Тема для глупых вопросов 2

[exStas]

klim7887, продается, на кокой маховик?
Номер комплекта дай, скажу номер корзины.

[klim7887]

exStas, с номером сложновато, но нужен стандарт на м52б20. Как я понял там 228мм 2х массовый маховик.

[artembmw10]

приветствую! Кто-нибудь знает реальные проекты по пересадке моторов М серий вместо N?)

[power320]

Сообщение от artembmw10

приветствую! Кто-нибудь знает реальные проекты по пересадке моторов М серий вместо N?)

А смысл в чем?

[exStas]

power320, ну ресурс м10 бесконечен

Добавлено через 6 минут
klim7887, советую сначала снять коробку и оценить состояние корзины и моховика.
Как правило замена одного диска- пустая затея.

[artembmw10]

Сообщение от exStas

power320, ну ресурс м10 бесконечен

ну да, общий смысл такой Иногда многие современные опции нафиг не нужны. Зато кузова у новых машин отличные. Уж лучше ездить на F30 с М50, чем на трех цилиндрах)))

[klim7887]

exStas, в том то и дело что карзина нужна, про замену только диска я в курсе что это не правильная затея. Просто есть диск отдельно и надо докупить карзину, а отдельно чет не могу найти, в продаже только к-т.

[power320]

Сообщение от exStas

ну ресурс м10 бесконечен

Так купи авто с М10 штатным и наслаждайся вечностью.

Сообщение от artembmw10

Иногда многие современные опции нафиг не нужны. Зато кузова у новых машин отличные. Уж лучше ездить на F30 с М50, чем на трех цилиндрах)))

За эти опции ты платишь деньги. А так можно что угодно воткнуть, хоть от таза. Но все остальное работать не будет и смысл такой помойки? Причем ставить надо будет и коробку, так как современная не пойдет. С карданом что то делать и пару смотреть на редукторе и т.п.

Самое примечательное, что такой хлам надоест через 2-3 года и ты захочешь его поменять и вечный двигатель окажется абсолютно не нужным.

Надо брать новый автомобиль и пользовать, а через 2-3 года продавать. А если хочется классики то и владеть классикой в идеале, это намного круче, чем современным авто с внутренностями от авто 80-х или 90-х.

[exStas]

power320, свапы разные бывают, как и м50, хотя согласен в ф30 это борщ

[dm-tk]

Народ, блок ZKE с седана и купе разные? Чем визуально отличаются?

[kyxten]

dm-tk, если у тебя только переднии электростеклоподы, то можно и от купе поставить.
У купе/кабра/компакта 4 разьема, 5-ый под заднии стеклоподы

[dm-tk]

Сообщение от kyxten

dm-tk, если у тебя только переднии электростеклоподы, то можно и от купе поставить.
У купе/кабра/компакта 4 разьема, 5-ый под заднии стеклоподы

Блин такое чувство, что стоит от купе, открываю двери и стекла чуть отпускаются, сейчас подключённы только передние, а вообще на блоке 5 разъёмов. Сзади 2 черный, белый. С переди 3, под толстые провода, фиолетовый, зелёный. Встречал zke с желтым разъёмом , за место фиолетового, есть ли разница? Ещё не работает задняя подсветка.

[kyxten]

dm-tk,

Добавлено через 1 минуту
Фотка гумно, короче надо местами пару проводов поменять

[bubble36]

Что делать, братцы? вчера накрылся стартер. Съездила, поменяла. Завелась вчера нормально, до дома доехала.
Сегодня утром крутит бодренько так, но не схватывает. Аккум напряжение 12. Куда еще копать???
Еще вариант сигналка у меня дебильная цинмакс. Она может быть виновна? Или это бензонасос? как его протестить? Или что еще??

[kyxten]

bubble36, Чтобы проверить бензонасос надо вынуть реле(одно из трех рядом с блоком предохранителей) и перемкнуть зелено-фиолетофый с красным и услышишь/не услышишь бензонасос. А сигналку все равно ампутируй, ты вроде с ней уже давно воюешь.

[bubble36]

kyxten, спасибо. Попробую вечером. С сигналкой уже давно бьюсь, никто браться не хочет за нее, почему-то. Как же она меня достала

[kyxten]

bubble36, про сигналку мы уже разговаривали))) и про цену тоже)))

[iluxa]

Парни подскажите!!!шланг от клапанной крышки до кркг одинаковые ,что у м42 и м43 и м44 или разные все таки?

[Atoxa]

iluxa, смотри чего кажет в каталоге:



Добавлено через 3 минуты

пару мин это заняло!)

[iluxa]

Atoxa,я это видел по каталогу.на м43 и м44 там идут два шланга в термоусадке.один как раз с клапанной до кркг,а другой мне и не нужен.Дак вот тот который от крышки до кркг он такой же или нет для м42?

[Atoxa]

Сообщение от iluxa

Atoxa,я это видел по каталогу.на м43 и м44 там идут два шланга в термоусадке.один как раз с клапанной до кркг,а другой мне и не нужен.Дак вот тот который от крышки до кркг он такой же или нет для м42?

ну, если так, я могу тебе свой дать для эксперимента!)

[iluxa]

Сообщение от Atoxa

ну, если так, я могу тебе свой дать для эксперимента!)

Спасибо тебе конечно!!!!Но вот фишка в том что у меня у самого сечас есть как раз новый комплект мейле от м43 мотора.Собственно и возник вопрос по этому поводу.если штуцера на клапанных крышках одинаковы на м43 и м42 то этот шланг однозначно подойдет,т.к кркг у них одинаковый

[Atoxa]

Сообщение от iluxa

Спасибо тебе конечно!!!!Но вот фишка в том что у меня у самого сечас есть как раз новый комплект мейле от м43 мотора.Собственно и возник вопрос по этому поводу.если штуцера на клапанных крышках одинаковы на м43 и м42 то этот шланг однозначно подойдет,т.к кркг у них одинаковый

так, а, что мешает попробовать то?!

[iluxa]

Сообщение от Atoxa

так, а, что мешает попробовать то?!

да вот хотел собрать немножко инфы по этому поводу,чтоб когда заняться своим мотором,чтоб все зп под руками были,а тех которых нет заказать.И фишка вот еще в чем на автодоке забивая оригинальный номер шланга для м42,выскакивает в аналогах мейле как раз для м43 мотора.от сюда и был вопрос,а в друг кто то уже пробовал.

[Atoxa]

Сообщение от iluxa

чтоб все зп под руками были,а тех которых нет заказать.

такого не бывает, сам понимаешь!))

Добавлено через 2 минуты
вот, шо кажет екзист: