06.11.2007, 19:59 | #101 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Инерционный наддув - это совсем из другой оперы. :D
И все-таки интересно, как ты вышел на эту константу, 7%? :D
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
Sponsored Links | |
|
06.11.2007, 20:19 | #102 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
это и сть инерционный наддув одна из разновидностей ) , ты наверное имеешь в виду с барабаном вращающимся тему , принцип один .
цифирь от Препода по двс профессира |
06.11.2007, 22:41 | #103 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Я не знаю, что такое вращающийся барабан...
Образный пример, на мотор F1 (2.4 л, атмосферник, 800+ л.с.) цепляем выхлоп от 325 (2.5 л, 192 л.с.). Думаешь, мощность снизится всего на 7%? Я думаю, она упадет на 30-50%, легко.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
07.11.2007, 10:50 | #104 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
)) это не тот пример . выхлоп зависит не от объема двигателя а от расхода воздуха ессно ты задушишь наглухо 800 сильный двигатель выхлопом от 192сильного , так же ессно что прилепив выхлоп от 800 сильного на 192 ты нихуа не получишь ))).
Ты видел картинку цикла двс ? вот посмотри все станет понятно и откуда 7 проц |
07.11.2007, 11:45 | #105 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
Где-то можно и 30% получить, а где-то и 5 не получишь, все зависит от изначальной задушенности мотора выхлопом. Надо рассматривать конкретные примеры. Картинку видел. Но я не понял, откуда 7%. Объясни, если не сложно.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
|
07.11.2007, 12:56 | #106 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Там не выхлопом набирают мощность )) он крутится в 2 раза быстрее, никаких 30% от выхлопа . если бы было все так просто
то нахуа скажи мне компрессора ставят и турбины ради 30 лс ) а ? Да и топливо там тоже не обычное ) в ф1 . Теория эта не моя. 7 % это к стати теория практика около 5%крутится. |
07.11.2007, 13:04 | #107 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
ф1 19000об/мин ) 325 6500 видишь разницу .
|
07.11.2007, 13:36 | #108 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Если F1 задушить выхлопом, она до 19 тыс. не раскрутится. При чем тут компрессоры и турбины, не отдаляйся от темы. Ты обещал показать цикл Двс и объяснить, откуда 7%. Только подготовься получше, я кандидат технических наук
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
07.11.2007, 14:16 | #109 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E55 AMG
Сообщений: 2,428
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 61 |
Цитата:
спасиб :wink:
__________________
заезжайте на покраску, деталь от 4тр, СВАО, Березовая аллея |
|
07.11.2007, 15:04 | #110 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
показать я не обещался а предложил те посмотретьсамому .
в принципе я и на пальцах обьяснить могу . чтобы получить прибавку к мощьности надо добавить топливо воздушную смесь, так ? Ну вот в цилиндре есть объемчик камеры сгорания как раз порядка 7 % от общего объему (с высокой степеньюсжатия понятно ниже ) вот собственно если ты создаешь вакуум то получишь прибавку 7 процентов . больше увы никак |
07.11.2007, 15:09 | #111 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
те если ты сможешь вытащить эти выхлопные газы из цилинда полностью то на их место попадет топливо воздушная смесь но не больше 7 % .
ф1 раскрутится до 19 с коллектором от 235 мощи он отдать не сможет 860сил свои а раскрутиться то легко |
07.11.2007, 16:33 | #113 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Да и не говори :lol: хотим 30% из выхлопа выдавить :lol:
а ты как лох объем увеличивал :lol: :wink: |
07.11.2007, 16:44 | #114 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Если человек сделал 30 процентов мощности для м50 из одного только выхлопа -он гений и может продать свою идею за оочень большие деньги.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
07.11.2007, 17:47 | #115 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E55 AMG
Сообщений: 2,428
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 61 |
старички подтянулись :mrgreen:
__________________
заезжайте на покраску, деталь от 4тр, СВАО, Березовая аллея |
07.11.2007, 17:53 | #116 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Coupe
Я не прав? Концерн БМВ разве смог подобное разработать?
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
07.11.2007, 18:10 | #117 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
Неужели 229 сил с 2.5 литра это нечто выдающееся? :D
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
|
07.11.2007, 18:14 | #118 | ||
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Цитата:
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
||
07.11.2007, 18:19 | #119 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
На пальцах тоже не лучшим образом получается. Настроенный выхлоп может создавать разрежение в ВМТ, когда впуск и выпуск клапаны открыты, и еще возвращать часть смеси в КС перед закрытием выпускного клапана волной уже высокого давления. В результате в КС создается повышенное давление. В общем, ответ про 7% я не получил, да и быть его не может.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
|
07.11.2007, 18:23 | #120 | |||
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
Эта система не для серийных машин, хотя бы потому что там не катов. А спортсмены, в т.ч. из БМВ все и так хорошо знают и применяют на практике.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
|||
07.11.2007, 18:29 | #121 | ||
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
||
07.11.2007, 18:30 | #123 | ||||
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Цитата:
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
||||
07.11.2007, 18:34 | #124 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Ninja
Термоизолирован впуск, изменена коробка воздушного фильтра.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
07.11.2007, 18:36 | #125 | |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
Цитата:
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|