e36 320i Almt

[benyve]

Сюда вбить данный и все.
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator

[Igorevich]

Помимо редуктора ещё надо было бы менять кардан и полуоси, если ставить 188 тип.
А 4,44 с блокой?

[kyxten]

Igorevich, а что это меняет?

Добавлено через 11 минут
Igorevich, пардон, не так понял, при установке редектора 188 вместо 168 достаточно поменять заднюю часть кардана и то не всегда, привода можно оставить тонкие если поменять фланцы(при наличии меняются за 20 сек максимум)
Без, иначе было бы дорого)))

[PaulD]

Сообщение от Igorevich

А 4,44 с блокой

нет.
если будет возможность бюджетно поставить - поставлю.
но далеко не в приоритете

[Igorevich]

Сообщение от kyxten

Igorevich, а что это меняет?

Добавлено через 11 минут
Igorevich, пардон, не так понял, при установке редектора 188 вместо 168 достаточно поменять заднюю часть кардана и то не всегда, привода можно оставить тонкие если поменять фланцы(при наличии меняются за 20 сек максимум)
Без, иначе было бы дорого)))

Как бы половину кардана найти сложнее, чем целый)) А про 20 секунд я вообще промолчу. Сам привода менял, их открутить еще надо постараться. Я вообще писал про затраты, которые в данном случае предстоят.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от PaulD

нет.
если будет возможность бюджетно поставить - поставлю.
но далеко не в приоритете

А зачем масло для блокировки?

[eternal life]

kyxten,фланцы не взаимозаменяемы 168-188-210

[ALEX_2568]

eternal life, буквально сегодня смотрел отчет, как заменили узкий редуктор, на широкий, тип там не указан, но сказано, что на 2.0 поставили редуктор от 2.5 на широкий поставили фланцы от узкого и усё, даже кардан не меняли, с карданом, конечно, спорная ситуация, надо смотреть в живую, но всё там получилось и авто передвигается а если заменить кардан, то вообще как с завода.

[eternal life]

ALEX_2568,я хз как они и что ставили, но у меня был 168, поставил 188, думал всех нае...обману, ан хрен там, фланцы банально разные, от 2,5 длиннее и толще, длина приводов разная, от 2,5 короче и длина задней части кардана разная, от 2,5 короче, это я крутил в своих руках и поэтому не поверю что всё встанет

[Igorevich]

Сообщение от eternal life

ALEX_2568,я хз как они и что ставили, но у меня был 168, поставил 188, думал всех нае...обману, ан хрен там, фланцы банально разные, от 2,5 длиннее и толще, длина приводов разная, от 2,5 короче и длина задней части кардана разная, от 2,5 короче, это я крутил в своих руках и поэтому не поверю что всё встанет

Плюсую к каждому слову. Тоже сам менял все, своими руками, все разное.

[PaulD]

Igorevich, я же выше написал. Более предпочтительно в жарком климате как у нас, при той же цене что и обычное, у меня

[ALEX_2568]

Сообщение от eternal life

фланцы банально разные, от 2,5 длиннее и толще,

длиннее но 1см роли не сыграет, длинна шлицов и так нормальная.
Толще.....ды вроде одинаковые

Сообщение от eternal life

длина приводов разная, от 2,5 короче

про привода речи не было, привода остались старые

Сообщение от eternal life

и длина задней части кардана разная, от 2,5 короче

я это знаю, но там исхитрились и поставили

Сообщение от ALEX_2568

с карданом, конечно, спорная ситуация, надо смотреть в живую, но всё там получилось и авто передвигается а если заменить кардан, то вообще как с завода.

[Igorevich]

Сообщение от ALEX_2568

исхитрились

Это слово меня всегда настораживает. Исхитрились и поставили не подходящую деталь..

[ALEX_2568]

PaulD, если чё, можем прекратить обсуждение

Добавлено через 59 секунд
Igorevich, ды всё там родное, бмвэшное, от е36, просто сместили редуктор чуть назад

[eternal life]

Сообщение от ALEX_2568

про привода речи не было, привода остались старые

за счёт того, что редуктор шире, привода от 2.5 короче на 1.5 см

Сообщение от ALEX_2568

я это знаю, но там исхитрились и поставили

кардан встанет, но подвесной будет не просто внатяг, а сильно натянут, т.к. разница там сантиметра 3.
А так... поставили и плевать. Надолго ли, вот в чём вопрос

[ALEX_2568]

Сообщение от eternal life

за счёт того, что редуктор шире, привода от 2.5 короче на 1.5 см

если приглядишься к фото, то всё станет понятно

Сообщение от eternal life

кардан встанет, но подвесной будет не просто внатяг, а сильно натянут, т.к. разница там сантиметра 3

ага, подвесной сместили по максимум вперёд, а редуктор прикрутили через шайбы и он сместился назад гдето на 1см
это решение с шайбами, не внушает доверие, проще наверно кардан махнуть, а вот с фланцами всё просто.

[eternal life]

ALEX_2568,да нет, если ты положишь редуктора рядом, то тебе станет всё понятно
дай ссыль на этих экпериментаторов

[PaulD]

ALEX_2568, да мне бы по сути - там разница в 300 оборотов двигателя в сторону поввшения, при скорости 110 км/ч, интересно таблицу расхода двигателя от оборотов бы

[ALEX_2568]

eternal life, да, но это компенсируется за счет фланцев. Ссыль в сл

[kyxten]

Сообщение от Igorevich

Как бы половину кардана найти сложнее, чем целый))

На гараже в котором я менял редуктор лежали только заднии половинки))) совместил по точкам и вроде все норм- на 170 биения нет, а больше мне не надо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от eternal life

kyxten,фланцы не взаимозаменяемы 168-188-210

С 168 встают в 188, а наоборот нет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от eternal life

ALEX_2568,я хз как они и что ставили, но у меня был 168, поставил 188, думал всех нае...обману, ан хрен там, фланцы банально разные, от 2,5 длиннее и толще, длина приводов разная, от 2,5 короче и длина задней части кардана разная, от 2,5 короче, это я крутил в своих руках и поэтому не поверю что всё встанет

Ставил себе с 3,45 168 на 3,46 188 по времени 20 сек. Берешь монтажку и отщелкиваешь большие фланцы от 188 редуктора и защелкиваешь на их место маленькие от 168.
Знакомый умудрился не менять заднюю часть кардана- так воткнул, преднатяг конечно нормальный))) но год откатал без гула и прочего гемора

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от eternal life

ALEX_2568
дай ссыль на этих экпериментаторов

Ники называть не буду, но пол Москвы так ездит)) даже с 3,2 юса

[Corvus_Corax]

Сообщение от PaulD

Интересно было бы увидеть отзывы и табличные данные при переходе на разного типа редуктора.
Например с 4.10 на 4.44 и например с 4.10 на 2.93

Привет, Паша!
Я после свапа с 2,0 мотора на 2,5 сначала катался на родном двухлитровом 3,45 редукторе. Потом перекинули на 3,15 с блокировкой, передачи стали длиннее, но, по-моему, динамика стала чуть хуже.
Сдается мне, что при переходе с 4,10 на 2,93 передачи станут очень заметно длиннее, но с динамикой при двух литрах и АКПП все станет совсем печально.

[PaulD]

Сообщение от Corvus_Corax

с 4,10 на 2,93

я же на 4.44 перешёл

[Tim V]

Сообщение от Corvus_Corax

при двух литрах и АКПП все станет совсем печально.

у меня 2,5 АКПП, 2,93
все печально с разгоном очень длинные передачи...
максималку может несколько раз в год поедешь, и то в основном скорости не более 200, так что в наших условиях она на... не нужна

Сообщение от PaulD

я же на 4.44 перешёл

фигажсе коротыш)

[PaulD]

да, вот думаю, может свой разобрать и воскресить, но цена идеи грустная

[kyxten]

PaulD, ставь уже 4,44

[PaulD]

так я уже постави смущает возможное увеличен е расхода