BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E46

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2012, 19:44   #26
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
вот когда у нас 1 л. бензина будет стоить как в Еврозоне,поверьте,вопрос экономии будет очень актуален.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 26.10.2012, 20:17   #27
oldboy
Завсегдатай
 
Аватар для oldboy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
oldboy Нейтральная репутация
у n42-46 температура рабочая 115 градусов
у m54 - 95
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
oldboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:20   #28
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
у n42-46 температура рабочая 115 градусов
у m54 - 95
и что тебя так возбудило?
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:23   #29
oldboy
Завсегдатай
 
Аватар для oldboy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
oldboy Нейтральная репутация
ну горячо как-то. очень горячо. это в пробке масло какой температуры будет?
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
oldboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:27   #30
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
это в пробке масло какой температуры будет?
про какую пробку?
посмотри ролики на ютубе про масло и физику вспомни,температура кипения воды и масла-это брат не одно и тоже,ты наверно 2ки получал в школе?
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:32   #31
oldboy
Завсегдатай
 
Аватар для oldboy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
oldboy Нейтральная репутация
ну в пробке, когда все друг за другом долго стоят или очень медленно едут.

Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
посмотри ролики на ютубе про масло и физику вспомни
не очень понял. например какие ролики? и как ролики связаны со знаниями? объясни!

Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
ты наверно 2ки получал в школе?
я не был там, вообще
так что объясни мне как можно понятнее
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
oldboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:33   #32
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
ну горячо как-то. очень горячо. это в пробке масло какой температуры будет?
какой смысл в этой фразе??? и я тебе дам ответ.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:35   #33
oldboy
Завсегдатай
 
Аватар для oldboy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
oldboy Нейтральная репутация
ну я спрашиваю, какая температура масла будет в пробке, если термостат открывается на 115 градусах? блин, там еще и заливка полная 4 литра масла всего
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
oldboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:42   #34
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
там более 4х литров.
температура ОЖ будет в норме ..не более 90 C.Блок ДВС из сплава алл и марг.,коэф.теплопроводности отличный что бы передать тепло.
Синт.масло кипит примерно при 400 С.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:46   #35
oldboy
Завсегдатай
 
Аватар для oldboy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
oldboy Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
там более 4х литров.
да, почитал тоже уже, 4.25 литра.

Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
температура ОЖ будет в норме ..не более 90 C
хм, странно, датчики показывают в самом лучшем случае 110 градусов на термостате. в среднем 115.

Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
Синт.масло кипит примерно при 400 С
я это не спрашивал, я спрашивал какая температура масла в картере будет.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
oldboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:48   #36
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
я спрашивал какая температура масла в картере будет.
ты там сосиски жарить собрался? зачем тебе это ?
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

Последний раз редактировалось Шмат; 20.07.2013 в 12:18.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 20:55   #37
oldboy
Завсегдатай
 
Аватар для oldboy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: ingermanland
Автомобиль: e39 m54b25, suomalainen m3 s50b32
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
oldboy Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
позвони в Евросибавто и задай вопрос,засеки время сколько они будут ржать и потом можно пожаловаться в BMW Европа
разрешите выполнять?


Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
ты там сосиски жарить собрался? зачем тебе это ?
мне не за чем. ты же спросил почему они в лучшем случае к 100-150 тысячам умирают.
но ты дельно и аргументированно поставил меня на место
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
oldboy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2012, 23:15   #38
abyss
Завсегдатай
 
Аватар для abyss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Гагарин
Сообщений: 164
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
abyss Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от red-bummer Посмотреть сообщение
Овощ бензиновый
мне хватает, я не гонщег
__________________
E36- продана
E46

Последний раз редактировалось abyss; 26.10.2012 в 23:49.
abyss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2013, 17:06   #39
Sander
Профи
 
Аватар для Sander
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: 320i, 91г.в.
Сообщений: 1,521
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 42
Sander Репутация выше среднегоSander Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
там более 4х литров.
температура ОЖ будет в норме ..не более 90 C.Блок ДВС из сплава алл и марг.,коэф.теплопроводности отличный что бы передать тепло.
Синт.масло кипит примерно при 400 С.
Правда о современных двигателях BMW

Цитата:
Дальнейшая «экологизация» и борьба за эластичность моментной характеристики. Первое существенное отличие этих моделей - управляемый термостат с точкой открытия 97 градусов - режим эффективной работы окончательно смещен в сторону частичных нагрузок, что обеспечивает полное сгорание смеси в режиме городской эксплуатации. BMW выступила новатором в применении систем такого рода и до сих пор остается верна этой традиции – на момент 2011 года, мало кто из конкурентов «коптит» масло до температур далеко за 100 градусов. В условиях городской эксплуатации, масло окисляется еще более интенсивно, чем на двигателях предыдущего поколения и неизбежным результатом стало снижение ожидаемого "беспроблемного" пробега еще примерно в два раза - до 150-180 ткм.
Цитата:
N52

Принципиально новое (если считать по сути – всего лишь третье) поколение, стартовавшее в 2005 году. Мотор "горячий" не только по режиму термостатирования, но и по причине тесной компоновки моторного отсека. Эволюционное развитие получили практически все известные ранее системы: датчики кислорода теперь широкополосные, длина впускного коллектора изменяется двухстадийно, все это в той или иной форме присутствовало ранее. Добавились мелкие конструктивные улучшения в виде масляного насоса переменной производительности, более надежного клапана вентиляции картера, теплообменника масляного стакана и т.д. Блок также изготовляется из очередного «продвинутого» магниево-алюминиевого сплава, но теперь вместо вставных хонингованных чугунных гильз в нем используется химически вытравленное маслоудерживающее покрытие. Революция коснулось системы подачи воздуха – дебютировавшая в 2001 году на экономичных «четверках» система Valvetronic (непосредственное управление подачей воздуха в цилиндры через открытие клапана, минуя дроссельный узел) теперь переехала на основной модельный ряд двигателей. Решенная с ее помощью проблема т.н. «потерь на дросселирование» якобы позволила снизить расход топлива в среднем на 12% (так и хочется добавить «теоретически»), но потребовала добавления сложного механизма, включающего дополнительный эксцентриковый вал с дополнительной, отличной от двигателей прежнего поколения, арматурой клапанов. Выражение «попал на вальветроник» среди владельцев BMW с моторами этого поколения означает, как правило, нестабильный холостой ход и затраты в пределах 1000 евро. Утешение можно найти разве что в попытке пересчитать мнимые 12% топливной экономии в пробег. Моторам поколения «N» также свойственны специфические проблемы работы двигателя, связанные с микропрограммой блока управления. Путь, выбранный для незначительного увеличения мощности, оказался совсем уж тривиальным – двигатель просто «накрутили» до 7000 оборотов/мин. «Честно» увеличивать объем не стали – оптимальное значение около 0,5 л на цилиндр уже было достигнуто в трехлитровой версии предшественника.

Проблемы с залеганием колец (степень всегда выше средней) касаются почти всех экземпляров внутригородской эксплуатации с пробегом более 40 ткм и возрастом от 2 лет, полная обратимость наблюдается лишь до пробега 60-65 ткм. К рубежу 50-60 ткм уже возможны проблемы с маслосъемными колпачками. К пробегу 80-100 ткм и возрасту 4-5 лет, обе проблемы встречаются и обеспечивают кумулятивный эффект, что гарантирует расход около 1 л на 1000 км и более – это небывало рано. К 110-120 ткм, как правило, забивается катализатор. Было обнаружено несколько экземпляров с малым пробегом, после обработки которых, измерения по пакетам поршневых колец свидетельствовали об отсутствии нормальной обкатки(!) - кольца залегли ранее, чем успели "прикататься". Прогнозируемый ресурс при стандартной эксплуатации - не более 150-180 ткм. Подавляющее число осмотренных экземпляров не рекомендовано к приобретению уже на рубеже 80-120 ткм и возрасте 5-6 лет. Трехлитровая модель имеет больший примерно на треть ресурс, наиболее вероятно объясняемый иным материалом маслосъмных колец. Двигатель почти также распространен как и предшественник и встречается, преимущественно, на автомобилях 1,3,5 серий, а также – на купе и BMW серии X.

Вопреки распространенному заблуждению, ни модифицированная версия колец, ни слегка измененная форма юбки поршня никак на ресурсе мотора не сказались. Модифицированная вентиляция картера через интегрированный в крышку клапан, появившаяся на N52N также никакого улучшения не гарантирует.
Sander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 10:45   #40
Dima 797
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Московская область
Автомобиль: бмв е34 530 1988 г.в., е39 528
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Dima 797 Нейтральная репутация
Не понимаю почему все пишут что моторы серии N #####! Вы на них ездили? Нормальные моторы, у меня было две 46-х с моторами n42b18 и n42b20. С последним была проблемка с масложором, все решилось заменой мск, т.к. они дубеют быстрей из-за более высокой температуры двигателя чем на моторах серии М. После замены мск расход масла был 200- 300 гр. на 7-8 т.км.! Далее по расходу- n42 гораздо экономичней чем м64б22, по динамики n42b20 на палке едет чуть хуже м64б22 на автомате. П.С. Один хрен для того чтоб машина ехала достойно в ней должен быть м54б30!
Dima 797 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 12:23   #41
Шмат
Ветеран
 
Аватар для Шмат
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65
Шмат Репутация средняяШмат Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от oldboy Посмотреть сообщение
не очень понял. например какие ролики? и как ролики связаны со знаниями? объясни!
http://www.youtube.com/watch?v=V_B2mjpGuFc
Не удивляйтесь потом,если при снятии крышки головки блока цилиндров увидите черный кокс на элементах газораспределения.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

Последний раз редактировалось Шмат; 20.07.2013 в 12:52.
Шмат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2013, 23:56   #42
ruslanseo
Новичок
 
Аватар для ruslanseo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: МСК
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ruslanseo Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Шмат Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=V_B2mjpGuFc
Не удивляйтесь потом,если при снятии крышки головки блока цилиндров увидите черный кокс на элементах газораспределения.
Отличное видео!
Про мотор - 6 цилиндров интересней...
ruslanseo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 00:48   #43
Александр.с
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Москва(ЗАО)
Автомобиль: bmw е36 320.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр.с Нейтральная репутация
Был у меня N42/проехал 257.000 км все ок.
Александр.с вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 11:17   #44
Александр.с
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Москва(ЗАО)
Автомобиль: bmw е36 320.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр.с Нейтральная репутация
бери зх литровую.
Александр.с вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 10:05   #45
Armageddon
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: город геморрой Москва
Автомобиль: Audi a5 Sportback
Сообщений: 3,588
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 73
Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!Armageddon Можно доверять!
кто бы что не говорил N42 очень приятный для города мотор, очень эластичный, по трассе не ездил, но думаю тоже неплох

что касаемо ремонта да, он довольно дорог в ремонте, но мне кажется, что его можно 1 раз нормально перебрать и не парится долгое долгое время, при условии своевременного обслуживания (как впрочем и и с любым другим мотором)
__________________
Armageddon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E46
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru