BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2017, 15:55   #1
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Работа РХХ М40

Скачал весь гугл уже, не нашел конкретного ответа. Стоит РХХ на м40 L-образный.
Пишут, что заслонку внутри него можно легко отодвинуть, у меня она стоит как вкопанная с мелким зазором, невозможно отодвинуть её. Так и должно быть? Или все таки он должен ходить свободно?
Далее, рхх двухконтактный, сопротивление по книге 6-10 ом, мой 8,5 - нормально. Напряжение подается нормальное. При включение зажигания начинает вибрировать - ок, но заслонка как стояла на месте так и стоит, не открывается, не закрывается, вообще не двигается. Так и должен он работать или он заклинил?



DDDD вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 12.04.2017, 15:58   #2
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от DDDD Посмотреть сообщение
Так и должно быть?
да, хоть некоторые и говорили, что легко двигается, но у меня не двигалась, на всех трёх КХХ

Цитата:
Сообщение от DDDD Посмотреть сообщение
Так и должен он работать или он заклинил?
подай на него питание от АКБ и посмотри.
А в чём вообще проблема?
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:11   #3
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
да, хоть некоторые и говорили, что легко двигается, но у меня не двигалась, на всех трёх КХХ


подай на него питание от АКБ и посмотри.
А в чём вообще проблема?
Он у меня дома сейчас, с компа 12 вольт кинуть можно на него? Что должно произойти?

Да проблем вагон с тележкой, как и у многих тут, не знаю с чего бы начать даже.
1. Заводится с 5го раза, иногда с 1го (но это редко), и никакой закономерности я не нашел, ни пагода, не заправка, ни октановое число бензина, ни фаза луны...
2. На холодную троит и обороты прыгают от 900 до 500, один раз вообще заглох, как только прогреется, то обороты держит нормально. Обычно так это происходит, заведется, обороты встают ровно, газу даю, и начинает проваливаться до 450-500, и работает так тр-тр-тр-провал до 500 потом резко поднимает до 800 тр-тр-тр- провал до 500 и снова подъем, как будто задыхается. Тяга не пропала.
3. И такой момент, свечи выкрутил, белый налет, смесь явно бедная, при этом расход большой для 1.6 - 16 литров в городе.

Подсосов не нашел. Есть дыра в штанах, пока неизвестно каких размеров, не снимал, но вряд ли она бы такое давала.
Отключал дмрв - её колбасить вообще начало 1600-700 обр. примерно так, подключил фишку обратно, и всё стабилизировалось.
Думаю, надо проверить ещё л-зонд, дпдз, дтож, но вот пока начал с рхх

вот фото свечки одной
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:18   #4
Ясь
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 321
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Ясь Нейтральная репутация
Я бы проверил броне провода, КХХ.
__________________
Ясь. Е-36, М-40, 1.6, 1993.
Ясь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:32   #5
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от DDDD Посмотреть сообщение
Он у меня дома сейчас, с компа 12 вольт кинуть можно на него?
можно

Цитата:
Сообщение от DDDD Посмотреть сообщение
Что должно произойти?
должен открываться/закрываться
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:46   #6
Сергей58
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей58
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: Пенза
Автомобиль: bmw e36 1991 седан-продан,е36 купе 318is 1994г
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0
Сергей58 Нейтральная репутация
Вдшкой брызни и отверткой пошевели заслонку туда-сюда,мне помогло

Добавлено через 1 минуту
Должен свободно двигаться,а положение задвижки как раз регулирует электроника,ну это я так думаю))
__________________
Е36 седан 1991 м40-продан
Е36 купе 1994 м42-продан
Е46 седан 1998 м43
Сергей58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:49   #7
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Сергей58 Посмотреть сообщение
а положение задвижки как раз регулирует электроника
верно

Цитата:
Сообщение от Сергей58 Посмотреть сообщение
Должен свободно двигаться
не факт

Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
у меня не двигалась, на всех трёх КХХ
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:57   #8
dimm31rus
Профи
 
Аватар для dimm31rus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 35
dimm31rus Репутация средняя
DDDD, промой его сначала хорошенько очистителем карбюраторов
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона
dimm31rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 16:59   #9
askarikt
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Казахстан, Астана
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
askarikt Нейтральная репутация
Не много не понятно, ты его хотя бы пытался карбом помыть? и как ты определяешь, что он не двигается когда зажигание включаешь, ты в это время в него смотришь, а он вибрирует и заслонка не двигаться? По идее если бы его в таком положении заклинило, то машина бы не завелась, я так зимой попал, это щели ни при каких обстоятельствах не хватит для работы двигателя, так что я думаю он у тебя работает или работает, но болтается, не знаю почему, они начинают сильно болтаться со временем. А надо тебе проверить для начала лямбда зонд, фишку его скинь и померь сопротивление, там 4 провода: 2 подогрев (обычно белого света) и сигнальный (серый и чёрный). 2 белых должны показать сопротивление и серый с чёрным должны показать сопротивление. То, что так на отключение ДМРВ машина реагирует мне не нравится, попробуй на заглушенной машине откинуть провода с ДМРВ и завести, я не давно на м50 генератор снимал и забыл подключить обратно ДМРВ и даже не заметил что он отключен, единственное что тяга хуже стала. У лямбда зонда может подогрев выйти из строя и тогда машина пока не прогреется он не может выйти на рабочий диапазон, и шлёт не правильные данные. Ну и то что на штанах утечка тоже плохо, ведь тогда часть выхлопных газов идёт мимо лямбды и она опять даёт неправильные данные. Так что начни с промывки РХХ и прозвонки лямбды.
askarikt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:04   #10
Сергей58
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей58
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: Пенза
Автомобиль: bmw e36 1991 седан-продан,е36 купе 318is 1994г
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0
Сергей58 Нейтральная репутация
В общем у меня была та же самая проблема,не стоит недооценивать такую маленькую детальку,как я понял,автомобиль на холостом ходу работает именно через этого клапан(воздух поступает через него),так вот у меня тоже на м40 то глохла,не заводилась и прочая хрень творилась,снял начал на него смотрел ничего не понял,задвижка была как мертвая ни туда ни сюда,обильно стал брызгать вдшкой и шевелить плоской отверткой эту задвижку начала Двигаться потихоньку и начала выходить всякая грязь,разработал ее стала двигаться свободно,поставил на автомобиль и все проблемы разрешились
__________________
Е36 седан 1991 м40-продан
Е36 купе 1994 м42-продан
Е46 седан 1998 м43
Сергей58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:11   #11
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
можно


должен открываться/закрываться
оказывается действительно пальцем двигается свободно, просто в другую сторону =) Вот когда напряжение дал, он сдвинулся влево, т.е. на фото, где щель есть в эту сторону, соответственно "закрылся" полностью, но если пальцем прокрутить ещё влево дальше, то он может вообще полностью открыться, но под напряжением этого не делает.. не пойму работает или все таки подклинивает он так и под напругой должен открываться...
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:14   #12
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
DDDD, полярность поменяй, должен открыться.
Если открывается, промой его карбклинером или хотя бы вд40, потом поставь на авто, заведи машину и отключи от него питание, обороты должны подняться до 1200-1500 и не плавать.
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:14   #13
Сергей58
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей58
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: Пенза
Автомобиль: bmw e36 1991 седан-продан,е36 купе 318is 1994г
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0
Сергей58 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
верно


не факт
Понял,говорю строго из своего опыта,может и были различия в них,а может у меня ушатанная уже была
__________________
Е36 седан 1991 м40-продан
Е36 купе 1994 м42-продан
Е46 седан 1998 м43
Сергей58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:15   #14
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Сергей58, различий там нет, может просто уставший, т.к. у меня м40 работал четко.
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:18   #15
Сергей58
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей58
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.03.2014
Адрес: Пенза
Автомобиль: bmw e36 1991 седан-продан,е36 купе 318is 1994г
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 0
Сергей58 Нейтральная репутация
Клапан уставший я имел ввиду,мой м40 тоже работал без нареканий.(ушатанная задвижка))

Добавлено через 1 минуту
В любом случае буду иметь ввиду,спасибо
__________________
Е36 седан 1991 м40-продан
Е36 купе 1994 м42-продан
Е46 седан 1998 м43
Сергей58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 17:20   #16
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
DDDD, полярность поменяй, должен открыться.
Если открывается, промой его карбклинером или хотя бы вд40, потом поставь на авто, заведи машину и отключи от него питание, обороты должны подняться до 1200-1500 и не плавать.
Всем спасибо.

Действительно в полярности дело, все открывается и закрывается, ходит свободно, побрызгал. Видимо, мои беды не из-за рхх.

и в догонку глупый вопрос, на рхх стоит стрелка, она показывает направления воздуха? Если да, то тогда почему он подключается по схеме так, стрелкой вниз, направленной к гофре? Разве воздух не наоборот идет, с гофры, мимо ДЗ в коллектор? Или стрелка что-то другое означает?

Последний раз редактировалось DDDD; 12.04.2017 в 17:32.
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 20:01   #17
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
После всех этих процедур, поставил на машину обратно, начался сатанизм какой-то. Обороты встали на 1500 и не опускаются, отключаю (!NB) фишку с рхх падают до 500 и мотор трясет весь, подключаю обратно - опять 1500, ок, поехал, после первого же поворота упали обороты ровно до 500, после того, как проехал метров 600 на перекрестке снова 1500 оборотов, проехал 6км, постоянно 1500, возвращаюсь домой на повороте к дому обороты упали в 0 и машина заглохла, кое как завелась с 3го раза, встал на парковке - 1500, отключаю снова рхх, падают до 500, туда же отключаю дмрв - глохнет. ок. подключил рхх и дмрв - завожу - 1500, отключаю дмрв - 800 оборотов, но работает очень неровно. Подключил все обратно, глушу и тут... задетонировала, потрясло пару сек и всё. Вот такая беда. В общем я вообще не понимаю, что творится и что это может быть? рхх умер всё-таки окончательно?
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 20:07   #18
maksimchik
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
maksimchik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DDDD Посмотреть сообщение
После всех этих процедур, поставил на машину обратно, начался сатанизм какой-то. Обороты встали на 1500 и не опускаются, отключаю (!NB) фишку с рхх падают до 500 и мотор трясет весь, подключаю обратно - опять 1500, ок, поехал, после первого же поворота упали обороты ровно до 500, после того, как проехал метров 600 на перекрестке снова 1500 оборотов, проехал 6км, постоянно 1500, возвращаюсь домой на повороте к дому обороты упали в 0 и машина заглохла, кое как завелась с 3го раза, встал на парковке - 1500, отключаю снова рхх, падают до 500, туда же отключаю дмрв - глохнет. ок. подключил рхх и дмрв - завожу - 1500, отключаю дмрв - 800 оборотов, но работает очень неровно. Подключил все обратно, глушу и тут... задетонировала, потрясло пару сек и всё. Вот такая беда. В общем я вообще не понимаю, что творится и что это может быть? рхх умер всё-таки окончательно?
похоже на то
maksimchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2017, 21:22   #19
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Странно всё-таки.. Сейчас о5 подал на него 12V отлично открывается, закрывается. Под капотом фишку подключил, включил зажигание, он вибрировать начал, но остался закрытым, мб так и должно быть?
Отчего машину так колбасить стало тогда... Возможно, что нарушилась герметичность впуска? мб где-то сосать начало и из-за этого такое?
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 07:26   #20
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
DDDD, скорее всего ему ёк. Ещё у М40 слабое место это ДМРВ, эта зараза многим мозг выносит
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 09:14   #21
maksimchik
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
maksimchik Нейтральная репутация
DDDD, Вы же пишите, что дыра в штанах, а это то лямбда-зонда.Вывод лямбда-зонд уже неправильно работает, т.к идет подсос через выхлоп.Из-за этого могут быть неровности в работе двигателя
maksimchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 13:55   #22
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от maksimchik Посмотреть сообщение
DDDD, Вы же пишите, что дыра в штанах, а это то лямбда-зонда.Вывод лямбда-зонд уже неправильно работает, т.к идет подсос через выхлоп.Из-за этого могут быть неровности в работе двигателя
Да это-то понятно, но дыра была и 2 месяца назад и 3, но такой колбасни жуткой не было, которая вчера началась...

В общем походу точно это рхх, сейчас ездил обороты прыгали то 1500, то 500, когда отключил рхх, обороты встали 1200 ровно и всё.

Тогда пару вопросов:
1. пока новый не приедет, можно ли поездить без холостых?
2. Можно ли поставить двухконтактный Т-образный вместо L-образного?
3. Напряжение на штекере 12 вольт, подключаю рхх он вибрирует, но не открывается, подаю те же 12 вольт, но напрямую - открывается, как такое возможно?
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 14:49   #23
askarikt
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Казахстан, Астана
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
askarikt Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DDDD Посмотреть сообщение
Напряжение на штекере 12 вольт, подключаю рхх он вибрирует, но не открывается, подаю те же 12 вольт, но напрямую - открывается, как такое возможно?
У него принцип работы другой, там не постоянное напряжение прилагается, а переменное, что бы иметь возможность менять пропускную способность. Типа подал +12 он начал открываться(например на 3 мм), тут же подаётся -12 он начинает закрываться(на 1 мм) только успел закрыться, а ему опять +12 и т.д. вот так и поддерживается клапан в определённом положении.
askarikt вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 14:55   #24
maksimchik
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Минск
Автомобиль: е36, 318i, м40 1992
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
maksimchik Нейтральная репутация
DDDD, можно ездить без холостых, только расход увеличится
maksimchik вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 13.04.2017, 16:07   #25
DDDD
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.02.2017
Адрес: Великий Новгород
Автомобиль: BMW e36 316i 93'
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DDDD Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от askarikt Посмотреть сообщение
У него принцип работы другой, там не постоянное напряжение прилагается, а переменное, что бы иметь возможность менять пропускную способность. Типа подал +12 он начал открываться(например на 3 мм), тут же подаётся -12 он начинает закрываться(на 1 мм) только успел закрыться, а ему опять +12 и т.д. вот так и поддерживается клапан в определённом положении.
Спасибо, я просто не могу до конца понять как именно работает такой тип рхх. Вот подаю на него 12 вольт постоянки, он быстро открывается (при этом полярность местами менял - эффект одинаковый), убираю ток - закрывается. Под капотом на проводах подается 12 вольт, значит, логически, при подключении его к штекеру и включении зажигания, он должен открыться, но он почему-то просто вибрирует, а заслонка не двигается.
DDDD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru