31.12.2008, 11:20 | #1 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
постройка Drift car e46
Подготовка к дрифт сезону проект BMW e46 ,компрессор,водяной интеркуллер коллектор ,маслянный охлодитель,блок управления autronic, усиленые шатуны ,ковка.:D :D :D [/img][/img]
|
Sponsored Links | |
|
31.12.2008, 11:39 | #2 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 11.07.2007
Адрес: Питер.
Автомобиль: BMW E60 530I
Сообщений: 671
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 41 |
????????? :wink:
__________________
"Leshiy" M3 S50 B30 300л.с Продана. SUZUKI GSX-R К1 1000 160л.с.Продан. Honda CBR 1000 RR Fireblade 2006г.175л.с.Продана. |
31.12.2008, 15:40 | #3 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
|
31.12.2008, 16:21 | #4 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Re: постройка Drift car e46
Цитата:
я понимаю на ракушку интеркуллер ставят, там воздух на коллекторе разогревается мама не горюй. А компресор чего? сколько было, столько и осталось, ну на десять градусов потеплее. Лучшеб выкинули этот интеркуллер, и обмотали впуск термоизоляцией.
__________________
-= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V. |
|
31.12.2008, 16:53 | #6 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Понижение температуры увеличевает плотность воздуха.Более пллотный воздух производит больше мощности и снижает риск детонации .Самый лучший кпд компрессора 70% при идеальных условиях ,30% потери и нагрев воздуха.При давлении 0.8-1.0 барр разогрев будет не 10 градусов.
|
31.12.2008, 17:29 | #7 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Да всё верно, но толку от вашего интеркуллера?
В варианте с турбиной он находится под бампером, там где в вашем варианте охлаждения масла. Предположим воздух с 300 градусов до 100 охлаждается. А тут куча энергоёмкого железа под капотом, там такое жарево будет, вы скорее хуже сделали чем лучше, охлаждать прийдётся не только воздух от компрессора, но также всё то тепло, что от двигателя передаётся. КПД установки -10% помоему. У вас получется массивный кусок железа, приличной температуры. Вам жидкость туда подавать нужно с температурой +4 градуса. Водяной интеркуллер, а жидкость из этого интеркуллера где охлаждается? Про холодный воздух 1000 раз согласен, а чисто про эту установку на впускном коллекторе.... без теплоизоляции от неё толку....... скорее вреда больше.
__________________
-= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V. |
31.12.2008, 18:02 | #8 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
:roll: Я уточню колектор интеркуллер жидкостный .Охлождается жидкостью,жидкость охлождается спереди вторым водяным радиатором с своим водянным контуром двумя насосами и расширительным бочком. :wink:
|
31.12.2008, 19:04 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
народ ! а что скажете про е36 , М40 , 1.8 ??!
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
31.12.2008, 19:06 | #10 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Дрифт связан с движением автомобиля почти на одном месте.
Т.е. максимальные обороты движка и почти нулевое движение, под капотом адское жарево и всё, что там и расширительный бачёк.. всем им хорошо как в бане, коллектор приятного алого цвета. С наступающим!
__________________
-= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V. |
31.12.2008, 19:16 | #11 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Вот в этом и есть приемущество водянного интеркуллера тепловая емкость воды позволет пройти трассу без разогрева входящего воздуха. :lol: :lol: :lol:
|
02.01.2009, 21:52 | #12 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 24.10.2008
Адрес: С-Пб. BMWorc.ru
Автомобиль: Bmw e-36,320. 1994.
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Цитата:
__________________
Все твои мысли уже кто то выразил лучше тебя, так что если не знаешь что сказать, позаимствуй у Великих. (с) Водительская медкомиссия, автострахование,ТО, зеленая карта. |
|
13.01.2009, 16:27 | #13 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 47 |
garage-inc, и где же это чудо строится?
В Зеленограде? Можно хоть одним глазком взглянуть?! :wink:
__________________
Опыт - такая штука, которая появляется сразу после того, как была нужна. |
13.01.2009, 20:37 | #14 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
|
13.01.2009, 20:58 | #15 | ||
Местный
Обо мне
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Рига,Латвия
Автомобиль: E39 530d
Сообщений: 743
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 15 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Цитата:
__________________
M57D30 |
||
13.01.2009, 22:10 | #16 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
garage-inc
Это рядом со мной :D И что можно подъехать посмотреть? :D
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
13.01.2009, 23:06 | #17 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: BMWorc.ru Питер
Автомобиль: BMW320
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 56 |
garage-inc
А что будете делать с редуктором, ведь на Е46 только на М3 шла блокировка.
__________________
BMWorc Motorsport Team Е12,Е30- 3шт,Е32,Е36,Е46,были Е91 дызель |
13.01.2009, 23:29 | #18 |
garage-inc
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Редуктор с сасмоблокировкой купили .
koleso если очень хочется :lol: звоните |
13.01.2009, 23:33 | #19 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.06.2006
Адрес: BMWorc.ru Питер
Автомобиль: BMW320
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Цитата:
__________________
BMWorc Motorsport Team Е12,Е30- 3шт,Е32,Е36,Е46,были Е91 дызель |
|
21.04.2009, 14:02 | #20 | |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
garage-inc
А че вдруг до дросселя поставили компрессор ? перетечек не боитесь на таком давлении ? . компрессор я так понял самодельный , от чего взяли колесо и улитку ? редуктор компрессора охлаждаться буит ? , пачему не ременный сделали ? . к стати почему центробежник выбрали ? у рутсов и лисхольмов поприятнее характеристики . Цитата:
|
|
21.04.2009, 15:38 | #21 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...ciency_map.jpg
http://www.capa.com.au/pics/library_...esting_map.gif характеристики центробежника внизу и рутса сверху так для инфы если кому инетересно |
22.04.2009, 13:51 | #22 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
к стати каким образом предпологается бороться с маслянным голоданием в затяжных поворотах ?
|