316i Compact'96 - первая машина, первая BMW.

[artembmw10]

договорились)

[Atoxa]

Сообщение от artembmw10

Долго думал что купить — в итоге решил брать летние шины Matador MP44 Elite 3 185/65R15.

узковато как то, не? У меня такие же тапки стоят, но резя 205/60R15

[artembmw10]

есть немного

[Atoxa]

Сообщение от artembmw10

есть немного

у меня зима даже пошире будет 195/60

[artembmw10]

потом в планах думаю или 205/60R15 или 225/50R16

[artembmw10]

Скоро зима — планирую к ней заранее подготовиться. И между тем привожу в порядок давние проблемы.

Еще при покупке машины было обнаружено, что правая рулевая тяга требует замены. Решил поменять сразу обе. Выбрал Lemforder. Что радует пришли с клеймом Made in Germany) Заодно думал провести профилактику рулевой рейки. Для этого купил пыльники рулевой рейки Lemforder (уже итальянского производства), шайбы, а так же ремкомплекты рулевой рейки Meyle и оригинальный BMW. Но уже в ходе работ мастер сказал, что для того чтобы поменять эти ремкомплекты потребуется снятие рейки и конечная цена будет приближаться чуть ли не к стоимости новой рейки. В итоге осмотрели мы рейку — она нигде не течет, поэтому пока заморачиваться не стали с этими ремкомплектами и переборкой рейки.





Как раз подошло время очередного ТО — 7000 км проехал почти — решил совместить. Поменяли масло, фильтра все, кроме салонного, те что в печки, так как скоро перебирать печку придеться и проще будет вместе с этим поменять. Хотел поменять вместе с масляным фильтром еще и прокладку масляного стакана и уплотнительным кольцом, но мастер посмотрел и сказал, что там все сухо — смысла пока нет.



Помимо всего — заменил лямбда-зонд. Старый похоже с завода стоял еще) И был несколько деформирован.



Решил заняться окружением АКБ Во-первых, мне не нравятся провода, идущие на него. Оксислились и какие-то раздербаненные. Во-вторых, у меня был сломан короб для АКБ, а крышка просто напросто отсутствовала. Стал прицениваться к проводам и увидел — лежит на складе в Москве плюсовой провод по бросовой цене и остался он всего один. Надо было брать! Кстати, после того как купил — заказать его стало можно только из Германии и цена подскочила соответственно. Ну и заказал новый короб АКБ. Вот только качеством этого коробоа остался не совсем доволен. Он хоть и оригинал BMW, но собран в Италии(( На вид как Китай какой-то( Заусеницы, неровности. Знал бы — купил лучше беушный — думаю качество было бы лучше гораздо. Теперь вообще большой вопрос — а стоит ли брать сейчас новый пластик оригинал? Поди лучше покупать на разборках его…Для обработки контактов АКБ купил специальную смазку от LM. Заодно восстановил крепление АКБ, купив соответствующий крепеж.









Вскоре после того как уехал с сервиса чудом поймал стрелку температуры на предпоследнем делении. Срочно остановился и стал ждать пока движок остынет. Тут стоит сказать, что уже давно у меня проблема с печкой. Бежит она — ковер с водительской стороны весь мокрый. Поэтому приходится время от времени подливать антифриз. Проблему в ближайшее время собираюсь решить — радиаторы и все сопутствующие уже купил и все в пути. А пока приходится вот так. После того, как двигатель остыл немного — долил антифриза и поехал дальше. Но минут через 15 стрелка снова резко стала подбираться к красной зоне. Вот думаю ппц… Остановился, открыл капот, а там с левой стороны все в антифризе. На первый взгляд все шланги целые. Вообщем было уже почти девять вечера. Оставил машину в городе, а ночью вернулся за ней, долил антифриза и пока движок был холодный, а дороги пусты от машин — пулей полетел на сервис. Успел в притык. Как раз как приехал стрелка стала снова вправо идти. Там машину у ворот сервиса и оставил.
На другой день разобрались — порвался у своего основания шланг, который глубоко снизу. Купил антифриз, мастер исправил эту неприятность — пока вроде нормально стало. Но жду прихода радиаторов — и сразу менять печку.

Наконец-то поменял дворники. У меня они мало того, что старые были, так еще и разных производителей. Купил самые простые — каркасные без спойлера BOSCH. Специально для компакта — 500 и 500 длина. Бескаркасные как-то пока не хочется. Не аутентично))) Пусть пока такие — не понравится — поменять не сложно на со спойлером например)



Еще одно новшество — новая ручка рычага КПП. Предхозы поставили просто убожище какое-то. Пока решил купить самую простую пластиковую. На фотках моя старая убогая ручка и классная новая)









Ну и небольшие совсем изменения. У меня отсутствовал один держатель водительского коврика. Их есть несколько видов. На тот момент еще не знал точно, какой мне нужен — поэтому купил два вида сразу. Но мне нужен самый простой — там где одна защелка без пластиковых колечек.





Устранил еще один маленький недостаток. На родных дисках у меня отсутствовали колпачки на ниппелях. Я решил купить комплект самых простых металлических, а также с логотипом BMW. Те что с логотипом пришлось долго ждать — прислали из США их.





Ну и фото из сервиса:





— рулевая тяга в сборе левая LEMFORDER (1059101) = 1628 руб
— рулевая тяга в сборе правая LEMFORDER (1059201) = 1658 руб
— пыльник рулевой рейки LEMFORDER (3012301) = 184 x 2 = 368 руб
— шайба BMW (32111136526) = 58 x 2 = 116 руб
— ремкомплект рулевой рейки MEYLE (3003213101) = 970 руб
— ремкомплект рулевой рейки BMW (32131096600) = 418 руб
— масло BP Visco 5000 4л = 1100 руб
— масляный фильтр BMW (11421716192) = 325 руб
— прокладка масляного стакана ELRING (748811) = 56 руб
— уплотнительное кольцо BMW (11421709513) = 74 руб
— воздушный фильтр KNECHT/MAHLE (LX500) = 416 руб
— топливный фильтр MANN (WK5161) = 763 руб
— лямбда-зонд BOSCH (0258003810) = 2455 руб
— плюсовой провод АКБ BMW (12421247164) = 2144 руб
— короб АКБ BMW (61218361677) = 783 руб
— крышка короба АКБ BMW (17111728722) = 481 руб
— держатель АКБ BMW (61211389010) = 487 руб
— смазка контактов АКБ LIQUI MOLY (8045) = 51 руб
— антифриз AGA 6 л = 791 руб
— стеклоочистители BOSCH (3397118560) = 396 руб
— ручка рычага КПП BMW (25111434495 ) = 1098 руб
— держатель коврика BMW (51471919171) = 132 руб
— держатель коврика BMW простой (51471919177) = 77 руб
— колпачки на ниппели металлические к-т BMW (36121120779 ) = 56 x 4 = 224 руб
— колпачки на ниппели с логотипом BMW (36110421544) = 748 руб
— работа в сервисе = 3900 руб
— сход-развал = 600 руб
ИТОГО = 22259 руб.

[Одувашка]

artembmw10, конкретно так закупился компакт должен быть доволен

[artembmw10]

ага, надеюсь

[artembmw10]

Продолжаю работы с системой охлаждения. Итак на этот раз самое главное было в планах — это замена радиаторов. Ну и по мелочи еще между делом что-нибудь сделать.

Купил на разборе оригинальный радиатор. У меня стояло что-то неизвестное, похоже, китайского происхождения. Правда, надо признать, что жалоб на него не было за все время владения мной машиной. Радиатор, конечно, приехал грязненький. Я его как мог тщательно в ванной отмыл. Помимо этого, так как радиатор б/у — купил к нему все новые комплектующие. К самому радиатору, а заодно и к вентилятору.









А вот это уже послу того, как отмыл его:







А вот и комплектующие:











Решил профилактически заменить помпу, хотя моя работала нормально:



С разборки купил еще моторчик печки. Мой отчаянно свистел. К сожалению, этот хоть и меньше, но тоже свистит. Видимо, потом новый нужно будет покупать.



У меня в багажнике отсутствовал правый поддон. Купил на разборке:



Еще с покупки машины у меня отсутствовала накладка на водительскую ручку. Смотрится хреново. Купил ручку бэушную — но поставить не смог(( Во всем виновата дверь. Дело в том, что водительская дверь у меня косячная. Ее правили в свое время, но настолько хреново, что ужас. И вот то место, куда цепляется накладка тоже делали — да так что теперь она не садится… Вообщем, дверь под замену)



Прикупил маленькую вещицу — пинцет для предохранителей оригинальный)



Ранее уже писал, что у меня сломалось контактное кольцо в руле. Из-за этого не работает клаксон и подушка не зацеплена. Вот заказал также с разборки кольцо. Но, при установке уже выяснилось — не то кольцо купил. Не знаю, что мне послали, но мое другое. Может мне дорестаил послали. Я просто просил кольцо для руля с подушкой на рестаил. Там только один вид кольца. Вот что мне прислали:



А вот какое кольцо у меня стоит:



У меня немного шланги бачка ГУРа бегут. Решил поэкспериментировать. Купил герметик ГУР. Откачали старую жидкость, промыли систему и залили новую жидкость, добавив герметик.



Вместе с основным радиатором решил менять сразу и радиатор печки. Не устраивает работа печки, к тому же она подтекает устойчиво — все в салон бежит. Заказал вместе с основным радиатором заодно с разборки:





Купил уплотнительные кольца:



Вот только с этим радиатором тоже не повезло. Не подошел. При заказе упустил момент один и не проконтролировал — мне нужен радиатор с алюминиевым бачком и трубками. А мне прислали из пластика все. Вот мой радиатор:



Мало того, я еще и кольца не ту купил, хотя до сих пор не понимаю как так. Все, вроде, внимательно заказывал по каталогу. Короче, все разобрали, а ничего не подходит) Новые кольца не садятся, старые в труху развалились, радиатор не тот… Решили заглушить печку и срочно заказывать новый радиатор печки, потому что быстрее будет. Так что пока без печки передвигаюсь в принципе.

Кстати, при замене моторчика печки — достали фильтры салонные. Я еще надеялся, что они более менее чистые — я их в конце зимы ставил. Но, когда увидел их — ппц…



Срочно под замену — уже заказал новые.









— основной радиатор Б/У BMW = 2500 руб
— кожух вентилятора BMW (17111723066 ) = 1475 руб
— заклепки на кожух BMW 2 шт. (17111712963 ) = 34 руб
— нижнее крепление правое BMW (17111723337 ) = 253 руб
— нижнее крепление правое BMW (17111723339 ) = 175 руб
— резиновый буфер BMW 2 шт. (17111178412 ) = 112 руб
— верхнее крепление BMW 2 шт. (17111723341 ) = 174 руб
— сайлентблок крепления BMW 2 шт. (17201719414 ) = 294 руб
— профильная прокладка BMW (17101712609 ) = 389 руб
— уплотнительное кольцо бачка нижнее BMW (17211712965 ) = 140 руб
— уплотнительное кольцо бачка верхнее BMW (17111712966 ) = 69 руб
— кронштейн бачка BMW (17111728722 ) = 481 руб
— болт кронштейна BMW 2 шт. (17111719057 ) = 414 руб
— винт для удаления воздуха BMW (17111712788 ) = 127 руб
— пробка радиатора BMW (17117639022 ) = 697 руб
— пробка для слива BMW (17111712816 ) = 159 руб
— пробка BMW (07119919146 ) = 86 руб
— уплотнительное кольцо для пробки BMW (32411093596 ) = 45 руб
— помпа HEPU (P470 ) = 1775 руб
— моторчик печки Б/У BMW = 2000 руб
— правый поддон Б/У BMW = 400 руб
— накладка ручки дверной Б/У BMW = 100 руб
— пинцет для предохранителей BMW (61131379583 ) = 77 руб
— контактное кольцо Б/У BMW = 1000 руб
— герметик ГУР LIQUI MOLY (7652) = 228 руб
— радиатор печки Б/У BMW = 500 руб
— уплотнительное кольцо BMW 2 шт. (64118377824 ) = 112 руб
— уплотнительное кольцо BMW 2 шт. (64118379131 ) = 170 руб
— работа = 3000 руб

ИТОГО: 16 986 рублей

[shanna]

Сообщение от Atoxa

у меня зима даже пошире будет 195/60

На зиму 185/65R15 самое то

[Atoxa]

Сообщение от shanna

На зиму 185/65R15 самое то

на зиму да, я за лето говорил!)

[PaulD]

Лето - 225\55\15 или 205\60\16

[Atoxa]

Сообщение от PaulD

Лето - 205\60\16

Добавлено через 21 секунду
15

Добавлено через 1 минуту
для 16 высоко!

[PaulD]

Atoxa, это ты на завод пиши, официальный мануал как никак

[Atoxa]

Сообщение от PaulD

Atoxa, это ты на завод пиши, официальный мануал как никак

http://www.e36club.ru/forum/showthre...E1%F0%E0%F2%FC

Добавлено через 42 секунды
PaulD, что то в мануале нет ничего такого?!

[PaulD]

Atoxa, есть, перепутал чуток строчки, бывает
радиусы надо поменять местами

[Atoxa]

Сообщение от PaulD

Atoxa, есть, перепутал чуток строчки, бывает
радиусы надо поменять местами

Тёма, ваще молодец, оч. много делает!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от PaulD

Atoxa, есть, перепутал чуток строчки, бывает
радиусы надо поменять местами

55-ой все таки нет!

[Ольга320]

Моторчик печки надо было отвезти в ремонт стартеров и все. Они перебираются на раз.

[artembmw10]

теперь два повезу

[Atoxa]

Сообщение от artembmw10

теперь два повезу

у тебя фильтры круглые стоят?!!

[Ольга320]

У него печка безкондейная)

[artembmw10]

ага - все верно, круглые, так как нет кондиционера)

[Atoxa]

Как же ты там, без кондиционера, да на 185 резине то?!)))

[artembmw10]

аха)) да нормально) зато не простываешь и едешь с ветерком с люком)

[Atoxa]

Сообщение от artembmw10

аха)) да нормально) зато не простываешь и едешь с ветерком с люком)

ааааааааааа, у тебя люк есть?!!)))