Топливный Бак !!!

[Savelyev]

В общем такой Вопрос!
Предыдущий хозяин рассказал, что "если стрелка на датчике уровня бенза переползет за первое деление, то машина может заглохнуть тк в баке не работает какой то клапан или насос, по этому надо держать бенз постоянно на середине !!!))) "
И Вот собственно вопрос !
Что это за такой Моторчик /клапан ????

[sanches_skyt]

ну судя по практике:в баке только насос-топливный,ну а клапан-клапан вентиляции бака может он имел ввиду

[Savelyev]

Сообщение от sanches_skyt

ну судя по практике:в баке только насос-топливный,ну а клапан-клапан вентиляции бака может он имел ввиду

Ну клапан вентиляции есть , как он может влиять на то, что машина может заглохнуть???
"Что то я очкую Славик" проверять заглохнет она или нет !!
как бы в данном вопросе разобраться!???

[yuraz]

я не знаю как у тебя но у моей бак из двух половин в одной стоит бензонасос в другой датчик уровня топлива они между собой соединены шлангом. засекал что когда загорается контрольная лампа уровня топлива то в баке остается где то в районе 10 литров + бензонасос находится в небольшом углублении. думаю что не смертельно хотя повторюсь не знаю как в твоем баке

Добавлено через 2 минуты
клапан вентиляции находится в моторном отсеке вместе с абсорбером так что на уровень топлива никак не влияет

[Savelyev]

Сообщение от yuraz

я не знаю как у тебя но у моей бак из двух половин в одной стоит бензонасос в другой датчик уровня топлива они между собой соединены шлангом. засекал что когда загорается контрольная лампа уровня топлива то в баке остается где то в районе 10 литров + бензонасос находится в небольшом углублении. думаю что не смертельно хотя повторюсь не знаю как в твоем баке

Добавлено через 2 минуты
клапан вентиляции находится в моторном отсеке вместе с абсорбером так что на уровень топлива никак не влияет

Спасибо Да я думаю, конструктивно баки на 46 все одинаковые !)
а может такое, что датчик уровня может показывать неверно, к примеру топливо на нуле а стрелка опустилась ниже второго деления!!

[yuraz]

да возможно. там обычный реастат стоит бывает он окисляется или выработка на нем большая и он начинает врать безбожно

[Savelyev]

Сообщение от yuraz

да возможно. там обычный реастат стоит бывает он окисляется или выработка на нем большая и он начинает врать безбожно

Кинь пож. нормер?

[yuraz]

в личке

[Savelyev]

16 11 6 766 940 вот нашел но это бак с датчиком !!!
Че мне бак менять?

[yuraz]

там на схеме нарисовано что он отдельно значит должен где то быть отдельно, а то цена уж больно кусачая попробуй свой снять для начала и сопротивление померить ну и визуально посмотреть че с ним. как вариант потом на разборе купишь отдельно

[Savelyev]

интересно можно ли как то проверить его не снимая !???

[yuraz]

там всех дел на 15 минут скидываешь задний диван, поднимаешь шумку, откручиваешь саморезы на лючке и вот он перед тобой. аккуратно отсоедини разъем чтобы фиксаторы не сломать и чем нибудь тупым упрись в бортики на пластмассовой гайке и с молотком потихоньку открутишь. мне помогло зубило (острый край на наждаке скруглил) им же и обратно подтягивал. гайку как снимешь вытаскивай датчик аккуратно а то там поплавок можешь загнуть. и еще там шланг который на бензонасос идет мешается сильно руку просунь и сними его. так что ни чего страшного там нет. удачи

Добавлено через 58 секунд
шланги топливные тоже соответственно отсоедини

[Savelyev]

Сообщение от yuraz

там всех дел на 15 минут скидываешь задний диван, поднимаешь шумку, откручиваешь саморезы на лючке и вот он перед тобой. аккуратно отсоедини разъем чтобы фиксаторы не сломать и чем нибудь тупым упрись в бортики на пластмассовой гайке и с молотком потихоньку открутишь. мне помогло зубило (острый край на наждаке скруглил) им же и обратно подтягивал. гайку как снимешь вытаскивай датчик аккуратно а то там поплавок можешь загнуть. и еще там шланг который на бензонасос идет мешается сильно руку просунь и сними его. так что ни чего страшного там нет. удачи

Добавлено через 58 секунд
шланги топливные тоже соответственно отсоедини

Ок Спасиб!! Сегодня залезу гляну!!!
отпишусь!

[abyss]

проблему удалось решить, как?

[Дядя Шляпа]

Сообщение от abyss

проблему удалось решить, как?

Заменой датчика уровня бензина Иначе не как. Давно известная трабла на е46.

Кстати такой датчик у меня есть. В сборе с бензонасосом продам за 2000р.+500р и будет вместе с баком

[abyss]

заказал новый бензонасос в сборе с датчиком

[Майкл]

В левой половине бака стоит проточный насос, который и соединяется шлангом с правой половиной бака. Определить его неисправность очень просто: когда машина заглохнет, вскрыть люки в баке, и если в левой половине бака бензин есть, а в правой (где стоит топливный насос) нет, то дело в этом девайсе.
Учим матчасть.

[Savelyev]

Все решается заменой на новый моторчик ( основной- с правой стороны по ходу движения)
так называемый струйный моторчик который качает из левой стороны бенз в правую "Это МИФ"!)) его просто нету, поясню как происходит перемещение топлива,
основной моторчик (правы) он единственный, качает топливо с давлением 3 бар , из-за это давления создется тяга вакуума в баке в следствии чего струйный насос просто перегоняет бенз из одной половину в другую ! в нем есть клапан который не дает перетекать топливу обратно ! вот и весь фокусс
Моя проблема с тем что авто глохнет при показании 15 литров на приборке решилась просо заменой мотора ! в последствии проверил на себе же запас хода составлял 20-30 км что на приборной панели стрелка находится рядом с горящей лампой!
Если возникнет вопрос про провода которые подходят к левой крышке на баке то это провода датчика уровня топлива их там действительно 2 и работают они сообща!!!

[abyss]

Сообщение от Savelyev

Все решается заменой на новый моторчик ( основной- с правой стороны по ходу движения)
так называемый струйный моторчик который качает из левой стороны бенз в правую "Это МИФ"!)) его просто нету, поясню как происходит перемещение топлива....

Основной насос качает с давлением 3,5 Бар.

Сообщение от TIS

В правом резервуаре седловидного топливного бака расположен топливный насос, установленный в обойме крепления.
Обойма призвана обеспечить бесперебойное питание топливного насоса во всех режимах работы автомобиля.
Через всасывающий струйный насос, встроенный в уравнительный трубопровод, топливо перекачивается из правого резервуара бака в обойму крепления топливного насоса. Всасывающий струйный насос подключен через трубопровод возврата топлива.

Клапан ограничения давления устанавливает необходимое давление для работы всасывающего струйного насоса. Трубопровод возврата топлива имеет сливной предохранительный клапан. Клапан закрывается при падении давления в случае повреждения или отсоединения трубопровода возврата топлива.
Этим предотвращается вытекание топлива из бака в экстремальных ситуациях (сильном крене или наклоне).
Обратная заслонка препятствует выплескиванию топлива назад в трубу горловины после выключения заправочного пистолета.

Главное условие работы струйного насоса- необходимое давление перед соплом- нет давления- ничего перекачиваться не будет. Сам струйный насос это пластмассовая трубка с соплом, без механических воздействий она не ломается. Для диагностики необходимо произвести замер давления http://tis.bmwcats.com/doc1010626/. Если e46 глохнет при остатке топлива 1/4 бака- 99% виновник топливный насос- не создает необходимого рабочего давления.

[Gitanes]

этот струйный насос может визжать как истеричка на пол улицы? потому как из левой части бака (по ходу движения) идет дикий свист или шум некоего насоса

[exStas]

Gitanes, нет тк этот "насос" посути просто трубка

[Vityok]

Сообщение от Gitanes

этот струйный насос может визжать как истеричка на пол улицы? потому как из левой части бака (по ходу движения) идет дикий свист или шум некоего насоса

На E38 визжал когда я бак поменял - видимо, заполнялась правая полость.
На 38-х, кстати тоже нет спец. насоса перекачивающего. Перекачка обеспечивается за счет основного насоса.
Если основной насос плохо себя чувствует - будет глохнуть когда бензина будет маловато.