BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > ///M3

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2014, 11:37   #1
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
С50 неровная работа на холостых

Помогите комрады! Уже как полгода мучаюсь с этой проблемой. М3 е36, с50 3.0, на холостых работает нестабильно, потряхивает двигатель, по утрам как завелась, прогреваю минут 10, выезжаю, при трогании с места как-будто подтраивает, пару раз так сделает и перестает, еще заметил такую странность, при спокойной езде жрет как кашалот и работает хуже и хуже, а когда вжариваешь расходует меньше и двигатель работает ровно. Что было сделано: заменены все свечи с катушками на оригинал, оба лямбда-зонда, датчик коленвала, датчик положения дросселя, два датчика детонации из 3х (тот который по-середине не менял), пролиты форсунки, замерена компрессия во всех цилиндрах, синхронизированы дросселя, прочищены клапана от ваноса, опрессован весь впуск на подсос воздуха. Что из косяков есть на данный момент: отверстие приблизительно в сантиметр в выпускном коллекторе перед 2ым лямбда-зондом, временами выдает ошибку именно этого лямбда-зонда (коллектор уже ищется) и свечи на цилиндрах 4,5,6 темнее, видно что богатит. Еще очень часто выдает ошибку 206 knock regulation, может кто объяснить что это за ошибка? По какой причине она выходит? Пробовал еще ставить DME с другой м3, работает так же. Помогите, а то уже не знаю что с ней делать

Последний раз редактировалось TimBox77; 02.04.2014 в 11:57.
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 02.04.2014, 13:48   #2
m50b20
m50b20
 
Аватар для m50b20
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273
m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!m50b20 Бог!
Для начала коллектор поменять, не ?
m50b20 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2014, 14:49   #3
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
Ошибка 206 на Motronic 3.3 - это "Система предотвращения детонационного сгорания топлива - тестовые импульсы".

"Основной причиной детонационного сгорания является неправильный подбор топлива для двигателя"
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2014, 16:07   #4
ViperAMR
Местный
 
Аватар для ViperAMR
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: MSK
Автомобиль: BMW M3
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 36
ViperAMR Нейтральная репутация
Та же тема была)) заливал 95 супер. Начал заливать 98 ой работает как часы и хавает значительно меньше))
__________________
BMW E39 M52B28
ViperAMR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2014, 19:40   #5
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
m50b20, коллектор ищется, но как то не верится что все из-за него


Texxxas, ViperAMR, изначально как взял лью только 98, раньше таких проблем не было, появились со временем, пробовал заправляться на разных заправках, добавлял присадки к бензину от LIQUI MOLY, ничего не помогло
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 00:31   #6
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
TimBox77, а форсунки точно герметичны в закрытом состоянии?
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 21:08   #7
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Texxxas, да конечно, при давлении 5 бар ниодной капли с них не пролилось
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 22:11   #8
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
TimBox77, как вариант, дырку в коллекторе заварить. Хотя я что-то не припомню чтобы на с50в30 в коллекторах были зонды. На с50в32 там да. Зонды стоят как раз в коллекторах. На в30 зонды прямо в каты вкручиваются.
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 22:27   #9
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Texxxas, у нас коллекторы с50 варить не могут, жалуются на "непонятный" металл, зонды не в коллекторе, а после него, но дырка до зондов, поэтому подозреваю что она может влиять на их работу
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 22:45   #10
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
Я так понял ты говоришь про среднюю часть глушителя. Там трубы которые идут от фланцев коллекторов до катализаторов двухслойные из нержи. Наружный слой этих труб довольно тонкий и его не заварить, это что-то типа изолятора. Внутренние трубы составные. И они внутри не сварены между собой, просто вставлены друг в друга. Срезай верхние изоляторы и сваривай внутренние трубы. Завтра скину фотку в личку чтоб понятнее было
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 23:27   #11
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Texxxas, нет нет, отверстие именно в коллекторе
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 23:33   #12
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
TimBox77, чет я совсем запутался где там у тебя дырка. Сам коллектор тоже из нержи. Не понимаю, в чем проблема его заварить?
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 23:40   #13
Rizo
Ветеран
 
Аватар для Rizo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 91
Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!
у с50 клапана же на жестких толкателях, может клапана отрегулировать надо
Rizo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2014, 23:45   #14
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
Rizo, тоже вариант. Но думаю, что тогда бы симптомы которые написал ТС были бы в любых режимах езды.
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 00:08   #15
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Texxxas, запутал в общем отверстие в самом коллекторе, а варить не хотят, пытались и отказались, я тоже не понял в чем прикол


Rizo, зазор отрегулирован, и если дело было бы в зазорах, то машину всегда колбасило бы

Все таки нужно срочно найти коллектор
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 00:13   #16
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
TimBox77, поспрашивай на профильном форуме. Может там у кого есть. Тут такие детали очень редко продают.
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 00:36   #17
Родной
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Спб
Автомобиль: вольво s40 08г.
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 29 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0
Родной Нейтральная репутация
Ох счас насоветую специалисты
У меня было точно также,по итогу были заменены трубки на впуск,их надо очень хорошо смотреть и трубки вентиляции картера,тоже всё в трещинах.И датчики детона были все в трещинах.Мне помогло!
Советую найти спецов грамотных,а не форумных.
Родной вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 10:00   #18
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Родной, да я сам вроде как спец, в автосервисе работаю все трубки целые, впуск опресовывали полностью, с ним точно проблем нет, насчет датчиков детонации, были в трещинах 2 датчика, их заменил, 3ий который в середине визуально в хорошем состоянии, его оставил
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 11:11   #19
Texxxas
Завсегдатай
 
Аватар для Texxxas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.01.2007
Адрес: Питер, Юго-запад
Автомобиль: BMW X5 3.0D 2005
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 0
Texxxas Нейтральная репутация
Родной, . ТС еще в первом сообщении написал, что впуск опрессован на подсос.
__________________
///M3 S50B30 Coupe Motorsport - продана
X5 E53 3.0D 2005
Texxxas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 16:56   #20
Rizo
Ветеран
 
Аватар для Rizo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 91
Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!Rizo Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Родной Посмотреть сообщение
Ох счас насоветую специалисты
и тут же сам советуеш

Цитата:
У меня было точно также,по итогу были заменены трубки на впуск,их надо очень хорошо смотреть и трубки вентиляции картера,тоже всё в трещинах.И датчики детона были все в трещинах.Мне помогло!
Цитата:
Советую найти спецов грамотных,а не форумных.
на форуме даже лучшие специалисты ниче не могут сказать точно, лиш предположить и, посоветовать. Так что советую подобные насмешки оставить при себе
Rizo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 22:15   #21
Fantom.
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0
Fantom. Нейтральная репутация
что показывает расходомер? Что по показаниям валов? какие показания ВАНОСов?

p.s. найди нормальную диагностику, а не чтение ошибок и не меняй всё подряд!
Fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 12:13   #22
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Fantom., все подряд не менял менял только то, что всплывало в ошибках. Воздухомер на холостых показывает 20кг/ч, угол ваносов я не нашел, был только угол зажигания, на прогретом двигателе 8 градусов, на только заведенном 0
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2014, 23:21   #23
TimBox77
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.02.2014
Адрес: Махачкала
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
TimBox77 Нейтральная репутация
Тему можно закрыть, машина продал в таком же виде
TimBox77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2014, 00:10   #24
paulkovnik
Завсегдатай
 
Аватар для paulkovnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: 323i M52B25 Coupe '98
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 25 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
paulkovnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от TimBox77 Посмотреть сообщение
Тему можно закрыть, машина продал в таком же виде
значит тема вылезет в другом месте
paulkovnik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > ///M3
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 18:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru