[E21] Старше, чем я - Страница 4

goa-express · 25.02.2016, 17:32

Kenny,
Ваня,
ну,не все такие смелые скрещивать,сращивать мартыxу и попугая,
сорри honda и BMW
как,кстати,твой Франкенштейн?

Добавлено через 1 минуту
m50b20,а все начиналось с какого то руля))

Lucky13 · 25.02.2016, 17:36

Рома, поздравляю!
правильное хобби
очень проорал с камента про е9))

m50b20 · 25.02.2016, 17:36

И не все готовы столько ждать

-А- · 25.02.2016, 18:38

Цитата:

Сообщение от m50b20

Теоретизировать можно бесконечно, будет день и будет пища

коротко и ясно

Kenny · 25.02.2016, 20:22

goa-express, у меня нет цели выехать на трэк, как у Ромы.

Я просто пытаюсь Рому образумить чтобы он не лез в это болото, потому как у меня на глазах человек это проходит... е21 хорошая машина, но не для гонок. Для круизинга по городу, неспешно и с улыбкой. А дубасить по треку это не её... А чтобы стало её нужно очень много много много лавэхи... Если такой подход устраиват Романа Валерьивича, то вперед! Но малой кровью тут даже и не пахнет

Добавлено через 6 минут

Очень очень очень много

Mityai · 25.02.2016, 20:49

е21 круто! красивая машина!

M/Master · 25.02.2016, 20:52

Цитата:

Сообщение от m50b20

И не все готовы столько ждать

Здесь все готовы

!
Будем ждать!

Поздры!

Raf · 25.02.2016, 22:24

да че рулежка, где каркас там 2 шага до пространственной рамы

и урулись на любой подвеске. интересно будет почитать, посмотреть картинки.

Hirus86 · 25.02.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от m50b20

Е30 с м52 - провал, как и z3 с с54

почему?)

m50b20 · 25.02.2016, 23:55

Цитата:

Сообщение от Hirus86

почему?)

Тяжелый оковалок, легкая жопа

Hirus86 · 26.02.2016, 00:12

Цитата:

Сообщение от m50b20

Тяжелый оковалок, легкая жопа

м52 легче стокового м20 мотора. если разговор о том, что все стоковые 325 е30 с завода не сбалансированы - ок))

Enot · 26.02.2016, 00:15

Kenny, кого ты собрался образумить? Рому? Ты видел он уже руль купил, все назад нет пути.

Да и вообще со стороны как то болезненно ты воспринял покупку Ромой 21й)))

m50b20 · 26.02.2016, 03:08

Цитата:

Сообщение от Hirus86

м52 легче стокового м20 мотора. если разговор о том, что все стоковые 325 е30 с завода не сбалансированы - ок))

С52 не есть м52

М52 весит как м20 примерно

Тьфу, я описался, а там исходный пост еще поправили. Короче, та е30, которая не рулицца - вообще с с54. Поэтому и не рулицца

Kenny · 26.02.2016, 09:00

Цитата:

Сообщение от m50b20

М52 весит как м20 примерно

Цитата:

Сообщение от Enot

Да и вообще со стороны как то болезненно ты воспринял покупку Ромой 21й)))

это верно, потому как жаль будет, если Рома потратит кучу времени на это ведро, а мог бы построить действительно нормальный боевой корч

роман M power · 26.02.2016, 09:49

не могу понять одного - почему всем жалко чужие деньги ?

парни вы свои считайте а не чужие

ох уж эти советчики, что лучше а что хуже , как говорится - почему нельзя сексом заниматься на Красной Площади ? а потому что советами задрючат

Hirus86 · 26.02.2016, 10:02

Цитата:

Сообщение от m50b20

С52 не есть м52

М52 весит как м20 примерно

Тьфу, я описался, а там исходный пост еще поправили. Короче, та е30, которая не рулицца - вообще с с54. Поэтому и не рулицца

Все, понял.
Вот еще тема по постройке интересного мотора на базе м44 на дросселях
http://www.e30club.ru/forum/index.ph...,113316.0.html
может читал, тема довольно известная

m50b20 · 26.02.2016, 10:47

Цитата:

Сообщение от Kenny

это верно, потому как жаль будет, если Рома потратит кучу времени на это ведро, а мог бы построить действительно нормальный боевой корч

Странно, все кричали, что м20 легче м50 (логично - голова меньше и ее содержимого тоже), м52 легче м50. Думал, что м20 примерно, как м52.

надо еще поискать, чет 40 кг много

M10 - Straight 4 cylinder SOHC 8V. 1966-1987. 83kg 180lbs
Used in 1502, 1600-2, E21 316/318i/320-4, E30 316, 2002tii and 2002 turbo
1.5 (75bhp), 1.6 (85bhp), 1.8 (90-98bhp), 2.0 (100bhp), 2.0i (125bhp), 2.0tii (130bhp), 2.0turbo (170bhp)

M20 - Straight 6 cylinder SOHC 12V. Baby Six. 1977-1992. 117kg 258lbs
Used in E21 320, E21 320i/6, E28, E30, E34, E21/30 323i, E30 325e and E28 528e
2.0i (129bhp), 2.3i (143bhp), 2.5i (170bhp), 2.7e (125bhp)

M30 - Straight 6 cylinder SOHC 12V. Big Six. 1973-1993. 143kg 315lbs
Used in E12 525/528, E28 525i, E23 725i, 2800CS, E28 528i, E23 728i, 3.0CS/i/L, 3.0Si, E12 530i, E23 730i, 3.3Li, 633, 732i, 733i, 535i, 635i, 735i, E12 M535
2.5i (150bhp), 2.8i (184bhp), 3.0 (185-208bhp), 3.3 (200-206bhp), 3.5 (218bhp)

M102 - Straight 6 cylinder SOHC 12V Turbo. Big Six Turbo. 1984-1986. 145kg 320lbs.
Used only in the E23 745i
3.2L or 3.4L Turbo (252bhp)

M40 - Straight 4 cylinder SOHC 8V. Replaced the M10. 1987-1993. 81kg 178lbs
Used in post 87 E30 316i/318i, E34 518i, Pre 93 E36 316i
1.6 (102bhp), 1.8 (122bhp)

M42 - Straight 4 cylinder DOHC 16V. 1989-1996. 100kg 220lbs
Used in E30 and E36 318is, Z3
1.8 (138-142bhp)

M43 - Straight 4 SOHC 8V. 1993-1998. 83kg 183lbs
Used in post-93 E36 316i/318i, E34/39 518i.
1.6 (102bhp), 1.8 (115bhp)

M43TU - Straight 4 SOHC 8V. 1998 on. 83kg 183lbs
Used in E46 318i
1.9 (118bhp)

M44 - Straight 4 DOHC 16V. 1996 on. 102kg 225lbs
Used in E36 318iS, Z3
1.9 (142-150bhp)

M50/M50TU - Straight 6 DOHC 24V/Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS. 1989-1998. 136kg 299lbs
Used in E36 320i/325i, E34/39 520i/525i, Variation of this was used in the Early US E36 M3
2.0 (150bhp), 2.5 (192bhp), 3.0 (240bhp) Sometimes referred to as S50US. Engine shares more common parts with M50 than Euro S50, but is a motorsport engine.

M52/M52TU - Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS/Straight 6 DOHC 24V with Double VANOS. 1996-1999. Iron Block in US, Alloy Block in Europe. 118kg 260lbs (alloy) 140kg 308lbs
Used in E39 520i/523i/528i, E36 323i/328i, E38 728i, Variation of this was used in late US E36 M3.
2.0 (150bhp), 2.5 (170bhp), 2.8 (193bhp), 3.2 (240bhp) Sometimes referred to as S52US. Engine shares more common parts with M52 than Euro S50, but is a motorsport engine.

M54 - Straight 6 DOHC 24V with Dual VANOS. 2000-present. 126kg 277lbs
Used in late model Z3, all E39 and E46 six cylinder models
2.0 (150bhp), 2.2 (170bhp), 2.5 (184-192bhp), 2.8 (193bhp), 3.0 (231bhp)

M56 - Straight 6 DOHC 24V Dual VANOS with ULEV. 2002-present. 127kg 280lbs
Used in some E39 and E46 six cylinder models
2.5 (184bhp)

M60 - V8 DOHC 32V. 1992-1996. 146kg 321lbs
Engine blocks were made of Nikasil (Silicone Injected Nickel) which were prone to failure over time. Many have been replaced with the newer Alusil (Silicone injected Aluminum) engines/
Used in E34 530i, E32 730i, 740i, 840i
3.0 (218bhp), 4.0 (286bhp)

M62/M62TU - V8 DOHC 32V/V8 DOHC 32V Single VANOS. 1996-present. Alusil Engine block. Pre 98 engines were non-VANOS. 140kg 308lbs
Used in E38 730i/740i, E39 540i, X5 and 840i
3.5 (235bhp), 4.4L (286bhp), 4.6 (340bhp)

M70 - V12 SOHC 24V. 1988-1994. 155kg 341lbs
Used in E32 750il, 850i
5.0 (300bhp)

M73 - V12 SOHC 24V Single VANOS. 1995-2001. Pre 98 engines were non-VANOS. 150kg 330lbs
5.4L (326bhp)

S14 - Straight 4 DOHC 16V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1987-1991. 106kg 234lbs
Used in the E30 M3 and Italian only E30 320is
2.0L (195bhp) 2.3L (192-200bhp), 2.5L (215-238bhp)

Original S38 (Also known as M88 and M88/3)- Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1979-1980, 1986-1990. 146kg 321lbs
Used in M1, E28 M5, M6, SA E23 745i
3.5L (277-286bhp)

Updated S38 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1988-1996. 151kg 332lbs
Used in E34 M5
3.6 (315bhp), 3.8 (340bhp)

S50 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Single VANOS and Individual Throttle Bodies. (Dual Vanos on 3.2Ls) 1992-2000. 152kg 333lbs
Used in non-US E36 M3
3.0 (286bhp), 3.2L (321bhp)

[img]http://********************/kevin/s54-EngineWhole.jpg[/img]
S54 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Dual VANOS and Individual Throttle Bodies. 2001-present. 148kg 326lbs
Used in the E46 M3 and the last of the Z3 M-Coupe and M-Roadster.
3.2 (321-343bhp)

S62 - V8 DOHC 32V Solid Lifter Valvetrain with Dual VANOS and Individual Throttle Bodies. 1999-present. 158kg 348lbs
Used in E39 M5 and Z8
4.9L (400bhp)

S70 - V12 SOHC 24V. 1995-1997. 165kg 363lbs
Used in 850CSi
5.6L (380bhp)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Hirus86

Все, понял.
Вот еще тема по постройке интересного мотора на базе м44 на дросселях
http://www.e30club.ru/forum/index.ph...,113316.0.html
может читал, тема довольно известная

Этот мотор при мне стоили ))

Kirillka · 26.02.2016, 20:45

Ну сруль уже есть!))) подписываюсь! Еще не воскресение а уже 4 страницы настрочили)))

ody · 26.02.2016, 22:18

Думаю у тебя все получится! Поздравляю с покупкой, е30 слишком попсовая, 21 будет поинтересней

Olegik · 27.02.2016, 00:19

Рома, поздравляю
будет как всегда (тюнинг или замена мотора и продажа проекта)?

m50b20 · 27.02.2016, 00:34

Как пойдет. Сейчас хочу веселую машинку на палке, всего-то

Olegik · 27.02.2016, 00:47

Цитата:

Сообщение от m50b20

Как пойдет. Сейчас хочу веселую машинку на палке, всего-то

ты это бабушке глухой расскажи!
есть куча готовых вариантов и дешевле и веселей
тебе как всегда интересен процесс

goa-express · 27.02.2016, 01:26

ody,
а,ты ездил на нормальной ,живой е30?

Olegik,
ну,Рома решил пойти по сложному пути

m50b20 · 27.02.2016, 02:07

Цитата:

Сообщение от goa-express

ody,
а,ты ездил на нормальной ,живой е30?

Olegik,
ну,Рома решил пойти по сложному пути

попсовая в смысле не ездовых качеств, а сама по себе

да, процесс очень важен

walter rohrl · 27.02.2016, 20:52

Цитата:

Сообщение от m50b20

В природе есть, очень крутая, но мой без нее

Добавлено через 21 минуту

Мотор планирую м42 2.0-2.1, вероятно на валах и дросселях, 180-200 сил, достаточно. Коробка - да гетраг обычный 250, переключается он хорошо, зф не нужен, да и может не влезть.

m10b20 с горизонталками dellorto этой машине больше бы подошел

25.02.2016, 17:32	#76
goa-express Махараджа Обо мне Регистрация: 11.07.2009 Адрес: Moscow/South-East Asia Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire Сообщений: 14,948 Сказал(а) спасибо: 495 Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях Вес репутации: 267	Kenny, Ваня, ну,не все такие смелые скрещивать,сращивать мартыxу и попугая, сорри honda и BMW как,кстати,твой Франкенштейн? Добавлено через 1 минуту m50b20,а все начиналось с какого то руля)) __________________ е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it....
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.02.2016, 17:36	#77
Lucky13 Ветеран Обо мне Регистрация: 10.03.2007 Адрес: из Волгоградской области Автомобиль: e36 limo 92 Сообщений: 4,366 Сказал(а) спасибо: 295 Поблагодарили 136 раз(а) в 100 сообщениях Вес репутации: 85	Рома, поздравляю! правильное хобби очень проорал с камента про е9))
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.02.2016, 17:36	#78
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 273	И не все готовы столько ждать __________________ Live slow, die old

25.02.2016, 20:22	#80
Kenny Гуру Обо мне Регистрация: 19.05.2005 Адрес: Жуковский МО Сообщений: 10,137 Сказал(а) спасибо: 213 Поблагодарили 536 раз(а) в 360 сообщениях Вес репутации: 152	goa-express, у меня нет цели выехать на трэк, как у Ромы. Я просто пытаюсь Рому образумить чтобы он не лез в это болото, потому как у меня на глазах человек это проходит... е21 хорошая машина, но не для гонок. Для круизинга по городу, неспешно и с улыбкой. А дубасить по треку это не её... А чтобы стало её нужно очень много много много лавэхи... Если такой подход устраиват Романа Валерьивича, то вперед! Но малой кровью тут даже и не пахнет Добавлено через 6 минут Очень очень очень много __________________ Е36 [328сi Java Green MetallicA / 346ci Rosso corsa для души] E38 730D LBB MetallicA E30 340 Mr.Henky дрифт корч Honda Prelude 4 + E34 + v12 + w140 (under construction)

26.02.2016, 00:15	#87
Enot Модератор Обо мне Регистрация: 09.10.2008 Адрес: Москва. Преображенка Автомобиль: 3.2 Cabrio, 2.0 Touring Сообщений: 3,528 Сказал(а) спасибо: 219 Поблагодарили 613 раз(а) в 320 сообщениях Вес репутации: 80	Kenny, кого ты собрался образумить? Рому? Ты видел он уже руль купил, все назад нет пути. Да и вообще со стороны как то болезненно ты воспринял покупку Ромой 21й))) __________________ Cabrio 3.2 AC Schnitzer look LAGUNA SECA BLUE Touring 2.0 MOREAGRUEN METALLIC
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.02.2016, 20:49	#81
Mityai Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.11.2014 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: 318i m40b1.8 Сообщений: 391 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	е21 круто! красивая машина!

25.02.2016, 22:24	#83
Raf Профи Обо мне Регистрация: 06.08.2007 Адрес: Саратов Сообщений: 1,680 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 53	да че рулежка, где каркас там 2 шага до пространственной рамы и урулись на любой подвеске. интересно будет почитать, посмотреть картинки.

26.02.2016, 09:49	#90
роман M power Постоялец Обо мне Регистрация: 15.12.2015 Адрес: Волгоград Сообщений: 137 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	не могу понять одного - почему всем жалко чужие деньги ? парни вы свои считайте а не чужие ох уж эти советчики, что лучше а что хуже , как говорится - почему нельзя сексом заниматься на Красной Площади ? а потому что советами задрючат __________________ по жизни с БМВ: е53 турбо дизель, е46 М3 купе , е39 530 D , е 38 750 лонг рестайл, 850 альпина - правый руль
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 4

26.02.2016, 20:45	#93
Kirillka Ветеран Обо мне Регистрация: 18.07.2007 Адрес: Москва, м. Бибирево Автомобиль: e36, touring Сообщений: 5,853 Сказал(а) спасибо: 339 Поблагодарили 434 раз(а) в 276 сообщениях Вес репутации: 119	Ну сруль уже есть!))) подписываюсь! Еще не воскресение а уже 4 страницы настрочили))) __________________ e39, 523iA; e36, 325iA; е46, 318iA,; е46, 328iA; e36, 325iA; е36, 328iA; е36, е46, 323iA, 98 г.в., 328iA, 99 г.в. кабрио, e46, 320dA, 03 г.в. - проданы.

26.02.2016, 22:18	#94
ody Завсегдатай Обо мне Регистрация: 13.12.2015 Адрес: г.Москва Автомобиль: bmw Бывше е30,36,34,34,53,46 Сейчас e36 m3 Сообщений: 248 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Думаю у тебя все получится! Поздравляю с покупкой, е30 слишком попсовая, 21 будет поинтересней

27.02.2016, 00:19	#95
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,881 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 83	Рома, поздравляю будет как всегда (тюнинг или замена мотора и продажа проекта)? __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

27.02.2016, 00:34	#96
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 273	Как пойдет. Сейчас хочу веселую машинку на палке, всего-то __________________ Live slow, die old

27.02.2016, 01:26	#98
goa-express Махараджа Обо мне Регистрация: 11.07.2009 Адрес: Moscow/South-East Asia Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire Сообщений: 14,948 Сказал(а) спасибо: 495 Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях Вес репутации: 267	ody, а,ты ездил на нормальной ,живой е30? Olegik, ну,Рома решил пойти по сложному пути __________________ е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it....

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Sponsored Links