BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2010, 18:30   #176
MADDOC
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Казань
Автомобиль: Е36, 09.1997 m52b28
Сообщений: 157
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
MADDOC Нейтральная репутация
может глупость спрошу.
я так понимаю такой строкер трудновато будет затурбировать из-за высокой сж?
__________________
m43b18 montrealblau metallik 09.97 стала IS стала 328i
MADDOC вне форума  
Старый 28.02.2010, 18:31   #177
MADDOC
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Казань
Автомобиль: Е36, 09.1997 m52b28
Сообщений: 157
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
MADDOC Нейтральная репутация
может глупость спрошу.
я так понимаю такой строкер трудновато будет затурбировать из-за высокой сж?
__________________
m43b18 montrealblau metallik 09.97 стала IS стала 328i
MADDOC вне форума  
Старый 02.03.2010, 11:23   #178
Зёбра
Завсегдатай
 
Аватар для Зёбра
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Брест, Беларусь
Автомобиль: м3, х5, Vito и 328 турбо-купе
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Зёбра Нейтральная репутация
да сж там высоковата, но всё решаемо.
однако зачем.

для турбо лучше по другому.
да и грамотное турбо - это очень дорого.
__________________
сейчас: х5, е36 м3 семейный седан, е36 328 турбо-купе и MB Vito
Было: e30 320i m50 > 2 x e30 327i m20 > e32 730i > e28 ///М535i > e36 326i m50 > e36 344i m62 > e36 330is m52 > е46 320cd (m47n 190ps)
Зёбра вне форума  
Старый 28.03.2010, 06:36   #179
Jonny735
Местный
 
Аватар для Jonny735
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 624
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 22
Jonny735 Нейтральная репутация
Не пинайте сильно, но есть пара вопросов.
Имеем М50В25 без ваноса. Какой строкер можно из него сделать 2,8 или до 3,2? Желательно конечно 3,2, что для этого нужно, какие проблемы при переделки ждать? Можно ли далее его надуть? Кто-нибудь такое делал с мотором?
__________________
325, МКП, М-пакет-продана в хорошие руки.
Е36 М3 - неосуществившаяся мечта
Е53 4,6Is - черный зверь в овечьей шкуре
Jonny735 вне форума  
Старый 28.03.2010, 18:04   #180
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
У меня возник такой вопрос: возможно ли для переделки М50В20 в М50В25 поставить колено,шатуны и поршни от М51. Диаметр поршня М51 80 мм, высота блока как у М50, да и поршень у М51 скорее всего покрепче. Почему никто не рассматривал этот вариант?
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 28.03.2010, 23:02   #181
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
М50В20 в М50В25 поставить колено,шатуны и поршни от М51
Ну насчет коленвала согласен - у меня именно от М51Д21 стоит, а вот насчет остального... Не знаю длину шатуна М51, а вот компрессионная высота поршня там 39,42 - что не лезет ни в какие рамки по итоговой СЖ.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)
ra5alex вне форума  
Старый 29.03.2010, 07:50   #182
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
Длина шатуна 130 мм, КН 39.425 мм, ход поршня 82,8 мм.
130+39,425+41,4=210,8 мм. У М50В20 тоже 210,8 мм. Чтобы довести СЖ до нормы, надо убрать 2 мм с поршня или прокладкой. Это реально?
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 29.03.2010, 20:22   #183
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
Никто ничего не скажет? Интересуюсь про КШМ от М51, т.к. при переделке М50В20 без ваноса кроме коленвала от М52В28 придется покупать новые поршня от М50В20ТУ, а достать все вместе от М51 б.у. будет намного проще и дешевле.
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 30.03.2010, 21:13   #184
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
Парни, разбирающиеся в движках, кинте взгляд на написанное мной ниже. Какое ваше мнение?

диаметр поршня
М50В20 80 мм
М51 80 мм

КН
М50В20 42,8 мм
М51 39,425 мм

шатун
М50В20 135 мм
М51 130 мм

ход поршня
М50В20 66 мм
М51 82,8 мм

итого расстояние от оси коленвала до верхней кромки поршня
в М50В20 и вМ51 одинаковое и равно 210,8 мм.
Перекинув КШМ от М51 в М50В20 получим 2,5 литра.
Останется только уменьшить СЖ дополнительной прокладкой.
Может быть я что-то упустил?
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 30.03.2010, 22:31   #185
gmss
Ветеран
 
Аватар для gmss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 76
gmss Нейтральная репутация
sasha39RUS
а какой это прокладкой ты степень сжатия так понизишь, у дизеля м51 по ттх сж=22
gmss вне форума  
Старый 30.03.2010, 23:03   #186
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
В М51 СЖ=22 за счет меньшей камеры сгорания в головке блока. Здесь же головка блока остается от М50В20, и СЖ повысится только от того, что обьем станет 2,5 литра. Чтобы СЖ была 10,5 , надо плюс 2 мм к прокладке, т.е. ставить две ремонтные прокладки или стачивать со дна поршня 2 мм.
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 06.05.2010, 01:04   #187
bumer520e1
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Москва,ЦАО
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bumer520e1 Нейтральная репутация
Вопрос такой,стуканул мотор М50,2л. Без ванусный,мозг Сименс. Есть в наличие мотор М50.2,5л.Без ванусный.Мозг Бошь. Я так и не понял,кто нибудь точил,2л.,блок под размер поршня 84мм?!
bumer520e1 вне форума  
Старый 06.05.2010, 01:17   #188
gmss
Ветеран
 
Аватар для gmss
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 76
gmss Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от bumer520e1
Вопрос такой,стуканул мотор М50,2л. Без ванусный,мозг Сименс. Есть в наличие мотор М50.2,5л.Без ванусный.Мозг Бошь. Я так и не понял,кто нибудь точил,2л.,блок под размер поршня 84мм?!
на м50б20 безванос разве ставился сименс?
зы. 80 мм точится до 84 мм без проблем
gmss вне форума  
Старый 06.05.2010, 02:13   #189
bumer520e1
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Москва,ЦАО
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bumer520e1 Нейтральная репутация
Да у меня стоит сименс.Просто есть мотор в разборе без доков М50.2,5л. Вот думаю расточить свой блок и все внутренности поставить от 2,5. И голову тоже от него.А как сказывается расточка на ресурсе?!
bumer520e1 вне форума  
Старый 06.05.2010, 11:59   #190
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
У меня расточен и всё без проблем получилось Вот только голова пока 2.0 стоит, что меня сильно напрягает Но и с 2.0 головой прёт хорошо. Форсунки, маф и мозг пока 2.0
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 06.05.2010, 19:12   #191
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
Sagresh
У тебя строкер 3 л., а голова от 2 л.?
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 06.05.2010, 21:25   #192
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Ну да. Вот такой я извращенец :D Денег пока не накопил на голову, а ездить надо. Есть форсунки 2.8 но сейчас их ставить не вижу смысла.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 07.05.2010, 20:24   #193
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
Sagresh
Расскажи пожалуйста подробней. Ты поставил КШМ от М54 3 л. и больше ничего не менял? Авто нормально едет? На высоких провалов нет? Из-за головы 2л. степень сжатия не слишком большая? У меня такой же двигатель и я никак не могу определиться, какие внутренности засунуть.
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 07.05.2010, 21:28   #194
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Перебрал только низ. Поставил всё от М54В30. Прёт по сравнению с 2.0 намного лучше. Вот забились в понедельник с хондой аккорд 2.4 2007г. вот и посмотрю на сколько едет недоделанный 3.0 :D т.к. после установки головы 2.5 он уже не хочет со мной ехать :D А что тут определяться пихай 3.0 и будет тебе счастье Я вот ещё на 3.0 не поездил, а чувствую что будет мало Вот ссылка на фото: http://photofile.ru/users/bavarianmotor/96450993/
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 07.05.2010, 22:58   #195
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
К стати поршни стояли родные NURAL . Я думал до этого что это отстойная фирма , но она проверена временем всё таки 19 лет отпахали поршеньки.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 09.05.2010, 15:06   #196
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Хонда была успешно порвана вчера. Причём с приличным отрывом.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 09.05.2010, 17:55   #197
sasha39RUS
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 25
sasha39RUS Нейтральная репутация
Sagresh
Это хорошо. Было бы интересно узнать, как едит по сравнению с е36 2,5 л.
__________________
e36b26turbo
sasha39RUS вне форума  
Старый 09.05.2010, 18:30   #198
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Таких у нас нет Всё 316 и 318.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 17.05.2010, 15:00   #199
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от sasha39RUS Посмотреть сообщение
Интересуюсь про КШМ от М51, т.к. при переделке М50В20 без ваноса кроме коленвала от М52В28 придется покупать новые поршня от М50В20ТУ, а достать все вместе от М51 б.у. будет намного проще и дешевле.
Думаю не стоит, тем более что придется действительно точить поршня. От М51 бери только коленвал, шатуны оставляй свои (у тебя ведь безваносный мотор судя по всему?) и найди просто б/у поршня от М50В20ТУ (или от М52В20 на крайняк) - 100$ за комплект б/у поршней максимум (у нас в Украине по крайней мере).
Причины:
1. С бензиновыми поршнями у тебя будет без всяких доработок СЖ=11 (с М50В20ТУ) или СЖ=11,1 (с М52В20)
2. Вес дизельных запчастей значительно превышает бензиновые (шатун М52В28 584г, М50В20 593г, М51Д25 630г, поршень М50В20ТУ 404г, М52В20 425г, М51Д25 700г). Зачем палить бензин и терять мощность чтобы вращать лишний вес?
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)

Последний раз редактировалось ra5alex; 17.05.2010 в 15:21.
ra5alex вне форума  
Старый 25.05.2010, 14:03   #200
bumer520e1
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Москва,ЦАО
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bumer520e1 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ra5alex Посмотреть сообщение
Думаю не стоит, тем более что придется действительно точить поршня. От М51 бери только коленвал, шатуны оставляй свои (у тебя ведь безваносный мотор судя по всему?) и найди просто б/у поршня от М50В20ТУ (или от М52В20 на крайняк) - 100$ за комплект б/у поршней максимум (у нас в Украине по крайней мере).
Причины:
1. С бензиновыми поршнями у тебя будет без всяких доработок СЖ=11 (с М50В20ТУ) или СЖ=11,1 (с М52В20)
2. Вес дизельных запчастей значительно превышает бензиновые (шатун М52В28 584г, М50В20 593г, М51Д25 630г, поршень М50В20ТУ 404г, М52В20 425г, М51Д25 700г). Зачем палить бензин и терять мощность чтобы вращать лишний вес?
Подскажи,а голову менять на 2,5?! И менять ли коробку редуктор с 2л на 2,5л.?!
__________________
Only BMW & Rock`n`Roll are in my heart!
bumer520e1 вне форума  
Закрытая тема

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 01:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru