поехал домой, на оборотах кипяток, на хх на светофорах до холодного выдувало, че за ерунда. Патрубки мягкие, когда жму - не хлюпают
Последний раз редактировалось Рудольф; 13.12.2016 в 16:56. |
13.12.2016, 17:15 | #756 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Клапан может мудрить, можно от е39 поставить он с доппомпой-можно будет на светофорах яичницу жарить.
|
14.12.2016, 08:43 | #758 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Я 2 раза мучался с прокачкой системы. Теперь ослабляю патрубок выход с печки и на заведеную сливаю немного, воздух выходит и все норм).
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
14.12.2016, 19:52 | #759 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
316, которая хотела стать 328
По логике это самый идеальный вариант, но на м52 реально туда подлезть?
Еще немного поездил, немного по сливал с сбросника, на хх жарит хорошо, минут 10 сидел ждал, за бортом -16, температура потока не падает. Посмотрим как будет утром. Еще с товарищем разобрал клапана от е36, на мой взгляд что с рассохшимися резинками, что вообще без них пропускаемость должна быть одинаковой |
14.12.2016, 20:07 | #760 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Цитата:
Дело с клапаном может быть в том, что резинки крошатся и перекрывают частично каналы, поэтому на оборотах греет, а на холостых не может. Есть ещё варианты почему клапан может мудрить)) но надо смотреть по факту, а не гадать. |
|
17.12.2016, 11:04 | #761 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Поставил новую пробку радиатора, опять вечером на хх дует кипятом на хорошо прогретом моторе, с утра еще не проверял
|
21.01.2017, 18:24 | #762 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Вот уже больше месяца я борюсь с холодной печкой. Началась все точно так же как и в прошлом году: на теплой машине я открыл пробку радиатора чтоб добавить ож, уровень чуть поднялся, добавил ож, закрыл пробку. Стех пор печка грее только когда мотор крутится, на хх циркуляции через радиатор печки нет.
По опыту прошлого года сразу купил новую пробку, оригинал, без толку, взял 100% рабочую у товарища, тоже оригинал и тоже без толку. Чтобы все понимали что дело не в клапанх печки (у меня кнопочный климат), напишу что в салоне трогаю алюминиеве трубки, идущие к радиатору, 2 из них соответственно горячие, на столько, что пальцы сразу обжигаются, а третий - обратка - еле еле теплый. термостат скорее всего рабочий, т.к. машина греется не долго, стрелка всегда на 12ч, нижний патрубок становится теплым, а затем горячим только после продолжительной работы мотора, верхний теплеет и становится горячим по мере прогрева мотора. помпа естественно рабочая. чтоб печка стала дуть на хх нужно ослабить хомут патрубка обратки печки, пожать его чтоб вышел воздух, но за пару км езды от гаража до дома в обратке снова воздух, и печка дует холодом. на холодную при открытой пробке, с газом и без газа никаких "пузырьков от шампанского" не видно. но: если стравливать воздух винтиком то там мелкие пузырьки или пена. Патрубки естественно становятся твердыми, но прожимаются. Скорее всего проблема с головой, но в прошлом году проблема решилась сама собой, я отъездил целый год без проблем, включая жаркое лето. патрубки не срывало и неичего подобного не было. Что делать и кто виноват? |
21.01.2017, 18:43 | #763 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Радик печки.
Добавлено через 9 минут Менять, или хотя бы промыть для начала. Добавлено через 6 минут Я мыл так: Ведро с кипятком и размешанной химией, в него электропомпу с надетым фильтром, от помпы шланг на обратку, с подачи в ведро. Короче промыть в обратную сторону.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
21.01.2017, 20:16 | #764 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
хорошая идея, но бывает и так что стравив воздух машина может долго работать на хх и дуть кипятком, тут вроде радиатор печки отпадает, однако по дороге от гаража до дома опять завоздушивается
|
21.01.2017, 20:58 | #765 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Доп. помпу поставь, пусть печку прокачивает. Если патрубки дуть будет то голову снимать.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
21.01.2017, 21:47 | #766 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
каждый день гоняю в гараж, 9 из 10 раз помле этого шлагни раздувает, всего пару раз мягкие былт т печка норм работала, на утро опять такая же байда.
хочу попробовать вместе радиатора печки какую-нибудь прозрачную штуку поставить чтоб циркуляцию посмотреть и заодно радиатор промою. какую пробкладку ставить на дорест м52 2.8 ? по каталогу мутно как-то. вин et20875 |
21.01.2017, 22:06 | #767 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Чет онли ориг вываливает за 5 и за 8(.
Санкции мать его...
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
22.01.2017, 10:57 | #770 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Она родимая почему в аналогах не бьется, странно.
Добавлено через 2 минуты 893.812 ещё эту бы глянул елринг норм должна быть. А то рейнц 1 шт осталась.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
22.01.2017, 17:10 | #771 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
у меня пишет 13шт осталось а эльринга нет в аналогах для этой
так, что еще понадобится? прокладка впускного и выпоскного, на ванос прокладка, вроде все? |
22.01.2017, 18:29 | #773 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77 |
Maksix, зачем снимать крышку?
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива! |
22.01.2017, 18:55 | #774 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Болты либо новые либо запасных несколько. Тянутся и рвутся. Я один оторвал ладно не доконца и он выкрутил остаток из блока.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
22.01.2017, 19:50 | #775 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 95 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 43 |
я брал новые болты, но блоке сорвал одну резьбу и мне токарь сделал 1 новый болт с бОльшим диаметром. Переднюю крышку думаю нет смысла снимать
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|