22.11.2014, 10:48 | #176 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
А насчет нах в городе турбина, маловат мотор в 1,6 литра для 36ой, где-то нужно перестроиться быстро и набрать скорость, или например обгон быстро завершить, меня накаляет тошнить на обгоне и ждать пока этот обгон завершиться. С турбой этот вопрос снялся полностью. Да кстати, коробку меньше тыркаешь. Разгон на 4 передаче в мост без проблем с 2000 об/мин. Пока вижу только плюсы Для сравнения: имею возможность и удовольствие прокатиться на е34 2,5 (знаю что тяжелее), в динамике моя 36 не уступает 34ке (субъективно по ощущениям моим и ощущениям хозяина е34 который не первый год ей владеет.). Добавлено через 10 минут У компрессора (типа Рутс) есть существенный минус, у него низкий КПД за счет того, что воздух очень сильно нагревается при сжатии (он хоть как конечно нагревается, но на турбокомпрессоре меньше) + отбор мощности от двигателя. Приход будет, но требования к качеству топлива и настройки на зажатом моторе даже с большим кульком будут сравнимо выше. |
|
Sponsored Links | |
|
22.11.2014, 11:41 | #177 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
какие 250-300 сил вы снимите их ещё с мотора!!! у нас машина 300 сил передвгаем её на лафете на гонки, в городе ни как на ней нельзя ехать!на квотэр время 11 сек!!!
|
22.11.2014, 21:41 | #178 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Цитата:
|
||
22.11.2014, 22:01 | #179 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
ваз2101 8кл ваз 2106 16 кл видео есть в 13 ом году был поставлен рекорд трассы в элисте в класе фсб спорт!
Добавлено через 1 минуту корчи Добавлено через 1 минуту а еслиб водитель ваз 2106 не разбился не по своей причине и не на боевой машине то он выехал из 11 сек |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
23.11.2014, 11:50 | #180 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Форсунки 4мг/мсек, в кубах что-то около 360сс. афр 12. В степень 8:1 собрался дуть 1 бар постоянно на 95 бензине (и по настроению до 1,2-1,5 на 98) с любой заправки и с нормальными не заваленными (читай атмосферным) УОЗ на бусте.
|
23.11.2014, 16:28 | #181 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
А вот скрин моего лога, сетап следующий: м42б18 на ковке и тд, сж 8,5:1, портированая голова с увеличенными клапанами , распредвалы сток, турба тд05 16г , форсы 680сс (3.0 бар)+ надув =799cc... наддув 1,14 бара, афр 11,8 = 76% загрузка форсунок , пересчитывайте мощность какая Последний раз редактировалось M42_turbo; 23.11.2014 в 19:13. |
|
23.11.2014, 20:28 | #182 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
p.s. Мощность при таких оборотах у такого мотора на мой взгляд должна быть порядка 300 л.с. с плюсом p.p.s. Не жалко ковку при ТОЖ 69 град крутить в 7500? Последний раз редактировалось f1c00z; 23.11.2014 в 20:30. |
23.11.2014, 21:11 | #183 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
по поводу буста, на 3000-3100 есть 1 бар буста ! ПС ковка у меня крепкая хоть я мотор до 90 гр прогрел, на улице холодно было и термостат видать так классно работает хотя я его новым устанавливал ... |
|
24.11.2014, 09:45 | #184 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
24.11.2014, 12:17 | #185 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Дабы долго не спорить, предлагаю вам покататься с подключённым РДТ ! потом отключите РДТ ! сделайте логи ! я думаю что вы приятно удивитесь! 100% при отключенном РДТ смесь будет бедной если вы с подключенной настраивали! |
|
24.11.2014, 12:55 | #186 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
При отключенном РДТ смесь будет беднее, потому что под действием избыточного давления воздуха (в данном случае 1 бар), давление на форсунке станет равным 2 бар (3 бар в рампе -(МИНУС) 1 бар что давит на форсунку из ресивера). Фактическое давление на форсунке всегда 3 бар. Независимо от разряжения и/или избытка. На этой ноте прекратим разговор. Был уверен что общаюсь с опытным человеком. Проверяйте свои теории с отключение РДТ сами, всё очевидно на уровне физики 6го класса.
|
24.11.2014, 13:01 | #187 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: Выборг
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
тыщщу глупых вопросов снимет... кстати, есть ведь РДТ, имеющие другую, прогрессивную характеристику.
__________________
Были одна е21, пять е30, две е36, два Mini R50, два Соляриса. Снова на е30! Я на Драйве - http://www.drive2.ru/users/bmwpower29/ |
|
24.11.2014, 13:11 | #188 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я таких не знаю . Я знаю машины без РДТ, там по нагрузке на двигатель математически рассчитывается поправка, связанная с изменением разряжения в коллекторе. Настройка турбодвигателя с такой системой - редкостное порево. Основная его (РДТ) задача, повторюсь, - ВСЕГДА держать ОДИНАКОВОЕ давление на игле форсунки. , иначе в разных режимах, время впрыска, например 4 мсек, будет означать подачу разного количества топлива. (кстати, для справки, статическая производительность форсунки при настройке задается жестко и не меняется в процессе эксплуатации автомобиля.)
|
24.11.2014, 13:24 | #189 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: Выборг
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
__________________
Были одна е21, пять е30, две е36, два Mini R50, два Соляриса. Снова на е30! Я на Драйве - http://www.drive2.ru/users/bmwpower29/ |
24.11.2014, 13:34 | #190 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
24.11.2014, 22:41 | #191 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Последний раз редактировалось M42_turbo; 24.11.2014 в 23:29. |
|
24.11.2014, 23:31 | #192 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
По теории тема с противодавление и давлением в рампе имеет место быть, при одинаковых средах. Но ребятушки, вы забываете, что давите ЖИДКОСТЬ в воздух. Тут прибавка 1 атм в рейку и 1 атм в коллектор не будет равна нулю. Выже не воздух в рейку прибавляете. И не воздух из форсунок вдуваете. Плотность совсем разная. По крайней мере мне так видится ))) МОжно попробывать в резервуар с давлением 1 атм, подать воду под давлением 1 атм. Если справедливо, то вода не должна податься...
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 25.11.2014 в 03:31. |
25.11.2014, 07:59 | #193 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
p.s. Знаете почему Земля крутится? Ей передают крутящий момент физики, вращающиеся в гробах во время вступительных экзаменов в ВУЗы. |
|
25.11.2014, 09:12 | #194 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Последний раз редактировалось Rock N Rolla; 25.11.2014 в 09:15. |
|
25.11.2014, 09:37 | #195 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,285
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 105 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Не путайте несжимаемость жидкости с давлением.
__________________
E34 M50B20 95г - продана Е36 M44B19 97г - продана E38 M52B28 96г |
25.11.2014, 09:48 | #196 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Россия, Омск
Автомобиль: Е36 1,6ti, 1995
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Ну зачем так резко. Мы тут основы всего мира ШАТАЕМ. Я тут чай налить боюсь в кружку после таких разговоров, боюсь что на него атмосферное давление не подействует (жидкость таки) и молекулы разлетятся во все стороны. |
|
25.11.2014, 10:55 | #197 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Ну вы жжоте ррребята
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
25.11.2014, 11:00 | #198 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
совсем не по теме кстати жгут!
Добавлено через 56 секунд SELENGER, Здарова! ты случайно в Новоросе не видал москвич универсал сний металик? |
25.11.2014, 11:01 | #199 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
f1c00z, я тебя поддерживаю. Мне самому не нравится моя теория ))) Но склоняюсь пока к разным средам под давлением выше атмосферного. Ну вот не знаю почему.. Но давление то равное блин в свою очередь.....
Про чашку не бойся. Ты дырочку внизу сделай, вода струйкой потичет... Под силой притяжения.. Хотя как так? Ведь давление одинаковое...
__________________
www.turbo-garage.pro Последний раз редактировалось Wheels; 25.11.2014 в 11:21. |
25.11.2014, 11:10 | #200 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Demon`,
Привет ! нет такого в новороссе )))
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |