Выбор тормозов

[m50b20]

На М3 люди по треку ездят с родными тормозами (с другими колодками) без проблем, просто кому-то нужно научиться тормозить и вообще ездить

[Олег_spb]

Сообщение от m50b20

На М3 люди по треку ездят с родными тормозами (с другими колодками) без проблем, просто кому-то нужно научиться тормозить и вообще ездить

истину говоришь Ром

[Stasik]

Сообщение от Akpospelov

Да токлько диск м3 стоит 13000 рублей а диск e38 750 4000 рубля... В будующем ощутимо)))

Мож тогда не от 750й правильней? А от 740й например?

Добавлено через 5 минут
Толщина диска 7ки на 2-4мм больше м3... Почему озадачился вопросом, да потому что пол интернета поносит тормоза м3... А вы говорите хватит... Вот и пытаюсь понять хватит или нет... Хотя у товарища на м3 стоят оригинальные м тормоза, говорит один минус через пять минут езды все равно перегреваются...

Добавлено через 4 минуты


А смысл разве не плечо от центра ступицы до центра колодки? И чем больше толщина тем больше теплоемкость диска, а на м3 дисках лично был в машине при их перегреве и падении эффективности...

ну диски подешевле найти можно за 16 тыщ оба.
диски от семерки весит ну очень много, если вопрос неподрессоренных масс не волнует, то в принципе можно заморочиться.

по отзывам народа на профильных форумах, именно оригинал bmw радует хорошей теплоемкостью итд. даже ATE хуже. может, у друга как раз неоригинал, хоть и качественный.

плечо приложения силы конечно влияет, но если выбирать м-тормоза и брембо на м-дисках, то разницы не будет. по отзывам народа именно так и есть..

а про теплоемкость, ну не знаю.. на 36 и 46csl диски 28мм, думаю, не с проста, должно хватить..

сам думаю о дисках csl 345х28 на стандартном м-суппорте.

[Akpospelov]

Сообщение от m50b20

На М3 люди по треку ездят с родными тормозами (с другими колодками) без проблем, просто кому-то нужно научиться тормозить и вообще ездить

Человек хороший пилот, с большим опытом, при торможении пользуется в том числе и сцеплением, по дискам чьи они не знаю, а так запчасти все оригинал... Хотя в общем все это оффтоп... А по теме, как мне кажется надо мириться с недостатками любимого авто, просто получается, что у всех желающих сделать тюнинг тормозов появляется выбор из большог количества вариантов и комплектующих для тюнинга, и если бы м тормоза были настолько хороши, то и все бы без раздумия их и брали, однако у всех желающих/осуществивших почему то не м тормоза, а порше, мерседес, bmw но не обязательно м, прома и тд... Если бы эмошные были идеальны( они кстати по бюджету относительно идеальны) то у всех бы и были эмошные, но это не так...

[m50b20]

Чтобы перегреть эмочные тормоза с оригинальными дисками и хорошими колодками в городе на Мке, нужно ездить как идиот.

Я поставил себе не М тормоза по двум причинам:

1. Установка М-тормозов на неМ машину непростое дело - т.е. почти не менее сложное, чем установка многопоршневых.

2. Мне внешне больше нравится многопоршневые

[Akpospelov]

С точки зрения езды я согласен что так ездить не очень правильно наверно, с точки зрения все таки тормозов, то это говорит о их эффективности, которая заставляет задуматься, да и нет вопросов к тормозам при скорости 40-10 км ч, у вас в москве езда жругая немного ( я был и ездил и тормозить на самом деле приходится меньше в силу количества полос для движения и удаленностью светофоров и перекрестков), у нас даже трассовые дороги федерального значения имеют чеще всего одну полосу движения, и по ней все лазиют от 40 до 70 кмч при нормальном дорожном покрытии, таким образом возникают обгоны и торможения из за сфетофоров и чайников двигающихся с запредельно низкой скоростью то есть обгоняя поток стартуя с 40 ты ускоряешься до 160 и через пару тройку машин возвращаешься в свою полосу на 40 кмч, обогнав 10-15 машин твои тормоза уже воняют..., зато ты уже едешь один и ближайшие пару километров не ограничен в скорости... ( допустим я веду речь про разрешенные 110 км ч) прост 40 кмч на трассе это вообще кикос... Вот зачем нам тормоза, и почему мы их греем...

[hei]

А если выбирать тормоза для любительского драга и иногда трека .Что можно выбрать m3 e36 , m3 e46 или 330 е46 или еще есть варианты ? Прому и порше не рассматриваю пока интересуют эти варианты или стоит передумать и смотреть на многопоршневые машинки ?

[BoNVRSK]

драг и трэк разные вещи, под драг стока хватит, под трек минимум м3 с дорогими колодками потому что на нормальной резине типа фз201 или 048 тормоза прогреваются до 400 градусов после пару бодрых торможений

[SELENGER]

[hei]

Сообщение от BoNVRSK

драг и трэк разные вещи, под драг стока хватит, под трек минимум м3 с дорогими колодками потому что на нормальной резине типа фз201 или 048 тормоза прогреваются до 400 градусов после пару бодрых торможений

Тогда такой вопрос велика ли разница в эффективности тормозов e36 m3 от e46 m3 ? Или проще поставить 330 и не парить мозг их хватит с головой так как они вполне с этими задачами справятся?

[Олег_spb]

Сообщение от hei

Тогда такой вопрос велика ли разница в эффективности тормозов e36 m3 от e46 m3 ? Или проще поставить 330 и не парить мозг их хватит с головой так как они вполне с этими задачами справятся?

диски больше, колодки тоже. и обязаиельно ставить гтц с вакумником от м3
иначе смысла нет

[hei]

Сообщение от Олег_spb

диски больше, колодки тоже. и обязаиельно ставить гтц с вакумником от м3
иначе смысла нет

Еще вопрос подходят ли на 330 суппорта тормозные диски от e46 m3? Передние думаю подойдут так как на 330- 325х25, а на м3- 325х28 .А задние вот на 330- 320х22 ,м3- 328х20 ? Интерес есть так как предложили диски от м3 за очень символическую сумму

[m50b20]

нет, у них вылет другой

[Stasik]

колодки на 46 и 36 м3 одинаковые, как и диаметр поршня в суппорте, да и вообще все части тормозов взаимозаменяемы(суппорт, скоба)разница лишь в дисках, они на 10мм больше у 46, и с перфорацией.на 36ю так просто диски от 46 не поставить.
У меня стоят 345х28 от м3csl и через эксцентриковые болты(типа как кривошип на коленвале) так же можно и 46 диски на 36-ю поставить.

[BMWE36 WHITE]

Stasik, ставил задние тормоза и диски себе от М3 Е46, скоба как раз не подходила на пару миллиметров к родным ушам. Побоялся я таких болтов, переделали тупо скобу

[Stasik]

Сообщение от BMWE36 WHITE

Stasik, ставил задние тормоза и диски себе от М3 Е46, скоба как раз не подходила на пару миллиметров к родным ушам. Побоялся я таких болтов, переделали тупо скобу

я с задними еще не заморачивался, но хотел. Перед работает нормально. Там родные болты с твердостью 8, я заказывал новые с твердостью 10.9, по моим примерным подсчетам разница в общей жесткости совсем небольшая в пользу оригинала.

[BMWE36 WHITE]

Stasik, а мы резали обе скобы, родную и М Е46 и стыковали их сваркой,благо материал поддается сварке.