21.04.2011, 13:06 | #1126 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
Sponsored Links | |
|
21.04.2011, 18:18 | #1127 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: омск
Автомобиль: 323 98г. МКПП седан
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 34 |
на днях фото выложу до и после правда пока только по кузову
Добавлено через 7 минут неблагодарное и интересное дело обращайся конечно
__________________
Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя |
22.04.2011, 09:17 | #1128 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск, РБ
Автомобиль: 325тд с мех .тнвд
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я на драйве2 тоже выложил фотоотчет до и после )))))
Парни, трабла у меня. То дымит, то не дымит..... на тяге не сказывается. и попахивает солярой несгоревшей ..... форсы льют?
__________________
325 тд с мех тнвд 92 год |
22.04.2011, 09:39 | #1129 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
т.е. солярка не распыляется соответственно не те свойства горения и поэтому воняет. Дымит..по бехе не знаю, а по дизелям, фильтр воздух посмотри, обяз чистый должен быть, и диагностировать надо тнвд, если ты поменяешь форсы и у тебя тнвд не давит, то соответственно будет вообще печально... |
|
22.04.2011, 09:59 | #1130 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: омск
Автомобиль: 323 98г. МКПП седан
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 34 |
дым какого цвета? черный- смотри фильтр воздушный, белый-топливо плохо сгорает, сизый - масло горит
__________________
Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя |
22.04.2011, 10:08 | #1131 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск, РБ
Автомобиль: 325тд с мех .тнвд
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
одна форсунка постукивает. выясню завтра какая. масла не жрет. дымит реально сероватым. воздухан менялся в ноябре.
и блин начала еще гудеть коробка.....
__________________
325 тд с мех тнвд 92 год |
22.04.2011, 10:13 | #1132 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
22.04.2011, 10:19 | #1133 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск, РБ
Автомобиль: 325тд с мех .тнвд
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ниче. вдохнем новую жизнь. кстати, от англичанки коробка подходит?
так она ездит) пусть не так быстро как ТДС, но на свои дизельные 115 коников она отрабатывает и кушает немного) купил кстати прокладки под впускной коллектор и стартер от 325тдс.)
__________________
325 тд с мех тнвд 92 год |
22.04.2011, 10:24 | #1134 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Странно, у меня по птс 125 написано...хм...1993 года. А по вину 92...
|
22.04.2011, 10:34 | #1135 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск, РБ
Автомобиль: 325тд с мех .тнвд
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
115лс у тд и 143лс у тдс объемом 2.5 литра мотор м51
__________________
325 тд с мех тнвд 92 год |
22.04.2011, 10:56 | #1136 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Питер-Колпино
Автомобиль: БМВ 325tds е 36 1995г. Ваз 2108 старушка совсем
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Назрел вопрос,по поводу замены масла в двигателе.На станции, когда я приехал поменять масло, мне заявили, что промывать тдс не рекомендуется по причине возможного выхода из строя турбины, типо не любят они этого.Хотелось узнать ваше мнение по этому поводу, правда это, или просто им лень возиться было?После замены ,новое масло ни чем не отличалось от старого, по цвету как будто и не меняли его вообще, сказали типо в соляре много серы и у всех дизилей оно такое чёрное....Назревает очередная замена,стоит не стоит промывать и если стоит то чем? (м51 тдс)
|
22.04.2011, 11:17 | #1137 | ||
Местный
Обо мне
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: омск
Автомобиль: 323 98г. МКПП седан
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 34 |
как обещал фото отчет промывка форсунок wynn"s своими руками:
вот все что необходимо: 1. промывка виннс для дизеля 2 литра (хватает одного ну на всякий лучше 2 банки взять) 2. бачок расширительный с ваз 2110 (можно и другую емкость с двумя выходами и заливной горловиной) заметил во время процесса не мало важную деталь лучше чтоб емкость охлаждалась - тнвд не так сильно будет нагреваться! 3. около 1м топливного шланга+хомуты 4. топливный фильтр самый простой можно бензиновый (на свое усмотрение, у меня бачок просто грязный был) собираем все в кучу: подключаем к тнвд в двух местах (вход и выход-обратка) и закрепляем конструкцию как удобнее: отключаем насос подкачки в баке (вытаскиваем реле или отсоеденяем разъем на самом насосе) начинаем процесс: 1. заводим- работает на ХХ 10 минут-глушим 2. через минут 15-20 заводим- поднимаем обороты до 1100-1200 и держим минут 10-глушим 3. через 10 минут заводим-поднимаем обороты до 1600-1700 и держим минут 10-глушим 4. через 10 минут заводим-поднимаем обороты до 2100-2200 и держим минут 10-глушим 5. через 10 минут заводим-поднимаем обороты до 2700-2800 и держим переодически скидывая до ХХ с интервалом 1 минута (получается в общем 5 минут держим-5 минут ХХ)-глушим 6. через 10 минут заводим-поднимаем обороты до 3100-3200 и держим переодически скидывая до ХХ с интервалом 30 секунд (получается в общем 2.5 минут держим-2.5 минут ХХ)-глушим 7. через 10 минут заводим-газуем до 4000 и сразу скидываем так раз 5 потом даем поработать минуту на ХХ и глушим. даем остыть двигателю и возвращаем все в исходное положение, потом с довольной рожей идем менять масло в двигателе Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя |
||
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
22.04.2011, 11:27 | #1138 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
на дизелях масло менять нужно как можноч чаще, лучше тыс через 5, тем более турбо!!!
Кто нибудь ставил интеркулер???? Сколько обойдется? че то я загорелся, почему бы и непоставить...раскачаем машинку=)) Кто нить ставил датчики блоуофф и буста??? Как шипит красиво нет? Не глохнет после больших оборотов? Добавлено через 1 минуту По дизелю нужно создать отдельную ветку!!! |
22.04.2011, 15:44 | #1139 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: омск
Автомобиль: 323 98г. МКПП седан
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Насчет интеркуллера не парься слишком много гемора плюс мотор меньше проходит
__________________
Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя |
25.04.2011, 09:19 | #1140 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск, РБ
Автомобиль: 325тд с мех .тнвд
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
после поездки в гараж выявилась причина масляной капели под машиной.
я думал, что это медные колечки под штуцер шланга подачи масла к турбине - заменил. из-под них течь перестало. протер тряпкой блок двигателя и увидел холодную сварку. передняя крышка, прикрывающая цепь, была с одной стороны на месте стыка как раз на уровне выходного штуцера масляного шланга для турбины замазана холодной сваркой. из под этой холодной сварки сочится масло(.... насколько геморно снять крышку переднюю, надо ли будет там чтонить выставлять? есть ли в продаже эти прокладки? какие еще сальники нужно будет менять? Спасибо!
__________________
325 тд с мех тнвд 92 год |
25.04.2011, 20:58 | #1141 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Подскажите, может кто сталкивался, у меня мотор цокает, как будко клапана гремят - т.е. работает как все дизельные большие моторы....
Он же должен тихо работать, как будто брякают клапана - может кто нить напишет как их правильно отрегулировать? или это зажигание не настроено? хмм.... Добавлено через 41 секунду Цитата:
|
|
25.04.2011, 23:44 | #1142 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
не разгоняется
Ребята доброго времени суток, подскажите мож кто знает че менять где капать........... Наступила весна поставил летнюю резину думал ну вот наконец то ща дам за 200км, а она 160 и больше не хочет собака не в какую,, по оборотам еще крутить и крутить, а она ноль эмоций как вроде ограничитель какой то срабатывает, а вот на первой скорости, на второй крутит нормально до 5тыщь,..Забыл сказать 325тдс на автомате у меня
|
26.04.2011, 02:35 | #1143 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
ФИльтр топливный менял??? может просто больше солярки не идет???
|
26.04.2011, 04:44 | #1144 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: омск
Автомобиль: 323 98г. МКПП седан
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Если громко работает прогретый дизель или зажигание или топливо гомно
__________________
Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя |
26.04.2011, 09:17 | #1145 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Минск, РБ
Автомобиль: 325тд с мех .тнвд
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Alexvodoley , такое ощущение, что мы говорим об одной и той же машине )))))))
искал прокладку под нижнюю крышку ГРМ - так она была одна в Минске и ту позавчера забрали. придется тянуть с экзиста. а пока замажу спецсоставом эту волосяную трещинку. тоже прогретый громко работает. зажигание хоть убейте не пойму как регулировать. на горячую заводится очень даже неплохо) на холодную в догонку если не подождать секунд 5 после включения зажигания (я вообще 2 раза свечи грею). На пальцах объясните пожалуйста, куда крутить насос и какие последствия.
__________________
325 тд с мех тнвд 92 год |
26.04.2011, 16:28 | #1146 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Ага на горячую также, если не подождешь свечи то тяжело заводится - вообще разобрал у меня 2 свечи старые стоят 4ре новые - я все поставлю новые....
|
26.04.2011, 18:29 | #1147 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
И еще подскажите с каким соотношением купить ЛСД редуктор, и такой же он как на бензиновых или нет...мой целый, просто позже планирую лсд
|
26.04.2011, 18:45 | #1148 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: омск
Автомобиль: 323 98г. МКПП седан
Сообщений: 680
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях
Вес репутации: 34 |
Ага новые конечно лучше а старые проверь на размыкание цепи и целые про запас оставь. Главное когда коллектор воздушный снимешь не урони туда ниче!
__________________
Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя |
26.04.2011, 19:25 | #1149 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.04.2011
Адрес: Иркутск
Автомобиль: BMW 325 TD e36
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|