28.07.2015, 08:02 | #26 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 04.04.2015
Адрес: г. Новороссийск
Сообщений: 729
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 33 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
Sponsored Links | |
|
29.07.2015, 14:46 | #27 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: е46/ГАЗ-21УС
Сообщений: 1,008
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 86 раз(а) в 58 сообщениях
Вес репутации: 54 |
хм. Послушаешь, дык что немцы в ликви-моли сплошь дураки или вредители сидят. Дружбан использовал на е30 все ок было. Сам использовал, надо было докатать до конца мес, а радик потек неприлично. Все ок. Не слушайте байки.
И таки да. Хела бехр уже давно не торт. Вентилятор хела-берх делают в кетае. Радиаторы - в юар. Не сложно представить, какие кач-во.
__________________
Для BMW полный сток - лучший тюнинг. |
29.07.2015, 19:02 | #28 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,007
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,060 сообщениях
Вес репутации: 491 |
понятно, что не дураки. задача герметика твердеть в том месте, где он соприкасается с воздухом. и ему пофик, будь то трещина в радиаторе, в блоке цилиндров, в верхней части сот радиатора. он будет делать свое дело. твердеть. и забивать соответственно все. тем самым уменьшая площадь теплоотдачи.
|
29.07.2015, 21:39 | #29 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 05.06.2013
Адрес: С-Пб
Автомобиль: Е39
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
14.08.2015, 21:51 | #30 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 10.09.2013
Адрес: СПб
Автомобиль: 318i Touring М43 '98
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
+ 1000! Потёк радиатор по стыку бачка! Два раза вытягивал бачок из радиатора, и прокладки менял и дополнительно герметизировал каким то супер герметиком черного цвета, который после засыхания становится настоящей резиной, один хрен при прогреве двигана начинал течь! Пробки тоже менял, без толку! Пока не взял б.у. радиатор BEHR (кстати,Африка).
И вот, хотел уточнить, какой пробке отдать предпочтение? Есть 140, есть 200 надпись на пробке, т.е. 1,4 и 2,0 атм. Мотор М43! Подскажите. кто знает,плиз.. Добавлено через 10 минут Кстати, хотел сказать... Как это так...бачок вставлен на заводе в радиатор просто с уплотнительными колечками и не течёт!!! Потом вдруг потёк! Меняешь колечки, дополнительно герметизируешь, а он всё равно потом течёт! А как выяснил, дело в том, что в части радиатора, которая является днищем этого самого расширительного бачка вставлен какой то перепускной латунный жиклёр,и вот от него появляется микротрещинка в самом радиаторе! И вот течь, скорее всего оттуда в какую то непонятную полость, а потом уже давит за бачок... |
14.08.2015, 22:42 | #31 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 116 |
Прошлой осенью потек радиатор, при каждой остановке под машиной капли. Залил ликви молли от безысходности( новый радиатор под заказ, а машина в ежедневной эксплуатации). В итоге проездил до весны, пока не лопнул патрубок с блока (43мотор). Делал все по инструкции, после того как Залил, хорошо прогрел машину.. Течь полностью ушла через пару дней.. Печка жарит нормально, сам герметик при разведении в фризе проявляется в виде блесток. Был случай, этот же герметик заливал в мотоцикл,когда потек радиатор, течь прекратилась , но не моментально. Резюме- как экстренное средство для устранения сильной течи не годиться, но подлечить слегка текущий радиатор в состоянии..
|
14.08.2015, 23:23 | #32 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 15.05.2009
Адрес: Москва,ЗАО
Автомобиль: m3сabrio E-36 1997
Сообщений: 6,912
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 257 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 126 |
Кроилово ведет к пападалову и этот закон работает.
А что лить или сыпать в радиатор каждый сам решит стоит оно того или нет. Так как мнение у всех на этот счет свое. Кому то везло и помогало а кому то наоборот хуже было. Мое мнение не стоит оно того( если только это не случилось на трассе где вариантов больше нет). А чтобы не случалось течи- ревизию системе охлаждения ежегодно! Надо производить. Пробка бачка частая проблема , стыки патрубков и пластиковых ( двойников- тройников), термос и помпа. А если 6 цилиндров то система охлаждения жаркие страны ( там бачок отдельно от радика) и случаи что он потек минимальны.
__________________
,Е-30 318/Е-36sed- 318IS,320,323,325 Е46 320i tour,325i tour,330Dtour,320Dtour/E36 328individual,-проданы Е36 M3cabriо1997&Е36 cabrio 328 1998&e83 3.0D&карамелька) |
01.09.2015, 12:44 | #34 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Челябинск
Автомобиль: e36 m43b18 97 Turing
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот как я боролся с этой проблемой и победил!
http://bmwe36club.ru/forum/showthrea...=248295&page=3 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|