BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.03.2015, 21:02   #176
Damon72
Завсегдатай
 
Аватар для Damon72
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
Damon72 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Deadman Посмотреть сообщение
значит могу купить или впускной от в30 или впускной в25 безванос? просто что бы расширить поиск при покупке
У тебя мотор с ваносом! На впуск ты себе впускной от м50б25 безванос не поставишь. Как ты его с узлом ваноса соединять собрался? Только впускной от м54б30 на впуск ищи.
Касаемо того что поставить тебе на выпуск дела интереснее, т.к. бытует мнение что впуск м50б25 безванос и впуск м50б20 безванос одинаковые по фазам. Соответственно можно взять любой подвернувшийся из этих двух и прибабахать себе на выпуск, но за это не уверен, это просто слухи что они одинаковые.

Цитата:
Сообщение от Deadman Посмотреть сообщение
я хочу более низовой мотор, не люблю крутить на 6000.
У строкера 3,0 на кишках от м54б30 R/S=1.5 - это и так низовой мотор
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014)
Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка)

Последний раз редактировалось Damon72; 17.03.2015 в 21:25.
Damon72 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 17.03.2015, 21:03   #177
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Cerber Посмотреть сообщение
Raf,тут это где? простите. Тындекс предлагает по запросу Blaster SS 15 песен послушать)))
тут - это на форуме этом.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 21:31   #178
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Damon72, И что же такое R/S?????????
Кто может объяснить?

Добавлено через 1 минуту
и почему его многие так любят высчитывать? и утверждать, что если эта величина мала, мотор - тракторный? Давайте вспомним физику))

Добавлено через 1 минуту
и конструкцию КШМ
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 22:09   #179
Deadman
Местный
 
Аватар для Deadman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 320i E36 coupe '93; 116i E81 '08
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 30
Deadman Репутация средняяDeadman Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от Damon72 Посмотреть сообщение
У строкера 3,0 на кишках от м54б30 R/S=1.5 - это и так низовой мотор
а впускной коллектор мой родной от m50b20 не подойдет? вроде диаметр дросселя одинаковый у всех м50?
Deadman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 22:15   #180
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Deadman, нет, проходное сечение каналов разное
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 22:17   #181
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Deadman Посмотреть сообщение
значит могу купить или впускной от в30 или впускной в25 безванос? просто что бы расширить поиск при покупке.
еще вопрос по валам: я хочу более низовой мотор, не люблю крутить на 6000. это регулируется вращением валов относительно друг друга или как раз важно "злее" - "не злее" вал по высоте подъема?
Стоянка! От безваноса впускной вал на ванос не становится. У него 4 дырки на фланце, а у ваносного - три. В свою очередь, ставить впуск безваносный на выпуск ваносный - то же не вариант. Безваносный вал не становится в ваносную постель, и наоборот. Т.е., тчобы установить безваносный впуск нужно брать постель с гдриками от него же, а там гидрики больше. В общем, поставить можно, но, на впуске и на выпуске будут разные гидрики - солянка, короче.
Rock N Rolla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 22:26   #182
Deadman
Местный
 
Аватар для Deadman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 320i E36 coupe '93; 116i E81 '08
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 30
Deadman Репутация средняяDeadman Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от Rock N Rolla Посмотреть сообщение
Стоянка! От безваноса впускной вал на ванос не становится. У него 4 дырки на фланце, а у ваносного - три. В свою очередь, ставить впуск безваносный на выпуск ваносный - то же не вариант. Безваносный вал не становится в ваносную постель, и наоборот. Т.е., тчобы установить безваносный впуск нужно брать постель с гдриками от него же, а там гидрики больше. В общем, поставить можно, но, на впуске и на выпуске будут разные гидрики - солянка, короче.
да, уже врубился. короче пока однозначно на впуск - впускной от m54b30.
по выпуску - возможны варианты.

коллектор впускной от m50b25 или лучше от m52b25? воздушный фильтр наверное штатный остается от m50b20.
форсунки от 2.8 (розовые?)
катушки зажигания, разумеется, одинаковые?

нашел именно по моему ваносному мотору https://www.drive2.ru/l/3201954/

Последний раз редактировалось Deadman; 17.03.2015 в 22:43.
Deadman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 22:39   #183
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Rock N Rolla, Сам лично ставил впускной безваносный вал от м50б25 в выпускную постель м52!!! но вал нужно немного доработать, так как есть не соосность шестерен!!! на впуск, так же с небольшими доработками ставил вал от м54б30!
Данный конфиг с объемом 3,0 уже давно передвигается по дорогам общего пользования, так что не вводи людей в заблуждение

Добавлено через 2 минуты
постели у ваноса и безваноса одинаковые, отличие только у постелей м50 и м52 в диаметре гидрика!

Добавлено через 2 минуты
так же в голову м52 без замены пружины на двойную, не рекомендуется ставить постели м50, так как гидрики тяжелее, а упругость одинарной пружины расчитана на более легкий гидрик
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 22:55   #184
Deadman
Местный
 
Аватар для Deadman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 320i E36 coupe '93; 116i E81 '08
Сообщений: 676
Сказал(а) спасибо: 191
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 30
Deadman Репутация средняяDeadman Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
Rock N Rolla, Сам лично ставил впускной безваносный вал от м50б25 в выпускную постель м52!!!

так же в голову м52 без замены пружины на двойную, не рекомендуется ставить постели м50, так как гидрики тяжелее, а упругость одинарной пружины расчитана на более легкий гидрик
голову возьму точно m50b25 для сохранения родного подкапотного вида))
Deadman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 23:03   #185
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
сами головы м50б25, м52б25/28, s52b32 ОДИНАКОВЫ!!! Разница есть у м50б25 и м50б25ту в диаметре стержня клапана. у безваноса он составляет 7мм а у ваноса 6мм. Остальные отличия только в клапанных крышках и валах

Добавлено через 53 секунды
ну и в присутствии ваноса

Добавлено через 40 секунд
А так, сами головы взаимозаменяемы!!!
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 23:04   #186
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
постели у ваноса и безваноса одинаковые, отличие только у постелей м50 и м52 в диаметре гидрика!
Вот после этой фразы теперь могу сомневаться в любых твоих изречениях(
Rock N Rolla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 23:15   #187
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Rock N Rolla, я не против

Добавлено через 2 минуты
открой етк и убедись, раз нет мне доверия
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 23:37   #188
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
Rock N Rolla, я не против

Добавлено через 2 минуты
открой етк и убедись, раз нет мне доверия
Погоди ка. Почитай сам то что ты написал. Может попутал что то? У безваноса клапана с ножкой 7 мм, большие гидрики и двойные пружины. Только у безваноса! У ваносного М50 маленькие гидрики и соответствующие постели, такие же они в М52, М52tu, и даже у М54. ETK тому подтверждение http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=11121436224
Rock N Rolla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 23:46   #189
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
отличие только у постелей м50 и м52 в диаметре гидрика!
Согласен, есть разница в размерах гидриков:

M50B25TU внешний диаметр 35 мм, высота 26 мм, вес 90 гр.

M52, M54 внешний диаметр 33 мм, высота 24 мм, вес 60 гр.

Цитата:
Сообщение от Rock N Rolla Посмотреть сообщение
У ваносного М50 маленькие гидрики и соответствующие постели, такие же они в М52, М52tu, и даже у М54.
Это не так)
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

Последний раз редактировалось Bolid; 18.03.2015 в 00:07.
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2015, 23:57   #190
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Rock N Rolla, перечитай мое сообщение еще раз))
я написал, что отличие ваноса и безваноса в стержне клапана, подразумевая только м50!!! а про постели я говорил, что у всех м50 они одинаковые. а с 52м разница только в диаметре гидрика.
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 00:00   #191
Damon72
Завсегдатай
 
Аватар для Damon72
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
Damon72 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
Damon72, И что же такое R/S?????????
Кто может объяснить?
В англоязычной литературе это соотношение именуется R/S – rod to stroke ratio, и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R/S, равная 1,75.

Эффект большого R/S:
ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ, что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание топливной смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В результате хороший момент на средних и высоких оборотах. Длинный шатун уменьшает трение пары «поршень-цилиндр», а это особенно важно при рабочем ходе поршня.
ПРОТИВ: Мотор, собранный с достаточно большим значением R/S не обеспечивает хорошее наполнение цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, из-за снижения скорости воздушного потока (из-за уменьшения скорости движения поршня после ВМТ, в момент открытия впускного клапана). Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.

Эффект малого R/S:
ЗА: Обеспечивает очень хорошую скорость наполнения цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, так как скорость движения поршня от ВМТ больше, разряжение нарастает быстрее, что улучшает наполнение цилиндров, более высокая скорость движения топливовоздушной смеси делает смесь более гомогенной (однородной) что способствует лучшему сгоранию. преимущества: более низкие требования к доработке и диаметрам каналов ГБЦ, чем на моторе с высоким соотношением R/S.
ПРОТИВ: Малая величина RS означает, больший угол наклона шатуна. Это значит, что большая сила будет толкать поршень в горизонтальной плоскости.

P.S. :Если честно, то мог бы изъясниться своими словами, но тут более лаконично изложено)) Исходя из вышеизложенного можно смело утверждать что мотор с R/S 1.5 - тракторный.
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014)
Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка)

Последний раз редактировалось Damon72; 18.03.2015 в 00:30.
Damon72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 00:04   #192
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
Rock N Rolla, перечитай мое сообщение еще раз))
я написал, что отличие ваноса и безваноса в стержне клапана, подразумевая только м50!!! а про постели я говорил, что у всех м50 они одинаковые. а с 52м разница только в диаметре гидрика.
В том и дело, что постели разные у ваносного и безваносного М50.
Я доколупался именно к этому "постели у ваноса и безваноса одинаковые"

Последний раз редактировалось Rock N Rolla; 18.03.2015 в 00:07.
Rock N Rolla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 00:34   #193
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Damon72 Посмотреть сообщение
Исходя из вышеизложенного можно смело утверждать что мотор с R/S 1.5 - тракторный.
Получается, мотор M3 S50B32 Euro тоже тракторный? R/S у него 1.527. А максимальная мощность на 7400, отсечка на 7650. Как же так, пацаны?)
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

Последний раз редактировалось Bolid; 18.03.2015 в 00:44.
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 00:45   #194
Damon72
Завсегдатай
 
Аватар для Damon72
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
Damon72 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bolid Посмотреть сообщение
Получается, мотор M3 S50B32 Euro тоже тракторный? R/S у него 1.527. А максимальная мощность на 7400. Как же так, пацаны?)
Смею предположить что система ванос совместно с валами и ЭБУ и решает проблему. При расчётах R/S же не учитывается какие там валы стоят и что их какая-то немыслимая сила двигает
Не знаю как это объяснить по другому. Ну либо эта тема актуальна только на самых примитивных моторах.
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014)
Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка)
Damon72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 00:52   #195
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Damon72 Посмотреть сообщение
Смею предположить что система ванос совместно с валами и ЭБУ и решает проблему.
Ты прочитай свое сообщение выше про R/S, в чем его суть. Наличие ваноса никак не влияет на кинематику движения поршня. Эбу тоже на это не влияет. То есть, ни ванос, ни эбу эту "проблему" не решают и решить не могут.

Наиболее очевидный вывод из этого - по одной величине R/S невозможно сделать вывод, "тракторный" мотор, или нет.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

Последний раз редактировалось Bolid; 18.03.2015 в 01:02.
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 01:18   #196
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Rock N Rolla, я тебе про красное, ты мне про зеленое))) у ваносного и безваносного м50 одинаковые постели!!! если не так, скажи в чем разница?
Damon72, тогда объясни пожалуйста, почему в этих выводах не берется в расчет угол развала шатуна с коленчатым валом? ведь при повороте вала на один и тот же градус, мы увидим, что угол развала у короткого шатуна будет меньше, соответственно полезная работа будет больше!!! если мы все пересчитаем и сравним, то увидим пропорциональную картину и поймем, что этот гребаный r/s на полезную работу не влияет))) сравни пару графиков моторов с одинаковым объемом, ходом, диаметром поршня, но разной длинной шатуна и компрессионной высотой поршня. и ты увидишь, что у мотора с длинным шатуном и мошьность и момен будет больше во всем диапазоне оборотов, а не только на верхах, но не из за r/s, а из за того, что поршень его будет намного легче)
tul46 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 01:25   #197
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
tul46, ты бы лучше сказал конкретно про свой мотор, или M54B30, тракторный он, или нет) У него-то как раз легкий поршень, с низкой компрессионной высотой, при этом шатун относительно короткий.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

Последний раз редактировалось Bolid; 18.03.2015 в 01:28.
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 01:26   #198
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Да успакойтесь вы по пастелям.
Я например разбирал два ваносных М50В25 и у обоих были разные пастели... У одного М50 была коническая пружина у другого обычная. Бошка не ставилась от м52 если... Родная ГБЦ...
Более того, было както у меня, что передний демфер от м50в25ту не подходил на м50в25ту, мотор тупо не заводился, а только пердел. Но какое было у меня удивление, когда подошел шкиф от сименса.. А там зубья совсем другие.. ВОт такие бывают несуразицы )))
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 01:37   #199
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Wheels, так в чем была разница конкретно постелей?

Добавлено через 2 минуты
Bolid, я даже готов предоставить ему руль своего авто, что бы почуять "тракторность" от 4500 до 7200)))
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 02:07   #200
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
tul46, у постелей разный диаметр посадочных мест под гидрик.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru