3.0 дизель, переборка турбины

[Kostya78]

Надеюсь разделом не ошибся...

Интересует вопрос по переборке турбины двигателя 3 литрового дизеля (гонит масло) или замены, а именно цена переборки и цена б/у турбины исправной.

[Kenny]

Сообщение от Kostya78

Интересует вопрос по переборке турбины двигателя 3 литрового дизеля (гонит масло) или замены, а именно цена переборки и цена б/у турбины исправной.

цена замены на перебранную что-то в районе 15т.р., точно не знаю, могу спросить.
А как выяснили что турбина гонит масло?

[Kostya78]

предварительный осмотр в сервисе на подъемнике, там все в масле в районе турбины

[Kenny]

Сообщение от Kostya78

предварительный осмотр в сервисе на подъемнике, там все в масле в районе турбины

КВКГ давно менялся?

[Kostya78]

вот этого я не знаю, напиши тел. в личку пообщаемся

[Kenny]

Сообщение от Kostya78

вот этого я не знаю, напиши тел. в личку пообщаемся

Да я не особо шарю, просто пишу что знаю, дизель у меня с декабря всего, просто читал про возможные проблемы... и в общем немного масла в интеркулере это вроде как норма, но хз.
первое из-за чего там масло это клапан вентиляции картерных газов КВКГ, если он не исправен то избыточным давлением масло идет во впуск, соответственно в интеркулер через турбину и там болтается. Может до литра там плескаться.
Поэтому менять первым делом КВКГ или чистить в зависимости от того что стоит, паралон или циклон пластмассовый...
Если тяга нормальная и масло не ест вёдрами, то скорее всего дело не в турбине... Если расход масла как бензина то и турба уже может подходит, надо снимать и смотреть люфт крыльчатки и систему смазки турбы, как это делать я вообще не в курсе, видимо при снятии всё проясняется...
Если тяга пропала и черный дым, но масло не ест, это не турба. Это управляющая геометрией турбины тяга, либо чистить либо менять... Ну вот и всё что я пока знаю... Вообще надо тебе диагностику у дизелистов провести именно по БМВ которые, так внешним осмотром сразу приговорить турбину каждый сможет, но турба тут Garett по идее должна без проблем ходить до 300т.км.
Как то так. Разговаривать не очень удобно, на работе...

[Tim V]

Kostya78, а что за дизель? с какого кузова бмв?

[Шмат]

Tim V,
Раздел форума е46, видимо 330 D,6 цилиндровый M57TU

[Kostya78]

Сообщение от Шмат

Tim V,
Раздел форума е46, видимо 330 D,6 цилиндровый M57TU

я к сожалению не нашел тут 39 и 38 кузова, но не принципиально думаю т.к. двигатель одинаковый

[Шмат]

Kostya78,
т.е. речь идет о M57TU?

[Kostya78]

Сообщение от Шмат

Kostya78,
т.е. речь идет о M57TU?

M57D30 на счет приставки ТУ не уверен авто 2000 года 184 л.с.

[Kenny]

Сообщение от Kostya78

я к сожалению не нашел тут 39 и 38 кузова, но не принципиально думаю т.к. двигатель одинаковый

У меня на 38й M57D30TU 193л.с. они практически одинаковые...

[Cepёгa]

да какой там ТУ?
тут http://moscow.auto.ru/cars/bmw/5er/i...edan/mod-2138/

Сообщение от Kenny

читал про возможные проблемы... и в общем немного масла в интеркулере это ... как норма, но хз.
первое из-за чего там масло это клапан(???) вентиляции картерных газов КВКГ, если он не исправен то избыточным давлением масло идет во впуск, соответственно в интеркулер через турбину и там болтается. Может до литра там плескаться.
Поэтому менять первым делом КВКГ или чистить в зависимости от того что стоит, паралон или циклон пластмассовый...
Если тяга нормальная и масло не ест вёдрами, то скорее всего дело не в турбине... Если расход масла как бензина то и турба уже может подходит, надо снимать и смотреть люфт крыльчатки и систему смазки турбы, как это делать я вообще не в курсе, видимо при снятии всё проясняется...
Если тяга пропала и черный дым, но масло не ест, это не турба. Это управляющая геометрией турбины тяга, либо чистить либо менять... Ну вот и всё что я пока знаю... Вообще надо тебе диагностику у дизелистов провести именно по БМВ которые, так внешним осмотром сразу приговорить турбину каждый сможет, но турба тут Garett по идее должна без проблем ходить до 300т.км.
Как то так. Разговаривать не очень удобно, на работе...

- папа, а бывают турбины не гонящие масло?
- нет, сынок, это фантастика!!!

клапан не буквальный, а система отбоя масла(всё верно)

была одна аудя(тдай) у каторой крыльчатка турбы тёрлась о корпус, а она валила как не вчём не бывало!!!

в каждом городе есть предприятия занимаэщиеся ремонтом турбин, так вот у них есть опресовочные станки

........ а вообще турбины не ломаются, всё это брехня
моя бывшая(смотреть подпись) валила боком уже двадцать лет на родной турбе, из них несколько лет подомной(безбожно, под чиптюнингом, на драге) продал...
ща чувак в месяц проезжает на ней по 4-5т.км и в ус не дует!!!

[aleks]

Ставь новую гарет и забудь про турбину на 180-200000км
Переборки это вопрос времени как и кто перебрал.
по оригиналу

11652249950
11652248834


по гарет


Номер(а) партии
704361-5006S
704361-0005
704361-0004

Добавлено через 5 минут
http://turboavto.com/turbocharger/8900-0103

[nag]

Кенни прав, в первую очередь смотреть квкг, так как я на эти грабли уже наступил. Проблема была такая же, турбина в масле и впуск тоже, плюс ко всему давануло и прокладку клапанной крышки. Замены паралона и всех прокладок, вы итоге решило проблему

[bacs]

На счет новой турбины разговор спорный, так как в принципе в турбине с корпусом ничего не случаетя, а накрывается внутрянка и если компания грамотная то после ремонта ей ездить и ездить. У меня были провалы жуткие на полном газу, никто не мог разобраться в чем причина, парни с bmwsvc сняли турбу и обнаружилось разрушение крыльчатки по ремонту турбины можно посмотреть у меня в БЖ https://www.drive2.ru/r/bmw/288230376152131092/ все обошлось с запчастями и работой около 30к

[RazzoR]

картридж поменять и все.

[Cepёгa]

вот картина и нарисовывается
те кто ездят на турбодизелях дают дельные советы, а кто ентих турбин и не нюхал, говорят, что нужно ставить новую

[bacs]

Сообщение от Cepёгa

вот картина и нарисовывается
те кто ездят на турбодизелях дают дельные советы, а кто ентих турбин и не нюхал, говорят, что нужно ставить новую

Да, мне много людей советовали форсунки сменить новые на новые и турбину целиком

[Cepёгa]

вот... вот...