BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.05.2010, 19:41   #201
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Все можно оставить родное.
Коробки на всех 6ти цилиндровых моторах одинаковые, редуктор конечно можно и поменять, но там достаточно дорого, т.к. типы редукторов разные (на 2,0 стоит так называемый "узкий" редуктор, как на 4х цилиндровых, а начиная с 2,5 идут "широкие") - и выходные валы там разные, карданы разные, т.е. перебирать придется пол заднего моста - имеет смысл только если брать редуктор с блоком вроде S3.23 или S3.15.
Я поставил себе редуктор S3.38 с 318is (там кардан и выходные валы менять не нужно) и на том успокоился.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)
ra5alex вне форума  
Старый 26.05.2010, 01:54   #202
bumer520e1
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Москва,ЦАО
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bumer520e1 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ra5alex Посмотреть сообщение
Все можно оставить родное.
Коробки на всех 6ти цилиндровых моторах одинаковые, редуктор конечно можно и поменять, но там достаточно дорого, т.к. типы редукторов разные (на 2,0 стоит так называемый "узкий" редуктор, как на 4х цилиндровых, а начиная с 2,5 идут "широкие") - и выходные валы там разные, карданы разные, т.е. перебирать придется пол заднего моста - имеет смысл только если брать редуктор с блоком вроде S3.23 или S3.15.
Я поставил себе редуктор S3.38 с 318is (там кардан и выходные валы менять не нужно) и на том успокоился.
Спасибо,просто я занимаюсь разбором и у меня стоят 2 машины, 525х.Короче снять есть от куда.А мост и редуктор потом свой продам.
__________________
Only BMW & Rock`n`Roll are in my heart!
bumer520e1 вне форума  
Старый 02.08.2010, 21:46   #203
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sagresh Посмотреть сообщение
У меня расточен и всё без проблем получилось Вот только голова пока 2.0 стоит, что меня сильно напрягает Но и с 2.0 головой прёт хорошо. Форсунки, маф и мозг пока 2.0
M50 точил на 84 мм.? или M52? Гильзовал? Что со стенками?

Есть движок M52b28 в сборе. можно на нем поменять блок на M50b20 (в отливах есть какая нибудь разница ил на M50 все встанет от M52 без проблем?)?

Если делать 3 л. что нужно поменять у M52b28 кроме колена (КВ у поршня 2.8 и 3.0 разная?)?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АРЧИ Посмотреть сообщение
plugged
Самое первое-это подружиться с евс.
Кто знает как это сделать?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 02.08.2010, 21:59   #204
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
M50 точил на 84 мм.? или M52? Гильзовал? Что со стенками?
У меня в подписи написан М50В20. Здесь я уже фотку размещал с толщиной стенки после расточки.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 02.08.2010, 22:24   #205
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sagresh Посмотреть сообщение
У меня в подписи написан М50В20. Здесь я уже фотку размещал с толщиной стенки после расточки.
на подпись не обратил внимание. Сколько уже прошел движок?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

Последний раз редактировалось Bonus; 02.08.2010 в 22:30.
Bonus вне форума  
Старый 03.08.2010, 16:57   #206
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
Если делать 3 л. что нужно поменять у M52b28 кроме колена (КВ у поршня 2.8 и 3.0 разная?)?
Нужно кроме колена менять и поршня, шатуны одинаковые.
У поршня М52В28 КН=31,82, у М54В30 КН=28,32
Если оставить поршня М52В28 то будет СЖ=11
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)
ra5alex вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
Старый 03.08.2010, 21:18   #207
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
По поводу гильзования? Нужно гильзовать M50B20 расточеный под 84 мм.?

Есть разница в отливах блока M50 и M52? Или все встанет без проблем?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 04.08.2010, 11:45   #208
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
По поводу гильзования? Нужно гильзовать M50B20 расточеный под 84 мм.?
Гильзовать не надо. Пробег 12000
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
Старый 04.08.2010, 12:17   #209
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,097
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 136 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 61
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Sagresh, на каком мозге твой В30 работает ?
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума  
Старый 04.08.2010, 18:43   #210
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Кто скажет как мозг с евс подружить? Мозги и евс от одного мотора M52B28. подкапотная проводка от этого движка тоже есть.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 04.08.2010, 18:46   #211
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
Кто скажет как мозг с евс подружить? Мозги и евс от одного мотора M52B28. подкапотная проводка от этого движка тоже есть.
Проводка не нужна если предыдущий мотор тоже был с ЕВС, нужно чип из ключа от этого мотора переставить в свой ключ и все.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)
ra5alex вне форума  
Старый 04.08.2010, 18:48   #212
Sergy
Писюкатый злыдень
 
Аватар для Sergy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Москва СВАО
Сообщений: 13,460
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 151 раз(а) в 132 сообщениях
Вес репутации: 154
Sergy Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ra5alex Посмотреть сообщение
и выходные валы там разные, карданы разные, т.е. перебирать придется пол заднего моста
ага, пол машины переделывать

чтоб поменять "узкий" 3,45 на "широкий" 3,15 или 2,93 нужно поменять только кардан, и все. 1000р. стоит он)))
__________________
(OO=[][]=OO)
Лучше быть, чем казаться!
Sergy вне форума  
Старый 04.08.2010, 18:59   #213
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
ага, пол машины переделывать

чтоб поменять "узкий" 3,45 на "широкий" 3,15 или 2,93 нужно поменять только кардан, и все. 1000р. стоит он)))
диаметры выходных валов "узком" и "широком" редукторах разные. Ладно уж толщина вала отличается (26мм у 2,0 и 38мм у 2,5/2,8), но ведь и диаметр в месте крепления вала к редуктору тоже другой (80мм у 2,0 и 86мм у 2,5/2,8) - думаю и отверстия не совпадут... Длину валов тоже сравнить бы не помешало.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)
ra5alex вне форума  
Старый 05.08.2010, 13:58   #214
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ra5alex Посмотреть сообщение
Проводка не нужна если предыдущий мотор тоже был с ЕВС, нужно чип из ключа от этого мотора переставить в свой ключ и все.
В том то и дело предыдущий был без EBC.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 05.08.2010, 14:04   #215
ra5alex
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ra5alex Нейтральная репутация
ну если предыдущий был на Bosch и без EWS то тогда моторную часть проводки меняй тоже
и разбери основной ключ свой - там есть место под чип? иначе придется либо колхозить с ключами (брать болванку с местом под EWS и вытачивать ключ), либо обходить EWS (типа примотать чип к антенне - но тогда смысл EWS полностью теряется).
Есть еще вариант - "отучить" мозги от EWS - но тоже недешево, проще примотать чип к антенне.
P.S: Личинка замка зажигания у машины без EWS тоже немного другая - нет места под антенну EWS, так что все-таки вариант с примоткой чипа самый дешевый получается - не нужно антенну от блока EWS тянуть к рулю - прям за бардачком ее и спрятать вместе с блоком.
__________________
BMW 320 '97 (M52B20 1991см3 -> 2497см3 + LPG)

Последний раз редактировалось ra5alex; 05.08.2010 в 14:06.
ra5alex вне форума  
Старый 05.08.2010, 18:11   #216
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от АРЧИ Посмотреть сообщение
Sagresh, на каком мозге твой В30 работает ?
Катался на родном, но сейчас прошил новую микросхемку прошивкой от В25 безванос и езжу на ней. Большой разницы в поведении не заметил, нужна прошивка от турбоштейна и валы выкручивать.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от ra5alex Посмотреть сообщение
Все можно оставить родное.
Коробки на всех 6ти цилиндровых моторах одинаковые, редуктор конечно можно и поменять, но там достаточно дорого, т.к. типы редукторов разные (на 2,0 стоит так называемый "узкий" редуктор, как на 4х цилиндровых, а начиная с 2,5 идут "широкие") - и выходные валы там разные, карданы разные, т.е. перебирать придется пол заднего моста - имеет смысл только если брать редуктор с блоком вроде S3.23 или S3.15.
Я поставил себе редуктор S3.38 с 318is (там кардан и выходные валы менять не нужно) и на том успокоился.
Я себе поставил редуктор S3.38 от М3 америкос и кардан от 2.5 , а палки мне изготовили укороченные на заказ и подвеска осталась родной. Фланцы в редуктор поставил от 2.0
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 05.08.2010, 18:24   #217
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sagresh Посмотреть сообщение
Я себе поставил редуктор S3.38 от М3
Не маловат редуктор? Как со скоростями, не коротковаты?

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ra5alex Посмотреть сообщение
ну если предыдущий был на Bosch и без EWS то тогда моторную часть проводки меняй тоже
и разбери основной ключ свой - там есть место под чип? иначе придется либо колхозить с ключами (брать болванку с местом под EWS и вытачивать ключ), либо обходить EWS (типа примотать чип к антенне - но тогда смысл EWS полностью теряется).
Есть еще вариант - "отучить" мозги от EWS - но тоже недешево, проще примотать чип к антенне.
P.S: Личинка замка зажигания у машины без EWS тоже немного другая - нет места под антенну EWS, так что все-таки вариант с примоткой чипа самый дешевый получается - не нужно антенну от блока EWS тянуть к рулю - прям за бардачком ее и спрятать вместе с блоком.
Моторная проводка вся есть. Чип прислали вместе с мозгами и блоком EWS. Место в мое родном ключе под чип есть. У меня ключ с фонариком, думаю выкинуть фонарик и вклеить чип. Интересует вопрос подключения блока EWS. У меня по бардачком есть свободное место для блока но разъема нет. Я так понимаю нужно будет докинуть проводку для EWS. Как это проводку докинуть? К чему подключать блок (или блок полностью соединяется с мозгом)?
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 05.08.2010, 18:27   #218
Sagresh
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
Sagresh Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
Не маловат редуктор? Как со скоростями, не коротковаты?
Скорости что-то быстро кончаются но зато старт очумелый. Дрифтить хорошо.
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30
Sagresh вне форума  
Старый 05.08.2010, 22:13   #219
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sagresh Посмотреть сообщение
Скорости что-то быстро кончаются но зато старт очумелый. Дрифтить хорошо.
Думаю себе 3.15 поставить, надеюсь будет веселее стокового 2.93.
представляю 3.38 это ближе к стоковому двух литровому 3.45 А как с максималкой? У меня на 3.45 больше 160 не идет.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 06.08.2010, 10:08   #220
FFxk4
Старпёр
 
Аватар для FFxk4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 70 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 25
FFxk4 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
А как с максималкой? У меня на 3.45 больше 160 не идет.
Что это за бред? В коробке 3 передачи что ли?
У меня М52В20.Сток. Редуктор 3.45 Максимальная скорость 217 км/ч при 6400 об/мин двигателя на 5 передаче.

Добавлено через 1 минуту
С редуктором 3.15 скорость вырастет 223км/ч, а с редуктором 2.93 328 разгоняется до 230 по паспорту. Не велика потеря...

Добавлено через 2 минуты
На М3 ставилась коробка ZF. Там другие передаточные отношения. Поэтому с редуктором 3.23 она разгонялась прилично и до больших скоростей.

Передаточные числа редукторов на Е36
FFxk4 вне форума  
Старый 06.08.2010, 19:33   #221
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от FFxk4 Посмотреть сообщение
Что это за бред? В коробке 3 передачи что ли?
У меня М52В20.Сток. Редуктор 3.45 Максимальная скорость 217 км/ч при 6400 об/мин двигателя на 5 передаче.

Добавлено через 1 минуту
С редуктором 3.15 скорость вырастет 223км/ч, а с редуктором 2.93 328 разгоняется до 230 по паспорту. Не велика потеря...

Добавлено через 2 минуты
На М3 ставилась коробка ZF. Там другие передаточные отношения. Поэтому с редуктором 3.23 она разгонялась прилично и до больших скоростей.

Передаточные числа редукторов на Е36

Я смотрю ты ваще крутой мастер )) Притом, что от редуктора на прямую зависит разгон\максималка. И звиздеть не надо что 320 едет 217. У меня не первая машина и не одна стоковая 320 на редукторе 3.45 больше 180 не шла.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576
Bonus вне форума  
Старый 06.08.2010, 20:24   #222
FFxk4
Старпёр
 
Аватар для FFxk4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 70 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 25
FFxk4 Нейтральная репутация
Bonus,
Я не виноват в том, что ты ездил на ушатайках/трупах. Посмотри книжки по эксплуатации, в них указана максимальная скорость. Мало того, эту скорость я достиг лично на трассе М4. Скорость дублировалась GPS'ом. И кроме меня,это может подтвердить мой пассажир, который ехал тогда со мной. Не надо запутывать тут людей и рассказывать, что 2 литра с трудом до 180 разгоняются...

Добавлено через 4 минуты
Больше 180 не едет только 320 построенная для японского рынка. На ней ставился редуктор 4,10. Там в силу законодательства тех времен на всех машины искусственно ограничивалась максимальная скорость на уровне 180 км/ч.

Последний раз редактировалось FFxk4; 06.08.2010 в 20:55.
FFxk4 вне форума  
Старый 06.08.2010, 21:42   #223
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от FFxk4 Посмотреть сообщение
Bonus,
Я не виноват в том, что ты ездил на ушатайках/трупах. Посмотри книжки по эксплуатации, в них указана максимальная скорость. Мало того, эту скорость я достиг лично на трассе М4.
1. Все машины были в отличном тех. состоянии.
2. Причем тут тех состояние если тахометр в вату упирается?
Книжки книжками в них еще написано, что разгон до сотни за 9.9 только не каждый водитель не каждую машину так разгонит, не надо путать немецкий 98 с нашим бодяженным 95 . С бугра можно вообще спидометр положить. ))
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

Последний раз редактировалось Bonus; 06.08.2010 в 22:12.
Bonus вне форума  
Старый 06.08.2010, 23:11   #224
FFxk4
Старпёр
 
Аватар для FFxk4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 Touring Montrealblau
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 70 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 25
FFxk4 Нейтральная репутация
Bonus,
У меня машина не с бугра. Уже не первый год в России. М52 2 литра сток. Коробас Гетраг сток Редуктор 3.45 не блок сток. Смотрел табличку, когда менял сайленты балки весной. Езжу на 95 экто бензе с ЛУКойла. Разогнался до 217 . Скорость дублировалась гэпээсом. До 200 разгоняюсь на МКАДе без проблем. Но если есть длинная ровная прямая (5-10 км длиной) до в вату тахо упирается когда скорость >215...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Bonus Посмотреть сообщение
Притом, что от редуктора на прямую зависит разгон\максималка.
С этим я не спорю. Хотел только сказать,что редукторы 3.45 и 3.15 не сильно отличаются параметрами динамика/скорость друг от друга...
FFxk4 вне форума  
Старый 07.08.2010, 00:33   #225
Bonus
Профи
 
Аватар для Bonus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,579
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 36
Bonus Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от FFxk4 Посмотреть сообщение
Bonus,
У меня машина не с бугра. Уже не первый год в России. М52 2 литра сток. Коробас Гетраг сток Редуктор 3.45 не блок сток. Смотрел табличку, когда менял сайленты балки весной. Езжу на 95 экто бензе с ЛУКойла. Разогнался до 217 . Скорость дублировалась гэпээсом. До 200 разгоняюсь на МКАДе без проблем. Но если есть длинная ровная прямая (5-10 км длиной) до в вату тахо упирается когда скорость >215...

Добавлено через 2 минуты

С этим я не спорю. Хотел только сказать,что редукторы 3.45 и 3.15 не сильно отличаются параметрами динамика/скорость друг от друга...
Я не про запад говорил, а под бугром имел ввиду горку. Ну а кроме Москвы есть еще территория за МКАДом у нас на периферии 95 делаю - бадяжа 92 с присадками и на таком бензине тапок уходит в вату на 180. Конечно на 98 BP тачка и 260 пойдет, но надо жить в российских реалиях и понимать, что у нас хорошего бензина особенно за МКАДом нет, либо очень мало

P.S. Как раз редуктор 3.45 и 3.15 отличаются очень сильно, на 3.45 и движке 2.8 скорости замучаешься переключать + набор скорости не соразмерен набору оборотов.

А по поводу максималки можешь здесь посчитать на одинаковых движках и разных редукторах максимальную скорость

http://www.hjulspin.dk/BMW1.htm

на 6800 об. 3.45 = 232 км\ч
3.15 = 254 км\ч.

Цифры говорят сами за себя.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576

Последний раз редактировалось Bonus; 07.08.2010 в 00:43.
Bonus вне форума  
Закрытая тема

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 11:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru