большой расход топлива E36 m52

[dmitriy_send]

E36 m52 большой расход топлива 22-24 литра на 100 км.
поменял свечи, промыл форсунки, поменят топливный и воздушный фильтр.
на диагностике показал датчик распредвала , его тоже менял, расход остался такойже. уже не знаю в чем может быть дело...
сравнивал с другой такой же бмв , там расход 13-14 литров, и по экономайзеру и меня только чуть газ нажму за 30 уходит.....
кто что может посоветовать?

[kok]

dmitriy_send,
99% на замену лямбда или даже две. Нормальная диагностика должна показать.

[Ольга320]

лямбда первого ряда сто пудов
хотя диагностика их обычно хорошо показывает

[Vovan77]

1.обе лямбды накрылись, но тогда диагностика должна была их показать
2. термостат рано открывается, мотор не прогревается, лямбды не включаются (а включаются они при температуре мотора более78 градусов) мы тестили официальным прибором, т.е. они рабочие но не функционируют до 78 градусов, это бывает при заклинившей термомуфте, иногда даже газанёшь, воздухом блок ещё больше остуживает,
Мой совет проверь термостат и термомуфту, а по расходомеру расход никто не измеряет, только в бак от лампочки до лампочки.
мой расход 12-13л - 320i m52 b20 vanos 98г

[dmitriy_send]

продиагнастирую снова , если лямбды, поменяю , потом отпишу.
еще такой вопрос , можно ли сделать безлямбддовую прошивку на M52 сименс ?

[Vovan77]

незнаю, но думаю не стоит, потеряеш немного мощности и приобретёш ещё больший расход топлива. ставь всё новое как я и будет те щасте.
я поменял термомуфту, 2 лямбды, датчик распредвала. кароче 500 баксов в первый месяц покупки авто, прошло 4 года полёт нормальный.

[Sin Boy]

А у меня так и жрал, причем все было в поряде . Шучу, конечно. Так жрет при нещадном отжиге. Так должен хавать в городе 12 - 14, по трасе 7.8 - 8. Нормальную диагностику делай, тут гадать можно долго, первого ряда или не первого, датчики или не датчики итд итп...

[13-th]

323я, м52б25, сименс.
у меня вторая лямбда программная, показывает тоже самое что и первая по сути. вырезали до меня, но это возможно.
11.5-12 литров расход.

[Ольга320]

вторая лямбда просто на расход топлива не влияет
лично у меня она не работает уже года два точно и расход по городу в пределах 10 литров, по трассе 6-7

[Proffesor]

Ольга320,ты имеешь ввиду лямбду которая на 1-3 цилиндр идет

оф-топ: у меня подогрев лямбды 1-3 цилиндра сдох,расход в городе от 12,5 до 15,т.е. это на мой расход топлива влияет ????

что на М52 присоветуете какую брать,она вроде как какая- то скачковая ,меняет сопротивление

[kok]

Сообщение от Proffesor

что на М52 присоветуете какую брать,она вроде как какая- то скачковая ,меняет сопротивление

Когда я покупал, самый дешевый аналог был Hella - в районе 120 у.е. на экзисте. А самый прикол в том, что это не Hella, а NTK и оригинал тоже NTK

[KOMEPC]

Сообщение от kok

оригинал тоже NTK

Это 100пудово?

[dmitriy_send]

спасибо всем за ответы..
еще такой вопрос там обе лямбды одинаковые или отличаются?(просто до этого не сталкивался).

Добавлено через 2 минуты
мне 20 литров на 80-90 км хватает....

[Ольга320]

лямбды одинаковые, но они сименс вообще
дорогущие и аналогов мало

Proffesor,да я имею ввиду лямбду 1-3 цилиндра - она как раз отвечает за расход топлива
лямбда второго ряда (4-6 цилиндр) не знаю зачем нужна, но что она есть что её нет разницы никакой
сдохший подогрев влияет на работоспособность
12.5-15 это много для м52 при спокойном режиме езды

[KOMEPC]

dmitriy_send, одинаковые.

[kok]

Я когда открутил свою дохлую 96 года, то на ней был естесственно значок БМВ и фирма-производитель NTK. Купил Hella и увидел, что она один в один как оригинал, только без значка БМВ, но тоже стоит клеймо NTK. Походу получается Hella просто упаковщик. Так что смело берите ее и ставьте. В моем случае расход упал где-то на 4-5 литров.

[dmitriy_send]

спасибо.
еще прочитал одну тему там писали про гидромуфту, и если она подклинина , то двигатель не прогреваетмся до конца ,
и соответсвенно лямбды работают неправильно? что думаете по этому поводу?
(у меня по температурному датчику норма , но машина греется очень долго, термостат вроде не заклинин , на рабочей температуре радиатор не горячий)
сейчас посматрел у меня по всем признакам гидромуфта не рабочая , сначала думаю начать ремонт с нее, и после этого на диагностику ....

[Vovan77]

я про лямбды писал выше: термомуфта заклинена-гоняет холодный воздух на блок-блок аллюминевый (охлаждается очень быстро)-двигатель не может нагреться- лямды до 78град не включяются, ДЕЛАЛИ тест оригинальным прибором БМВ.
ещё я сталкивался с проблемой термостата, он со временем начинает раньше открываться, мой например около 70 градусов

[kok]

Сообщение от Vovan77

лямды до 78град не включяются.

А зачем тогда на них обогрев???

[Vovan77]

не знаю, но на тестере показания по вольтажу на лямбдах появилось только после 78 градусах в моторе.

[kok]

Сообщение от Vovan77

не знаю, но на тестере показания по вольтажу на лямбдах появилось только после 78 градусах в моторе.

А обогрев на них рабочий был??? Обогрев насколько я знаю и делается для того, чтобы снимать показания на холодном моторе.

[kahyrman]

а как определить что муфта не работает?
если на улице -10 и без пробок то температура долго подымается до рабочей.
может термос рано открывается?

Добавлено через 2 минуты
хотя на расход вроде не влияет.
м52 2.8 АКПП по городу с частыми прогревами 14-16лит. когда тепло было 13-14. при том что иногда люблю на педаль придовить.

[kok]

Сообщение от kahyrman

а как определить что муфта не работает?
если на улице -10 и без пробок то температура долго подымается до рабочей.
может термос рано открывается?

Муфта может как не включаться так и не выключаться. Если на холодном моторе ее довольно легко остановить(газетой например) - значит нормально. А на горячем она соответственно не должна останавливаться. Если на холодном моторе она не останавливается - значит заклинила и мотор будет прогреваться долго. Еще как вариант термостат тоже может раньше открываться или находиться в полуоткрытом состоянии всегда.
Долго это сколько по времени??? У меня при -5 сейчас до рабочей за минут 6-7.

Сообщение от kahyrman

хотя на расход вроде не влияет.
м52 2.8 АКПП по городу с частыми прогревами 14-16лит. когда тепло было 13-14. при том что иногда люблю на педаль придовить.

Расход отличный, я бы не парился вообще.

[kahyrman]

при -10,-15 минут 15-20.

[Потап]

Подниму немного!
У меня не работает подогрев лямбды (которая 1-3 цил). Из этого вопрос, можно ли на ее место поставить лямбду, которая после нее, в общем поменять местами? или же они разные?