Дизелистам - Страница 55

dimon military · 14.08.2011, 16:40

Поздравляю!!! Главное чтоб тебе нравилось!

Somns · 14.08.2011, 16:46

Дык мне и так нравится

Ну а теперь вопросы: какое масло в ентот дизель лить? Какое залито хз, знаю что 5w40 точно. Где бы нарыть документацию по дизелю, а лучше фотки где чего находится. В бензине то мне все понятно было а вот тут

mazda323f · 14.08.2011, 19:48

на лето можно castrol10w40,а на зиму лучше пореже масло 5w40

Добавлено через 49 минут
.dimon military.ты не пробовал сделать диагностику мотора сам?можно вообше или только на станцию и комп

dimon military · 14.08.2011, 19:52

Цитата:

Сообщение от mazda323f

на лето можно castrol10w40,а на зиму лучше пореже масло 5w40

+1

Добавлено через 3 минуты
легко можно сделать если знаешь сопротивление датчиков и распиновку разъема ЭБУ

конечно если есть диагностика все проще

E34 tds 92 · 14.08.2011, 19:55

масло погуще и нормуль! 5w40 - ситетика? не советую...

dimon military · 14.08.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от Somns

Дык мне и так нравится

Ну а теперь вопросы: какое масло в ентот дизель лить? Какое залито хз, знаю что 5w40 точно. Где бы нарыть документацию по дизелю, а лучше фотки где чего находится. В бензине то мне все понятно было а вот тут

проще в каталоге запчастей етк посмотреть где что находится

mazda323f · 14.08.2011, 20:01

если турбина не кидает сильно масло и сальники клапанов жевые,то 5w40 нормально работает зимой,а полусинтетика в мороз -20очень густая и мотор трудно провернуть

dimon military · 14.08.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от E34 tds 92

масло погуще и нормуль! 5w40 - ситетика? не советую...

думаю имел ввиду полусинтетику, синтетика для гонок

короче не для дизеля

если ниже -20 10W-40 не канает

Добавлено через 1 минуту

одинаково мыслим

mazda323f · 14.08.2011, 20:03

dimon military.а у тебя нет распиновки эбу?У МЕНЯ НА ДИАГНОСТИКИ ВЫКИНУЛО ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК температуры входясшего воздуха,я снимал датчик и проверял его как написанно в книге,он рабочий,значит проблемма в проводке,думаю кинуть новые провода,только не знаю в какой пин на эбу кидать

dimon military · 14.08.2011, 20:04

у меня даже один раз масло через масляный фильтр выкинуло

mazda323f · 14.08.2011, 20:06

.dimon military.а у тебя нет распиновки эбу?У МЕНЯ НА ДИАГНОСТИКИ ВЫКИНУЛО ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК температуры входясшего воздуха,я снимал датчик и проверял его как написанно в книге,он рабочий,значит проблемма в проводке,думаю кинуть новые провода,только не знаю в какой пин на эбу кидать

dimon military · 14.08.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от mazda323f

dimon military.а у тебя нет распиновки эбу?У МЕНЯ НА ДИАГНОСТИКИ ВЫКИНУЛО ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК температуры входясшего воздуха,я снимал датчик и проверял его как написанно в книге,он рабочий,значит проблемма в проводке,думаю кинуть новые провода,только не знаю в какой пин на эбу кидать

завтра гляну

если что как раз и провода прозвонишь до датчика

mazda323f · 14.08.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от dimon military

завтра гляну

если что как раз и провода прозвонишь до датчика

буду презнателен насчет инфы,спасибо.

E34 tds 92 · 15.08.2011, 06:26

для начала попробуй по цвету провода что с датчика на косе эбу найти!

dimon military · 15.08.2011, 12:36

датчик температуры входящего воздуха контакты 52 и 13 разъема ЭБУ R=5778 Oм при +22 градусах чем выше температура тем меньше R, 52-на датчик, 13-масса

по цвету провода не найдешь какой контакт на разъеме уж очень много проводов и сильно скручены перед разъемом

mazda323f · 15.08.2011, 19:08

.dimon,а можно фото разьема с этими контактами,ато я не знаю нумерацию

dimon military · 15.08.2011, 20:17

блин фото мое удалили

я уже выкладывал его, там не сложно сними разъем и на ЭБУ увидишь порядок нумерации

LEVsha · 18.08.2011, 16:15

А на наши аппараты есть где-нибудь толковое руководство по ремонту?
На днях обнаружил, что с 4-й форсунки соляра капает, поменял шланг обратки, ничего не изменилось... Где бы прочитать, как устроена форсунка? Да и просто вопросы разные нет-нет да и возникают, хотелось бы мануальчик какой-нибудь. А у нас в городе не продают. Может у кого ссылка есть?

dimon military · 19.08.2011, 05:46

Цитата:

Сообщение от LEVsha

А на наши аппараты есть где-нибудь толковое руководство по ремонту?
На днях обнаружил, что с 4-й форсунки соляра капает, поменял шланг обратки, ничего не изменилось... Где бы прочитать, как устроена форсунка? Да и просто вопросы разные нет-нет да и возникают, хотелось бы мануальчик какой-нибудь. А у нас в городе не продают. Может у кого ссылка есть?

на здоровье

http://www.bmw55.info/showthread.php?t=4396

imported_санек · 19.08.2011, 07:57

Вырезал заслонки диса,интересует вопрос,обязательно глушить клапан АГР,или можно и нужно его оставить?

mazda323f · 19.08.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от LEVsha

А на наши аппараты есть где-нибудь толковое руководство по ремонту?
На днях обнаружил, что с 4-й форсунки соляра капает, поменял шланг обратки, ничего не изменилось... Где бы прочитать, как устроена форсунка? Да и просто вопросы разные нет-нет да и возникают, хотелось бы мануальчик какой-нибудь. А у нас в городе не продают. Может у кого ссылка есть?

4ая форсунка не ремонто пригодна и ее нужно менять,а течет соляра с самого датчика подьема иглы,стоит новая примерно 300долларов

LEVsha · 19.08.2011, 19:22

300 долларов, московская цена или среднероссийская?

Somns · 19.08.2011, 19:40

Ребята, подскажите. Частенько глохну при трогании, чтоб не заглохнуть нужно газку. Со второй тронутся тяжелее, нужно еще больше газку. Машинка начинает хорошо ехать примерно с 1700 оборотов после 2000 валит отлично. Может не привык дизелю. На бензине М40 никогда не глох. Это нормально вообще? 2.5 TDS у меня.

dimon military · 19.08.2011, 19:58

Цитата:

Сообщение от LEVsha

300 долларов, московская цена или среднероссийская?

да брось в Казахстане нет проблем с запчастями на БМВ и цены там смешные

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Somns

Ребята, подскажите. Частенько глохну при трогании, чтоб не заглохнуть нужно газку. Со второй тронутся тяжелее, нужно еще больше газку. Машинка начинает хорошо ехать примерно с 1700 оборотов после 2000 валит отлично. Может не привык дизелю. На бензине М40 никогда не глох. Это нормально вообще? 2.5 TDS у меня.

Скорее всего сильно занижена подача топлива

LEVsha · 20.08.2011, 11:16

Цитата:

Сообщение от dimon military

да брось в Казахстане нет проблем с запчастями на БМВ и цены там смешные

В Павлодаре на дизельные бмв смотрят как на чудо какое-то

А так по ходовке и всему, что такое же, как на бензинках, смешные, согласен.

14.08.2011, 16:40	#1351
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 34	Поздравляю!!! Главное чтоб тебе нравилось! __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

14.08.2011, 16:46	#1352
Somns Постоялец Обо мне Регистрация: 29.03.2010 Адрес: Балтийск Автомобиль: 325TDS 96 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Дык мне и так нравится Ну а теперь вопросы: какое масло в ентот дизель лить? Какое залито хз, знаю что 5w40 точно. Где бы нарыть документацию по дизелю, а лучше фотки где чего находится. В бензине то мне все понятно было а вот тут __________________ BMW 318i M40 91г. продана. BMW 325 TDS 96г. седан. BMW 330 XD 03г. седан.

14.08.2011, 19:55	#1355
E34 tds 92 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.05.2011 Адрес: Пермь, Крохоля Автомобиль: BMW E34 525I 93г и 520I 95г Сообщений: 460 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	масло погуще и нормуль! 5w40 - ситетика? не советую... __________________ BMW Е30 318i 86г. была BMW Е34 525tds 92г. была BMW Е34 525tds 92г. была BMW Е36 320i 95г. была BMW Е36 318i 94г. была BMW Е34 525i 93г. есть BMW Е34 520i 95г. есть

14.08.2011, 20:04	#1360
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 34	у меня даже один раз масло через масляный фильтр выкинуло __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

15.08.2011, 06:26	#1364
E34 tds 92 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.05.2011 Адрес: Пермь, Крохоля Автомобиль: BMW E34 525I 93г и 520I 95г Сообщений: 460 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	для начала попробуй по цвету провода что с датчика на косе эбу найти! __________________ BMW Е30 318i 86г. была BMW Е34 525tds 92г. была BMW Е34 525tds 92г. была BMW Е36 320i 95г. была BMW Е36 318i 94г. была BMW Е34 525i 93г. есть BMW Е34 520i 95г. есть

14.08.2011, 19:48	#1353
mazda323f Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.02.2011 Адрес: мариуполь Сообщений: 162 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	на лето можно castrol10w40,а на зиму лучше пореже масло 5w40 Добавлено через 49 минут .dimon military.ты не пробовал сделать диагностику мотора сам?можно вообше или только на станцию и комп

14.08.2011, 20:01	#1357
mazda323f Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.02.2011 Адрес: мариуполь Сообщений: 162 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	если турбина не кидает сильно масло и сальники клапанов жевые,то 5w40 нормально работает зимой,а полусинтетика в мороз -20очень густая и мотор трудно провернуть

14.08.2011, 20:03	#1359
mazda323f Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.02.2011 Адрес: мариуполь Сообщений: 162 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	dimon military.а у тебя нет распиновки эбу?У МЕНЯ НА ДИАГНОСТИКИ ВЫКИНУЛО ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК температуры входясшего воздуха,я снимал датчик и проверял его как написанно в книге,он рабочий,значит проблемма в проводке,думаю кинуть новые провода,только не знаю в какой пин на эбу кидать

14.08.2011, 20:06	#1361
mazda323f Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.02.2011 Адрес: мариуполь Сообщений: 162 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	.dimon military.а у тебя нет распиновки эбу?У МЕНЯ НА ДИАГНОСТИКИ ВЫКИНУЛО ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК температуры входясшего воздуха,я снимал датчик и проверял его как написанно в книге,он рабочий,значит проблемма в проводке,думаю кинуть новые провода,только не знаю в какой пин на эбу кидать

15.08.2011, 12:36	#1365
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 34	датчик температуры входящего воздуха контакты 52 и 13 разъема ЭБУ R=5778 Oм при +22 градусах чем выше температура тем меньше R, 52-на датчик, 13-масса по цвету провода не найдешь какой контакт на разъеме уж очень много проводов и сильно скручены перед разъемом __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.08.2011, 19:08	#1366
mazda323f Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.02.2011 Адрес: мариуполь Сообщений: 162 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	.dimon,а можно фото разьема с этими контактами,ато я не знаю нумерацию

15.08.2011, 20:17	#1367
dimon military Местный Обо мне Регистрация: 07.09.2010 Адрес: омск Автомобиль: 323 98г. МКПП седан Сообщений: 680 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 48 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 34	блин фото мое удалилия уже выкладывал его, там не сложно сними разъем и на ЭБУ увидишь порядок нумерации __________________ Главное чтобы ты имел машину, а не она тебя

18.08.2011, 16:15	#1368
LEVsha Постоялец Обо мне Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Павлодар, Казахстан Автомобиль: BMW 318TDS, 1995 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	А на наши аппараты есть где-нибудь толковое руководство по ремонту? На днях обнаружил, что с 4-й форсунки соляра капает, поменял шланг обратки, ничего не изменилось... Где бы прочитать, как устроена форсунка? Да и просто вопросы разные нет-нет да и возникают, хотелось бы мануальчик какой-нибудь. А у нас в городе не продают. Может у кого ссылка есть?

19.08.2011, 07:57	#1370
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 48	Вырезал заслонки диса,интересует вопрос,обязательно глушить клапан АГР,или можно и нужно его оставить? __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

19.08.2011, 19:22	#1372
LEVsha Постоялец Обо мне Регистрация: 23.04.2011 Адрес: Павлодар, Казахстан Автомобиль: BMW 318TDS, 1995 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	300 долларов, московская цена или среднероссийская?

Sponsored Links

19.08.2011, 19:40	#1373
Somns Постоялец Обо мне Регистрация: 29.03.2010 Адрес: Балтийск Автомобиль: 325TDS 96 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ребята, подскажите. Частенько глохну при трогании, чтоб не заглохнуть нужно газку. Со второй тронутся тяжелее, нужно еще больше газку. Машинка начинает хорошо ехать примерно с 1700 оборотов после 2000 валит отлично. Может не привык дизелю. На бензине М40 никогда не глох. Это нормально вообще? 2.5 TDS у меня. __________________ BMW 318i M40 91г. продана. BMW 325 TDS 96г. седан. BMW 330 XD 03г. седан.