21.12.2007, 13:06 | #26 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45 |
ВапроС?
А проапгрейдит АБС прошивкой можно или это отдельная тема со своим мозгом?
__________________
-= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V. |
Sponsored Links | |
|
21.12.2007, 13:11 | #27 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,422
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 79 |
ZBR
Поддерживаю, зимой включенной держать, летом или на покатушках отключать нафиг 8) Romano Думаю что сделать с ней что-то нереально, поправьте если не прав.
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело.. |
21.12.2007, 16:59 | #28 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Миха: +1 по всем пунктам, кроме того, что АБС полезна на снегу или льду. НИ ФИГА ОНА НИГДЕ И НИКОГДА НЕ ПОЛЕЗНА, А ОПАСНА! (имею в виду системы первого поколения как на Е36).
Дело в том, что у нас на дорогах встретить, скажем, идеально ровный лед или идеально ровный снег нереально. А как раз в этих условиях, по маленьким неровностям, АБС на наших машинах вообще не тормозит. И управляемость машины ухудшается до немыслимых пределов. Поэкспериментируйте где-нить на обледенелой дорожке (такого типа, как во дворах, скажем) с включенной АБС и без нее, с прерывистым торможением. А потом еще порулить на торможении. Я так попробовал тормозить с 60 кмч - узнал массу интересного! Чтобы отключить ее вместе с ASC, достаточно вынуть предохранитель, никаких ошибок от этого нет, будут только гореть предупреждающие лампы. Что касается асфальта - думаю что перетормозить АБС на сухом ровном покрытии практически невозможно. Включаю АБС только в сухую погоду на асфальте, зимой или в дождь - ну на фиг. Ситуации бывают всякие, и лучше думать своей собственной башней ИМХО. |
21.12.2007, 17:19 | #29 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Цитата:
В этом году при поездке в Оренбург, подлетаю я с второстепенной дороги на главную. До главной дороги остаётся немного, Т образный перекрёсток, скорость 80км\ч. Я тормозить, как тут вдруг куча неровностей на дороге МЛЯ и АБС как начало отжигать, я её и так и эдак, а машина трещит, но не тормозит, я уже педалью работаю быстрее АБС... за 3 метра до вылета на шоссе успел оттормозиться, а так бы жопа, либо на трассе машину словил, либо в глуууууубокий авраг за дорогой улетел... С тех самых пор "люблю" АБС
__________________
-= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V. |
|
24.12.2007, 10:32 | #30 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Собрались АБСоненавистники. У кого рано срабатывает АБС - тому прямая дорога на замену тормозной жидкости с прокачкой системы и чисткой закисших суппортов. У меня на 34-ом кузове АБС стоит та же, что и на 36-х. И работает она тогда, когда реально надо. Единственный минус - при торможении на кочках может увеличиться тормозной путь, ибо разблок частый. А так - не раз выручала система.
Полная методика торможения: в штатном режиме тормозим плавно, не насилуя тормозную систему, но если педаль завибрировала - тупо продавливаем ее в пол. АБС лучше всего работает при таких условиях.
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
24.12.2007, 10:57 | #31 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 8,496
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 141 |
origin Вот-вот.
__________________
E36 сток Дима XL я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче...а если хочешьобними. |
24.12.2007, 17:26 | #32 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Методика твоя ИМХО правильная. |
|
25.12.2007, 11:49 | #33 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Цитата:
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
|
27.12.2007, 15:37 | #34 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.12.2006
Адрес: г. Киров
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Полезное написали, спасибо.
Было дело, вылетел с гравийной дороги, перед этим тормозил, абс щелкала как умолешенная. по субъективним впечатлениям не затормозил вообще, как ехал, так и ушел.
__________________
У некоторых машин есть душа и сердце..., у BMW этого с избытком! BMW 320i Coupe |
28.12.2007, 22:26 | #35 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 03.12.2007
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
I grow and my fire with me! e36 318i M40B18, 93, dark silver e36 323i M52B25, 96, silver e39 540i M62TUB44 V8 32V 286 HP, dark blue |
|
28.12.2007, 22:43 | #36 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: СПб
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 18 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 48 |
А кстати у нас АБС срабатывает индивидуально на каждое колесо или типа 2-х контурная ?
__________________
"При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей." Вальтер Рерль |
30.12.2007, 11:57 | #37 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: Piter (Rjevka)
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 42 |
Strakh
а ты педаль в пол так и держал? ничего из вышеописанного не пробовал?
__________________
BMW e36 323Ti Compact (зелёнчатый) 10/1997 |
09.01.2008, 17:53 | #38 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Педаль в пол надо не держать, а додавливать... То есть увеличивать усилие, при этом она будет подаваться глубже.
Неделю назад оттормаживался в дым на шипованной резине на асфальте. Думать там времени не было, "поклонился" одному придурку весь поток, при этом я планировал обгон впереди идущего фокуса, то есть скорость была выше, чем идущего впереди. АБС, естественно, работала. Остановился "нюхая бампер", но остановился. И при этом еще рулил, ибо колея была. Без АБС, скорее всего, почти 1700 кг на скользкой дороге сделали бы своё черное дело. Так что не всё плохо С прошедшими праздниками.
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
10.01.2008, 16:52 | #39 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 06.01.2005
Адрес: У Питера...
Сообщений: 1,466
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 54 |
ZBR
Надо соизмерять состояние дорожного покрытия, состояние резины и дорожную обстановку! На шиповке по асфальку всегда нехорошо было! "Влажненько" хоть и выглядит не страшно, но еще то зло... едешь за городом, в почти незаметной колее скопилось немного влаги (не лужа, выглядит как влажный асфальт), на 120-ти топчешь педаль тормоза, а в ответ только стрекотание АБС'а слышишь :-) А зимой тем паче! |
15.01.2008, 15:42 | #40 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13
Автомобиль: как у взрослых
Сообщений: 3,402
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 67 |
вчера пробовал тормозить АБСом на Е36, 96 года,
Площядка - 50 на 50 ледяные лужи и сухой айсфайльд. с 70-80 кмч, торможение с АБС + педаль впол достаточно интенсивное но прерывистое, ввиду разнообразности покрытия тачку уносит в сторону где больше льда. выровнится помогает только отпускание педали и выкручивание руля в сторону заноса и повторное нажатие на тормоз "в пол". АБС в секунду дает около 6-8 иппульсов в ногу. не знаю как вам но помоему "юзом" на такой дороге можно не вырулить и улететь куданить. а можно и догнать. хорошо если повреждения будут только на машинах.
__________________
Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена |
16.01.2008, 17:44 | #41 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.12.2007
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
была раньше е28, так ехал по незнакомой дороге в Риге, был поворот под 90 градусов, я нёсся 120, перед поворотом надовил на тормоз абска начала бить, но сбросила скорость до 80 (торомозил метров 15) потом не отпуская тормоза полностью выкрутил руль в сторону поворота, но машину так и несло прямо, ни малейшего признака что руль повёрнут до отказа, влетел по инерции прямо в кювет, благо встречки не было....
|
17.01.2008, 17:16 | #42 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: Piter (Rjevka)
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 42 |
BimmerGS
имха - возможно перекрутил руль... наверное слишком резко. недавно на лъду катался - если слишком сильно и резко руль открутить - машина едет прямо (колеса под большим углом к направлению движения - перстают катится как бы боком - ну как на лыжах короче) - делаешь поворот руля меньше и машина ловит траекторию - начинает поворачивать.
__________________
BMW e36 323Ti Compact (зелёнчатый) 10/1997 |
17.01.2008, 17:21 | #43 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 828
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Цитата:
У меня такой же косяк, мож я просто не умею пользоватся абс, както там плавно на педаль нажимать итд но вот когда скользко тачка реально не тормозит а колеса крутятся и по ноге долит педаль. Дальше вдавить её? Так этож скока силы надо.. сломаетяся еще.... Может конечно еще от колес зависит, но вроде у меня не такие уж лысые + шипы сзади, но блин... непонятно... Может она рулить и помогает но в основном некуда рулить то... еще такой косяк заметил когда на рельсах тормозишь (поперек) то она тож гадюка срабатывает причем надолго, тоесть делаешь разворот в обратную сторону через рельсы, притормаживаешь - колеса как рельсу почувствуют отпускают тормоза и очковато)
__________________
__ Продвижение сайтов - быстро и качественно! Отзывы от форумчан |
|
25.01.2008, 13:07 | #44 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: Piter (Rjevka)
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 42 |
Hopp
исследования показали - с абской нужно всегда тормозить в несколько нажатий, и в конце продавливать аж в пол. вот тут ролик посмотреть рекомендую (там кстати семь частей найти можно) тов. Цыганков как раз рассказывает как тормозить на скользком покрытии В ТОМ ЧИСЛЕ и с АБС. http://ru.youtube.com/watch?v=XbMcb11dTo0
__________________
BMW e36 323Ti Compact (зелёнчатый) 10/1997 |
25.01.2008, 15:05 | #45 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Небольшой ликбез:
система АБС была разработана для: 1. Предотвращения заноса при резком торможении на разнородном покрытии (пример: под правыми колесами лед, под левыми сухой асфальт) 2. Для возможности рулить при резком торможении на скользкой дороге. Общеизвестно, что при прямолиненйном торможении на скользком покрытии АБС УДЛИННЯЕТ тормозной путь. Это признают даже разработчики, однако, выгода в том, что она позволяет объехать препятствие. Хотя, это спорно.. Подготовленный водитель нашей зимой переиграет АБС, которые ставились на Е36, однозначно. Меня тоже зимой всегда бесит АБС и тоже о выключателе подумываю все время, однако, это опасно, потому что в машине с АБС роль регулятора выполняет гидроблок, а если АБС вырубить, то машина останется без регулятора и ее может занести некисло. А вообще у меня на 46 кузове АБС работаетл децл побыстрее, но все равно слишком медленно, принцип тот же, ****, бесит, начинает трещать и летит не тормозя. Система древняя, даже на кочках срабатывает, то есть датчика неровной дороги еще нет. Я прошлой зимой на Ауди А6 прокатился 2004 года, вот там АБС работает, за 10 секунд торможения педаль бъет в ногу как пулемет раз 50 наверное или больше, там реально, ее не переиграть, и тормозит автомобиль супер на снежной каше со льдом. А на Е36 делает 3 качка в педаль за 10 секунд, на Е46 4 качка, ну это я так субъективно-примерно, конечно, я не считал. Вон у меня был случай на предыдущей работе, я ездил на Е36, а рабочий был Фокус 1 универсал без АБС. Так я выехал на Фокусе зимой на территории с козырного места, и чтобы не заняли, решил 36 на это место свою воткнуть, сел короче еду, а снега порядком выпало, разогнался километров до 15, начинаю тормозить и поворачиваю к месту, срабатывает АБС, машина едет прямо, не тормозит и не поворачивает, я обосрался, еле остановился, чуть забор не вынес. Короче, думаю, че за нафиг? Сел в Фокус исполнил тот же маневр, он остановился тут же как вкопанный. Тем более, учтите, что многие шипованные шины рассчитаны на торможение с некоторым блоком, тогда ламели раскрываются и шипы лучше начинают в лед вгрызаться, а на машине с АБС шипы в торможении при работающей АБС и не работают, что тоже влияет на слабое торможение. А летом, наоборот, АБСка только в помощь, даже в дождь, если ее и отключать, то только зимой. И вообще с АБС лучше использовать фрикционные зимние шины, а не шипы, - факт. По сабжу, система долго думает, лучше если сработала, быстро отпустить педаль и снова нажать, чтобы сбросить предыдущее срабатывание, и тормозить лучше не допуская срабатывания АБС, так эффективнее, и не гонять зимой особо, быть внимательнее.
__________________
... |
24.05.2008, 20:55 | #46 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Never sleeps
Сообщений: 951
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 44 |
Цитата:
2. Я отключал АБС и тормозил хорошей шипованной резиной (Good Year UltraGrip 500) на льду. Без АБС было очень сложно подобрать усилие на педали, чтобы машина не блокировала колёса. Трюк с резким нажатием и отпусканием педали не прокатывал. Приходилось отпускать её почти сразу, было вообще не понятно, как бы так тормозить, чтобы колёса были на грани блокировки. По ощущениям было вообще не сравнимо с быстрой и точной работой гидроблока. В теории всё красиво: опытный драйвер тормозит на грани блокировки, а в случае блокировки прерывистым торможением останавливает машину. На практике у меня это не получилось вообще. Вероятно, вопрос опыта, но я уверен, что на е36 с выключенной АБС на льду у любого водителя путь будет больше. У меня получилось, что без АБС тормозной путь в 2 (!), в лучшем случае - в полтора раза превышает оный с АБС. Тормозил прямо на льду со скорости 50 км/ч. Про управляемость я вообще молчу, машина на руль не реагировала, при попытке рулить начинались непредсказуемые кручения. Для себя я сделал вывод, что не фиг выпендриваться, а просто расслабиться и пользоваться надёжными и эффективными тормозами с АБС Насчёт 4 качков за 10 секунд - смешно. Там явно несколько качков в секунду. Просто достань предохранитель, я вынул первый попавшийся для АБС. На приборке загорелась лампочка ошибки АБС и она перестала работать. После установки предохранителя заглушил двигатель и завёл, лампочка погалсла, АБС работает нормально. Попробуйте потормозить без АБС и убедитесь сами
__________________
Продаю: Z3 Roadster 2,3 99 год Серебро US. M52B25TU Была: 316i e36 95 год ярко-красная. M43B16. |
|
10.10.2008, 21:13 | #47 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,469
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Подниму тему, сегодня ранним утром ехал по первой полосе под 100 км/ч в городе по зеленой волне по двухполоске,во второй полосе вдруг внезапно образовалась пробочка,т.к. одному нужно было свернуть налево и он пропускал встречки и за ним быстро вырос хвостик.Тут в первую полосу где я еду со двора выезжает вхлам тонированный праворульный джип с прокладкой между рулем и сиденьем внутри,причем видит, что я несусь,я торможу ,занимая место посередине дороги, в оконцовке срабатывает АБС(причем она у меня гудит, а не трещит,и в педаль не щелкает) Выбор докатится в задницу или сманеврировать.сделал второе и по газам проскочил мимо кормой машины стоящей в пробке и этим Жипом,так что объезд препятствия на АБС возможен,иначе бы без АБС юзом куда нибудь да доехал либо в зад либо в Жипа,т.к. асфальт с утра холодный,резина тоже и держит дорогу неважнецки. Если б она заблокировалась, приплыл бы в жопу впереди стоящему однозначно,за год до этого сбил человека на другой машине ,была бы АБС объехал,либо нанес меньшие травмы,т.к. отвернуть успел немного а колеса заблокировались и покатился,прямо на него.ПО мокрому также срабатывает если колесо попадает в глубокую лужу,не было бы Абс понесло бы в занос,с АБС как шла так и идет ровно по траектории и останавливает.У меня АБС работает по разным колесам.НУ а главное правило клювом не щелкать,сильно не давить и тормозить в два нажатия,чтоб АБС не срабатывало,а в эстренном случае до конца и рулить.
__________________
БМВ 320 -97, М52, АКПП-ZF www.drive2.ru/r/bmw/4035225266124011953/ |
11.10.2008, 20:52 | #48 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 16.09.2008
Сообщений: 805
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 40 |
абс гуано жуткое,несколько раз чуть не влетал из-за нее.Особенно жесть когда скользко на спуске и ты не можеш остановиться на перекрестке т.к. тормоза нет,а только скрипит абс и колеса проворачиваются и потихоньку выкатывают авто на пересечение дорог
сам пару раз порывался сделать тумблер в салоне,просто разорвать один провод на датчике абс и вывести на тумблер,разрываем цепь и абс отрубается т.к. думает,что один датчик не работает. Приятель на ровере просто снял фишку с одного датчика абс и так теперь ездит. |
12.10.2008, 01:28 | #49 | ||
Модератор клуба
Обо мне
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265 |
Цитата:
ЗЫ Я вообще если честно непредставляю как без нее ездить? настока привык что когда неработало меня напрягало это нереально, не то что там я неумею тормозить без АБС, это просто как без гидроусилителя без него уже напрягает ездить, это можно так написать гидроусилитель гуано полное без него рулить намного лучше. Такое ощущение что все тормозят впол причем постоянно, может поучиться тормзить нормально? Цитата:
|
||
12.10.2008, 09:27 | #50 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,469
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 47 |
power320 да я не испугался в первом случае действовал по ситуация, правда не ожидал срабатывания но не растерялся,по любому бы въехал,скорость не расчитал,т.к не думал что олень на Жипе все-таки решиться ехать мне наперерез,а во втором случае до пешехода было около 7 метров когда он метнулся,а скрость около 50 км/ч,тут по любому столкновение двух тел обеспечено,даже если словить момент блокировки колес,т.к. потерял бы время на свободном ходе педали,тем самым увеличил тормозной путь по любому, и ментам потом хрен докажешь,что ты по умному тормозил,померят тормозной путь и напишуть скороть была свыше 60 км/ч,неэффективная тормозная система, на АБС смог бы отвернуть и максимум что это задеть левым зеркалом,т.к. пришелся он мне на левый край капота,реакция у меня еще как надо.
Мне АБС нравиться,думаю что с новой резиной вообще будет супер
__________________
БМВ 320 -97, М52, АКПП-ZF www.drive2.ru/r/bmw/4035225266124011953/ |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|