25.11.2014, 19:43 | #226 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: Выборг
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
гыгыгыгы, это эпик фейл....
__________________
Были одна е21, пять е30, две е36, два Mini R50, два Соляриса. Снова на е30! Я на Драйве - http://www.drive2.ru/users/bmwpower29/ |
Sponsored Links | |
|
25.11.2014, 21:19 | #228 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
просто жесть!ребя вы чёт уже суть вопроса автора утеряли)))
Добавлено через 46 секунд M42_turbo, кстати каке клапана ты поставил себе??? |
25.11.2014, 21:36 | #229 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
ПС клапана по каталогу искали ребята в магазине, по размерам нужным мне, в подробности не вдавался... впуск 35мм(сток 33мм) выпуск 32мм(сток 30,5мм) |
|
25.11.2014, 22:13 | #230 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
МОжно глупый вопрос? ПОсле замены втулок, седла просаживать критичнго?
__________________
www.turbo-garage.pro |
25.11.2014, 22:42 | #231 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
26.11.2014, 00:07 | #233 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
26.11.2014, 21:36 | #235 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32 |
А не слишком короткая получится? Не разобъет ее, или из-за уменьшения длинны при тех же зазорах с ножкой клапана, люфт не появится?
|
26.11.2014, 21:47 | #236 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если тебе интересно мое мнение, я не стал бы этого делать!У себя лично делать этого я не стал!в прошлом я экспериментировал на эту тему, ни чего хорошего из этого не вышло! короткая получается,погоды большой она не сделает, а вот навредить может!
|
27.11.2014, 09:59 | #237 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
27.11.2014, 14:19 | #238 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
в суровом большом спорте главное отдача. максимальная отдача . ресурс ставят на второй план.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
06.12.2014, 00:02 | #241 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Отводят. Но думаю из-за этого спила, их ресурс сильно не уменьшится. У нас вон по 20 лет ездят, бошка быстрее лопается, чем втулки изнашиваются с клапанами.
__________________
www.turbo-garage.pro |
13.12.2014, 19:30 | #242 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Ладно , давай те поговорим о суровой старой доброй атмосфере , например добившись результата в 200 сил ..
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
13.12.2014, 20:29 | #243 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
SELENGER, титановые тарелки, жесткие толкатели, пружины покашернее, клапана шире на тонкой ножке, каналы пилить, выпуск, дросселя, валы злые шо пезец, чтобы холостой был ровный на 1600 оборотах, на колене спилить противовесы и шатуны с поршнями легкие. Поршня чтобы почти без юбок. Настроить хорошо. СЖ 15. Ну и крутить теперь до 12 тысяч.
__________________
www.turbo-garage.pro |
13.12.2014, 20:47 | #244 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,277
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164 |
Почитал , да жесть устроили ,, ток в соседней теме писал о методах и способах достижения конечной цели
Правых и виноватых тут - НЕТ! Каждое мнение в своем роде - ПРАВИЛЬНОЕ, и каждый идет для ее достижения своим путем, кто-то основываясь на опыте проб и ошибок, а кто-то основываясь теоритическими знаниями, ЦЕЛЬ, всеравно остаеться одна, поэтому логичнее не спорить а обьедениться и найти какое-либо, возможно даже, совместное решение, ведь как у нас говориться: -Одна голова хорошо, а две -Лучше Мое ИХМО
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
13.12.2014, 21:07 | #245 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
С таким джентльменским набором 300+ должно получится в итоге! как пример приведу S42 мотор , построенный на базе м42/44 с степенью 12,4 выдававший от 300 до 315 лс рекорд такого мотора 327 лс |
|
13.12.2014, 21:28 | #246 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
|
13.12.2014, 21:39 | #247 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
300+ вы соберите такую атмосферу!чё за прикол у людей чуть что сразу а сколько лошадей получилось? я когда атмо гонял ещё постоянно такой вопрос слышал! а с такими бюджетами атмо мотор не нужен,да и ресурсность его совсем мала! только турбо для города спасёт положение! я класико мотор собирал и бюджет там такой что не каждый бмвовод потянет!
|
13.12.2014, 21:39 | #248 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Молдавия
Автомобиль: e36 coupe 318is TURBO 400+ HP, 1997
Сообщений: 77
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
14.12.2014, 00:11 | #249 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Беларусь
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
На счет тонкой ножки не знаю ,а так
" Впускные клапана (пружины, тарелки, сухари, клапаны комплектом) на 35мм от какой то рисовозки доработками встанут на м44 и м42. 1000р" http://www.e30club.ru/forum/index.ph...tml#msg2122596 |
14.12.2014, 00:16 | #250 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
mendel, ну я про ножку сказал только изза 12к оборотов. Чтобы поскиловее ))
__________________
www.turbo-garage.pro |