11.12.2017, 14:54 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
МХ5 сравним с Е36.
Задумываясь об автомобилях для водителя, в современном мире, становится очень грустно, ибо производители их делают все меньше и меньше. Не нужны они, плохо продаются. Маркетологи используют слово "спорт" во всю, сей час все спорт: отделка салона, шины, комплектации авто, спойлеры и т.д. Но на самом деле никакого драйверского фана в этом нет. Безусловно - порше, лотус, феррари существуют, но ценник!!!!! А как же быть людям, которые хотят получить эмоции от вождения? Этим вопросом я был озадачен, когда решил, что пора бы поменять е36 на что нибудь посвежее. Естественно с задним приводом, МКПП, низким центром тяжести и т.д. Субару БРЗ, Тойота ГТ86(одно и тоже в разных обертках), Бмв 135. А больше я и не вспомнил))) 135я - дорогая в обслуживании, суба и ГТ - в покупке... И тут я вспомнил про мазду МХ5. И купил её у своего хорошего знакомого. Естественно почитав, посмотрев, пообщавшись с людьми.
Сразу хочу сказать, что это не спор, лучше-хуже или МХ5 против Е36. Я очень люблю е36, она хороша, но захотелось чего то еще.)) Про Е36 рассказывать на нашем форуме глупо, так что немного расскажу про мазду(вот даже написать нормально не могу, слово мазда режет слух) Владею всего неделю, но чем есть поделюсь. Низкая, высота автомобиля - 1.25см. Подходишь к ней, а она тебе по пояс, очень странные ощущения. Но при этом автомобиль весьма широкий - 1,72см. Такое сочетание дает ощущение, что машина распластана на дороге. Посадка - как я люблю, пятой точкой сидишь на асфальте))) Мотор 2л, обычный атмосферник, 160л.с. в сочетании с короткими передачами(которые очень приятно переключать) вполне прилично разгоняет этот автомобиль на уровне 325й. Кстати, мотор установлен в базе, что хорошо сказывается на развесовке. В стоке установлены амортизаторы бильштайн б6, а вот пружины уже не сток - H&R, так что машина еще потеряла 3см. Острый руль с тремя оборотами от упора до упора(чего мне не хватало в бмв). Задний привод с блокировкой диффа - это всегда хорошо и весело. Насчет весело, короткая база - это не самое приятное или я еще не привык, ехать бочком по снежку не получается так весело как на бмв, машина очень нервная и надо, прям, очень точно действовать органами управления во время скольжения, иначе разворот неминуем. И наши кривые дороги тоже говорят о том что короткая база не прибавляет комфорта так как на неровностях автомобиль прыгает как камешек по водной глади. Еще из минусов - это отсутствие салонного фильтра, все "прекрасные" запахи нашего города непременно проникнут в салон))) Кстати, салон. Здесь все нормально, обычный автомобиль, только без задних сидений)) Кожаные сиденья с подогревом, регулировка руля по высоте, кондиционер, музыка bose, AUX, CD. Для водителей ростом более 185см, думаю этот автомобиль не подойдет)) Машина в целом дарит очень приятные ощущения и драверское настроение, ну а летом можно и крышу убрать. Так же посмотри как она еде на треке и насколько окажется ломучей)) Добавлено через 1 минуту |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
Sponsored Links | |
|
11.12.2017, 15:31 | #2 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Подброшу на вентилятор:
Если не нужен кабрик, то Z3 coupe абсолютно во всем лучше Даже с младшим 2.8 космически быстрее Дизайн (на мой взгляд) совершенно другого уровня Руль 2.75 оборота Породистее Тоже рассматривал некогда данный автомобиль. Сел за руль, прокатился немного и вышел.
__________________
Live slow, die old |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
11.12.2017, 15:33 | #3 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Murmansk
Автомобиль: e36coupe, 325i, 1993-09-21, Р365КА51
Сообщений: 2,495
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 266 раз(а) в 200 сообщениях
Вес репутации: 63 |
Очень интересно
__________________
e36coupe, 325i, M50B25VANOS,21-09-1993, EF19272 + "ASC+T" + S534A + ... |
11.12.2017, 15:50 | #4 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Насчет породистее - абсолютно согласен! |
|
11.12.2017, 15:57 | #5 | |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Цитата:
Короткая база с с54 меня пугала иногда Ок, жду фоток мацды и еще больше впечатлений, так-то машинка очень неплоха, ей бы мотор сил в 200 с моментом в 300
__________________
Live slow, die old |
|
11.12.2017, 16:06 | #6 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Короткая база - реально сложно рулится в скольжении)) По поводу моторчика в 200 сил и 300момента - в точку!!! Добавлено через 1 минуту Надо помыть и пофоткать, но с такой погодой как то не хочется)) |
|
11.12.2017, 16:33 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Посмотрим, пока ничего не хочу засовывать в машину, доживем до весны посмотрим как она на треке едет и уже будем делать выводы, пока короткие передачки и 160сил - вполне нормально. Потом пойдут расходы на хорошие колодки, резину, а еще по 15тыс в месяц на картинговые соревновашки уходит, так что пущай она, пока что, едет как едет)))
|
11.12.2017, 16:53 | #9 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
на самом деле да, подвеска, тормоза и резина интереснее.
Но и пульнуть иногда хочется у меня в 944 такая же ситуация сейчас, но мотор я тоже задвинул на последний план - там так же 160 сил на 1200-1250 веса )) В любом случае, респектую, что это не Х5 или что-то 4-х дверное на АКПП )
__________________
Live slow, die old |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
11.12.2017, 17:34 | #11 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Это семейный автобус, он не плох, просто он не маленький спортивный кар на палке
__________________
Live slow, die old |
11.12.2017, 20:32 | #12 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.03.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: е83
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 56 |
|
11.12.2017, 20:40 | #13 |
m50b20
Обо мне
Регистрация: 12.05.2005
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW x 3
Сообщений: 14,406
Сказал(а) спасибо: 511
Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях
Вес репутации: 273 |
Z3 не ломалась ни разу, за те 90 000 км, что я на ней накатал. Сама по себе, только я ломал - отрывал на треке мост, менял моторы и тп
Родной ее мотор, насколько я знаю, до сих пор отлично ездит Разница в весе кило 150, есть такое
__________________
Live slow, die old |
11.12.2017, 22:53 | #14 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Пока не хочу седаны, универсалы, джипы и тд, окончательно состарюсь вот тогда и куплю себе что то большое и мягкое)) |
|
11.12.2017, 22:59 | #15 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.03.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: е83
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Цитата:
Слишком мало мощности, на более скользких шинах веселее. |
|
11.12.2017, 23:45 | #16 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не думаю, 325я не была скучна на рс3, всегда надо стараться искать предел сцепления шин с дорогой и весь кайф в поворотах. На ханкуке, просто, будет быстрее в поворотах чем на совсем гражданской шине, плюс не износится и не поплывет сразу, а предел сцепления есть у любой покрышки))
Плюс надо больше тюнинговать себя нежели авто - это самое главное! |
12.12.2017, 11:43 | #18 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 23.02.2005
Сообщений: 1,193
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 103 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 62 |
Цитата:
Матвей - молодец, что движешься дальше (с) и даже постишь про это . ЗЫ тема гейдизайна не раскрыта ). |
|
12.12.2017, 15:46 | #19 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 450
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Спасибо, если что, к весне обращусь.
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Вань, ну вот так и знал, что про гей тему кто то да напишет, но не ты |
|
12.12.2017, 18:07 | #20 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Имел возможность бодаться с такой (заряженной) на треке , лет 7 назад )))
Что сказать , на околостоковом седане 316 с м40б18 , было практически не достать , да
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |