Утилизационный сбор

[Igorevich]

Слушайте, ну есть вроде какая-то ясность:

Проект постановления правительства опубликован на сайте Минпромторга, а сам документ на данный момент находится на межведомственном согласовании.
Базовая ставка для легковых автомобилей составляет, как и предполагалось, 20 000 рублей. Однако существует некий корректирующий коэффициент, на который она умножается. Размер коэффициента при этом зависит не только от возраста автомобиля и объёма его двигателя, но и от будущего владельца – физическим лицом он является или юридическим.
Рядовые владельцы могут спать относительно спокойно, для физлиц установлен самый низкий корректирующий коэффициент:
Новые автомобили – 0,15
Автомобили старше 3-х лет – 0,25.
Поэтому стандартный сбор для обыкновенных автомобилистов составит незначительную сумму в 3 000 – 5 000 рублей.
Намного хуже придётся юридическим лицам. Здесь и градация более строгая, и размер коэффициента на порядок возрастает.
Минимальный коэффициент установлен для новых и подержанных автомобилей, а также новых автомобилей с объёмом двигателя не более 2,0 литра. Он составляет 1,34 (размер сбора, соответственно, 26 800 рублей).
Аналогичные, но подержанные автомобили вырастут в цене минимум на 165 200 рублей (коэффициент равен 8,26).
Ставка для нового автомобиля объёмом двигателя от 2,0 до 3,0 литров составит 53 200 рублей – коэффициент равен 2,66.
Такой же, но старше 3-лет, обойдётся юридическому лицу уже в 322 400 рублей сверх стоимости – коэффициент равен 16,12.
Наиболее тяжёлая ситуация сложится для желающих приобрести автомобиль объёмом двигателя более 3,5 литра:
Коэффициент 5,5, ставка сбора 110 000 рублей для новых автомобилей, и 35,01 и 700 200 рублей для подержанных!
Мнение экспертов не согласовывается с целью властей. Аналитики считают, что такие цифры будут только способствовать ввозу в страну «автохлама», от которого так стремятся избавиться чиновники.
Что же касается коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей, базовая ставка предложена на уровне 150 000 руб., коэффициенты в зависимости от возраста машины и полной массы колеблются в пределах 0,9-12,56. Для автобусов (с такой же базовой ставкой) — от 1,18 до 8,31. В данном случае утилизационный сбор выглядит более оправдано, ведь он позволяет существенно обновить российский автопарк. Тем не менее, эксперты не прогнозируют существенного изменения структуры продаж в данном сегменте, ведь, по сути, утилизационный сбор просто компенсирует снижение таможенных пошлин после вступления России в ВТО.

Взято со steer.ru
Получается, что физлицо может ввезти машину со сбором в пределах 5 т.р.?
И еще, слышал, что сбор не будет работать для машин, выпущенных более 30- лет назад. Есть тому подтверждение?

[EmAl]

Россия далека от растаможек и прочей ерунды
Где юристы подкованные ?? Разъясните уже

[Tendo]

Сообщение от Igorevich

Слушайте, ну есть вроде какая-то ясность:

Взято со steer.ru
Получается, что физлицо может ввезти машину со сбором в пределах 5 т.р.?
И еще, слышал, что сбор не будет работать для машин, выпущенных более 30- лет назад. Есть тому подтверждение?

Ответ тут: http://motor.ru/news/2012/07/31/util/

Цитата:

При ввозе автомобилей частными лицами ставка для новых машин составит 0,15, а для подержанных – 0,25 (от 3 до 5 тысяч рублей). Как отмечают «Ведомости» в номере от 31 июля, такой подход сможет компенсировать то обстоятельство, что снижение ввозных пошлин при вступлении России в ВТО распространится только на юридические лица, для «частников» таможенные сборы останутся прежними.

[Cayzer]

Кто можт сказать какой налог будет на 420 коней?
Вчера разоваривал по этому поводу и вот вопрос, по Налогу на Роскаш, с выше 400 сил, за лошадь от 300 руб. минимум, местные органы власти в прави увиличить ставку, что они и делают, Ставропольский край зделает 550 руб. за 1 л.с. Краснодарский 650 за 1 л.с. Информация от слов Депутата.
Это что получается 231000 руб.? или же только 550р за последние 20 л.с.?

[normex]

По налогу - не думаю что считать будут "последнюю" лошадь, иначе бы вообще с ними никто не парился. Всю жизнь они налоги считали целиком все лошади по одной для их количества ставке.

[malenkiy]

Cayzer, думаю как всегда ничего умнее не придумают и привяжут к объему мотора. а сколько там ЛС - не важно.

[normex]

malenkiy, вон в Казахстане знаю, делится налог на до 4 литров двигло и свыше 4 литров двигло, вот на такой налог я согласен. Ставки думаю клубни местные подскажут. Но до 4 литров что-то божеское совсем.

[chaos]

Сообщение от Cayzer

или же только 550р за последние 20 л.с.?

ну сам же понимаешь, что 20 hp это не роскошь, конечно же будет считаться весь табун

[Trembler]

мне уже НЕ нравится