зад подвеска - Страница 3

Djak · 07.05.2016, 20:12

да чё париться взять и приварить стойки к чему осталось

Добавлено через 2 минуты
или вообще убрать, ездить на пружинах , зато как прикольно на лежачих полицейских попка будет прыгать

Diamondblack · 07.05.2016, 20:52

сурово

Artem Shlykov · 08.05.2016, 00:08

Diamondblack, самое правильное заменить площадки под опоры. Работы не много, но ценник... Можно проявить смекалку и слесарные способности. Главное что бы функционал твоей машины радовал тебя. На ней ездить тебе, а не соклубникам. Приваренные опоры - не айс. Опоры должны прикручиваться к крепкому металлу. А уж как ты это исполнишь - только твое личное дело.

Diamondblack · 08.05.2016, 07:36

Цитата:

Сообщение от Artem Shlykov

Diamondblack, самое правильное заменить площадки под опоры. Работы не много, но ценник... Можно проявить смекалку и слесарные способности. Главное что бы функционал твоей машины радовал тебя. На ней ездить тебе, а не соклубникам. Приваренные опоры - не айс. Опоры должны прикручиваться к крепкому металлу. А уж как ты это исполнишь - только твое личное дело.

Я лучше проявлю смекалку и слесарные способности, Там опоры приварили добротно, попробую высверлить шпильки и центральные отверстия, сточу буртик чтоб сели новые опоры.

Diamondblack · 15.05.2016, 12:41

Подскажите а вот эти детали при заказе, они комплектом идут (тоесь 2шт) или по одному?

FEBI 01022
FEBI 01023
FEBI 06795
FEBI 12700

Diamondblack · 30.05.2016, 22:54

[QUOTE=Diamondblack;4757864]Подскажите а вот эти детали при заказе, они комплектом идут (тоесь 2шт) или по одному?

FEBI 01022
FEBI 01023
FEBI 06795
разобрался где не написано комплект- там по одному

Добавлено через 11 минут
Кто знает, а есь замена какая оригиналу вот этого сайлентблока 33171134871 и вообще стоит его менять если он не отслоился?

Artem Shlykov · 31.05.2016, 22:56

Diamondblack, не стоит, если он нормальный. Он держит редуктор и не имеет "подвесочных" ходов и нагрузок. Просто держит редуктор...

Diamondblack · 01.06.2016, 07:06

Цитата:

Сообщение от Artem Shlykov

Diamondblack, не стоит, если он нормальный. Он держит редуктор и не имеет "подвесочных" ходов и нагрузок. Просто держит редуктор...

Он всетки чутка отслаивается, а нафик поменяю все сайлентыЮ делать дак делать!

Vityok · 01.06.2016, 08:38

Может все-таки не FEBI?

Diamondblack · 01.06.2016, 09:26

Цитата:

Сообщение от Vityok

Может все-таки не FEBI?

уже все-таки FEBI!

Vityok · 01.06.2016, 09:38

Multilewa · 01.06.2016, 09:58

Diamondblack, нашел ты аналог, а то у меня он тоже расслоился и при трогании редуктор в нем дергается есть разбежка

Diamondblack · 01.06.2016, 10:10

Цитата:

Сообщение от Multilewa

Diamondblack, нашел ты аналог, а то у меня он тоже расслоился и при трогании редуктор в нем дергается есть разбежка

К сожалению, аналогов не нашел, оригинал заказал 790 рэ.

Vityok · 01.06.2016, 10:15

Цитата:

Сообщение от Diamondblack

оригинал заказал 790 рэ.

Diamondblack · 04.06.2016, 12:12

Сам попробовал выпрессовать сайленты продольных рычагов с помощью тисков, болта с пластиной, кувалодометра и крепкого словца. Получилось, но при этом тисками прижал посадочные к друг другу. Это нормально? Они потом при запрессовке сами разойдутся или надо разгибать?

Diamondblack · 04.06.2016, 14:28

И второй вопрос; зачищал нишу под опору продольного рычага, получилось так:

Выпиливать нишу делать ремонтную? Или заплатку ставить?

Diamondblack · 04.06.2016, 18:51

Есть кто?

Vityok · 06.06.2016, 07:56

Сквозная коррозия?

Diamondblack · 06.06.2016, 09:45

Ага, печальный металлчик,наверно придется, всю вырезать и делать. А по рычагам ктонить подскажет?

Artem Shlykov · 07.06.2016, 09:10

Diamondblack, по рычагами: запрессовывать начнешь - сориентируешься по месту.

Diamondblack · 16.06.2016, 11:07

Подскажите, а буфер на фото показанный стрелкой-родной? (Это задний амортизатор)

Artem Shlykov · 16.06.2016, 15:37

Нет, не родной. Родной запрессовывается в опору аммотризатора. Чёрного цвета, выше размером и с "талией" посередине.

ALEX_2568 · 16.06.2016, 15:38

это похоже на часть от родного

Diamondblack · 16.06.2016, 18:18

понял, вот колхозники-та, какие! Оказались с инженерным складом мышления, поставили проставки под пружины да еще и под ароматизаторы. Все по науке!

Diamondblack · 26.07.2016, 09:44

Подскажите, что такое "нормальная нагрузка" при затяжке элементов подвески? Это типа надо авто упереть в пол через колеса?

07.05.2016, 20:12	#51
Djak Местный Обо мне Регистрация: 30.10.2011 Адрес: Иркутск Автомобиль: bmw 320 m50b20 s1 93г Сообщений: 555 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 0	да чё париться взять и приварить стойки к чему осталось Добавлено через 2 минуты или вообще убрать, ездить на пружинах , зато как прикольно на лежачих полицейских попка будет прыгать __________________ https://www.youtube.com/watch?v=3mCeEYExo_g https://www.youtube.com/watch?v=A7UjE8gkqhQ http://www.youtube.com/watch?v=NtQBN0iYuCo

08.05.2016, 00:08	#53
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 200	Diamondblack, самое правильное заменить площадки под опоры. Работы не много, но ценник... Можно проявить смекалку и слесарные способности. Главное что бы функционал твоей машины радовал тебя. На ней ездить тебе, а не соклубникам. Приваренные опоры - не айс. Опоры должны прикручиваться к крепкому металлу. А уж как ты это исполнишь - только твое личное дело.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

31.05.2016, 22:56	#57
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 200	Diamondblack, не стоит, если он нормальный. Он держит редуктор и не имеет "подвесочных" ходов и нагрузок. Просто держит редуктор...
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2

01.06.2016, 08:38	#59
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 270	Может все-таки не FEBI? __________________ Была: 316i '93, черный седан

01.06.2016, 09:38	#61
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 270	__________________ Была: 316i '93, черный седан

07.05.2016, 20:52	#52
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	сурово

15.05.2016, 12:41	#55
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Подскажите а вот эти детали при заказе, они комплектом идут (тоесь 2шт) или по одному? FEBI 01022 FEBI 01023 FEBI 06795 FEBI 12700

30.05.2016, 22:54	#56
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	[QUOTE=Diamondblack;4757864]Подскажите а вот эти детали при заказе, они комплектом идут (тоесь 2шт) или по одному? FEBI 01022 FEBI 01023 FEBI 06795 разобрался где не написано комплект- там по одному Добавлено через 11 минут Кто знает, а есь замена какая оригиналу вот этого сайлентблока 33171134871 и вообще стоит его менять если он не отслоился?

01.06.2016, 09:58	#62
Multilewa Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.09.2012 Адрес: г.Смоленск Сообщений: 157 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Diamondblack, нашел ты аналог, а то у меня он тоже расслоился и при трогании редуктор в нем дергается есть разбежка

04.06.2016, 12:12	#65
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Сам попробовал выпрессовать сайленты продольных рычагов с помощью тисков, болта с пластиной, кувалодометра и крепкого словца. Получилось, но при этом тисками прижал посадочные к друг другу. Это нормально? Они потом при запрессовке сами разойдутся или надо разгибать?

04.06.2016, 14:28	#66
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	И второй вопрос; зачищал нишу под опору продольного рычага, получилось так: Выпиливать нишу делать ремонтную? Или заплатку ставить?

04.06.2016, 18:51	#67
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Есть кто?

06.06.2016, 07:56	#68
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 270	Сквозная коррозия? __________________ Была: 316i '93, черный седан

06.06.2016, 09:45	#69
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Ага, печальный металлчик,наверно придется, всю вырезать и делать. А по рычагам ктонить подскажет?

07.06.2016, 09:10	#70
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 200	Diamondblack, по рычагами: запрессовывать начнешь - сориентируешься по месту.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

Sponsored Links

16.06.2016, 11:07	#71
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Подскажите, а буфер на фото показанный стрелкой-родной? (Это задний амортизатор)

16.06.2016, 15:37	#72
Artem Shlykov Ветеран Обо мне Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Тверь Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium Сообщений: 8,195 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях Вес репутации: 200	Нет, не родной. Родной запрессовывается в опору аммотризатора. Чёрного цвета, выше размером и с "талией" посередине.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

16.06.2016, 15:38	#73
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 154	это похоже на часть от родного __________________ рыдван был М40 стал М44
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

16.06.2016, 18:18	#74
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	понял, вот колхозники-та, какие! Оказались с инженерным складом мышления, поставили проставки под пружины да еще и под ароматизаторы. Все по науке!

26.07.2016, 09:44	#75
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Подскажите, что такое "нормальная нагрузка" при затяжке элементов подвески? Это типа надо авто упереть в пол через колеса?