12.12.2011, 19:02 | #1 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
строкер м50в26 турбо
Наконец-то созрел для постройки мотора м50в26. Все необходимое для капиталки и строкера давно лежит дома, но никак не мог начать задуманное из-за отсутствия свободного времени.
Если бы я решил собирать простой строкер, то навряд ли написал здесь об этом - слишком банально. Но я хочу прилепить к нему турбину, поэтому дельные советы не помешают. Собирать буду долго, дай Бог к лету закончить, т.к. времени совсем нет, только в выходные дни по пару часов. По возможности каждый шаг буду фотографировать, может кому интересно будет. Проект планируется относительно не дорогой, собирать буду сам. Сам пациент Внутри головка оказалась довольно чистая Когда хотел сделать простой строкер, спилил выступ на поршне на 1 мм. Расчетная СС должна была получиться 11. После промеров оказалось, что с таким поршнем СС около 10. Когда расточу блок и поставлю коленвал и поршни, тогда и будет видно как на самом деле. СС буду делать 9,5. Коленвал м52в28ту Шатуны м52в28 Из турбо ништяков приобрел пока только турбину Т3/Т4 кИтАй. Дуть собираюсь 0,7. Вот пока что такие пироги.
__________________
e36b26turbo |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
Sponsored Links | |
|
12.12.2011, 19:13 | #2 |
Писюкатый злыдень
Обо мне
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 13,460
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 152 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 167 |
а не много ли 0,7? ты же в сток будешь дуть, Дрю в свой 2.5 всего 0.3 дунул, так как наиболее безопасно, чтоб выше дунуть нужно внутренности на кованые менять, тогда уже можно будет и 1.5 дуть
__________________
(OO=[][]=OO) Лучше быть, чем казаться! |
12.12.2011, 19:19 | #3 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Можно из заводских компонентов собрать мотор большего объема и с нужной степенью сжатия сразу, 2.6 не лучший выбор имхо
__________________
Live slow, die old |
12.12.2011, 19:26 | #4 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Двигатель будет расжат до 9,5
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 19:33 | #5 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Мурманск- Псков
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 41 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 33 |
0.6 на ауди 1.8т дуется, я считаю это не много и это минимум ради которого стоит все начинать
__________________
снова в поисках ТрИдЦаТь шестой! |
12.12.2011, 19:50 | #6 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Где-то читал, что блок м50в20, расточенный до 84 мм, лопнул при наддуве в 1 бар.
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 20:08 | #7 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Значит надо купить блок 2.5, они копейки стоят
Добавлено через 1 минуту Ну или шатуны не 135 мм от 2.8, а, например, 130 от какого-то м50... и поршни к ним с соответствующей компрессионной высотой короче, творчески подойти к процессу
__________________
Live slow, die old |
12.12.2011, 20:13 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
m50b20,
Блок менять не буду. Не верю я в отмену номеров, в нашем государстве сегодня так, а завтра эдак. Короткие шатуны от м20 не вариант, лучше пол миллиметра с поршня сниму. С шатунами 130 мм СС будет 7.
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 20:17 | #10 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
135 мм. Но купил от м52в28, чтобы за блок не цепляли.
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 20:19 | #11 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
что-то я забыл уже все )))
а на ваносном м50 какие шатуны ?
__________________
Live slow, die old |
12.12.2011, 20:21 | #12 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
145 мм
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 20:23 | #13 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
А если от него поршни взять ?
а 140 шатуны на чем. на 2.5 ?
__________________
Live slow, die old |
12.12.2011, 20:26 | #14 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
м50в25 - 135 мм.
м52в25 - 140 мм. У меня будут поршни от м50в20ту, они такие же, как на м52в20.
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 20:28 | #15 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
А у них же юбка слабая, пополам распиленная, ломаецца на раз-два
__________________
Live slow, die old |
12.12.2011, 20:30 | #16 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Это с завода шли поршни с разрезом на юбке.
У моих поршней нет разреза, и они не слабее, чем на м50в25. На фото видно.
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 20:41 | #18 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
пропал куда-то
__________________
e36b26turbo |
12.12.2011, 21:02 | #19 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: москва
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
степень сжатия в турбомоторе важный параметр но при неправилной форме камеры сгорания детонационная стойкость будет напорядок хуже чем в двигателе с большей степенью и правильной формой камеры сгорания
думайте об этом когда ставите поршни с недоходом а что двигатель на основе м50б20 не работает с наддувом это вы зря,вот видео моей полностью городской е30 наддутым м50 2.6 с ваз 2108 чемпионом россии в классе фса http://www.youtube.com/watch?v=VfLFDFvZcwo вот как этот таз едет в реале http://www.youtube.com/watch?v=2iOBWf8oLqk |
12.12.2011, 21:04 | #20 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,795
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
ага, всего-то от 5 рублей просят
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.12.2011, 21:09 | #21 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
__________________
Live slow, die old |
|
12.12.2011, 21:09 | #22 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38 |
motodzano,
Форма камеры сгорания в м50 сделана так, что смесь вытесняется к свече. Думаю, детонации не будет. Смесь будет 11,5:1.
__________________
e36b26turbo |
13.12.2011, 16:07 | #23 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 820
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 38 |
m50b20,
Рома, имелось ввиду не форма камеры в головке, а недоход поршня. Простой пример. При свапе строкера М54В30 в М50, получается недоход поршня до кромки блока (сколько не помню).Так вот такая конфигурация будет намного хуже в плане детонации, чем конфиг колено М54В30, шатуны М44В19 и поршни М44В19, где этого недохода нет.
__________________
No drift - no party. Последний раз редактировалось FFxk4; 14.12.2011 в 09:16. |
14.12.2011, 08:28 | #25 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
кованая поршневая не ну жна,только если ставить ещё и ширку болие ста сил,степень оптимальна 8,пролив камеры и головку всё это плюсуешь и потом по формуле считаешь свою степень при степени 9 много не надуешь а значит особо смысла нет на такой степени собирать!
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|