18.08.2008, 13:19 | #101 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 909
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 42 |
Falcon
m50b20 Никогда не ошибается тот, кто ничего не делает. Да, естественно, всегда хочется достичь чего-либо при минимуме вложений и затрат, что поделать, такова человеческая сущность. Но если серьезней взяться за дело, то можно сделать действительно хорошую штучку-карамельку. И Яппов объехать. (я видел в реале, как на правильно сделанном атмосфернике, доведенном, люди показывали ошеломляющие результаты). Всего-навсего - это цена вопроса. Твоей готовности залезть в двигатель. На чуцел, четверть или пол-шишки.. или на полную... импреза хороший авто, но бмв лучше. Текст этой ветки не содержит и десятой доли всего процесса, и геммороя. Вот вы же не не знаете, сколько было снято с двигла, прежде чем оторвалась юбка... 8) а полученные езультаты впечатлили, и даже более чем :!: и именно по этому было принято решение продолжать, и ни в коем случае не останавливаться!!! ведь из сделанного всего навсего был установлен компр и поменяны мозги (прошивка). А сколько всего можно докинуть, чтоб результат был лучше??? . 8)
__________________
Сколько волка не корми, а у слона все равно толще. |
Sponsored Links | |
|
18.08.2008, 13:56 | #104 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.05.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Автору респект и уважение! Я бы тоже не остановился. А насчет того, что не показано и 10 доли всего процесса - это-то я уж понимаю Не по наслышке знаю что такое киты Болт-он )
А сколько если не секрет было снято? Какой был стенд? И сколько избытка вдуто? Какая была температура выхлопа? Или по поверметру меряли? Кстати, настоятельно рекомендую начинать тюнинг турбовых и компрессорных моторов с установки датчиков. Обязательно датчик буста, кнок лайт (индикатор детонации), давление топлива и температура выхлопа. Желательно температура масла и охлаждайки и давление масла. Сбережете много времени и денег.
__________________
E36 318iS Coupe M44 1998 г.в. - теперь другого радует E36 328i Coupe M52 1998 г.в. - теперь другого радует Subaru Impreza WRX 2,5 Turbo 2006 г. 426 л.с. + 605 Нм - для отжига ) E90 320d Black+Dynamic 2007 г. - для передвижения ) |
18.08.2008, 14:15 | #105 | |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Falcon согласен что если серьезно дуть то нужен блок от м50 . в остальном не согласен . 280 сил делал хамман на 52 ту .. на люминевом блоке ... без компрессора что касаемо турбо то это не лучший, а дешевейший вариант + нагрузка на колено чуть меньше чем от компрессора . WRX ... ну да прикольная штука , только внутри как таз гремит и если ее пользовать на все 100, то поршня сгорают за 10 15 т на счет эво не знаю но думаю история похожая . чудес не бывает ... а дешовых чудес и подавно небывает :!: |
|
18.08.2008, 14:26 | #106 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Архангельск
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
сорри за офф.
__________________
BMW Е36 325iA`93 dunkelblau |
|
19.08.2008, 01:04 | #107 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.05.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
2) Турбо априори лучше уже из теории т.к. у турбового мотора самый высокий КПД. А компрессор - это недотурбо 3) Про то, что гремит внутри, это да, так и стоит 20000 долларов с растаможкой и т.д. НОВАЯ с мотором 1,5 у нас. А в Японии вообще как у нас ВАЗ 2110 . И если уж на то пошло, то я неделю посвятил проклейке виброй и шумкой и теперь у меня тише, чем в прошлой стоковой 328 ;) А про сгорающие поршня... Это шутка? В моей машине около 400 л.с. на ШТАТНЫХ поршнях и т.д. Мотор вообще не вскрывался, только навесное все поменяно. Пробег сейчас 43 000. Из них на 350-400 л.с. 20 000. Пока ничего не сгорело слава Богу. И вроде не собирается. Помните как в той рекламе, перефразирую: "Наверное, Вы не умеете их готовить".
__________________
E36 318iS Coupe M44 1998 г.в. - теперь другого радует E36 328i Coupe M52 1998 г.в. - теперь другого радует Subaru Impreza WRX 2,5 Turbo 2006 г. 426 л.с. + 605 Нм - для отжига ) E90 320d Black+Dynamic 2007 г. - для передвижения ) |
||
19.08.2008, 01:07 | #108 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 13.05.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Sadan, от кого привет? Обязательно передам!
Ждите, надеемся успеть к следующей Драг Битве.
__________________
E36 318iS Coupe M44 1998 г.в. - теперь другого радует E36 328i Coupe M52 1998 г.в. - теперь другого радует Subaru Impreza WRX 2,5 Turbo 2006 г. 426 л.с. + 605 Нм - для отжига ) E90 320d Black+Dynamic 2007 г. - для передвижения ) |
19.08.2008, 11:28 | #109 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Архангельск
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
от Андрея, Гены и Михи :wink:
пару лет назад чуть было не купили для дрэга эту е21, тогда в ней ещё 3.6 мотор стоял. автору терпения и успеха в ремонте!
__________________
BMW Е36 325iA`93 dunkelblau |
19.08.2008, 12:01 | #110 | |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
по поводу бмв .. Намман увеличивал объем до 3.4л ну и 280 сил это вполне прилично для атмосферника . никто цели не ставит надуть 800 сил, тк машина нужна на каждый день. турбо и компрессор вещи не сравнимые , лисхольм может дать 8 атм турбо компрессор на такое в принципе не способен . кпд у турбы больше , зато целая замороч с согласованием турбоагрегата с поршневым двс ... есть как + так и - и у турбо и у компрессоров |
|
19.08.2008, 17:46 | #111 | |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Цитата:
По теме, у компрессора есть огромное преимущество над турбо! Нет ни лага, ни ямы. Нажал и поехал... с любых оборотов. Моя три двадцать пять, на мой взгляд, едет интересней, чем тот субарь, хоть и медленней 8)
__________________
BMW motorrad unstoppable |
|
19.08.2008, 22:39 | #112 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 909
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 42 |
HASHIRIYA
***, починю свою, дам тебе прокатится! (пацан сказал пацан сделал) 8)
__________________
Сколько волка не корми, а у слона все равно толще. |
20.08.2008, 16:57 | #114 |
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
HASHIRIYA
гниющий кузов к стати да!!!! + 100 ... машины 2003 года часто в худшем состоянии чем 96 -97 года трехи , по кузову . |
20.08.2008, 20:37 | #115 | |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Цитата:
__________________
BMW motorrad unstoppable |
|
03.09.2008, 22:36 | #116 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: одесса
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
MadSerg Как дела на поле битвы,на чём остановился.Хочется уже порадоваться когда она поедит! :beer1:
__________________
Привет из Одессы ! Е36 М42 1.9is (SuperCharger-был) Е46 м43 1.9ту |
04.09.2008, 09:32 | #117 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 909
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 42 |
whait
спасибо!!! пока в процессе... ремондт.. обязательно скажу, когда поедет! 8)
__________________
Сколько волка не корми, а у слона все равно толще. |
01.10.2008, 02:12 | #122 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 06.06.2008
Сообщений: 147
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
MadSerg
Тут народ не один раз интересовался результатами снятми с мотора после установки компрессора. Вот мне тоже интересно. Опиши, пжлста, сколько и что.
__________________
UltimateDriveMachine |
|
|
|