BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2012, 21:46   #201
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Green Snake Посмотреть сообщение
А что за диск? Усиленный? Скока денег?)
Обычный диск, не усиленный, на время обкатки. Позже на ебее закажу комплект усиленного с маховиком.

Поставил двигатель. Пришлось помучиться, т.к. ставил один. Если бы движок был без коробки, было бы проще, а так замаялся.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 28.05.2012, 22:02   #202
Прямой
Профи
 
Аватар для Прямой
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Perm-City
Автомобиль: вечно в ремонте
Сообщений: 2,235
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 53
Прямой Нейтральная репутация
впуск уже куплен? кулер большой?
__________________
ваз-суба-суба-ваз-ваз-бмв-суба-ауди-иж-опель-бмв-бмв-vw-bmw-рено-audi-mmc-landrover-honda-bmw-suzuki-infiniti-audi-audi-subaru-mmc-nissan-mers-audi-honda-vw+audi+bmw+suzuki
Прямой вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 22:10   #203
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Не забудь переделать вакумную систему. Очень распространённая ошибка по забывчивости. У тебя раньше было всегда разрежение, теперь избыток. Ставь клапаны на сопуны. И меняй топливный регулятор на турбовый.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 22:28   #204
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Прямой,
Wheels,
Все это будет, сначала хочу завести мотор без турбины и немного обкатать, хотя с таким выпускным коллектором и без капота далеко не уедешь. И если с двигателем не будет проблем (это ведь мой первый двигатель), тогда займусь всем остальным. Пайпинг и выхлоп сделаю сам из нержавейки, куллер возьму на разборке от сааба 2,3 турбо, блоу офф от сааба или ауди, вестгейт куплю хороший.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 22:41   #205
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
И дырки не забудь все промазать сделать герметичными.. На регулятор ХХ тоже клапан надо.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 22:55   #206
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
И дырки не забудь все промазать сделать герметичными.. На регулятор ХХ тоже клапан надо.
Все воздушные патрубки и их соединения посадил на герметик и хомуты, даже там, где их не должно быть.
Зачем на регулятор ХХ нужен клапан? Он же соединяет гофру перед дроссельной заслонкой с задроссельным пространством.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 22:59   #207
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
У тебя при закрытии дросселя будет через регулятор вдуваться давка тогда за дроссель.. Потому, что если поставишь клапан, при избытке перед дросселем, будет глохнуть так как регулятор не будет брать воздух перед дросселем. Так что ставь клапан чтобы не было "выдува" из коллектора через регулятор ХХ и выводи перед турбой забор воздуха на ХХ. Иначе никак.
__________________
www.turbo-garage.pro

Последний раз редактировалось Wheels; 28.05.2012 в 23:04.
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 23:01   #208
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Так ведь при закрытом дросселе турбина не дует и блоу офф приоткрыт.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 23:07   #209
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Когда ты закрываешь дроссель, у тебя избытка под 3 бара создаётся перед дросселем, который спускает блоф/байпас. Ты так себе вдуешь через РХХ воздух в коллектор. Надо забор воздуха делать перед турбиной и ставить клапан, чтобы при открытом дросселе и избытке, этот избыток через РХХ не выдавливало пере турбой обратно.
__________________
www.turbo-garage.pro

Последний раз редактировалось Wheels; 28.05.2012 в 23:15.
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 23:18   #210
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Что-то я об этом не подумал, а что за клапан нужен?
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 23:21   #211
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Да обычный клапан обратный. Как на вакумнике у тебя, только сечением больше. Посмотри как хохлы делают или кто еще.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 11:59   #212
Владимир 323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.06.2010
Сообщений: 949
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 37
Владимир 323 Нейтральная репутация
Wheels, не так страшен этот перепуск через рхх , темболее на низком давлении . клапан можно как ставить так и не ставить .

Ты вот лучше скажи что с тормозами делать ?
разряжение в коллекторе создаётся только с закрытой или частично закрытой дроссельной заслонкой , а в атмо моторе оно там постоянно есть .
__________________
мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.
Владимир 323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 13:11   #213
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
У тебя клапан стоит уже в стоке, чтобы не надувало вакуумник. Так, что можешь ниче не трогать с тормозами. Разрежение будет тысяч до двух точно. А потом если торможение ты газ отпустил и у тебя сразуже разжение опять.

А перепуск черех РХХ всё равно не желателен. будут вечные глюки с холостым и другие. Зачем это надо, если можно сделать сразу хорошо? А так клапанок один добавил и всё, да забор сделал по человечески. Кстати, забор всё равно придётся делать, так как патрубка то не будет, к которому он крепится.
__________________
www.turbo-garage.pro

Последний раз редактировалось Wheels; 30.05.2012 в 13:13.
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 20:14   #214
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Если ставить клапан на КХХ, то надо его выводить перед турбиной, и он окажется перед ДМРВ или ДАД и будет сосать неучтенный воздух. Этот вариант подойдет, только если ДМРВ стоит перед турбиной.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 20:48   #215
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
ты МАФ на МАП будешь менять или нет?
Ставь МАФ перед тур биной и всё. Всё равно, тебе надо все пайпы делать по человечески алюминиевые от турбы до коллектора. А вот МАФ как раз ставить перед турбой.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 22:35   #216
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Wheels, МАФ оставлю, но перед турбиной совсем нет места, надо будет сильно постараться, чтобы его там вместить вместе с фильтром.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 20:47   #217
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Завел двигатель. Правда забыл накинуть разъем на ДМРВ, но движок завелся сразу и холостые ровные.
http://www.youtube.com/watch?v=tGS5b...&feature=g-upl

После прогрева на прокладке ГБЦ выступили капли антифриза, надо протянуть болты.

Последний раз редактировалось sasha39RUS; 05.06.2012 в 21:11.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 21:27   #218
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
А как ты узнал? Прям меж бошкой и блоком потекло? Странно. Либо плохая прокладка, либо ты плохо протянул.

Добавлено через 48 секунд
Надо было турбу накинуть хоть для видоса ))
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 21:33   #219
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Тот, кто делал прокладку, сказал, что после первого прогрева надо еще раз протянуть ГБЦ, иначе будет течь. Прокладка ведь стальная, плохо обжимается.


Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
Надо было турбу накинуть хоть для видоса ))
Турбу накину, это был первый запуск.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 15:55   #220
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Какие новости ? ))
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2012, 20:22   #221
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
Какие новости ? ))
Пока никаких. На следующий день снова прогрел двигатель, течь почти прекратилась. Видать после первого прогрева прокладка обжалась. Снял клапанную крышку, чтобы подтянуть болты ГБЦ, а головка Е12 не пролазит к болтам, нужна головка под тонкий вороток.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 22:28   #222
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
Ну, что какие новости? Прокладка не течет?
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2012, 00:21   #223
sasha39RUS
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск
Автомобиль: е36 м50в26turbo
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 38
sasha39RUS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Wheels Посмотреть сообщение
Ну, что какие новости? Прокладка не течет?
Каждый день прогревал и после этого докручивал болты ГБЦ до 100 Н/м. На холостых течь полностью прекратилась. Сегодня поднял обороты до двух тысячь и пару капель проступило на прокладке. Опять подтянул болты, но некоторые болты начали тянуться. Кажется придется мне покупать шпильки.
sasha39RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2012, 13:14   #224
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
пздц. Болты новые?
ВОт тебе и прокладка сдаётся мне 8(
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 01:06   #225
Den52
Новичок
 
Аватар для Den52
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: 318i E36 1991
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Den52 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от sasha39RUS Посмотреть сообщение
Каждый день прогревал и после этого докручивал болты ГБЦ до 100 Н/м. На холостых течь полностью прекратилась. Сегодня поднял обороты до двух тысячь и пару капель проступило на прокладке. Опять подтянул болты, но некоторые болты начали тянуться. Кажется придется мне покупать шпильки.
а может просто дать поработать движку? просто был случай у меня - хоть и не связанный с тюнингом, после замены помпы давило тосол между коллектором и башкой, долго мучались, перепробовали всё что можно, в т.ч. фрезеровку обеих поверхностей, но в итоге перестало течь просто после нескольких дней работы))
Den52 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru