Как я вдувал свое девочке. Фотоотчет до кучи. много букв

[MadSerg]

Falcon
m50b20


Никогда не ошибается тот, кто ничего не делает. Да, естественно, всегда хочется достичь чего-либо при минимуме вложений и затрат, что поделать, такова человеческая сущность. Но если серьезней взяться за дело, то можно сделать действительно хорошую штучку-карамельку. И Яппов объехать. (я видел в реале, как на правильно сделанном атмосфернике, доведенном, люди показывали ошеломляющие результаты). Всего-навсего - это цена вопроса. Твоей готовности залезть в двигатель. На чуцел, четверть или пол-шишки.. или на полную...

импреза хороший авто, но бмв лучше.

Текст этой ветки не содержит и десятой доли всего процесса, и геммороя. Вот вы же не не знаете, сколько было снято с двигла, прежде чем оторвалась юбка... 8) а полученные езультаты впечатлили, и даже более чем :!:
и именно по этому было принято решение продолжать, и ни в коем случае не останавливаться!!!

ведь из сделанного всего навсего был установлен компр и поменяны мозги (прошивка). А сколько всего можно докинуть, чтоб результат был лучше??? .

8)

[Mosquito]

MadSerg

молодцом!!!

[MadSerg]

Mosquito
8)

[Falcon]

Автору респект и уважение! Я бы тоже не остановился. А насчет того, что не показано и 10 доли всего процесса - это-то я уж понимаю Не по наслышке знаю что такое киты Болт-он )
А сколько если не секрет было снято? Какой был стенд? И сколько избытка вдуто? Какая была температура выхлопа? Или по поверметру меряли?
Кстати, настоятельно рекомендую начинать тюнинг турбовых и компрессорных моторов с установки датчиков. Обязательно датчик буста, кнок лайт (индикатор детонации), давление топлива и температура выхлопа. Желательно температура масла и охлаждайки и давление масла. Сбережете много времени и денег.

Сообщение от MadSerg

Вот вы же не не знаете, сколько было снято с двигла, прежде чем оторвалась юбка... а полученные езультаты впечатлили, и даже более чем

к стати сколько ?

Falcon
согласен что если серьезно дуть то нужен блок от м50 .

в остальном не согласен . 280 сил делал хамман на 52 ту .. на люминевом блоке ... без компрессора

что касаемо турбо то это не лучший, а дешевейший вариант + нагрузка на колено чуть меньше чем от компрессора .

WRX ... ну да прикольная штука , только внутри как таз гремит и если ее пользовать на все 100, то поршня сгорают за 10 15 т

на счет эво не знаю но думаю история похожая . чудес не бывает ... а дешовых чудес и подавно небывает :!:

[sadan]

Сообщение от Falcon

У нас сейчас такой проект в работе. Мотор будет стоять на Е21, где до этого трудился V8 от М5 Е39.

Алексею привет из Архангельска передавай! :wink: очень ждём быстрейшую в России БМВ!
сорри за офф.

[Falcon]

Сообщение от Vladimir_ZH

к стати сколько ?

Falcon
согласен что если серьезно дуть то нужен блок от м50 .

в остальном не согласен . 280 сил делал хамман на 52 ту .. на люминевом блоке ... без компрессора

что касаемо турбо то это не лучший, а дешевейший вариант + нагрузка на колено чуть меньше чем от компрессора .

WRX ... ну да прикольная штука , только внутри как таз гремит и если ее пользовать на все 100, то поршня сгорают за 10 15 т

на счет эво не знаю но думаю история похожая . чудес не бывает ... а дешовых чудес и подавно небывает :!:

1) И какова цена вопроса сделать 280 сил? И если уж на то пошло, то 280 л.с. - это ни о чем результат - с такими силами никаких результатов не покажешь.

2) Турбо априори лучше уже из теории т.к. у турбового мотора самый высокий КПД. А компрессор - это недотурбо

3) Про то, что гремит внутри, это да, так и стоит 20000 долларов с растаможкой и т.д. НОВАЯ с мотором 1,5 у нас. А в Японии вообще как у нас ВАЗ 2110 . И если уж на то пошло, то я неделю посвятил проклейке виброй и шумкой и теперь у меня тише, чем в прошлой стоковой 328 ;)
А про сгорающие поршня... Это шутка? В моей машине около 400 л.с. на ШТАТНЫХ поршнях и т.д. Мотор вообще не вскрывался, только навесное все поменяно. Пробег сейчас 43 000. Из них на 350-400 л.с. 20 000. Пока ничего не сгорело слава Богу. И вроде не собирается. Помните как в той рекламе, перефразирую: "Наверное, Вы не умеете их готовить".

[Falcon]

Sadan, от кого привет? Обязательно передам!
Ждите, надеемся успеть к следующей Драг Битве.

[sadan]

от Андрея, Гены и Михи :wink:
пару лет назад чуть было не купили для дрэга эту е21, тогда в ней ещё 3.6 мотор стоял.

автору терпения и успеха в ремонте!

Сообщение от Falcon

Это шутка? В моей машине около 400 л.с. на ШТАТНЫХ поршнях и т.д. Мотор вообще не вскрывался, только навесное все поменяно. Пробег сейчас 43 000. Из них на 350-400 л.с. 20 000. Пока ничего не сгорело слава Богу. И вроде не собирается. Помните как в той рекламе, перефразирую: "Наверное, Вы не умеете их готовить".

Нет не шутка . ресурс у этих моторв никакой при использовании на полную катушку ... друг брал врх с япни 20000 пробег поотжигал и привет .. 10 или 15т накатал и поршня приехали ... мотор был штатный без доработок . просто чел всегда в красной зоне ездит . валит она конечно офуенно и управляется отлично ... но мотор нужен туда другой .. хотяб 6 горшков .


по поводу бмв .. Намман увеличивал объем до 3.4л ну и 280 сил это вполне прилично для атмосферника . никто цели не ставит надуть 800 сил, тк машина нужна на каждый день.


турбо и компрессор вещи не сравнимые , лисхольм может дать 8 атм турбо компрессор на такое в принципе не способен . кпд у турбы больше , зато целая замороч с согласованием турбоагрегата с поршневым двс ... есть как + так и - и у турбо и у компрессоров

[HASHIRIYA]

Сообщение от Vladimir_ZH

Нет не шутка . ресурс у этих моторв никакой при использовании на полную катушку ... друг брал врх с япни 20000 пробег поотжигал и привет .. 10 или 15т накатал и поршня приехали ... мотор был штатный без доработок . просто чел всегда в красной зоне ездит . валит она конечно офуенно и управляется отлично ... но мотор нужен туда другой .. хотяб 6 горшков .

Пилил в начале года врикс 2001 г.в. Полгода из юсовии. Пороги изнутри все зацвели, машина сделана из фольги (правда везде натыканы усилители). Новая попа, куленная на это авто (2002 год) тоже вся зацвела. Кстати ценник 40000 руб. за голую железку (сравните с расценками chrome) Короче кузов крайне не понравился. Пробег по спидометру чуть больше 100 тыков, турбина(сток) гонит масло.

По теме, у компрессора есть огромное преимущество над турбо! Нет ни лага, ни ямы. Нажал и поехал... с любых оборотов. Моя три двадцать пять, на мой взгляд, едет интересней, чем тот субарь, хоть и медленней 8)

[MadSerg]

HASHIRIYA

***, починю свою, дам тебе прокатится!
(пацан сказал пацан сделал)
8)

[MadSerg]

HASHIRIYA

а то забодали яполюбы!

HASHIRIYA
гниющий кузов к стати да!!!! + 100 ... машины 2003 года часто в худшем состоянии чем 96 -97 года трехи , по кузову .

[HASHIRIYA]

Сообщение от MadSerg

HASHIRIYA

***, починю свою, дам тебе прокатится!
(пацан сказал пацан сделал)
8)

ОК, даздравствует всеобщее присаживание на избыток :bayan:

[whait]

MadSerg Как дела на поле битвы,на чём остановился.Хочется уже порадоваться когда она поедит! :beer1:

[MadSerg]

whait

спасибо!!!

пока в процессе... ремондт.. обязательно скажу, когда поедет!
8)

[whait]

Что решил по поршням?

[MadSerg]

whait

старые аккуратно заварить -усилить...

[whait]

Ты шутишь :?:

[MadSerg]

на_*** все.

[mozy]

MadSerg
Тут народ не один раз интересовался результатами снятми с мотора после установки компрессора.
Вот мне тоже интересно.
Опиши, пжлста, сколько и что.

[MadSerg]

mozy

все вырезал. ________ :evil:

[m50b20]

Вроде обкатывать лучше в разных режимах, не ?

[MadSerg]

режу наххер! :evil: