BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > F30, F31, F34

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2013, 01:35   #1
Gosnarkokontrol
Ветеран
 
Аватар для Gosnarkokontrol
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.08.2010
Адрес: Липецк
Автомобиль: БМВ Е36 328i М52
Сообщений: 5,888
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 251 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80
Gosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутациейGosnarkokontrol Пользователь с очень высокой репутацией
Тест драйв BMW F30 335

Так и хочется сказать: «трешка» BMW — как много в этом звуке... Сколько споров, сколько обсуждений вызывала эта модель на протяжении всего своего существования. Однако всегда она вызывала уважение. В последнее десятилетие попытки баварских дизайнеров уйти от агрессивной внешности несколько изменили имидж «трешки». Немного изменилось и отношение к ней. Но, похоже, все возвращается на круги своя, и обновление модели в 2011 году принесло поклонникам марки повод для радости.

Пожалуй, в дизайне нового поколения BMW 3 серии баварцам удалось воплотить главную идею своей знаменитой марки. Внешность гармонично сочетает в себе агрессию и элегантность, как и подобает спортивному седану премиум-класса.

Наконец-то в BMW поняли, что от себя не уйти: ведь образец спортивного седана, эталон управляемости в своем классе и должен выглядеть напористо, динамично, даже агрессивно! На мой взгляд, возвращение этих черт седану BMW 3 серии пошли этому автомобилю на пользу. Приземистый силуэт кузова делает облик стремительным и динамичным, ну а подчеркнутый верхний контур передних фар придает этакий налет агрессивности. И, конечно же, неизменна фирменная фальшрадиаторная решетка, благодаря которой мы узнаем любую модель BMW даже в плотном потоке машин. Ну а благодаря элегантности, свойственной новой «трешке», противников такого дизайна будет найти нелегко.



Интерьер «трешки» в тестовой комплектации Modern буквально излучает благородство. Казалось бы, деревянные вставки в панелях уже безвозвратно ушли в прошлое. Однако особая фактура и цвет заставляют по-новому взглянуть на эти элементы.

Да и вообще в салоне тестового автомобиля очень приятно находиться. Посмотрите сами: светлая отделка салона, кожаные сиденья, полный набор регулировок передних кресел — все это создает приятную и уютную обстановку для сидящих внутри. Посадка водителя и пассажиров довольно низкая, но очень комфортная. Кстати, благодаря увеличенной колесной базе добавилось пространства и для сидящих сзади, а ведь именно этого не хватало в «трешке» предыдущего поколения.

Для теста мы взяли самую мощную версию баварского седана — BMW 335i в кузове F30. На нее устанавливается 306-сильный турбированный двигатель объемом 3,0 л. Стоит ли говорить, что автомобиль с такими параметрами способен поражать как окружающих, так и самого владельца!

С восьмиступенчатым автоматом динамика автомобиля просто замечательная. Для наиболее эффективного разгона можно кнопкой около селектора АКПП выбрать спортивный режим Sport или Sport Plus. В последнем ограничивается работа системы стабилизации и контроля тяги, так что, нажимая педаль акселератора «в пол», можно почувствовать, как бешеная тяга двигателя срывает задние колеса в пробуксовку. Это говорит о том, что такая мощь требует от водителя умения и собранности. Впрочем, можно и не отключать электронный ошейник и оттачивать свои навыки. Ведь его срабатывание не только спасет от неприятной ситуации, но и будет свидетельствовать о вашей ошибке. Кроме того, версия 335i стоит 1 900 000 руб., и вылет с трассы, как вы понимаете, крайне не желателен. Ну а звук, как бы банально ни звучало, это просто песня, песня рядного мотора и настроенного выхлопа, которую хочется слушать и слушать.

Необходимость сочетать спортивность и комфорт заставила создателей применить компромиссное решение в рулевом управлении: здесь установлена особая рулевая рейка. Она снижает остроту руля на высокой скорости, в то же время при парковке много вращать руль не придется.

А с увеличением угла поворота шаг зубьев возрастает, увеличивая остроту. В повседневной езде это достаточно удобно, а вот на спортивной трассе, где нужно чувствовать машину максимально точно, придется привыкать к необычному свойству руля. А вот к устойчивости «трешки» в поворотах никаких нареканий нет: проходя поворот за поворотом, автомобиль вселяет уверенность и почти прилипает к трассе.

Однако это еще не все достоинства новой «трешки». Повсеместное распространение мобильных устройств и использование их почти в любых жизненных ситуациях не могло пройти мимо создателей нового поколения знаменитой баварской модели. Как известно, бортовые системы автомобилей BMW объединены одним компьютером, называемым I-Drive. Теперь сюда добавилась и еще возможность подключения мобильных девайсов от Apple.

Приобретя более агрессивные черты и сохранив превосходные ходовые качества, BMW 3 серии в кузове F30 обзавелась еще и модными технологиями. И пусть они не являются жизненно необходимыми, но создатели продемонстрировали стремление идти в ногу со временем. За сочетание всех этих качеств BMW 335i получает 87 баллов.

Результаты по блокам:



Внутри: 85 баллов
На дороге: 90 баллов

Некоторые технические характеристики новой BMW F30 335:



Максимальная мощность 306 л.с./4000 об. мин
Максимальный крутящий момент 400 Нм/1200-5000 об. мин
Максимальная скорость км/ч 250
Время разгона 0 — 100 км/ч 5.5
Расход топлива в смешанном цикле 7.9
Коробка передач автоматическая
Привод задний
Шины 225/50 R17

По материалам сайта АвтоИтоги
__________________
Е36 328i МТ седан на полном фарше.
Е36 320 АТ туринг на фарше.
Е36 325 АТ туринг
Гарем БМВ.
Gosnarkokontrol вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 03.05.2013, 15:51   #2
partsdom
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
partsdom Нейтральная репутация
))))
partsdom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 18:14   #3
Bumer ogon'
Профи
 
Аватар для Bumer ogon'
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,363
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 37
Bumer ogon' Репутация выше среднегоBumer ogon' Репутация выше среднего
Прикольно))
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))
Bumer ogon' вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 12:56   #4
Milov
Новичок
 
Аватар для Milov
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: КЛГ-МСК
Автомобиль: BMW 525 E34 BMW 316 E36 BMW 735 E38 Opel VectraB
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Milov Нейтральная репутация
Бодренькая
Milov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > F30, F31, F34
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru