17.01.2017, 23:00 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Е46 coupe m50b30
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Помогите выставить валы на m50b30(((
Привет всем, очень прошу помощи у того кто знает. Значит собрал строке на базе м50b25 без ванос, колено с м52b28 и поршня jz.
Проблема вот в чем, кто то до меня уже поставил два впускных вала, по незнаю я выставил перекрытие клапанов по 0.6мм на каждом валу, мотор на хх работает не ровно это и понятно, такой вопрос может кто уже прощупал с каким перекрытие надо ставить валы для подобного сетапа, хотя бы примерно, мне для обкатки мотора а потом уже сам буду щупать)) |
Sponsored Links | |
|
17.01.2017, 23:59 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Если по логике- впускной остался, значит выставить как положено, а на выпуске другой значит только с ним и колдовать.
П.с Кто то тут писал что идеальное перекрытие 0,4
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
18.01.2017, 00:36 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Е46 coupe m50b30
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Да выпускной я поставил в заводские параметры по квадратику и у меня почему-то получилось перекрытие 0.6 и где то вычитал что можно поставить и выпуск так же, я так и поставил, но углубился сейчас в этот вопрос и понимаю что вообще не правильно, объем стал больше же, вычитал что говорят надо оба вала ставить в поздно, но блин знать бы точно на сколько
|
20.01.2017, 22:41 | #4 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
А вот поворот впускного вала похоже влияет на опережение зажигания. У меня после капремонта м52в28 при валах выставленных по ТИС было позднее зажигание. довернул оба вала на 2 градуса (по коленвалу) в рано, мотор поехал куда веселее при довороте 3гр уже была заметная детонация. Хотя логика ЭБУ на безваносе может и отличатся. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 20.01.2017 в 22:54. |
|
20.01.2017, 23:30 | #5 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Е46 coupe m50b30
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Если честно точно незнаю как там с замиранием, блин видимо тут ни кто не игрался с вещами или молчат как партизаны)) родное перекрытие на моем моторе впускной 0.45 выпуск 0.25 , но у меня то два впуска стоит( знаю точно что надо двигать в поздно, но насколько, это вопрос? Сейчас стоит по 0.6 оба, но кстати когда выставлял глотки то были пустые и скорее всего там вообще хрен знает что, видимо придется самому ставить эксперименты ,надо купить тогда три микрометра и сварить стойку,
|
14.02.2017, 23:15 | #6 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: бмв
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Быстрее сам найдешь нужные перекрытия, путем проб. у меня на дросселях ведро и валах.м54 На выпуске подъем больше чем на впуске на 1.2 мм. Попробуй на выпуске тоже больше подъем сделать. На впуске меньше. Ну и чем позже оба вала, тем больше верхов, но без низа. И наоборот. Вроде правильно написал
|
17.02.2017, 14:25 | #7 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
у меня вообще по 2.5 подъем в перекрытии и на одном и на другом. ща мы тут насоветуем и у тебя поршни в клапана войдут... или наоборот.
смотри сам, крути верти, только сначала нащупай предел за который не крутить вообще. |
18.02.2017, 23:11 | #8 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: бмв
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
20.02.2017, 19:02 | #10 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: бмв
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
24.02.2017, 11:05 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Безванос. Отсечка 6800. Можно крутить до 8 но нужно на жесткие толкатели ставить. Я не заморачивался. На стенде свой не мерял но такой же по конфигу 280 показывал. Прошивку турбоштейн саша делал.
|
26.02.2017, 00:07 | #12 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: бмв
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Почему не 7200 ?? едет на 280 лс ? на м 50 не сложно толкатели поставить. где то на драйве находил тему чувак постели распредов ставил под гидрик диаметром 35 и туда толкатели от хундая вроде )) на дросселях интересно до 8 8.5 покрутить. Как едет вообще ? низы верха? На верху не сдувается ?
|
26.02.2017, 16:52 | #13 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Хх почти 900. Нормально едет с 1.5 об. И до отсечки. Сдуваться не думает даже... в райлне 6 6.2 оборотов еще подрыв. Толкатели можно и от м3 взять ну или у токоря заказать. Вообще набор пружин тарелок и толкателей титан выходил под 3к евро. Я не рискнул. Валы не полнобазные. Переделывать постели чтобы запихнуть толкатель от хундая хз. Проще толкатели изготовить.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|