BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Автодиагностика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2011, 00:48   #601
Vasen
Завсегдатай
 
Аватар для Vasen
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: В.Новгород
Автомобиль: E36, 318IS, 95г.
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 20 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasen Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от vitek101 Посмотреть сообщение
по адресу А3В8 находится функция
тоже не нашел.
Дело в том, что аладиновская длл написана под свой адаптер - USB-swISO, carhelp и т.п. Там использован контроллер от атмела, на котором все крутится. Фтшка там используется только для связи атмела с ПК. Она никакую нагрузку в плане АДС не несет.
Даже убрав эти лишнии пакеты, мы не решим главную проблему - скорость передачи по линии L в 5 БОД.
Для этого необходимо дергать DTR или подобной ногой компорта. Что повидимому и сделано в оригинальной длл. А для ОБД режима могут использоваться простые дрова для ФТШКИ, они есть в дистрибутиве Инпы.
Цитата:
Сообщение от netdog Посмотреть сообщение
Та которая оригинальная (+ патчер AdsTool), пока ты не впишешь в нее настоящий прямой адрес ком порта, нифига не выйдет
Вписывание адреса ничего не даст. См выше.
Цитата:
Сообщение от BOBAC29 Посмотреть сообщение
так просто не удалить функцию
Удалить можно. Точнее не удалять, а просто сделать пустышкой.
Цитата:
Сообщение от BOBAC29 Посмотреть сообщение
Если они нужны кому, могу сюда выложить
Угу, нужны. Кинься, только думаю мало чем они нам помогут.
__________________
BMW E36 318IS/M42B18 1995г.

Принять мужчину таким, какой он есть, может только военкомат.
Vasen вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 20.04.2011, 00:55   #602
netdog
Местный
 
Аватар для netdog
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Belarus
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 39
netdog Нейтральная репутация
Vasen, ну вероятно да, ... хотя конечно могли бы сэмулировать всё... Хотя на самом деле чтобы утверждать всё это, это надо на самом низком уровне понимать как работает эта эмуляция usb-com, от А до Я ) и знать особенности Эмулирующих чипов.
__________________
BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi
netdog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2011, 01:28   #603
Vasen
Завсегдатай
 
Аватар для Vasen
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: В.Новгород
Автомобиль: E36, 318IS, 95г.
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 20 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasen Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от netdog Посмотреть сообщение
как работает эта эмуляция usb-com, от А до Я ) и знать особенности Эмулирующих чипов.
В переходнике USB-Com на контроллере нет большой сложности. В таком шнурке даже нет необходимости в ft232. Масса контроллеров с usb на борту и USART. Поэтому CDC (класс коммуникационного устройства) не проблема, причем с готовыми usb стеками.
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/m...avr/AVR272.htm
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/A.../rs232_usb.htm
Проблема в понимании обмена между Инпой и Эбу. Какие команды куда и для чего.
Сделать CDC устройство на атмеле - проблема одного дня. А вот сделать потом из него ADS адаптер - ...
__________________
BMW E36 318IS/M42B18 1995г.

Принять мужчину таким, какой он есть, может только военкомат.
Vasen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2011, 07:56   #604
vitek070583
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.11.2010
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
vitek070583 Нейтральная репутация
схема ADS

Цитата:
Сообщение от Kill17 Посмотреть сообщение
как обещал! Схема не окончательная, и будет еще дорабатываться, в связи с этим делать печатку пока не советую, юзайте на макетках!!!

Схема пока только для ADS (то есть для людей у которых в колодке присутствует линия Л и К), для остальных чуть позже!

Контроль по питанию только батарея!


Вяжиться на ура, пока полностью не исследовал, но однозначно скажу что INPA гораздо интересней чем CS 6.5 !

PS не жмотничаем и давим кнопку СПАСИБО! (типа как награда за труды)




Добавлено через 1 час 15 минут
Собераем программатор для ATF16V8 !

программатор прост как никогда....



я собрал прямо в корпусе LPT порта, после того как собрали нужно его проверить на роботоспособность. Для этого качаем программу для програмирования ATF и драйвер UserPort.rar ATFBLAST.rar
ставим драйвер и запускаем(в архиве есть файл), запускаем программатор для ATF и преступаем к проверке------


В настройках выбираем нужный порт, и нужную микросхему

1. Задать считывание ATF16V8 без установленной микросхемы в панельке. В данных должны быть 1 в N UES и N PES будут FF
2. По очереди перемычкой соединить в 20-пиновой выводы 3,4,5,6,18 с выводом 12(Sdout) и считывание. В данных будут 1 и 0 в чётком порядке, столбцы 0 и столбцы 1 будут совпадать, но выстраиваться они будут по разному в зависимости от пина с которым соединена 12.
3. 7 с 12 при считывании выводит 4 строк данных
4. 9 с 12 данные как в пункте 1 или как с пустой панелькой без перемычки
5. 8 с 12 или 19 с 12 данные 2 строки
Если всё так, то проверяем напряжение питания подаваемое на микросхему, и напряжение EDIT.

Если все хорошо, то можно програмить микруху. Для этого ----

1 - выставляем в программаторе нужный порт, и нужную микруху (ATF18V8)
2 - ВНИМАНИЕ !!! ВСТАВЛЯЕМ МИКРОСХЕМУ В АДАПТЕР (НЕ ПОДКЛЮЧАЯ НА НЕГО ПИТАНИЕ И НЕ ВСТАВЛЯЯ ЕГО В lpt ПОРТ)
3 - ВНИМАНИЕ !!! ВСТАВЛЯЕМ АДАПТЕР В lpt ПОРТ
4 - ВНИМАНИЕ !!! ПОДАЕМ ПИТАНИЕ НА АДАПТЕР
5 - заливаем прошивку, после чего делаем варификацию, если верификация OK, то она прошилась, перед ИЗВЛИЧЕНИЕМ МИКРОСХЕМЫ ИЗ АДАПТЕРА СНИМАЕМ ПИТАНИЕ С АДАПТЕРА, ВЫНИМАЕМ АДАПТЕР ИЗ lpt ПОРТА, И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ДАСТАЕМ МИКРОСХЕМУ ИЗ АДАПТЕРА. В противном случии можно в легкою завалить ATF.

Добавлено через 7 минут
прошивка для ATF16V8

Версия №1
INPA12.rar


Она также будет обновляться по мере абгрейда адаптера


можно увидеть схему адаптера и программатора.Заранее спасибо!
vitek070583 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2011, 09:13   #605
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
vitek070583, а чем тебя эти не устраивают??? Сам их выдилил, сам и спрашивает?

Юзай 4 версию, это уже не интересно)
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 12:43   #606
BOBAC29
Завсегдатай
 
Аватар для BOBAC29
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: е30 м20б20-1984, е36 м50б25-1991
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
BOBAC29 Нейтральная репутация
Привет всем. Вообщем пообщался я с ALOdinом, хозяином той самой ads32.dll. Там действительно она шлет доп. пакет команд, которые управляют процессором. А процессор уже делает всё остальное обычным адаптером обд. По сути с ней по другому ничего не получится как добавить между фт232 и адаптером процессора. И в него записать интерпретатор команд. В остальном в частности утверждений о защити чего то этим доп. пакетом нет. Это просто управление команд. Естественно поделится прошивкой под нашу цель разработчик просто не смог, так как у них процессор управляет всем, а нам надо только скоростью в режиме адс.

Добавлено через 12 минут
От сюда возникла другая идея. Работа по линии к идет на обычной скорости. Получается на выходи линии л можно просто поставить тот же процессор который будет уменьшать скорость до нужной. Получается обычный полный адс работающий от переходника. Но адреса в адс32.длл нужной поправить. Что на много легче чем полностью переписать.

Добавлено через 1 минуту
Kill17, тут уже думаю твоя очередь подключится. Подумать над обновлением схемы адаптера.

Последний раз редактировалось BOBAC29; 21.04.2011 в 12:36.
BOBAC29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 13:33   #607
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
BOBAC29, а какие адреса править в ADS? Под ft232?
Про процессор я и сам уже думал, но надо знать полный набор команд, времянку и т.д. (тогда можно адаптер вообще убрать, все сделать на проце)
А как замедлять L линию? Она же в связке с K работает, тогда надо как-то буферизовать данные с К...
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 13:55   #608
BOBAC29
Завсегдатай
 
Аватар для BOBAC29
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: е30 м20б20-1984, е36 м50б25-1991
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
BOBAC29 Нейтральная репутация
vitek101, я так понимаю у тебя скорей всего фт232 стал на ком3. Тогда выше предложенной программой
netdog, ставишь ком3 и попробуй стандартный адрес ком3- 03E8 тоесть 3Е8h. А вообще надо через длл библиотеки устанавливать фт232 чтоб были ресурсы. Насчет линии л я что то не понял. Там отдельно линия л выходит которая только посылает от компа в машину сигнал. Вот её и замедлить, прям на выходе.
BOBAC29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 14:14   #609
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
BOBAC29, ft имеет такой номер порта, какой сам ей даш - хочешь КОМ1, хочешь КОМ127 , конкретного адреса нет. Просто каждый FT имеет уникальный идентификатор, и при подключении нового шнурка (который до этого в этот комп не втыкали), он получает следующий номер.
"А вообще надо через длл библиотеки устанавливать фт232 чтоб были ресурсы" это как?

Про Л линию - она не работает параллельно с К? Т.е. она сначала вызывает блок, а потом по К идет весь обмен?
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 14:38   #610
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от vitek101 Посмотреть сообщение
Т.е. она сначала вызывает блок, а потом по К идет весь обмен?
именно
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 15:27   #611
BOBAC29
Завсегдатай
 
Аватар для BOBAC29
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: е30 м20б20-1984, е36 м50б25-1991
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
BOBAC29 Нейтральная репутация
vitek101, программированием. Можно и с помощью виндовых библиотек программировать, и с помощью фтшных. Насчет фт ты прав, да и не только фт. Но изначально фтшка пробудет стать на ком3 так как по идеи это будет первый свободный порт, ну а если занят, смотрит ещё не помню какие, а потом просто становится на 1й свободный. В их описании где то находил что она становится на 1 ком если он свободен но я замечал что это не так. Если 3й будет свободным станет на него. А индивидуальный номер их стоит чтоб можно было хотя 10 штук поставить и каждый раз фт разный переходник будет определятся под своим ком портом не зависимо в какой юсб его воткнули.

Добавлено через 2 минуты
Но у каждого ком порта свой адрес с прерыванием

Добавлено через 3 минуты
Kill17, есть какие соображения, по моей идеи снижения скорости прям на выходе линии л?
BOBAC29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 16:23   #612
netdog
Местный
 
Аватар для netdog
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Belarus
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 39
netdog Нейтральная репутация
Цитата:
Но у каждого ком порта свой адрес с прерыванием
Да они совершенно разные там будет на совершенно одинаковый ком порт, нет там никакого стандарта.
Не будет там никаких стандартных адресов и прерываний как у железного com1,2 порта.

Винда/Драйвер выделит свободную адресацию на момент установке драйвера и будет их держать под себя. Если вообще они там есть как таковые.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vitek101 Посмотреть сообщение
А как замедлять L линию? Она же в связке с K работает, тогда надо как-то буферизовать данные с К...
Может стоить просто покурить схемы Ediabas/ADS чтобы понять че там как переключается и в каких условиях. Если ты конечно со радиотехникой на "ты".
Насколько я помню в Ediabas папке довольно много документации по всем протоколам и по их работе, правда на немецком вроде.
__________________
BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi

Последний раз редактировалось netdog; 21.04.2011 в 16:26.
netdog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 17:23   #613
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от BOBAC29 Посмотреть сообщение
Kill17, есть какие соображения, по моей идеи снижения скорости прям на выходе линии л?
нету))) яж не радиоинжинер, а радиолюбитель))) да и в программировании контроллеров не очень силен))



Цитата:
Сообщение от netdog Посмотреть сообщение
Может стоить просто покурить схемы Ediabas/ADS чтобы понять че там как переключается и в каких условиях. Если ты конечно со радиотехникой на "ты". Насколько я помню в Ediabas папке довольно много документации по всем протоколам и по их работе, правда на немецком вроде.
я уже обкурился этими схемами))) L линия нужна только для пробуждения блока, на более новых блоках ее вообще нет (EWS к примеру). L линия однонаправленная от адаптера к блоку авто.
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 22:13   #614
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
кажется я нашел решение вопроса, ну или части его)))

===========
Доработка может быть внесена в любой K-line адаптер, работающий через аппаратный или виртуальный COM-порт, а также в программно совместимые USB-адаптеры на основе ИС фирмы FTDI.
В основе лежит контроллер - транслятор команд, который принимает инструкцию от PC в виде последовательности байт с произвольными временными интервалами, а после окончания приема передает диагностическую команду к автомобилю уже с калиброванными междубайтовыми интервалами, величину которых можно предварительно установить с точностью до 0,1 мсек.
======
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 01:26   #615
BOBAC29
Завсегдатай
 
Аватар для BOBAC29
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: е30 м20б20-1984, е36 м50б25-1991
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
BOBAC29 Нейтральная репутация
Можно подробней, ничего не понял. Толи ты переформулировал всё то что я написал выше, или это за гранью моих возможностей.
BOBAC29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 08:50   #616
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
Kill17, в схемах не очень силен, так что спрошу - в твоем адаптере L линию активирует ИНПА через КОМ порт или ATFка сама?
И вызов по L линии свой для каждого блока?
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 08:54   #617
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
это часть описания работы одного дивайса, из серии дивайсов от алладина, те принцип примерно тотже. Это все к тому, чтоб скоростью управлял адаптер. Есть прошивка на ATTINI2313, как из нее читаемый код получить???

Добавлено через 1 минуту
vitek101,Л линия активируется АТФ по команде от порта)

Да свой, каждый блок имеет свой адрес.
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 09:03   #618
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
Тогда все это дело наверно можно замутить просто изменив прошивку ATF...
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 09:09   #619
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
vitek101,нет, нельзя. АТФ - это всего лишь программируемая логика, а в этом вопроссе нужен кантроллер.
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 09:14   #620
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
Ну если знать как и чем управлять, то контроллер я смогу замутить. На работе у меня полного Atmeg88, если схемку подключения к адаптеру набросать, можно попробовать
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 10:07   #621
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
как у тебя с дисасемблированием AVR ???
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 10:09   #622
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
Kill17, никак Я лучше заново все напишу, если будут данные.
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 11:50   #623
BOBAC29
Завсегдатай
 
Аватар для BOBAC29
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: е30 м20б20-1984, е36 м50б25-1991
Сообщений: 214
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
BOBAC29 Нейтральная репутация
Kill17, Ну насчет девайса от алодина я писал выше. На данный момент у них используется процессор. Судя по прошивки rokstar. А вообще очень адекватный человек. Если кому интересно задайте ему вопросы, он всё толково объясняет.

Добавлено через 5 минут
А насчет авр под это дело остается проблема с адс32.длл её придётся скорей всего полностью переписать. Что очень сложно
BOBAC29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 11:54   #624
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от BOBAC29 Посмотреть сообщение
А насчет авр под это дело остается проблема с адс32.длл её придётся скорей всего полностью переписать. Что очень сложно
Надо узнать у него, что выстовляют эти байты для его адаптера, те что выставляет в адаптере этот пакет 1B 52 1F 22 08 01.
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 11:54   #625
vitek101
Ветеран
 
Аватар для vitek101
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75
vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!vitek101 Можно доверять!
BOBAC29, надо проверить работу ADS от аладина со всеми блоками. Я пробовал только MS41, данные те же, что и с родным ADS, только добавился левый пакет. Если этот пакет и есть идентификатор опрашиваемого блока (и он будет разный для разных блоков), то можно использовать эту ADS для работы по УСБ и фильтровать пакеты на AVR.
__________________
БМВ форева
Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894
Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480
Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825
vitek101 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Автодиагностика
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 19:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru