Неадекватноя работа отопителя е46 климат

Sergey050 · 25.12.2013, 18:59

Доброго всем времени!
Настали холода появилась проблема.После заводки выставляю климат не важно на какую t заслонки открываются вент работает корректно, на регулятор скорости реагирует , по мере нагревания авто печка дует горячим, в какой то момент минут через 30-40 начинает дуть холодным ото всюду и чуть тёплым на лоб.Иногда начинает дуть тёплым в сопла после выставления максимальной t но не надолго после опять отключается.
Очень хотелось бы как то решить проблему пока ещё не нагрянули лютые морозы.
Как говориться вопрос к знатокам.

ubobrov · 26.12.2013, 08:49

Цитата:

Сообщение от Sergey050

через 30-40 начинает дуть холодным

Было такое на 36-й. Виноваты оказались клапана печки, резиночки внутри разложились все и клапан работал как зря.
Еще может датчик(и) температуры салона гнать, это надо диагностикой смотреть или в каком-то сервисном режиме климата он на табло показывает всякие параметры. В 36-й сервисный режим у климата включался одновременным нажатием "AUTO" и "обогрев заднего стекла". На 46-й у меня так не получилось.

ISQUAD · 26.12.2013, 16:28

а на высоких оборотах печка дует равномерно? или воздух все же урывками дует?(только на слух определить можно)

Тут как бы одно из двух, может быть клапана печки, а может и Ежик.
С клапана скинь фишку и поездий так. если изменений никаких - меняй ежика!

Sergey050 · 27.12.2013, 19:09

Всем СПАСИБО причина в датчике воздуха в блоке климата ,вылечилось чисткой и смазкой,до этого был заменён ёж не помогло,хорошо до клапана не дошло

ubobrov · 28.12.2013, 13:05

Что за датчик воздуха? Фото есть? Не температуры воздуха?

ISQUAD · 28.12.2013, 17:28

Цитата:

Сообщение от ubobrov

Что за датчик воздуха? Фото есть? Не температуры воздуха?

скорее тот что внутри климаты, на него пылюга летит это точно)

ubobrov · 28.12.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от ISQUAD

скорее тот что внутри климаты, на него пылюга летит это точно)

Хочу понять датчик чего? какого параметра?

Шмат · 28.12.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от ISQUAD

а на высоких оборотах печка дует равномерно? или воздух все же урывками дует?

А если не равномерно дует (урывками) в чем беда?

Sergey050 · 29.12.2013, 14:47

Цитата:

Сообщение от ISQUAD

скорее тот что внутри климаты, на него пылюга летит это точно)

Точно абсолютно

Шмат · 29.12.2013, 20:46

Sergey050,
не поделишься информацией,что делал ?

Sergey050 · 02.01.2014, 16:14

Ремонт элементарный Снять блок климат контроля разобрать его, внутри есть небольшой вентилятор на магните, который гоняет воздух из салона через датчик.Снять его почистить я чистил щёткой от эл.бритвы, после капнул каплю масла на ось от той же бритвы или типа веретёнки главное чтобы было не густое и вставил обратно.Когда он работает через левую решётку на блоке чувствуется что гоняет воздух.

Илья150691 · 16.05.2014, 23:17

У меня e46 330xi? мотор M54, проблема в том что горит 62-ой пред, если скинуть фишку с клапанов то пред перестаёт гореть (я так понял заклинило клапана), тогда попутный вопрос почему не меняется напряжение на проводах колодки клапанов? Слышал что работает это так: есть климат(блок), с него на прямую идёт провод управляющий клапана, и в этот климат встроен датчик температуры? Может ли быть так что напряжение не меняется так как на улице +16 а в машине ещё теплее, то климат даёт команду перекрывать клапана и даёт на них одно и тоже максимальное напряжение?

kostik_17 · 22.05.2014, 16:30

подскажите в чем проблема у меня в е46 на менемальной температуре всегда дует горячим и только с кандером прохладой где мне искать проблему

Илья150691 · 26.05.2014, 20:26

Цитата:

Сообщение от kostik_17

подскажите в чем проблема у меня в е46 на менемальной температуре всегда дует горячим и только с кандером прохладой где мне искать проблему

Померить напряжения на разъёме клапанов печки, если его там нет то смотри предохранители (пред 62 - кондиционер воздуха и вспомогательная помпа) или (на сколько я понимаю как это работает) может быть виноват сам блок климата, если напруга есть а дует горячим, значит разбирай клапана и ищи там проблему. Узнаю ещё что-нибудь, когда буду у себя разбираться почему дует только холодным и почему всегда есть напряжения на этих проводах, когда его не должно быть...

Илья150691 · 30.05.2014, 00:10

Решил проблему постоянно холодного воздуха, перепаяв транзистор BTS 113A, он отвечает за положения клапана печки. Находится в углу платы блока климатической установки. Стоимость его от 80 до 500 рублей... Проверить его просто, мультиметром не должна между собой звониться не одна его лапа.

Шмат · 31.05.2014, 10:36

Илья150691,

Саша12 · 31.01.2015, 15:42

Всем привет! Помогите пожалуйста!!!БМВ 323 Е-46, 98г.в. печка греет только когда машина стоит, при движении машины - греет холодным воздухом, воздуха в системе нет, заслонки все работают (открывают и закрывают). В чем может быть причина?

ISQUAD · 31.01.2015, 16:04

Цитата:

Сообщение от Саша12

Всем привет! Помогите пожалуйста!!!БМВ 323 Е-46, 98г.в. печка греет только когда машина стоит, при движении машины - греет холодным воздухом, воздуха в системе нет, заслонки все работают (открывают и закрывают). В чем может быть причина?

В термостате. Машина же долго прогревается

Саша12 · 31.01.2015, 18:01

Цитата:

Сообщение от ISQUAD

В термостате. Машина же долго прогревается

Термостат открывает, охлаждение идет по большому кругу и вентилятор включается. А может быть другая проблема? Может ли клапан печки, ёж или датчик воздуха в блоке климат контроля?

Шмат · 31.01.2015, 21:22

Саша12,
Холодный воздух в режиме "климата" ?

Саша12 · 31.01.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от Шмат

Саша12,
Холодный воздух в режиме "климата" ?

Как понять в режиме "климата" когда машина работает на месте печка работает нормально, но когда проедешь километр о более дует холодным не зависимо какую ставишь температуру, какая может быть причина?

Илья150691 · 01.02.2015, 20:02

Цитата:

Сообщение от Саша12

Как понять в режиме "климата" когда машина работает на месте печка работает нормально, но когда проедешь километр о более дует холодным не зависимо какую ставишь температуру, какая может быть причина?

Имелось в виду в режиме "авто" на блоке климата. (если есть климат конечно)

На машине есть климат контроль, или стоят крутилки?
Что с уровнем антифриза?
Дуть начинает холоднее и когда стоишь на месте, на нейтралке и обороты поднимаешь?

Саша12 · 03.02.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от Илья150691

Имелось в виду в режиме "авто" на блоке климата. (если есть климат конечно)

На машине есть климат контроль, или стоят крутилки?
Что с уровнем антифриза?
Дуть начинает холоднее и когда стоишь на месте, на нейтралке и обороты поднимаешь?

На машине климат, уровень антифриза в норме, когда стоишь на месте дует теплым, обороты добавляешь греет горячим но проедешь километр и более дует холодным и не работает кондер.

Илья150691 · 03.02.2015, 22:07

Цитата:

Сообщение от Саша12

На машине климат, уровень антифриза в норме, когда стоишь на месте дует теплым, обороты добавляешь греет горячим но проедешь километр и более дует холодным и не работает кондер.

то что дует горячим когда жмешь на газ и не едешь, похоже на забитый радиатор или не докачивающую помпу. остальные причины написано что все ок, пробок нет, уровень в норме. а то что на ходу становится холодным, надо смотреть что б было включино на 32 градуса на центральные сопла, повернутые на три красные точки, с вручную включенным на максимум вентилятором. (режим auto выключен!!!) если и тогда на ходу холодный, а зослонки и т д ок, то я бы грешил на грязный радиатор снаружи или изнутри.

Саша12 · 03.02.2015, 23:27

Цитата:

Сообщение от Илья150691

то что дует горячим когда жмешь на газ и не едешь, похоже на забитый радиатор или не докачивающую помпу. остальные причины написано что все ок, пробок нет, уровень в норме. а то что на ходу становится холодным, надо смотреть что б было включино на 32 градуса на центральные сопла, повернутые на три красные точки, с вручную включенным на максимум вентилятором. (режим auto выключен!!!) если и тогда на ходу холодный, а зослонки и т д ок, то я бы грешил на грязный радиатор снаружи или изнутри.

Ок завтра попробую починить если не получиться отпишу, СПАСИБО

25.12.2013, 18:59	#1
Sergey050 Новичок Обо мне Регистрация: 25.12.2013 Адрес: СПб Автомобиль: 320i е46 2000 г. Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Неадекватноя работа отопителя е46 климат Доброго всем времени! Настали холода появилась проблема.После заводки выставляю климат не важно на какую t заслонки открываются вент работает корректно, на регулятор скорости реагирует , по мере нагревания авто печка дует горячим, в какой то момент минут через 30-40 начинает дуть холодным ото всюду и чуть тёплым на лоб.Иногда начинает дуть тёплым в сопла после выставления максимальной t но не надолго после опять отключается. Очень хотелось бы как то решить проблему пока ещё не нагрянули лютые морозы. Как говориться вопрос к знатокам.

26.12.2013, 16:28	#3
ISQUAD Профи Обо мне Регистрация: 20.12.2006 Адрес: Марьина Роща БЛ*АТЬ Автомобиль: e46 coupe Сообщений: 2,224 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 58	а на высоких оборотах печка дует равномерно? или воздух все же урывками дует?(только на слух определить можно) Тут как бы одно из двух, может быть клапана печки, а может и Ежик. С клапана скинь фишку и поездий так. если изменений никаких - меняй ежика! __________________ 316 e36 12/96г М43 compaсt SCHWARZ II - продана 318 e46 10/99г M54b25 coupe drive2 http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888407995/

28.12.2013, 13:05	#5
ubobrov Старпёр Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: Люберцы Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan Сообщений: 1,341 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 39	Что за датчик воздуха? Фото есть? Не температуры воздуха? __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости

02.01.2014, 16:14	#11
Sergey050 Новичок Обо мне Регистрация: 25.12.2013 Адрес: СПб Автомобиль: 320i е46 2000 г. Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ремонт элементарный Снять блок климат контроля разобрать его, внутри есть небольшой вентилятор на магните, который гоняет воздух из салона через датчик.Снять его почистить я чистил щёткой от эл.бритвы, после капнул каплю масла на ось от той же бритвы или типа веретёнки главное чтобы было не густое и вставил обратно.Когда он работает через левую решётку на блоке чувствуется что гоняет воздух.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

27.12.2013, 19:09	#4
Sergey050 Новичок Обо мне Регистрация: 25.12.2013 Адрес: СПб Автомобиль: 320i е46 2000 г. Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Всем СПАСИБО причина в датчике воздуха в блоке климата ,вылечилось чисткой и смазкой,до этого был заменён ёж не помогло,хорошо до клапана не дошло

29.12.2013, 20:46	#10
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 65	Sergey050, не поделишься информацией,что делал ?

16.05.2014, 23:17	#12
Илья150691 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.03.2013 Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70 Сообщений: 153 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	У меня e46 330xi? мотор M54, проблема в том что горит 62-ой пред, если скинуть фишку с клапанов то пред перестаёт гореть (я так понял заклинило клапана), тогда попутный вопрос почему не меняется напряжение на проводах колодки клапанов? Слышал что работает это так: есть климат(блок), с него на прямую идёт провод управляющий клапана, и в этот климат встроен датчик температуры? Может ли быть так что напряжение не меняется так как на улице +16 а в машине ещё теплее, то климат даёт команду перекрывать клапана и даёт на них одно и тоже максимальное напряжение?

22.05.2014, 16:30	#13
kostik_17 Новичок Обо мне Регистрация: 28.07.2013 Адрес: РОССИЯ Автомобиль: E36 316 E36 320 ПРОДАНЫ Е46 325ХI Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	подскажите в чем проблема у меня в е46 на менемальной температуре всегда дует горячим и только с кандером прохладой где мне искать проблему

30.05.2014, 00:10	#15
Илья150691 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.03.2013 Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70 Сообщений: 153 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Решил проблему постоянно холодного воздуха, перепаяв транзистор BTS 113A, он отвечает за положения клапана печки. Находится в углу платы блока климатической установки. Стоимость его от 80 до 500 рублей... Проверить его просто, мультиметром не должна между собой звониться не одна его лапа.

31.05.2014, 10:36	#16
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 65	Илья150691,

31.01.2015, 15:42	#17
Саша12 Новичок Обо мне Регистрация: 31.01.2015 Адрес: Чернигов Сообщений: 5 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Всем привет! Помогите пожалуйста!!!БМВ 323 Е-46, 98г.в. печка греет только когда машина стоит, при движении машины - греет холодным воздухом, воздуха в системе нет, заслонки все работают (открывают и закрывают). В чем может быть причина?

31.01.2015, 21:22	#20
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 65	Саша12, Холодный воздух в режиме "климата" ?

Sponsored Links