04.04.2008, 22:39 | #1 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Ставим впускной коллектор М50 на М52
Собственно ето дело не простое... На своих ошибках все исправлял...
Сперва я купил коолектор м50 и сделал переходник, отпелив кусок от м52.. Вроде все собрав, и заведя двиг, обнаружил что "сосет" воздух.. Далее я купил уже второй коллектор и сделал как делают буржуи.. В общей сложности я разбирал и собирал впуск 6 раз... Ну а теперь мануал: 1) покупаем впускной коллектор от мотора М50В25 ~ 1000р 2) покупаем в магазине РУСЬ: а) три шланга длинной 30см и диаметром один дюйм (внутри 20мм гдето) (шланг от сапуна на классике) для соездинения вазы карторных газов и моторчика холостого хода.. б) раздваиватель от волги, для разводки етих шлангов из одного в два. 20мм диаметр в) один соединитьель для наращивания шланга холостого хода г) тонкий шланг диаметром гдето 0.7см и длинной 50см для соединения шланга клапана топливной рейки, шланга отсоса топливных паров, и еще одного шланга, там все понятно.. д) 7 хамутов 25мм е) шланги омывателя стекла ваз 2109, от них нам нужен маленький раздваиватель Итого ~ 240р 3) Дело за малым.. ето все собрать... не желеем герметик!
__________________
www.turbo-garage.pro |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 5 |
Sponsored Links | |
|
04.04.2008, 23:36 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
С кем я договорился о продаже своего старого впускного от м50? в пм... 500р и твой...
__________________
www.turbo-garage.pro |
05.04.2008, 11:28 | #5 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Красавчик! Всё предельно доступно. Теперь с хх всё в порядке?
__________________
BMW motorrad unstoppable |
06.04.2008, 00:39 | #7 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Yaroslavl
Автомобиль: BMW 5 f10 2012
Сообщений: 2,114
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 54 |
а для чего нужно менять коллекторы? чем М52 был плох?
__________________
"Деньги не приносят счастья. У меня сейчас 50 миллионов, а счастлив я ровно также, как и тогда, когда у меня было 48 миллионов." (Арнольд Шварценнегер) |
06.04.2008, 00:55 | #8 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Москва, Щелково
Автомобиль: 525i E39 M54 МКПП седан 2001
Сообщений: 1,094
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Цитата:
__________________
-= Строю частные дома =- 525i E39 M54 МКПП седан R17 Было 320i E36 M50 МКПП седан 1992г. Kumho Ecsta SPT KU31 205/55 R16 1V. |
|
06.04.2008, 21:09 | #9 | |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 26.02.2006
Адрес: Moscow City
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 56 |
Цитата:
__________________
Cabrik.ru Клуб любителей Кабриолетов! Bmw 320 e36 Cabrio Продана... Bmw 330 e46 Cabrio Куплена.... |
|
07.04.2008, 11:30 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 321
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Wheels
большое спасибо за подробный рассказ. )))) суперрр вопрос один : датчик температуры разный, ты его менял? подойдет ли датчик от М52 к коллектору от М50
__________________
323i Акп 95 купе |
16.05.2008, 18:19 | #12 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: Piter (Rjevka)
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 42 |
сорри... а зачем?
и каков результат?
__________________
BMW e36 323Ti Compact (зелёнчатый) 10/1997 |
16.05.2008, 18:54 | #13 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Кемерово
Сообщений: 1,469
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Цитата:
__________________
БМВ 320 -97, М52, АКПП-ZF www.drive2.ru/r/bmw/4035225266124011953/ |
|
16.05.2008, 23:18 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
А затем что м52б28 задушен.
Результат в купе с м50 коллектором, модифицированым впуском перед дросселем составил 15.1 квотер и 6.2 до сотни. При более удачном стечении обстоятельств 14.9
__________________
www.turbo-garage.pro |
16.05.2008, 23:20 | #15 |
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 189 |
M50 коллектор с большим проходным сечением.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
16.05.2008, 23:32 | #16 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13
Автомобиль: как у взрослых
Сообщений: 3,402
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 68 |
и скока стало кобыл ?
__________________
Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена |
20.05.2008, 14:41 | #17 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Латвийская сср
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Если на 323 М52В25 от М50 колектор поставить то глушитель тоже прейдётся от М50В25 ставить? глушитель как у 320. Или и с таким выхлопом прокатит?
__________________
BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!! |
20.05.2008, 15:14 | #18 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
6.2 до сотни - серьезная заявка для 328 - чем меряли ?
__________________
Live slow, die old |
|
20.05.2008, 17:38 | #19 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Never sleeps
Сообщений: 951
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Есть ли различия для мотора M52TU?
__________________
Продаю: Z3 Roadster 2,3 99 год Серебро US. M52B25TU Была: 316i e36 95 год ярко-красная. M43B16. |
20.05.2008, 19:31 | #20 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
Да и ТУ сам по себе хорош + 2 ваноса=М54
__________________
Live slow, die old |
|
21.05.2008, 00:52 | #22 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Латвийская сср
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
[quote="m50b20"]
Цитата:
я понимаю что впускной меняли, но у меня ведь выхлоп как у В20 не прийдётся ли мне его менять?
__________________
BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!! |
|
21.05.2008, 00:54 | #23 | ||
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Латвийская сср
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Ставим впускной коллектор М50 на М52
Цитата:
__________________
BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!! |
||
22.05.2008, 01:22 | #25 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: г.Ступино
Автомобиль: е36 ACS3
Сообщений: 1,362
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Тогда попутный вопрос знатокам "впуска":-Есть ли смысл менять впускной на В20,если собираюсь строкернуть на 2.6???
__________________
e36 м50 в20(ACS3) 985-35-11-000 "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла" |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |